ใครคิดว่ารถทรงแวกอนจะหายไปจากโลกแล้ว บอกเลยว่ายังไม่จบง่าย ๆ เพราะฝั่ง Polestar กำลังเดินเกมใหญ่ เตรียมขยายไลน์รถไฟฟ้าใหม่อีก 4 รุ่น ก่อนปี 2028 ครอบคลุมตั้งแต่

• รถหรูสายแรง (Grand Tourer)
• แวกอนสายใช้งาน
• Sedan รุ่นใหม่
• SUV ไฟฟ้าขนาดเล็ก

แม้ตอนนี้บริษัทจะยังขาดทุนอยู่ แต่แบรนด์ในเครือ Geely รายนี้ยังไม่ถอยง่าย ๆ พร้อมลุยตลาดจุดขายหลักของ EV เต็มที่

Polestar 4 เวอร์ชัน “แวกอน”

ตอนนี้ Polestar 4 เป็นรุ่นขายดีที่สุด แต่ดีไซน์หลังคาทรงคูเป้ทำให้ “สวยแต่ไม่ค่อยใส่ของได้”

ไตรมาส 4 ปี 2026 จะมีรุ่นใหม่

• มีราวหลังคา
• ท้ายรถออกแบบใหม่
• ที่สำคัญ มีบานกระจกหลังจริงแล้ว!

CEO บอกว่ารุ่นนี้จะรวม

• พื้นที่แบบแวกอน
• ความอเนกประสงค์แบบ SUV
• ฟีลการขับแบบ Polestar

สรุปง่าย ๆ คือ โครงเดิม แต่ตัวถังใหม่ ใส่ของได้มากขึ้น พาน้องหมาไปเที่ยวก็สะดวกขึ้น

Polestar 2 เจเนอเรชันใหม่

รุ่นนี้เป็นคู่แข่งกับ Tesla Model 3 โดยตรง

• เปิดตัวครั้งแรกตั้งแต่ปี 2019
• ปรับโฉมไปแล้วรอบหนึ่งในปี 2023

เจเนอเรชันใหม่จะมาในต้นปี 2027

จากภาพทีเซอร์:

• เตี้ยลง
• สปอร์ตขึ้น
• ไฟหน้า LED แยกชั้น
• ทรงเหมือน “Sedan Sport” มากกว่าเดิม

จากเดิมที่ดูเหมือนครอสโอเวอร์นิด ๆ คราวนี้จะเน้นความเตี้ยแน่น สายซิ่งขึ้น

Polestar 7 SUV ไฟฟ้ารุ่นเล็ก

เตรียมเปิดตัวปี 2028

• ผลิตที่ Slovakia
• ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับรถของ Volvo
• วางตำแหน่งเป็น SUV ไฟฟ้าราคาเข้าถึงง่าย

ผู้บริหารบอกว่า “จะเป็นรถที่ขับสนุก และราคาน่าสนใจมาก” พูดง่าย ๆ คือ เอามาสู้ในตลาด EV กลุ่มใหญ่สุดของยุโรปนั่นเอง

ตัวท็อปสุด Polestar 5

รุ่นเรือธงของค่าย

• เปิดตัวที่งาน Munich Motor Show 2025
• เริ่มส่งมอบยุโรปช่วงซัมเมอร์ 2026

จุดเด่น

• โครงสร้างอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา
• มอเตอร์คู่
• แรงสูงสุด 872 แรงม้า

ชัดเจนว่า Polestar ยังไม่ทิ้ง “ความแรง” เพื่อไปเน้นแค่ความเขียว เขายังอยากให้คนจำว่า EV ก็ซิ่งได้

ขาดทุน แต่ยังมองโลกในแง่ดี

ปีที่แล้ว Polestar

• ขายรถได้ 60,119 คัน (+34%)
• แต่ก็ยังขาดทุนหนัก

ผู้บริหารยอมรับว่าสถานการณ์โลกและเศรษฐกิจยาก

แต่ยังมั่นใจว่า

• ตลาด EV กลาง ๆ ที่คนต้องการ
• ยังมีโอกาสทำกำไรสูง

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Polestar 5 โชว์ตัวครั้งแรกอย่างเป็นทางการที่งาน Munich Motor Show หลังจากเคยเปิดตัวในฐานะ Precept Concept เมื่อ 5 ปีก่อน แม้มาช้ากว่ากำหนด แต่บอกเลยว่าคุ้มค่าการรอ เพราะนี่คือ GT ไฟฟ้า 4 ประตูสุดพรีเมียม ที่พร้อมขึ้นแท่นคู่แข่งตรง ๆ ของ Porsche Taycan

Polestar 5 มากับเส้นสายเฉียบคม สะอาดตาในสไตล์สแกนดิเนเวียน ไฟหน้า Dual Blade + Pixel LED, มือจับประตูแบบซ่อน + กระจกไร้กรอบ, หลังคาทรงลาดแบบ Fastback จบด้วย ท้าย Kamm-tail แต่จุดเด่นคือไม่มีช่องกระจกหลัง! ใช้กล้องและกระจกมองหลังดิจิแทน

ภายในเน้น มินิมอล + ฟังก์ชันครบ จอคนขับ 9 นิ้ว + HUD 9.5 นิ้ว + จอกลางแนวตั้ง 14.5 นิ้ว (Android Automotive + Google) เบาะคู่หน้า Recaro มีทั้ง อุ่น, เย็น, นวด ผู้โดยสารหลังได้ 4-zone climate control + เบาะนวด/อุ่น/เย็น + Foot Garage เพิ่มพื้นที่วางขา หลังคาแก้ว Panoramic ยาวกว่า 6 ฟุต และออปชันเครื่องเสียง Bowers & Wilkins 21 ลำโพง

Polestar 5 พัฒนาบน Performance Architecture พร้อมแบตใหญ่ 112 kWh

รุ่นมาตรฐาน:

• มอเตอร์คู่ AWD 738 แรงม้า แรงบิด 812 นิวตันเมตร
• เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.
• วิ่งได้ไกลสุด 670 กม. (WLTP)

รุ่น Performance:

• มอเตอร์คู่อัพเกรด 872 แรงม้า แรงบิด 1,015 นิวตันเมตร
• เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.2 วินาที
• วิ่งได้ไกลสุด 565 กม.
• เพิ่มช่วงล่างสปอร์ต + ชุดแต่งสี Swedish Gold (คาลิเปอร์, เข็มขัดนิรภัย, วาล์วลม)

การชาร์จเร็วจัด

• DC Fast Charge สูงสุด 350 kW จาก 10-80% ใน 22 นาที
• AC ที่บ้านสูงสุด 19 kW
• มีไฟสถานะแบตบนเสา C-Pillar ดูได้สะดวก

ราคา & การวางจำหน่าย

• เยอรมนี เริ่มต้น 119,900 ยูโร หรือประมาณ 4,460,000 บาท / รุ่น Performance 142,900 ยูโร หรือประมาณ 5,310,000 บาท
• อังกฤษ เริ่มต้น 89,500 ปอนด์ หรือประมาณ 3,840,000 บาท / รุ่น Performance 104,900 ปอนด์ หรือประมาณ 4,510,000 บาท
• เปิดขายแล้วใน 24 ประเทศ (ยังไม่เข้าอเมริกา แต่จะประกาศเร็ว ๆ นี้)

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจากเลื่อนเปิดตัวมาพักใหญ่ ตอนนี้มีข้อมูลสเปกของ Polestar 5 หลุดออกมาแล้ว ก่อนเปิดตัวจริงปลายปีนี้! โดยจะมาพร้อม รุ่นพิเศษ Launch Edition ถึง 2 แบบ ที่ทั้งแรงและหรูหราไม่แพ้คู่แข่งตัวแรงจากเยอรมันอย่าง Porsche Taycan

ราคาและรุ่นพิเศษ

Long Range Dual-Motor Launch Edition

• ราคาเริ่มต่ำกว่า 90,000 ปอนด์ (ประมาณ 3.9 ล้านบาท)
• เน้นระยะทางวิ่งไกล พร้อมอุปกรณ์จัดเต็ม

Performance Launch Edition

• ราคา 104,835 ปอนด์ (ประมาณ 4.5 ล้านบาท)
• สมรรถนะจัดจ้านสุด เกือบ 900 แรงม้า

ขุมพลังและสมรรถนะ

Polestar 5 ใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 112 kWh รองรับชาร์จเร็ว DC สูงสุด 350 kW

Long Range Dual-Motor

• มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD)
• กำลังสูงสุด 738 แรงม้า hp / แรงบิด 812 นิวตันเมตร
• เร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.
• วิ่งได้ไกลสุด 669 กม. (WLTP)

Performance Launch Edition

• มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD)
• กำลังสูงสุด 872 แรงม้า hp / แรงบิด 1,015 นิวตันเมตร
• เร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.2 วินาที
• ระยะทาง WLTP 565 กม. (ลดลงเพราะแรงขึ้น)
• เพิ่มช่วงล่างสปอร์ต + โช้กกึ่งแอคทีฟ และล้อ 21 นิ้ว

ดีไซน์ & อุปกรณ์ภายนอก

• ไฟหน้า Adaptive Pixel LED
• กระจกมองข้างดิจิทัล (Digital Mirrors)
• ประตู Soft-close
• ล้ออัลลอย 20 นิ้ว (รุ่น Performance ได้ 21 นิ้ว)

ห้องโดยสารสุดหรู

ภายในของ Polestar 5 เน้นความพรีเมียมและเทคโนโลยีครบครัน

• จอเรือนไมล์ดิจิทัล 9 นิ้ว
• จออินโฟเทนเมนต์ 14.5 นิ้ว
• Head-up Display 9.3 นิ้ว
• เบาะหุ้มวัสดุ MicroTech พร้อมระบบทำความร้อน
• ระบบปรับอากาศ 4 โซน
• ชาร์จไร้สาย 15W
• พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย 365 ลิตร

ออปชันเสริม

• เบาะหนัง Nappa Leather
• หลังคา Microsuede Headliner
• เครื่องเสียงพรีเมียม Bowers & Wilkins

คู่แข่งที่ต้องจับตา

ด้วยสมรรถนะเกือบ 900 แรงม้า และราคาที่ใกล้เคียง Porsche Taycan รุ่นเริ่มต้น ทำให้ Polestar 5 เป็นคู่แข่งโดยตรงที่ Porsche ต้องหันมามองแน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจากเปิดตัวในฐานะต้นแบบที่งาน Goodwood Festival of Speed เมื่อ 3 ปีก่อน ในที่สุด Polestar 5 รถ Sedan ไฟฟ้าระดับเรือธงสุดล้ำก็ใกล้จะพร้อมออกลุยตลาดเต็มที ล่าสุดมีการจับภาพวิ่งทดสอบในเยอรมนี และมันกำลังจะกลายเป็นคู่แข่งตัวจริงของ Porsche Taycan, Audi RS e-tron GT และ Mercedes-AMG GT 4-Door EV

Polestar วางหมากให้ Polestar 5 เป็นรถสมรรถนะสูงเต็มตัว โดยระบุว่าอาจให้กำลังสูงสุดถึง 872 แรงม้า แรงบิด 900 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (AWD) คาดว่าจะทำเวลา 0-100 กม./ชม. ได้ในราว 3 วินาทีต้น ๆ หรืออาจเร็วกว่านั้นอีก!

เปรียบเทียบคู่แข่ง:

• Porsche Taycan Turbo S : 761 แรงม้า
• Audi RS e-tron GT Performance : 912 แรงม้า
• Mercedes-AMG EV (รุ่นต้นแบบ) : มีข่าวลือว่าจะมากกว่า 1,000 แรงม้า!

Polestar 5 คันทดสอบล่าสุดมีไฮไลต์ที่แตกต่างจากก่อนหน้านี้ คือ Diffuser สีขาว (แทนที่ของเดิมที่เป็นสีดำเรียบ) ด้านหน้ามาพร้อม ไฟหน้าแยกสองชั้นทรงดุดัน ด้านท้ายติดตั้งไฟเส้นแนวยาวเต็มความกว้าง พร้อมแนวเส้นหลังคาที่สปอร์ตอย่างลงตัว

นอกจากนั้นยังมีข่าวเชื่อมโยงกับวงการฟุตบอล เนื่องจากรถต้นแบบคันนี้ถูกถ่ายภาพได้บริเวณสนามซ้อมของทีม Borussia Dortmund แถมมีข่าวลือว่านักเตะบางคนได้นั่งไปลองนั่งข้าง ๆ คนขับอีกด้วย ทำให้คาดว่า Polestar อาจกลายเป็น สปอนเซอร์รายใหม่ของทีมฟุตบอลดังในเยอรมนี

ส่วนสำหรับภายในห้องโดยสาร Polestar ยังคงยึดแนวทางมินิมอล มีจอ Infotainment ขนาดใหญ่ ควบคุมฟังก์ชันหลักเกือบทั้งหมด ไม่มีปุ่มกดแบบดั้งเดิมให้รกสายตา และใช้ดีไซน์เรียบหรู ทันสมัย ตอบโจทย์ผู้ใช้ยุคใหม่

อย่างไรก็ตาม วันเปิดตัวอย่างเป็นทางการยังไม่แน่ชัด แต่การทดสอบในยุโรปและความเคลื่อนไหวล่าสุด ชี้ชัดว่าใกล้ถึงเวลาเปิดตัวเต็มทีแล้ว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Polestar ยังคงทุ่มเทอย่างหนักในการพัฒนา Polestar 5 ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญของ Porsche Taycan โดยหลังจากเผยโฉมต้นแบบครั้งแรกเมื่อกว่า 2 ปีครึ่งที่ Goodwood Festival of Speed ล่าสุดก็มีภาพหลุดจากการทดสอบในสแกนดิเนเวียที่แสดงให้เห็นความคืบหน้าในการพัฒนา

แม้จะพรางตัวด้วยลายคาโม แต่ Polestar 5 แทบไม่ต้องปิดบัง เพราะดีไซน์ขั้นสุดได้เปิดเผยไปก่อนหน้านี้แล้ว! โดยตัวรถมาพร้อมไฟหน้าแยกส่วนแบบเฉียบคม เสริมด้วยไฟ DRL ดีไซน์พิเศษ ด้านหน้ามีช่องกระจังสีดำเล็ก ๆ และสปลิตเตอร์สีดำที่เพิ่มความดุดัน

ฝากระโปรงหน้าถูกออกแบบให้ต่ำเป็นพิเศษ เนื่องจากไม่มีเครื่องยนต์ด้านหน้า ทำให้รถดูเพรียวลมและโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมาพร้อมล้อสีดำขนาดใหญ่ และเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาดมหึมา บ่งบอกถึงสมรรถนะที่เน้นความเร้าใจ

มือจับประตูแบบเรียบเนียนกับตัวรถ หลังคากระจกพาโนรามาขยายไปถึงตำแหน่งที่ปกติจะเป็นกระจกหลัง ไฟท้าย LED พร้อมแถบไฟเชื่อมต่อกันเต็มความกว้าง และตะขอพ่วงท้ายเพิ่มความอเนกประสงค์

Polestar เคยระบุว่า Polestar 5 จะมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ให้กำลังรวม 872 แรงม้า และแรงบิด 900 นิวตัน-เมตร แต่ตัวเลขนี้อาจมีการปรับเปลี่ยนเพื่อแข่งขันกับ Porsche Taycan และ Audi RS e-tron GT ที่เพิ่มพลังขึ้นในรุ่นปรับโฉม

ด้วยพลังระดับนี้ Polestar 5 จะเป็นรถที่แรงที่สุดของแบรนด์ โดยมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน ประมาณ 3 วินาที หรืออาจเร็วกว่านั้น!

นอกจากนั้นยังมีข่าวว่า Polestar กำลังทดสอบแบตเตอรี่ชาร์จเร็วของ StoreDot ที่สามารถเพิ่มระยะทาง 160 กม. ได้ในเวลาเพียง 5 นาที เท่านั้น! อย่างไรก็ตาม ยังไม่แน่ชัดว่าเทคโนโลยีนี้จะถูกนำมาใช้ในรุ่นขายจริงหรือไม่

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ