Mitsubishi ASX ปี 2023 เปิดตัวแล้วที่ยุโรป ในฐานะรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ซึ่งใช้แพลตฟอร์ม CMF-B ของ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ที่มีให้เลือกทั้งขุมพลัง ICE, Hybrid และ PHEV โดยจะเริ่มวางจำหน่ายในเดือนมีนาคมปีหน้า

สำหรับดีไซน์ของ Mitsubishi ASX นั้นแทบจะเหมือนกับ Renault Captur โดยความแตกต่างที่เห็นได้ชัดที่สุดก็คงจะเป็นในส่วนของการตกแต่งกระจังหน้า และโลโก้แบรนด์ สีตัวรถมีให้เลือกทั้งหมด 6 สี หลังคาสีดำเงา

ภายในห้องโดยสารอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง ในรุ่นเริ่มต้นติดตั้งแผงหน้าปัดแบบอนาล็อกที่มีหน้าจอขนาด 4.2 นิ้ว ระหว่างเกจ นอกจากนี้ยังมีจอแสดงผลดิจิตอลขนาด 7.0 นิ้ว หรือ 10.25 นิ้ว ในรุ่นท็อป

หน้าจอ Infotainment มาตรฐานมีขนาด 7.0 นิ้ว จัดวางในแนวนอน หรือในรุ่นที่ระดับสูงกว่าจะมีหน้าจอขนาด 9.3 นิ้ว จัดวางในแนวตั้ง รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ ควบคุมฟังก์ชั่นความบันเทิง และแสงโดยรอบ ซึ่งมีให้เลือกถึง 8 สี

แม้ว่า Mitsubishi ASX จะมีสัดส่วนที่กะทัดรัก กับขนาดตัวรถยาว 4,228 มม., กว้าง 1,797 มม. และสูง 1,573 มม. แต่ก็มีเบาะหลังที่สามารถปรับได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังได้มากขึ้นจาก 332 ลิตร เป็น 401 ลิตร

ตัวเลือกระบบส่งกำลังมีดังนี้

– เครื่องยนต์ 3 สูบ 1.0 ลิตร เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้กำลังสูงสุด 90 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 160 นิวตัน-เมตร

– เครื่องยนต์ 4 สูบ 1.3 ลิตร พร้อมเทคโนโลยี Mild Hybrid 12V เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้กำลังสูงสุด 138 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 260 นิวตัน-เมตร

– เครื่องยนต์ 4 สูบ 1.3 ลิตร พร้อมเทคโนโลยี Mild Hybrid 12V เกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 270 นิวตัน-เมตร

– ขุมพลังไฮบริด เครื่องยนต์ 4 สูบ 1.6 ลิตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เกียร์อัตโนมัติ ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 148 นิวตัน-เมตร และแบตเตอรี่ความจุ 1.3kWh

– ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด 1.6 ลิตร พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลังสูงสุด 160 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 144 นิวตัน-เมตร และแบตเตอรี่ความจุ 10.5kWh ที่สามารถวิ่งด้วยกำลังไฟฟ้าล้วน ๆ ในระยะทาง 49 กม.

เพื่อความปลอดภัยใน Mitsubishi ASX ทุกรุ่น จะมีระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ระบบเตือนการออกจากเลน การจดจำป้ายจราจร และระบบช่วยจอดรถ ส่วนในรุ่นที่ระดับสูงกว่าจะมีระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตา, การเตือนการออกจากเลนแบบแอ็คทีฟ และการแจ้งเตือนความเร็ว ขณะที่รุ่นท็อป จะมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ และระบบช่วยติดตามเลนแบบแอ็คทีฟ

อย่างไรก็ตาม Mitsubishi ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับราคาวางจำหน่ายของ Mitsubishi ASX รุ่นใหม่ ซึ่งทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ได้ทราบอีกครั้งนะครับ

รถแบบ SUV ขนาดเล็กคันนี้จะมาพร้อมกับงานดีไซน์ที่สวยงามกว่าเดิมเป็นอย่างมาก เช่น แผงแต่งแบบโครเมี่ยม, กันชนแบบสปอร์ตทั้งทางด้านหน้าและทางด้านหลัง, ล้อแม็กซ์อัลลอยด์ขนาดรอบวงทั้งสิ้น 15 และ 16 นิ้วตามลำดับ

การตกแต่งภายในของรถแบบ Renault Captur นั้น จะมาพร้อมกับเบาะหนังแบบ Signature S Nav/Initiale Paris ที่มีชื่อเสียง พร้อมกับสีภายนอกตกแต่งแบบสวยงามมากกว่าเดิม

ปิดท้ายด้วยเทคโนโลยีภายในมากมาย เช่น ระบบสตาร์ท-ดับเครื่องอัตโนมัติ, ระบบช่วยจอด (Easy Park Assist) และ Blind Spot Warning (เตือนจุดบอดของตัวรถ)

พร้อมกับระบบเครื่องเสียงและอุปกรณ์ความบันเทิงในรถ ได้แก่ R-Link infotainment, Android Auto และระบบเครื่องเสียงทั้งหมดจาก BOSE แบรนด์ชื่อดัง

นอกจากรูปลักษณ์ภายนอกและสมรรถนะของรถจะเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ใช้รถแล้ว ความปลอดภัยก็เป็นเรื่องที่ไม่ควรมองข้ามเช่นกัน โดยล่าสุด หน่วยงานด้านความปลอดภัย EuroNCAP ได้ทำการทดสอบระบบความปลอดภัยของ Sandero โฉมใหม่จากค่าย Dacia ซึ่งก็ถือว่าประสบความสำเร็จเลยทีเดียว เพราะโมเดลโฉมใหม่คันนี้ทำให้แบรนด์สัญชาติโรมาเนียได้รับการจัดอันดับเรื่องความปลอดภัย 4 ดาวเป็นครั้งแรก ในขณะที่โมเดล Nissan Evalia (NV200 ในอเมริกาเหนือ) กลับถูกจัดอันดับอยู่แค่ 3 ดาวเท่านั้น ซึ่งผิดกับ Renault Captur และ Chevrolet Trax ที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุดถึง 5 ดาว

สำหรับโมเดลจากค่าย Dacia คว้าคะแนนไป 80% ด้านความปลอดภัยสำหรับผู้ใหญ่, 79% สำหรับเด็ก และ 57% สำหรับคนเดินบนท้องถนน แต่ถูกหักคะแนนไป เนื่องจากขาดการเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยที่ด้านหลัง และได้รับคะแนนเรื่องระบบความช่วยเหลือด้านความปลอดภัยไป 55% ทางด้านหน่วยงาน EuroNCAP ระบุว่า “ห้องโดยสารปลอดภัยจากการกระแทกด้านหน้า และการทดสอบด้วยหุ่นจำลอง ได้พิสูจน์แล้วว่ามีการปกป้องเป็นอย่างดีที่ตรงหัวเข่าและช่วงขาของคนขับและผู้โดยสาร”

ขณะที่โมเดลจากค่าย Nissan ได้รับคะแนนไปเพียง 68% ด้านความปลอดภัยสำหรับผู้ใหญ่ แต่ทำคะแนนด้านความปลอดภัยสำหรับเด็กไปถึง 81% และสำหรับคนเดินทาง 67% ซึ่งเป็นคะแนนที่มากกว่าโมเดลจากค่าย Dacia ข้างต้น ส่วนคะแนนเรื่องความช่วยเหลือด้านความปลอดภัยมาในคะแนนเท่ากันคือ 55% แต่โมเดล Evalia จากค่าย Nissan กลับคว้าดาวไปเพียง 3 ดวงเท่านั้น เนื่องจากห้องโดยสารยังบกพร่องในเรื่องความปลอดภัย โดยหน่วยงาน EuroNCAP ให้เหตุผลว่า “แผงพื้นแยกออกจากฐานของเสา A และจุดเชื่อมต่อหลายจุดก็ถูกแยกออกมาระหว่างพื้นกับประตู ตัวบอดี้ของประตูถูกพบว่าโค้งงอเข้าไปด้านใน รวมถึงการพบว่าพื้นตรงคนขับแตกออก ดังนั้น การปกป้องคนขับจึงทำได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น”

สำหรับโมเดล Renault Captur จากค่ายสัญชาติฝรั่งเศส คว้าคะแนนไปถึง 88% เรื่องความปลอดภัยสำหรับผู้ใหญ่, 79% สำหรับเด็ก, 61% สำหรับคนเดินถนน และ 81% สำหรับการช่วยเหลือด้านความปลอดภัย ซึ่งความปลอดภัยทั้งหมดจัดอยู่ในระดับที่ดีเลยทีเดียว แต่ก็ยังไม่ดีเท่าคู่แข่งอย่าง Chevrolet Trax ซึ่งมีคะแนนในแต่ละประเภทดีกว่า 3 ใน 4 เมื่อเทียบกัน โดยได้รับคะแนนไป 94%, 85%, 64% และ 81% ตามลำดับ

คุณสามารถชมวิดีโอการทดสอบการชนได้ที่ด้านล่าง

ในช่วงเวลาที่ผ่านมา ตระกูลรถ Crossover แบบ Hatchback ขับเคลื่อนล้อหน้าได้ออกมาโลดแล่นในตลาดรถพอสมควร แล้วทำไมทางค่ายผู้ผลิตรถถึงจะไม่เปลี่ยนให้มันกลายเป็นรถแบบ hot hatch ล่ะ มันฟังดูดีเลยทีเดียว และหนึ่งในรถประเภทนี้ที่มีแนวโน้มจะเข้าสู่การผลิตก็คือ Renault Captur แต่ทว่า ตามรายงานจาก GoAuto โมเดลตัวนี้ยังไม่มีแผนที่จะเข้าสู่การผลิตในตอนนี้ แต่ในขณะเดียวกัน ก็ยังไม่ได้ออกจากตำราการผลิตเช่นกัน

ข้อมูลที่ได้รับมาจาก Christophe Pejout ผู้จัดการโครงการโมเดล Captur ผู้ซึ่งแสดงถึงความปรารถนาอันแรงกล้าที่อยากจะเห็นทิศทางที่หลากหลายของยานยนต์กลายมาเป็นจริง ด้วยการเป็นโมเดลสุดพิเศษภายใต้โลโก้ RS ยิ่งไปกว่านั้น การที่โมเดลตัวนี้มีต้นแบบมาจาก Clio มันก็เป็นไปได้ว่าจะแชร์องค์ประกอบบางอย่างกับชุดแต่ง RS เช่น ระบบป้องกันการสั่นสะเทือน, เครื่องยนต์ และเกียร์ โดยจะเพิ่มรูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ เพื่อทำให้โมเดลคันนี้โดดเด่นด้วยตัวเองอย่างแท้จริง

แน่นอนว่า ยังไม่มีการระบุว่าโมเดลคันนี้กำลังจะเข้าสู่การผลิต ถึงแม้ว่า เมื่อสิ้นสุดการผลิตแล้ว มันคงจะเป็นรถที่ยอดเยี่ยมมาก เพราะจะแชร์ในเรื่องของระบบเกียร์กับรุ่น Clio RS แต่มีระบบป้องกันการสั่นสะเทือนที่นุ่มและสูงกว่าเล็กน้อย เพื่อให้สามารถขับเคลื่อนไปได้รวดเร็วบนพื้นที่ที่มีความขรุขระมากกว่ารถ hatchback ทั่วไปที่ขับในเมือง ดังนั้น มันจึงมีเหตุผลมากพอที่ควรจะเข้าสู่การผลิตเสียที

ทางด้าน Pejout ได้ออกมากล่าวว่า ก่อนที่ทางค่ายจะพิจารณาในเรื่องนี้อย่างจริงจัง โมเดล Captur ตัวนี้ จะต้องพิสูจน์ตัวเองด้วยยอดขายในยุโรปเสียก่อน และทางค่ายก็จะสามารถเริ่มต้นวางจำหน่ายในตลาดอื่นๆ ต่อไปในภายหลัง ถ้ามันน่าดึงดูดใจมากพอแล้วล่ะก็ ทางค่ายคงจะพิจารณาสร้าง Captur RS ตัวนี้ให้มาเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Nissan Juke Nismo เป็นแน่

ล่าสุดนั้นเป็นที่ชัดเจนว่า Renault นั้นที่คิดจะหยุดทำรถแบบรูปลักษณ์ย้อนยุคให้กลับมาอยู่ในความทันสมัยอีกครั้งด้วยรถแบบ Twingo ที่มีความคล้ายคลึงรถรุ่นใหม่อย่าง R5 และรายงานของ  GoAuto ยังเผยว่าค่ายรถยักษ์ใหญ่ของฝรั่งเศสรายนี้ยังหยุดทำรถแบบ R4 ย้อนยุคเพิ่มอีกรุ่นหนึ่งโดยใช้รถแบบ small hatchback ในยุค 1961 มาใช้

เนื่องจากการที่ Patrick Pelata ประธานคนเก่าของ Renault ที่ถูกให้ลงจากตำแหน่งในปี 2011 ที่สนใจในเรื่องการการสร้างรถย้อนยุคได้รับอิทธิพลจากรถแบบ R4 นั้นต้องหยุดชะงักลงไป

แต่ล่าสุดประธานคนใหม่อย่าง Carlos Tavares ที่ได้รับเลือกให้ดำรงตำแหน่งนั้นได้หันไปดำเนินการสร้างรถแบบครอสโอเวอร์อย่าง “Captur crossover” แทนซึ่งเป็นการตัดสินใจครั้งสำคัญ

และดูเหมือนเป็นเรื่องยากพอสมควรเพราะ Renault ในตอนนี้นั้นไม่สามารถทำการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กที่ดีกว่าที่พวกเขามีอยู่ในขณะนี้ได้ และรถอย่าง Twingo นั้นก็ต้องใช้แรงบันดาลใจจาก R5 ที่เป็นรถแบบทันสมัยในการออกแบบอีกด้วย

Renault R4

Renault Captur