Polestar แบรนด์ย่อยผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของ Volvo ได้เปิดเผยรายละเอียดใหม่เกี่ยวกับ Polestar 5 ที่กำลังจะเปิดตัว รวมถึงสถาปัตยกรรม EV ที่พัฒนาขึ้นใหม่

โดย Polestar 5 นั้นจัดอยู่ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าอันดับต้น ๆ ของแบรนด์ในฐานะ GT สี่ประตูสุดหรูเพื่อแข่งขันกับ Tesla Model S และ Porsche Taycan

Polestar อ้างว่าระบบส่งกำลังไฟฟ้าใหม่สำหรับ Polestar 5 นั้นกำลังได้รับการพัฒนา ซึ่งจะมีสถาปัตยกรรม 800V และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ คาดว่าจะให้กำลังสูงสุด 884 แรงม้า PS และแรงบิดสูงสุด 900 นิวตัน-เมตร

Jörg Brandscheid, CTO ของ Polestar และหัวหน้าฝ่าย R&D กล่าวว่า: “ระบบส่งกำลังใหม่ที่เรากำลังดำเนินการอยู่จะสร้างมาตรฐานใหม่สำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงของเรา การผสมผสานความสามารถด้านวิศวกรรมมอเตอร์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่งเข้ากับความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแพลตฟอร์มน้ำหนักเบาจะนำไปสู่รถยนต์ของผู้ขับขี่ที่น่าทึ่งอย่างแท้จริง”

เมื่อพูดถึงแพลตฟอร์ม Polestar 5 มีพื้นฐานมาจากโครงอะลูมิเนียมเชื่อมประสานที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ ซึ่งมีส่วนทำให้เกิดไดนามิกของรถยนต์แบบสปอร์ต

แพลตฟอร์มนี้คล้ายกับที่ใช้โดยรถยนต์สมรรถนะต่ำ แต่ Polestar ทำให้สามารถนำเข้าสู่การผลิตจำนวนมากได้ บริษัทได้ประกาศก่อนหน้านี้ว่าสถาปัตยกรรมดังกล่าวจะนำเสนอความแข็งแกร่งในการบิดที่เหนือกว่าซุปเปอร์คาร์แบบสองที่นั่ง ในขณะที่ให้น้ำหนักตัวถังเปรียบได้กับรถยนต์ในเซ็กเมนต์ขนาดเล็ก

Thomas Ingenlath CEO ของ Polestar เปิดเผยว่า Polestar 5 มีกำหนดออกสู่ตลาดในปี 2024

นอกเหนือจาก Polestar 3 ที่มีอยู่และ Polestar 5 ที่กำลังจะเปิดตัวแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนจะขยายช่วง EV ด้วย SUV ของ Polestar 3 และ Polestar 4 ซึ่งทั้งหมดจะมาภายใน 3 ปีถัดไป

ชมคลิป

Polestar เตรียมขยายไลน์อัพผลิตภัณฑ์ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าที่ปิดท้ายด้วย Polestar 5 ที่จะเปิดตัวในปี 2024 ต่อจาก Polestar 3 ที่จะเปิดตัวในเดือนตุลาคมนี้ และ Polestar 4 ที่จะเปิดตัวในปี 2023

ล่าสุดได้มีการเปิดเผยภาพสิทธิบัตรรุ่นเรือธงของรถ EV ที่ยื่นกับสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งสหภาพยุโรป (EUIPO) ซึ่งโมเดลนี้เป็นเวอร์ชันการผลิตที่มีดีไซน์โดยรวมเหมือนกับแนวคิด Polestar Precept แต่มีการปรับแต่งสไตล์เล็กน้อย ที่ดูเหมือนว่า Polestar 5 จะมีระยะห่างจากพื้นที่สูงกว่า

จากภาพจะเห็นได้ว่า Polestar 5 มีระยะยื่นหน้า-หลัง ที่ค่อนข้างยาว ไฟหน้าแบบแยกส่วน ช่องระบายอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมู แนวหลังคามีความลาดเอียง

และยังคงใช้การออกแบบเสา B แบบธรรมดา รวมถึงกระจกมองข้างแบบปกติ ส่วนด้านหลังจะมีการติดตั้งไฟท้ายที่เรียวยาวเชื่อมถึงกัน และไฟเบรกดวงที่สามด้านบน

ด้านระบบส่งกำลังยังไม่มีข้อมูลเปิดเผยออกมา เนื่องจากยังเหลือระยะเวลาอีกตั้ง 2 ปี กว่าที่ Polestar 5 จะเปิดตัว แม้ว่าจะมีรายงานว่า Polestar กำลังพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้าของจนเองอยู่ แต่เมื่อเริ่มทำตลาดมันจะถูกจัดอยู่ในฐานะคู่แข่ง Porsche Taycan, Tesla Model S และ Audi E-Tron GT

อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ