Nissan ประกาศปรับเปลี่ยนทิศทางครั้งใหญ่ในอเมริกาเหนือ ด้วยการสั่งพับโครงการรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด Rogue PHEV (รุ่นแฝดที่ยืมโครงสร้างมาจาก Mitsubishi Outlander PHEV) ทิ้งอย่างเป็นทางการ แล้วหันมาลุยทำตลาดขุมพลังไฮบริดแบบ e-Power เต็มตัว!

งานนี้ Christian Meunier ประธานบริหารของ Nissan Americas เผยว่า ตลาดอเมริกาในปัจจุบันหันมาให้ความสนใจกับรถไฮบริดแบบไม่ต้องเสียบปลั๊กพุ่งสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ทำให้ Nissan เตรียมส่ง Nissan Rogue Hybrid e-Power 2027 ลุยตลาดจริงในอเมริกาช่วงปลายปีนี้ พร้อมแง้มโปรเจกต์เด็ดพัฒนาเครื่องยนต์ V6 Hybrid สู่รถสายลุยพันธุ์แกร่งยุคใหม่อีกด้วยครับ!

ยอมรับตรงๆ Rogue PHEV ยอดแป้ก! เตรียมเลิกขายสั่งยุติการผลิต

เบื้องหลังการยกเลิกโครงการ Rogue PHEV ที่เคยประกาศไว้ในช่วงปลายปี 2025:

ยอดขายในอเมริกาไม่เข้าเป้า: Nissan สั่งประกอบ Rogue PHEV สเปกแฝด Outlander มาลองตลาดในสหรัฐฯ จำนวน 3,000 คัน แต่ขายออกไปได้เพียงครึ่งเดียวเท่านั้น ทำให้บริษัทตัดสินใจยุติการผลิตและระบายรถที่เหลือให้หมดภายในสิ้นปีนี้

ความต้องการ PHEV ในอเมริกาสวนทาง: ผู้บริหารระดับสูงของ Nissan ระบุว่า ความต้องการรถยนต์ Plug-in Hybrid ในสหรัฐฯ ลดลงจนแทบเหลือศูนย์ หลังจากการยกเลิกรัฐบาลปรับเปลี่ยนนโยบายเงินอุดหนุนภาษี EV ทำให้ระบบ PHEV ไม่ใช่โมเดลยุทธศาสตร์หลักของแบรนด์อีกต่อไป

เปิดตัว Nissan Rogue e-Power 2027 ประเดิมไฮบริด e-Power รุ่นแรกในอเมริกา

เพื่อสู้ศึกกับคู่แข่งตัวตึงอย่าง Toyota RAV4 Hybrid และ Honda CR-V Hybrid ทาง Nissan ได้ส่งขุมพลัง e-Power ลุยตลาดสหรัฐฯ เป็นครั้งแรก:

ขุมพลัง 1.5L Turbo e-Power 225 แรงม้า: ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Turbo 3 สูบ ทำหน้าที่ปั่นไฟลงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 1.67 kWh ส่งกำลังไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ พละกำลังรวมสูงสุด 225 แรงม้า

ให้ความรู้สึกขับขี่แบบ EV 100%: ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องเสียบปลั๊กชาร์จไฟ และเตรียมขยายการผลิตขึ้นสายการประกอบในโรงงานที่ประเทศสหรัฐอเมริกาช่วงปี 2028

เตรียมขยายไลน์อัปสู่ Kicks e-Power: นอกเหนือจาก Rogue แล้ว Nissan ยังเตรียมเปิดตัว Kicks e-Power ไฮบริดไซส์กะทัดรัดตามมาติดๆ ในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน

ซุ่มพัฒนาเครื่องยนต์ V6 Hybrid เตรียมสถิตในสายลุยอย่าง All-New Xterra!

ไม่เพียงแต่รถ SUV ใช้งานในเมืองเท่านั้น แต่สายลุยโครงสร้างแชสซีส์แบบ Body-on-frame ก็เตรียมได้อัปเกรดขุมพลังยุคใหม่:

เครื่องยนต์ V6 Hybrid ยุคใหม่: Nissan Confirm ว่ากำลังซุ่มพัฒนาเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ V6 Hybrid เพื่อเตรียมนำมาใช้กับรถกระบะและเอสยูวีสายลุยพันธุ์แกร่ง

ประเดิมใน All-New Nissan Xterra: คาดว่าขุมพลัง V6 Hybrid ใหม่นี้จะเปิดตัวเป็นครั้งแรกใน All-New Nissan Xterra รถ ฆSUV สายลุยที่เตรียมฟื้นชื่อกลับมาสร้างตำนานใหม่ท้าชน Ford Bronco และจะใช้แพลตฟอร์มร่วมกับรถกระบะยุคใหม่อีก 4 รุ่นในอเมริกา

ตั้งเป้าไฮบริดเป็นขุมพลังหลักในอเมริกาเหนือภายในปี 2030

Nissan ตั้งเป้าหมายอย่างชัดเจนว่าภายในปี 2030 ขุมพลังไฮบริด (ทั้ง e-Power และ V6 Hybrid) จะกลายเป็นขุมพลังหลักที่ทำยอดขายสูงที่สุดของแบรนด์ในภูมิภาคอเมริกาเหนือและละตินอเมริกา

ถือเป็นการตัดสินใจเปลี่ยนเกมที่รวดเร็วและตรงกับความต้องการของตลาดในปัจจุบันมากๆ ครับ! มารอลุ้นติดตามชมผลงานของ Rogue e-Power และขุมพลัง V6 Hybrid ใหม่ไปพร้อมๆ กันครับ!

Christian Meunier ประธานบริหารของ Nissan Americas ออกมาลั่นสัญญาณเตือนครั้งใหญ่ว่า ค่ายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากแดนมังกรจีน เตรียมลุยเปิดโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศเม็กซิโกภายใน 2-3 ปีนี้ ก่อนจะขยับขยายส่งบุกตีตลาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกาเต็มรูปแบบภายใน 5 ปีข้างหน้า

เตือนค่ายรถตะวันตก! ค่ายจีนเตรียมปักหลักเม็กซิโกใน 2-3 ปี

คำเตือนครั้งสำคัญนี้หลุดออกมาจากงานประชุมผู้บริหาร ณ สำนักงานใหญ่ของ Nissan เมืองโยโกฮามะ ประเทศญี่ปุ่น:

ปักธงเม็กซิโกใน 2-3 ปี: Meunier คาดการณ์ว่าแบรนด์รถยนต์จีนจะเริ่มขึ้นสายการผลิตจริงในเม็กซิโก (ซึ่งอยู่ห่างจากชายแดนสหรัฐฯ เพียงไม่กี่ชั่วโมง) ภายในช่วง 2-3 ปีนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงกำแพงภาษีนำเข้า และทำราคาให้ถูกลงยิ่งกว่าเดิม

เตรียมบุกสหรัฐฯ ในอีก 5 ปี: แม้ปัจจุบันสหรัฐฯ จะตั้งกำแพงภาษีรถยนต์จีนอย่างหนัก แต่เชื่อว่าในอีกราว 5 ปีข้างหน้า ค่ายรถจีนจะหาช่องทางเข้าสู่ถนนในสหรัฐฯ ได้อย่างแน่นอน

ค่ายรถฝั่งตะวันตกต้องเร่งลดต้นทุน: ผู้บริหาร Nissan ยอมรับตรงๆ ว่า ค่ายรถฝั่งตะวันตกและญี่ปุ่นทำสงครามราคาและการลดต้นทุนได้ยังไม่ดีพอ เมื่อต้องลงสนามแข่งกับยักษ์ใหญ่อย่าง BYD

เกลือจิ้มเกลือ! Nissan นำเข้ารถจีนมาขายสู้ในละตินอเมริกา

เพื่อรับมือกับการบุกรุกอย่างรวดเร็วของค่ายรถจีน Nissan ตัดสินใจใช้แผน “เอาคืนด้วยอาวุธเดียวกัน”:

ส่ง Frontier Pro จากจีนไปเปิดตัวในเม็กซิโก: Nissan นำเอากระบะปลั๊กอินไฮบริด Frontier Pro ที่วิจัยและผลิตในประเทศจีน ส่งออกไปทำตลาดในเม็กซิโกและขยายไปทั่วภูมิภาคละตินอเมริกา

ส่ง Sedan ไฟฟ้า N7 ลุยต่อ: เตรียมส่งซีดานไฟฟ้า Nissan N7 ที่พัฒนาร่วมกับพันธมิตรในจีน เข้าสู่ภูมิภาคละตินอเมริกาเพื่อชิงเค้กยอดขาย EV ที่กำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดด

จับตาทิศทางตลาดรถยนต์อเมริกาใต้และสหรัฐฯ

สัญญาณเตือนจาก Nissan สอดคล้องกับความกังวลของค่ายรถยนต์รายใหญ่อื่นๆ อย่าง Ford และ Hyundai ที่มองว่าหากไม่มีมาตรการป้องกันที่เข้มงวดพอ ตลาดสหรัฐฯ ก็อาจจะมีสัดส่วนรถยนต์จีนพุ่งสูงขึ้นเหมือนในยุโรปและสหราชอาณาจักรในปัจจุบัน

ถือเป็นเกมการต่อสู้ทางธุรกิจยานยนต์ที่ดุเดือดและน่าจับตามองมากๆ ครับ! มารอลุ้นติดตามทิศทางและกลยุทธ์การรับมือของค่ายรถยนต์ฝั่งญี่ปุ่นไปพร้อมๆ กันครับ!

Nissan ทำเอาแฟนๆ ยุค 90s ปลื้มปิติไปตามๆ กัน ด้วยการเปิดตัวรถต้นแบบรุ่นพิเศษ Nissan Z Kaze Concept ในงาน ZCON (งานรวมพลคนรักรถตระกูล Z) อย่างเป็นทางการครับ!

งานนี้ถือเป็นการหวนคืนของ หลังคา T-Top (กระจกถอดได้ 2 บาน) อันเป็นเอกลักษณ์ระดับตำนานในยุค 90s พร้อมงานตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์รอบคัน โทนสีฟ้า Pacific Teal และขุมพลัง V6 Twin-Turbo ปรับแต่งด้วยสำนักแต่งระดับตำนานอย่าง GReddy ครับ!

หวนคืนตำนานหลังคา T-Top กระจกถอดได้ 2 บานสไตล์ยุค 90s

ไฮไลต์เด็ดที่สุดของ Nissan Z Kaze Concept (Kaze แปลว่า “ลม” ในภาษาญี่ปุ่น) คือการนำเอางานดีไซน์หลังคายอดฮิตในอดีตกลับมาโลดแล่นอีกครั้ง:

หลังคา T-Top ถอดได้: ประกอบด้วยแผงกระจกโปร่งแสงถอดแยกได้ 2 บาน ซ้าย-ขวา ยึดกับคานโครงสร้างตรงกลาง ให้ฟีลลิ่งการขับขี่แบบเปิดรับลมธรรมชาติเหมือน Z32 ยุคก่อน

ชุดแต่งคาร์บอนไฟเบอร์รอบคัน: ตัวถังสีฟ้าพิเศษ Pacific Teal เสริมความโหดด้วยฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมช่องระบายอากาศ, โป่งซุ้มล้อคาร์บอนไฟเบอร์ (Fender Flares), ลิ้นหน้า, สเกิร์ตข้าง, ดิฟฟิวเซอร์หลัง และสปอยเลอร์ท้ายคาร์บอนไฟเบอร์

ล้อในตำนาน Nismo LMGT2: สวมล้อฟอร์จระดับตำนาน Nismo LMGT2 ขนาด 18 นิ้ว (กว้างหน้า 10 นิ้ว หลัง 11 นิ้ว) ที่นำมาทำสีและบูรณะใหม่หมดจดเนียนกริบ

ห้องโดยสารเบาะหนังสีขาวพรีเมียม พร้อมลำโพง Bose ฝังหมอนรองศีรษะ

ภายในห้องโดยสารเน้นความหรูหราควบคู่ไปกับความสปอร์ตพรีเมียม:

เบาะหนังแท้สีขาวหรูหรา: ตัดโทนด้วยชิ้นส่วนสีดำและงานประดับคาร์บอนไฟเบอร์บริเวณคอนโซลกลางและแผงหน้าปัด

หมอนรองศีรษะฝังลำโพง Bose: เพิ่มความบันเทิงด้วยการฝังลำโพง Bose เข้าไปในหมอนรองศีรษะของเบาะนั่งโดยตรง เพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้เพลิดเพลินกับเสียงเพลงได้อย่างชัดเจนแม้จะถอดหลังคา T-Top ขับตากลมก็ตาม

ขุมพลัง V6 3.0L Twin-Turbo ปรับแต่งด้วยสำนัก GReddy!

ในด้านเครื่องยนต์และการเซ็ตติ้งช่วงล่างได้รับการอัปเกรดเพื่อการขับขี่ที่สนุกเร้าใจยิ่งขึ้น:

เครื่องยนต์ V6 3.0L Twin-Turbo: จูนเพิ่มความแรงด้วยชุดแต่งจากสำนัก GReddy ทั้งชุดอินเตอร์คูลเลอร์แบบ Air-to-Air, กรองอากาศ Airinx และชุดท่อไอเสียสปอร์ต Supreme SP ให้เสียงคำราม V6 ทรงพลังยิ่งขึ้น

ช่วงล่าง Nismo ยกระดับการจิกโค้ง: สเปกมาตรฐานของ Nissan Z ให้พละกำลังอยู่ที่ 400-420 แรงม้า แต่งานนี้ได้รับการอัปเกรดระบบช่วงล่างด้วยชิ้นส่วนประสิทธิภาพสูงจาก Nismo ทั้งชุด ช่วยให้เกาะถนนและเข้าโค้งได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น

โชว์ตัวต่อเนื่องในงาน Japanese Classic Car Show

หลังจากเปิดตัวสร้างความฮือฮาในงาน ZCON เรียบร้อยแล้ว Nissan Z Kaze Concept มีกำหนดการจะถูกนำไปจัดแสดงโชว์ตัวต่อในงาน Japanese Classic Car Show ณ สหรัฐอเมริกา ในวันที่ 3 ตุลาคมนี้ครับ!

ถือเป็นรถต้นแบบที่ดึงเอาเสน่ห์ความเก๋า ยุคทองของรถสปอร์ตญี่ปุ่น ยุค 90s กลับมาได้อย่างลงตัวและน่าประทับใจจริงๆ ครับ! มารอลุ้นกันว่า Nissan จะใจดีทำชุดแต่งหลังคา T-Top นี้ออกมาวางจำหน่ายเป็นออปชันพิเศษให้แฟนๆ ได้สั่งซื้อในอนาคตหรือไม่ครับ!

ค่าย Nissan ปัดฝุ่นชื่อรุ่นในตำนานกลับมาอีกครั้งด้วยการเปิดตัว Nissan Pixo รถยนต์ไฟฟ้า 100% ไซส์กะทัดรัดสำหรับสายซิตี้คาร์ยุคใหม่ โดยจับมือพัฒนาร่วมกับแฝดคนละฝาอย่าง Renault Twingo E-Tech และ Dacia Spring EV เพื่อลุยตลาดฝั่งยุโรปและสหราชอาณาจักรโดยเฉพาะครับ!

งานนี้มาพร้อมงานดีไซน์ไฟหน้าทรงพิกเซลสุดล้ำ ตัวถังยาวไม่ถึง 3.8 เมตร ชูจุดเด่นห้องโดยสารกว้างขวาง และราคาสบายกระเป๋าคาดว่าเริ่มต้นต่ำกว่า 20,000 ยูโร (ประมาณ 760,000 บาท ไม่รวมภาษี) ครับ!

ดีไซน์หน้าตาพิกเซลสุดล้ำ เส้นสายคมเตะตา

แม้โครงสร้างตัวถังและเสาหลังคาจะยกมาจาก Renault Twingo แต่ทีมดีไซเนอร์ของ Nissan ได้ปรับลุคหน้าท้ายใหม่หมดจด:

ขนาดตัวถังจิ๋วแต่แจ๋ว: ตัวรถมีความยาว 3,796 มม. และระยะฐานล้อยาว 2,492 มม. ถือเป็นรถ EV ไซส์เริ่มต้นที่คล่องตัวสุดๆ โดยวางตำแหน่งไว้ต่ำกว่า Nissan Micra

ไฟหน้าพิกเซลทรงเหลี่ยม: ถอดไฟหน้าทรงตาตลกของ Twingo ออก แล้วแทนที่ด้วยชุดไฟหน้าทรงเหลี่ยมพร้อมไฟ DRL กราฟิก LED ลายแนวทะแยงสไตล์พิกเซลยุคใหม่

ไฟท้ายย้อนยุคดมกลิ่นอาย Micra K12: ด้านหลังออกแบบชุดไฟท้ายและฝาท้ายใหม่หมด ได้กลิ่นอายความน่ารักของ Nissan Micra K12 ยุคปี 2000 พร้อมสีตัวถังใหม่สุดจี๊ดอย่าง สีม่วง Wonder Purple และสีฟ้า Gear Blue

ขุมพลังมอเตอร์ 81 แรงม้า แบต LFP ชาร์จไว 28 นาที

ในด้านระบบขับเคลื่อนใช้สถาปัตยกรรมร่วมกับ Renault Twingo และ Dacia Spring เน้นความประหยัดและคุ้มค่า:

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า: พละกำลัง 81 แรงม้า (60 kW / 82 PS) เพียงพอต่อการใช้งานในเมืองอย่างคล่องตัว

แบตเตอรี่ LFP ความจุ 27.5 kWh: ทำระยะทางขับขี่ได้ไกล 259 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง

รองรับการชาร์จไว DC 50 kW: สามารถชาร์จไฟด่วน DC จาก 15% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 28 นาทีเท่านั้น

ห้องโดยสารดิจิทัลรองรับ Gemini AI พร้อมอีสเตอร์เอ้ก 23 จุด!

ภายในห้องโดยสารเน้นความอเนกประสงค์ และใส่ลูกเล่นกิมมิกน่ารักๆ เอาไว้เพียบ:

ระบบความบันเทิงเชื่อมต่อ Gemini AI: คอนโซลหน้าและพวงมาลัยมาพร้อมจอดิจิทัล ทำงานร่วมกับระบบผู้ช่วยอัจฉริยะ Gemini AI สั่งการด้วยเสียงได้อย่างชาญฉลาด

พื้นที่เก็บสัมภาระเกินตัว: เบาะหลังปรับเอนและพับได้ มีความจุสัมภาระท้ายสูงถึง 356 ลิตร (รวมช่องเก็บสายชาร์จใต้พื้นท้ายรถขนาด 50 ลิตร) พร้อมช่องวางของจุกจิกรอบห้องโดยสารอีก 18 ลิตร

ซ่อน Easter Eggs 23 จุด: Nissan ซ่อนกิมมิกน่ารักๆ หรือ Easter Eggs ไว้รอบตัวรถถึง 23 จุด ให้เจ้าของรถได้ออกค้นหาและสนุกไปกับตัวรถ!

กำหนดการเปิดตัวและราคาจำหน่าย

Nissan Pixo จะขึ้นสายการผลิตที่โรงงาน Novo Mesto ประเทศสโลวีเนีย ร่วมกับ Renault Twingo โดยจะเริ่มเปิดรับจองและประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการตั้งแต่ช่วงเดือน ธันวาคม 2026 เป็นต้นไป

คาดว่าราคาจำหน่ายเริ่มต้นในยุโรปจะอยู่ ต่ำกว่า 20,000 ยูโร (ประมาณ 760,000 บาท ไม่รวมภาษี) ซึ่งถือเป็นราคาเปิดประตูสู่โลก EV ที่น่าสนใจมากครับ!

(เกร็ดน่ารู้: Nissan Pixo โฉมแรกที่เคยขายในยุโรปช่วงปี 2009-2013 จริงๆ แล้วก็คือรถ Suzuki Alto เครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร นำมาติดตรา Nissan นั่นเองครับ!)

ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่มาพร้อมดีไซน์สุดเก๋และราคาจับต้องได้ง่ายครับ! มารอลุ้นติดตามข่าวสารการทำตลาดในภูมิภาคอื่นๆ ไปพร้อมๆ กันครับ!

ค่ายยักษ์ใหญ่ Nissan ได้ทำการเปิดตัว Nissan Rogue Hybrid ปี 2027 (หรือที่บ้านเราคุ้นเคยในชื่อ X-Trail) เวอร์ชันตลาดสหรัฐอเมริกา อย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วครับ!

งานนี้ถือเป็นครั้งแรกที่ Nissan นำเอาเทคโนโลยีขุมพลัง e-Power อันลือชื่อบุกไปทำตลาดในสหรัฐอเมริกา จัดเต็มระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ พกพละกำลัง 225 แรงม้า ชูฟีลลิ่งการขับขี่นุ่มเงียบเหมือนรถไฟฟ้า 100% แต่ไม่ต้องง้อสายชาร์จ

ในราคาเริ่มต้นเพียง 35,490 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,180,000 บาท ไม่รวมภาษี) พร้อมเปิดศึกท้าชนเจ้าตลาดอย่าง Toyota RAV4 Hybrid แบบเต็มสูบครับ!

ขุมพลัง e-Power Gen 3 แรง 225 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD มอเตอร์คู่!

ไฮไลต์เด็ดที่สุดของ Nissan Rogue Hybrid 2027 คือการยกเทคโนโลยี e-Power เจนเนอเรชันที่ 3 มาปรับจูนใหม่ให้เข้ากับลักษณะการขับขี่ของอเมริกาโดยเฉพาะ:

เครื่องยนต์ไม่เชื่อมต่อกับล้อ: ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L 3 สูบ Turbo (148 แรงม้า) ทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟฟ้าลงแบตเตอรี่ความจุ 1.67 kWh เพียงอย่างเดียว

ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100%: ส่งกำลังผ่านมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า-หลัง (Dual Electric Motors) รีดพละกำลังรวมสูงสุด 225 แรงม้า (228 PS) ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ปรับกระจายแรงบิดอัจฉริยะ

ฟีลลิ่งขับขี่แบบ EV ไร้เกียร์: อัตราเร่งตอบสนองทันใจ นุ่มนวล ไม่มีจังหวะเปลี่ยนเกียร์ พร้อมระบบ e-Pedal เร่ง-ชะลอในคันเร่งเดียว และระบบ Smooth Stop ช่วยควบคุมแรงเบรกไม่ให้หน้าหัวคลอนขณะจอดนิ่ง

ประหยัดน้ำมัน 38 MPG: Nissan เคลมอัตราประหยัดน้ำมันเฉลี่ยที่ประมาณ 38 MPG (ราวๆ 16.1 กม./ลิตร)

ปรับโฉมดีไซน์ใหม่หมดจด เส้นสาย Mount Fuji C-Pillar

ด้านงานออกแบบภายนอกแม้จะใช้โครงสร้างตัวถังเดิมแต่ได้รับการเกลาเส้นสายใหม่ให้ดูดุดันและทันสมัยยิ่งขึ้น:

กระจังหน้า Honeycomb ลายรังผึ้ง: กระจังหน้าทรงกว้างลายรังผึ้งเชื่อมต่อเนียนไปกับไฟ DRL ด้านล่าง

เส้นสายเสา C-Pillar สไตล์ภูเขาไฟฟูจิ: กระจกมองข้างและเสา C-Pillar ด้านหลังได้รับการดีไซน์เส้นสายลาดเทรับกับกระจกท้าย แรงบันดาลใจจากทรงรูปภูเขาไฟฟูจิ (Mount Fuji)

มิติตัวถังขนาดใหญ่: ตัวรถยาว 4,651 มม. ระยะฐานล้อ 2,705 มม. และมีระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance) สูง 213 – 216 มม. พร้อมตัวเลือกสีตัวถังใหม่ ฟ้า Horizon Blue Pearl Metallic

ห้องโดยสารกว้างขวาง จัดเต็มจอดิจิทัลคู่ 14.3 นิ้ว ลำโพง Bose

ภายในห้องโดยสารเน้นความกว้างขวาง ชูจุดเด่นพื้นที่เฮดรูมและเลกรูมด้านหน้ากว้างกว่า Toyota RAV4:

หน้าจอดิจิทัลยักษ์คู่ 14.3 นิ้ว: รุ่นท็อปอัปเกรดมาตรวัดดิจิทัลและจอกลางสัมผัสขนาดใหญ่คู่ 14.3 นิ้ว ทำงานบนระบบ Google Built-in (รวม Google Gemini AI) จับคู่กับระบบเสียงพรีเมียม Bose 10 ลำโพง (รุ่นเริ่มต้นได้จอ 12.3 นิ้ว)

ความสะดวกสบายครบครัน: เบาะนั่ง Nissan Zero Gravity ปรับอุ่น/ระบายอากาศ, ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light 64 สี, แท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย Qi2 Magnetic (15W) สูงสุด 2 ตำแหน่ง และปุ่มควบคุมระบบแอร์แบบปุ่มกดจริง (Physical Controls)

ระบบความปลอดภัย ProPilot ADAS อัปเดตใหม่: เพิ่มระบบเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ (Auto Lane Change), ระบบช่วยขับขี่ช่วงรถติดแบบไร้การจับพวงมาลัย (Hands-off Traffic Jam Support) และกล้องมองภาพรอบคัน 3D HD พร้อมฟังก์ชัน Invisible Hood View มองลอดใต้ฝากระโปรงหน้า

ราคาจำหน่าย Nissan Rogue Hybrid 2027 ในสหรัฐอเมริกา

Nissan Rogue Hybrid จะเริ่มทยอยส่งมอบลงโชว์รูมในอเมริกาช่วงปลายปีนี้ โดยเปิดราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการดังนี้ (รวมค่าขนส่งแล้ว):

Rogue Hybrid SV (รุ่นเริ่มต้น) ราคา 35,490 – 37,065 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,180,000 – 1,230,000 บาท)

Rogue Hybrid SR ราคา 39,065 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,300,000 บาท)

Rogue Hybrid SR Tech Package ราคา 43,065 – 43,490 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,430,000 – 1,450,000 บาท)

Rogue Hybrid Platinum (รุ่นท็อป) ราคา 43,490 – 45,065 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,450,000 – 1,500,000 บาท)

ถือเป็นอีกหนึ่ง SUV ไฮบริดขับสนุก ได้ฟีลรถไฟฟ้าแต่ไม่ต้องรอชาร์จไฟที่น่าจับตามองมากครับ! มารอลุ้นติดตามกันว่า Nissan ประเทศไทยจะมีแผนนำเอาเทคโนโลยี e-Power ขับสี่ตัวใหม่นี้มาใส่ในรถ SUV รุ่นถัดไปในบ้านเราด้วยหรือไม่ครับ!