Nissan เปิดตัวกระบะรุ่นพิเศษ Nissan Frontier 250th Anniversary Edition เพื่อร่วมเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 250 ปีการก่อตั้งสหรัฐอเมริกา โดยรถรุ่นนี้จะผลิตจำนวนจำกัดเพียง 2,500 คัน เท่านั้น

แต่ใครที่คาดหวังการตกแต่งแบบจัดเต็มอาจต้องใจเย็นกันสักนิด เพราะความพิเศษหลักของรุ่นนี้อยู่ที่รายละเอียดเล็ก ๆ บริเวณฝากระบะท้ายเท่านั้น

Nissan เพิ่มกราฟิก Stars and Stripes หรือธงชาติสหรัฐฯ ลงไปในตัวอักษรนูนคำว่า “Frontier” บนฝาท้ายกระบะ โดยใช้โทนสีดำและเงินให้ดูเรียบหรู ไม่ฉูดฉาดจนเกินไป แต่ยังสื่อถึงความเป็นอเมริกันได้ชัดเจน

Nissan Frontier 250th Anniversary Edition พัฒนาต่อยอดจากรุ่น PRO-4X ซึ่งเป็นรุ่นสายลุยของ Nissan Frontier และข่าวดีคือกราฟิกพิเศษนี้ ไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่ม ลูกค้าสามารถเลือกติดตั้งได้กับทุกสีตัวถัง รวมถึงยังสามารถสั่งพร้อมแพ็กเกจแต่งพิเศษ Nissan Frontier PRO-4X R by Roush ได้อีกด้วย

การผลิตจะเริ่มขึ้นในเดือนหน้า และคาดว่าจะอ้างอิงจาก Nissan Frontier รุ่นปี 2027 โดยมีราคาเริ่มต้นประมาณ 42,190 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 1,400,000 บาท (ยังไม่รวมภาษีนำเข้าและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ)

แม้รุ่นพิเศษนี้จะไม่ได้มีการอัปเกรดสมรรถนะเพิ่มเติม แต่พื้นฐานของ Nissan Frontier PRO-4X ก็ถือว่าเอาเรื่องอยู่แล้วสำหรับสายออฟโรด ไม่ว่าจะเป็นช่วงล่างสำหรับการลุยโดยเฉพาะ พร้อมโช้กอัพ Bilstein, แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ (Skid Plates), ดิฟล็อกหลังแบบไฟฟ้า และล้อขนาด 17 นิ้วที่รัดด้วยยาง All-Terrain พร้อมลุยทุกสภาพเส้นทาง

ขุมพลังยังคงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 310 แรงม้า และแรงบิด 380 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

Nissan ระบุว่าการเปิดตัวรุ่นพิเศษนี้ไม่ใช่แค่การร่วมฉลองครบรอบ 250 ปีของสหรัฐฯ เท่านั้น แต่ยังเป็นการรำลึกถึงประวัติศาสตร์การผลิตรถของบริษัทในอเมริกาอีกด้วย โดย Nissan เริ่มผลิตรถกระบะในสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 1983 กับรุ่น 720 Pickup ก่อนที่ Frontier จะเปิดตัวตามมาในปี 1998 และจนถึงปัจจุบันมีการผลิต Frontier ไปแล้วมากกว่า 2 ล้านคัน

แม้จะเป็นรุ่นพิเศษที่เปลี่ยนแค่รายละเอียดเล็กน้อย แต่สำหรับแฟน Nissan และนักสะสมรถรุ่นลิมิเต็ด การได้ครอบครอง Nissan Frontier ที่ผลิตเพียง 2,500 คัน พร้อมสัญลักษณ์เฉลิมฉลองหน้าประวัติศาสตร์ของสหรัฐฯ ก็น่าจะมีคุณค่าทางใจไม่น้อยเลยทีเดียว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ข่าวนี้อาจทำให้แฟน Nissan หลายคนผิดหวังไม่น้อย เพราะล่าสุดมีรายงานว่า Nissan ได้ตัดสินใจ ระงับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเวอร์ชันของ Qashqai ซึ่งเป็นรถรุ่นขายดีที่สุดของแบรนด์ในยุโรปไปแล้ว แม้ว่าก่อนหน้านี้จะเคยประกาศแผนพัฒนารถรุ่นดังกล่าวอย่างเป็นทางการเมื่อปี 2023 ก็ตาม

สำหรับ Nissan Qashqai ถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของ Nissan ในตลาดยุโรป ด้วยยอดขายที่แข็งแกร่งมาอย่างต่อเนื่อง จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่บริษัทเคยวางแผนจะต่อยอดความสำเร็จด้วยการเปิดตัวเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนในอนาคต

อย่างไรก็ตาม สำนักข่าว Reuters รายงานโดยอ้างอิงแหล่งข่าวภายในถึง 6 รายว่า Nissan ได้สั่ง “แช่แข็ง” โครงการนี้ตั้งแต่ช่วงต้นปี 2025 และดูเหมือนว่าจะเป็นผลกระทบโดยตรงจากแผนปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ของบริษัท

ก่อนหน้านี้ Nissan ได้ประกาศแผนธุรกิจภายใต้ชื่อ Mobility Intelligence for Everyday Life ซึ่งมุ่งเน้นการลดความซับซ้อนของไลน์อัปรถยนต์ โดยมีเป้าหมายยกเลิกรถมากถึง 11 รุ่นทั่วโลก เพื่อหันไปลงทุนกับผลิตภัณฑ์ที่มีศักยภาพในการเติบโตมากกว่า

บริษัทเคยระบุชัดเจนว่าจะถอนตัวจากรถรุ่นที่มีผลประกอบการไม่ดี และนำงบลงทุนไปใช้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่สร้างโอกาสทางธุรกิจได้มากกว่าในอนาคต

แม้จำนวนรุ่นรถจะลดลง แต่ Nissan ยังมีแผนเปิดตัวรถใหม่อีกหลายรุ่นในช่วงหลายปีข้างหน้า ไม่ว่าจะเป็น Nissan Xterra รุ่นใหม่, Nissan Skyline เจเนอเรชันใหม่ รวมถึง Nissan Juke EV ที่จะถูกพัฒนาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

โดยเฉพาะ Juke EV ถูกวางตำแหน่งให้เป็นหนึ่งในรถรุ่นหลักของยุโรป ด้วยการผสานดีไซน์ที่โดดเด่นเข้ากับเทคโนโลยีไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะสมัยใหม่

ในช่วงแรก หลายคนคาดว่าการหยุดพัฒนา Nissan Qashqai EV อาจเกิดจากปัญหาต้นทุนหรือข้อจำกัดด้านงบประมาณ แต่ข้อมูลล่าสุดชี้ว่าเหตุผลสำคัญอาจไม่ใช่เรื่องเงินเพียงอย่างเดียว

Nissan ระบุว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปกำลังเผชิญกับ “ความผันผวนอย่างมีนัยสำคัญ” ทั้งในเรื่องความต้องการของผู้บริโภคและสภาวะตลาดโดยรวม ทำให้บริษัทเลือกใช้แนวทางการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ “สมดุล” มากกว่าการเร่งเดินหน้าเต็มรูปแบบ

นั่นหมายความว่าปัญหาอาจอยู่ที่ความต้องการรถ EV ที่เริ่มชะลอตัวในบางประเทศยุโรป มากกว่าปัญหาด้านการเงินของตัวโครงการเอง

อย่างไรก็ตาม ข่าวดีก็คือ Nissan Qashqai EV ยังไม่ได้ถูกยกเลิกอย่างถาวร

แหล่งข่าวภายในระบุว่า Nissan ยังไม่ได้ปิดประตูตายสำหรับโครงการนี้ แต่หากมีการรื้อฟื้นแผนพัฒนาอีกครั้ง รถรุ่นดังกล่าวอาจต้องเลื่อนเปิดตัวออกไปจนถึงช่วงต้นทศวรรษ 2030 เลยทีเดียว

ในขณะนี้ Nissan ยังปฏิเสธที่จะยืนยันสถานะของ Qashqai EV อย่างเป็นทางการ แต่ย้ำว่าบริษัทยังคงมุ่งมั่นขยายไลน์อัปรถยนต์พลังงานไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้าบางส่วน (Electrified Vehicles) ต่อไป เพียงแต่จะดำเนินการอย่างระมัดระวังและสอดคล้องกับความต้องการของตลาดมากขึ้น

สรุปง่าย ๆ คือ หากใครกำลังรอ Nissan Qashqai EV อยู่ ตอนนี้อาจต้องรอกันยาว เพราะดูเหมือน Nissan จะยังไม่รีบผลักดันโครงการนี้ในเร็ววัน และกำลังให้ความสำคัญกับรถไฟฟ้ารุ่นอื่นที่มีศักยภาพทางการตลาดมากกว่าในปัจจุบัน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Nissan กำลังเปิดโอกาสสุดท้ายให้ลูกค้าในออสเตรเลียได้เป็นเจ้าของNissan Patrol Y62 เครื่องยนต์ V8 คันใหม่ ก่อนที่รุ่นนี้จะยุติสายการผลิตและส่งไม้ต่อให้ Nissan Patrol เจเนอเรชันใหม่อย่าง Y63 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่แทน

แม้ว่าจะเปิดตัว Nissan Patrol และ Armada รุ่นใหม่ไปแล้วเกือบ 2 ปี แต่ในออสเตรเลีย รถรุ่นใหม่รหัส Y63 จะเริ่มวางจำหน่ายในปีหน้า ทำให้ในช่วงเวลาสุดท้ายนี้ Patrol Y62 รุ่นปัจจุบันยังคงมีจำหน่ายอยู่ แต่ใครที่สนใจต้องรีบหน่อย เพราะ Nissan ยืนยันว่าการผลิต Patrol Y62 สำหรับตลาดออสเตรเลียที่โรงงานในญี่ปุ่นจะสิ้นสุดลงในเดือนสิงหาคมนี้

นอกจากนี้ ยังเป็นโอกาสสุดท้ายที่จะได้ครอบครอง Patrol Warrior รุ่นพิเศษสายลุยที่ได้รับการปรับแต่งโดยบริษัทวิศวกรรมชื่อดังของออสเตรเลียอย่าง Premcar ซึ่งถือเป็นรุ่นเรือธงที่ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่สายออฟโรด

จุดเด่นสำคัญที่ทำให้ Nissan Patrol Y62 ยังคงมีแฟนคลับเหนียวแน่น แม้ตัวรถจะมีอายุมากแล้ว ก็คือเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 5.6 ลิตร แบบไม่มีเทอร์โบ ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 400 แรงม้า และแรงบิด 560 นิวตันเมตร พร้อมเสียงเครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์ที่รถเทอร์โบยุคใหม่หลายรุ่นไม่สามารถมอบความรู้สึกแบบเดียวกันได้

แม้ในด้านเทคโนโลยีและความทันสมัย Nissan Patrol Y62 จะเริ่มดูเก่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Toyota Land Cruiser 300 Series แต่ก็ยังได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง โดย Nissan วางจำหน่ายรุ่นนี้ในออสเตรเลียมาตั้งแต่ปี 2013 หรือกว่า 13 ปีแล้ว แม้จะมีการปรับปรุงรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ตลอดช่วงที่ผ่านมา แต่พื้นฐานของรถยังคงเดิมแทบทั้งหมด

ส่วน Nissan Patrol Y63 รุ่นใหม่ที่จะเข้ามาแทนที่นั้น Nissan ระบุว่าจะยกระดับขึ้นในทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นดีไซน์ที่ทันสมัยกว่าเดิม เทคโนโลยีใหม่ ระบบความปลอดภัยที่ครบครันมากขึ้น รวมถึงขุมพลังใหม่ V6 ขนาด 3.5 ลิตร ทวินเทอร์โบ ที่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ ให้ทั้งสมรรถนะและความประหยัดที่ดีกว่าเดิม

Steve Milette กรรมการผู้จัดการ Nissan Oceania กล่าวว่า Patrol ถือเป็นรถที่อยู่คู่กับชาวออสเตรเลียมาอย่างยาวนาน และ Nissan Patrol Y62 ก็มีบทบาทสำคัญในการสร้างชื่อเสียงให้กับรถรุ่นนี้ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.6 ลิตร ที่ทำให้รถรุ่นนี้เป็นที่รักของทั้งนักขับสายลุย ครอบครัว และนักเดินทางจำนวนมาก

เขายังบอกอีกว่าการยุติการจำหน่าย Nissan Patrol Y62 ถือเป็นช่วงเวลา “Last Chance” อย่างแท้จริง สำหรับคนที่อยากมี Nissan Patrol V8 คันใหม่เก็บไว้ในโรงรถก่อนที่ยุคของเครื่องยนต์ V8 จะสิ้นสุดลง

ขณะนี้ Nissan ยังไม่ได้เปิดเผยจำนวนรถที่เหลืออยู่ในสต็อก แต่ยืนยันว่ามีจำนวนจำกัด ส่วน Nissan Patrol Y63 รุ่นใหม่ จะเปิดรับจองในออสเตรเลียภายในปีนี้

สำหรับแฟนๆ เครื่องยนต์ V8 นี่อาจเป็นหนึ่งในโอกาสสุดท้ายที่จะได้ซื้อ SUV ออฟโรดขนาดใหญ่จาก Nissan ที่ยังคงใช้เครื่องยนต์ V8 แบบไร้เทอร์โบ ก่อนที่โลกยานยนต์จะเดินหน้าสู่ยุคของเครื่องยนต์เทอร์โบและระบบไฟฟ้ามากขึ้นในอนาคต

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจากมีภาพหลุดออกมาเป็นระยะ ล่าสุด Nissan NV200 เจเนอเรชันใหม่ ก็ถูกจับภาพได้แบบแทบไม่เหลือพรางตัวแล้ว โดยรถรุ่นนี้กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาของ Zhengzhou Nissan บริษัทลูกของนิสสันในจีน และมีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการช่วง ไตรมาส 4 ปี 2026

ที่น่าสนใจคือ Nissan NV200 ใหม่จะเปลี่ยนบทบาทจากรถตู้ใช้งานทั่วไป มาเป็น MPV ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) สไตล์ Vanlife ที่ตอบโจทย์ทั้งการเดินทางและกิจกรรมกลางแจ้ง ซึ่งกำลังได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดจีน

ดีไซน์ใหม่ ล้ำสมัย แต่ยังคงเอกลักษณ์ NV200

แม้จะเป็นรถเจเนอเรชันใหม่ทั้งหมด แต่ Nissan NV200 ยังคงรักษารูปทรงทรงกล่อง (Boxy Design) ที่เป็นเอกลักษณ์ของรุ่นเดิมเอาไว้

จุดเด่นภายนอก

• กระจังหน้าแบบปิดทึบสองชั้น ตามแนวทางรถพลังงานใหม่ของ Nissan
• ล้อดีไซน์สามก้านทรงเรียบเน้นแอโรไดนามิก
• กระจกสามเหลี่ยมบริเวณเสา A-Pillar ยังคงมีให้เห็นเหมือนรุ่นแรก
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าทั้งสองฝั่ง เพิ่มความสะดวกในการขึ้น-ลง
• มือจับประตูแบบดั้งเดิม ไม่ใช้แบบซ่อนตัวเหมือนรถ EV รุ่นใหม่
• เส้นสายตัวถังดูแข็งแรง เหมาะกับภาพลักษณ์ “สายแคมป์ปิ้ง” มากขึ้น

โดยรวมแล้วตัวรถยังคงกลิ่นอายของ NV200 รุ่นดั้งเดิม แต่ปรับให้ทันสมัยและดูพรีเมียมขึ้นกว่าเดิมอย่างชัดเจน

ภายในเน้นใช้งานจริง พร้อมเทคโนโลยียุคใหม่

เมื่อมองเข้าไปในห้องโดยสาร จะพบว่ามีการนำชิ้นส่วนหลายอย่างมาจากรถพลังงานใหม่ของ Nissan

ไฮไลต์ภายใน

• พวงมาลัยแบบเดียวกับ Nissan N6 และ N7
• หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ติดตั้งกลางคอนโซล
• คันเกียร์แบบก้านหลังพวงมาลัย (Column Shifter)
• ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบ Physical Button ใช้งานง่าย
• พื้นที่เก็บของขนาดใหญ่บริเวณคอนโซลกลาง
• ใช้วัสดุโทนสีเทาเป็นหลัก เน้นความทนทานสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์และครอบครัว

นอกจากนี้ยังมีช่องว่างบริเวณคอนโซลกลางที่อาจบ่งบอกว่า Nissan กำลังพัฒนารุ่นเครื่องยนต์สันดาปปกติ (ICE) ที่ใช้เกียร์แบบดั้งเดิมควบคู่กันไปด้วย

ขุมพลัง PHEV วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 180 กม.

ข้อมูลจากแหล่งข่าวในจีนระบุว่า Nissan NV200 ใหม่จะใช้ระบบ Plug-in Hybrid (PHEV)

คาดว่าจะยกชุดเทคโนโลยีมาจาก Nissan N6 PHEV ซึ่งประกอบด้วย

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร
• มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง 155 kW
• กำลังรวมสูงสุดประมาณ 208 แรงม้า
• แบตเตอรี่ LFP ขนาด 21.1 kWh
• ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC สูงสุด 180 กม.

อย่างไรก็ตาม สำหรับ Nissan NV200 อาจมีการปรับลดกำลังลงเล็กน้อยเพื่อให้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานของรถ MPV

ช่วงล่างเน้นนุ่มนวล ใช้งานได้หลากหลาย

คาดว่า Nissan NV200 ใหม่จะใช้โครงสร้างใกล้เคียงกับรุ่นเดิม ได้แก่

• ด้านหน้าแบบ McPherson Strut
• ด้านหลังแบบ Torsion Beam
• ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD)

แม้ Nissan จะโปรโมทว่าเป็น MPV แนว “Mild Off-Road” แต่รายงานระบุว่ายังไม่มีแผนสำหรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD)

ขนาดตัวถังอาจใกล้เคียงรุ่นเดิม

สำหรับ Nissan NV200 รุ่นแรกที่จำหน่ายในจีนช่วงปี 2010-2018 มีขนาดดังนี้

• ความยาว 4,400 มม.
• ความกว้าง 1,695 มม.
• ความสูง 1,847 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,725 มม.

คาดว่ารุ่นใหม่จะมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยเพื่อรองรับพื้นที่โดยสารและอุปกรณ์แคมป์ปิ้งที่มากขึ้น

ราคาอาจเริ่มต้นใกล้เคียงรุ่นเดิม

Nissan NV200 รุ่นแรกมีราคาอยู่ระหว่าง 79,800 – 127,800 หยวน หรือประมาณ 387,000 –  621,000 บาท

สื่อจีนคาดว่า Nissan NV200 ใหม่จะยังคงรักษาระดับราคาให้เข้าถึงง่าย โดยอาจมีตัวเลือกหลายรูปแบบ ได้แก่

• รุ่น PHEV
• รุ่น e-Power ไฮบริด เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร
• รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร

อย่างไรก็ตาม Nissan ยังไม่ได้ยืนยันข้อมูลเหล่านี้อย่างเป็นทางการ

สรุป การกลับมาของ Nissan NV200 เจเนอเรชันใหม่ ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ จากรถตู้เชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก สู่ MPV ปลั๊กอินไฮบริดสาย Vanlife ที่เน้นทั้งความอเนกประสงค์ ประหยัดพลังงาน และตอบโจทย์การท่องเที่ยวมากขึ้น

หากเปิดตัวด้วยราคาที่แข่งขันได้ พร้อมระยะวิ่งไฟฟ้าระดับ 180 กม. จริง ก็มีโอกาสไม่น้อยที่จะกลายเป็นอีกหนึ่งรถ MPV ที่ได้รับความนิยมในตลาดจีนช่วงปี 2026-2027

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ล่าสุด Nissan ประเทศญี่ปุ่นได้เปิดตัว Nissan Kicks รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ และเวอร์ชันญี่ปุ่นจะไม่มีเครื่องยนต์สันดาปแบบล้วนเหมือนสเปกอเมริกา แต่จะมาในรูปแบบ “ไฮบริด e-Power” ทุกรุ่นเท่านั้น

ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีรุ่นพิเศษสายลุยอย่าง Nissan Kicks Rock Creek เพิ่มเข้ามาในไลน์อัป พร้อมดีไซน์ดุดันและห้องโดยสารที่รองรับการใช้งานสมบุกสมบันมากขึ้นอีกด้วย

หัวใจสำคัญของ Nissan Kicks ญี่ปุ่น คือระบบขับเคลื่อน e-Power เจเนอเรชันใหม่ ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.4 ลิตร ทำหน้าที่เป็น “เครื่องปั่นไฟ” เท่านั้น ไม่ได้ส่งกำลังไปยังล้อโดยตรง ส่วนการขับเคลื่อนรถจะใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าล้วน ทำให้ได้ฟีลการขับขี่ใกล้เคียงรถ EV มากกว่าไฮบริดทั่วไป

เครื่องยนต์ให้กำลัง 97 แรงม้า ขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าผลิตกำลังได้ 141 แรงม้า

สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ e-4ORCE จะเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังอีก 67 แรงม้า ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนและความมั่นใจในการขับขี่ทุกสภาพเส้นทาง

Nissan ระบุว่าระบบ e-Power รุ่นใหม่นี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่า 10% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าอีกด้วย

ในด้านดีไซน์ภายนอก Nissan Kicks เวอร์ชันญี่ปุ่นแทบไม่ต่างจากรุ่นอเมริกา โดยยังคงเส้นสายตัวถังที่ดูทันสมัยและแข็งแกร่งเหมือนเดิม แต่มีการเปลี่ยนรายละเอียดเล็กน้อย เช่น ไฟเลี้ยวแบบใส และสีตัวถังพิเศษอย่าง Resonance Blue

รุ่นเริ่มต้น X และ X+ จะมาพร้อมคิ้วกันกระแทกพลาสติกสีดำรอบคัน ส่วนรุ่นท็อป G จะเพิ่มความหรูด้วยชุดไฟ LED ดีไซน์พรีเมียมและล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วลาย Diamond-Cut

ภายในห้องโดยสาร จุดแตกต่างสำคัญคือการออกแบบพวงมาลัยขวาตามสไตล์รถญี่ปุ่น โดยติดตั้งหน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้ว ทั้งมาตรวัดและระบบอินโฟเทนเมนต์ พร้อมชั้นวางมือข้างหน้าจอสัมผัสเพื่อให้ใช้งานได้สะดวกขึ้น

อุปกรณ์ที่มีให้ขึ้นอยู่กับแต่ละรุ่นย่อย เช่น เบาะนั่ง Zero Gravity ที่ช่วยลดความเมื่อยล้าระหว่างเดินทาง เบาะหนังวีแกนแบบเจาะรู ช่องจ่ายไฟ AC 100V สำหรับใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอก รวมถึงระบบช่วยเหลือการขับขี่ ProPilot ADAS แบบจัดเต็ม

แต่ไฮไลต์สำคัญของตลาดญี่ปุ่นคือ Nissan Kicks Rock Creek รุ่นแต่งพิเศษที่พัฒนาโดยฝ่าย Nissan Motorsports & Customize (NMC)

รุ่นนี้ถูกตกแต่งให้ดูพร้อมลุยมากขึ้นด้วยกระจังหน้าดีไซน์พิเศษที่มีช่องสีเงิน 3 ช่อง กันชนหน้าตกแต่งสีดำ คิ้วตัวถังและรายละเอียดสีแดง Lava Red รอบคัน แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถสไตล์อะลูมิเนียม และล้ออัลลอยลาย 5 ก้านแบบออฟโรด

ภายในยังเพิ่มลูกเล่นด้วยการเดินด้ายสีแดง Lava Red และเบาะหุ้มวัสดุกันน้ำ เหมาะกับสายแคมป์ปิ้งหรือคนที่ชอบกิจกรรมกลางแจ้ง

Nissan เตรียมเปิดตัว Kicks Rock Creek อย่างเป็นทางการภายในช่วงฤดูร้อนปีนี้ และจะเริ่มส่งมอบรถให้ลูกค้าในญี่ปุ่นช่วงฤดูหนาว โดยมีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อน 4 ล้อ e-4ORCE ให้เลือก

ที่น่าสนใจคือ มีการพบรถต้นแบบ Kicks Rock Creek วิ่งทดสอบบนถนนในสหรัฐอเมริกาเมื่อไม่นานมานี้ ทำให้มีความเป็นไปได้สูงว่ารุ่นนี้จะถูกนำไปจำหน่ายในอเมริกาด้วยในฐานะรุ่นปี 2027

ด้านราคา Nissan Kicks ใหม่ในญี่ปุ่นเริ่มต้นที่ 2,999,700 เยน หรือประมาณ 600,000 บาท สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และสูงสุดที่ 4,248,200 เยน หรือประมาณ 860,000 บาท สำหรับรุ่น G AWD

ส่วนรุ่น Rock Creek คาดว่าจะมีราคาอยู่ระหว่าง 4,000,000 – 4,300,000 เยน หรือประมาณ 800,000 – 870,000 บาท

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ