สายสปอร์ตสายซิ่งมีเฮ! ในที่สุดรถสปอร์ตตำนานตระกูล Z อย่าง Nissan Z 2027 ก็เตรียมบุกโชว์รูมในสหรัฐและพร้อมส่งมอบกันช่วงซัมเมอร์นี้แล้วครับ!

แต่ก่อนจะไปส่องความเท่ ต้องบอกเลยว่าเตรียมเงินในกระเป๋าไว้ให้พร้อมหน่อยนะ เพราะรอบนี้ปรับโฉมใหม่ (Facelift) ให้หล่อขึ้น ขับสนุกขึ้น แต่ก็แอบปรับราคาขึ้นตามไปด้วย โดยราคาเริ่มต้นขยับขึ้นมาอีก 1,510 ดอลลาร์สหรัฐ เป็น 44,480 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,500,000 บาท ไม่รวมภาษีบ้านเรา)

หน้าตาภายนอกบอกเลยว่าหล่อสปอร์ตกว่าเดิม! มีการปรับดีไซน์กันชนหน้าและกระจังหน้าใหม่ทั้งหมด ที่สำคัญคือตรงกระจังหน้าได้ทำการถอดโลโก้ Nissan ออก แล้วเปลี่ยนมาติดโลโก้ “Z” แบบเต็มตัว เพิ่มความขลังสุดๆ! แถมยังเพิ่มสีใหม่อย่างสีเขียวมุก Shinkai Green Pearl Metallic มาให้เลือกด้วย

นอกจากนี้ วิศวกรของ Nissan ยังได้แอบอัปเกรดถังน้ำมันใหม่ เพื่อแก้ปัญหาเวลาเอารถไปหวดในแทร็กหนักๆ น้ำมันจะไม่ขาดช่วง Engine ไม่มีสะดุดแน่นอน!

สเปกและราคา Nissan Z Nismo 2027 สายเกียร์กระปุกได้เฮ พร้อมอัปเกรดความแรงจัดเต็ม

รอบนี้ Nissan จัดเต็มในแต่ละรุ่นย่อยมาแบบน่าโดนสุดๆ มาดูกันครับว่ามีอะไรน่าสนใจบ้าง!

รุ่น Z Performance: ขับสนุ่มขึ้น พร้อมออปชันล้ำๆ

ขยับราคาขึ้นมาที่ 54,480 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,840,000 บาท) รุ่นนี้บอกเลยว่าได้ออปชันที่คุ้มค่า:

ช่วงล่างใหม่: ได้โช้คอัพขนาดใหญ่ขึ้น ช่วยซับแรงกระแทกได้เนียนขึ้น ขับใช้งานในชีวิตประจำวันนุ่มนวลสบายกว่าเดิม

ดีไซน์และเทคโนโลยี: ล้อฟอร์จขนาด 19 นิ้ว ก้านสีดำขอบปัดเงา, แท่นชาร์จไร้สายมาตรฐานใหม่ Qi2 และเอาใจสายหรูด้วยตัวเลือกห้องโดยสารโทนสีน้ำตาลแทน (Tan Interior) บอกเลยว่าดูดีมีคลาสมาก!

ไฮไลต์เด็ด Z Nismo: ใส่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ตามคำเรียกร้อง!

เปิดราคามาที่ 67,260 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2,270,000 บาท) และถือเป็นข่าวดีที่สุดของสาวก Nismo เพราะในที่สุด Nissan ก็ยอมใส่ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (6MT) มาให้ในรุ่น Nismo แล้ว!

เกียร์ชิฟต์สั้น สับมันส์: ชุดเกียร์ธรรมดานี้ถูกออกแบบมาเพื่อ Nismo โดยเฉพาะ ปรับปรุงคลัตช์ใหม่ และปรับอัตราส่วนคันเกียร์ให้ระยะเข้าเกียร์สั้นลง (Short stroke) สับเกียร์ได้ไวและแน่นมือสะใจขึ้น!

การตอบสนองขั้นสุด: ปรับแต่งคันเร่งให้ตอบสนองไว คมกริบ พร้อมปรับระบบแต่งเสียงเครื่องยนต์ (Active Sound Enhancement) ให้เร้าใจเข้ากับเกียร์ธรรมดา

เบรกเบาจาก GT-R: ยกระบบเบรกน้ำหนักเบาจากรุ่นพี่ GT-R มาใส่ เป็นจานเบรกเหล็กผสมอลูมิเนียมแบบ 2 ชิ้น ช่วยลดน้ำหนักไปได้ถึง 8.6 กิโลกรัม แถมยังระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม!

ช่วงล่างและพวงมาลัย: ปรับเซ็ตช่วงล่างและระบบพวงมาลัยใหม่หมด เพื่อการควบคุมที่เฉียบคมในระดับสนามแข่ง

สรุปขุมพลังเครื่องยนต์ V6 Twin-Turbo

รุ่น Sport / Performance: เครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุด 400 แรงม้า แรงบิด 474 นิวตันเมตร (เลือกได้ทั้งเกียร์ออโต้ 9AT หรือเกียร์ธรรมดา 6MT ในราคาเดียวกัน)

รุ่น Nismo: เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ จูนพิเศษ เค้นกำลังได้ถึง 420 แรงม้า แรงบิดมหาศาล 520 นิวตันเมตร (เลือกได้ทั้งเกียร์ออโต้ 9AT หรือเกียร์ธรรมดา 6MT ใหม่!)

ใครที่เป็นสาวกตระกูล Z และถวิลหาความคล่องตัวของการสับเกียร์ธรรมดาในเวอร์ชัน Nismo บอกเลยว่า Nissan Z 2027 คันนี้ทำออกมาได้ตอบโจทย์ขาซิ่งแบบสุดๆ ครับ!

Nissan จัดให้ตามคำขอแฟน ๆ กับการอัปเดตNissan Z(Fairlady Z) โฉมปี 2027 ที่แม้ภายนอกจะดูเปลี่ยนไม่มาก แต่ของเด็ดจริงอยู่ที่ “ข้างใน” โดยเฉพาะสิ่งที่ทุกคนรอคอยมานาน Nismo เกียร์ธรรมดา มาแล้ว!

แม้ Nissan จะยังไม่ได้จัดงานเปิดตัวใหญ่โต แต่ในญี่ปุ่น Fairlady Z ได้รับการปรับโฉมเงียบ ๆ ครบรอบการทำตลาด 4 ปี พร้อมการอัปเกรดที่มากกว่าความสวยงามผิวเผิน กันชนหน้าถูกออกแบบใหม่ ดูเนี๊ยบและกลมกลืนขึ้น ตัดช่องแนวตั้งแบบเดิมออก เปลี่ยนเป็นดีไซน์ที่ดูแน่นและสปอร์ตมากกว่า พร้อมคานสีเดียวกับตัวถังพาดกลางกระจัง

ไม่ใช่แค่หล่อขึ้นนะ Nissan บอกว่าดีไซน์หน้าใหม่ช่วยลดแรงยกด้านหน้าได้ 3.3% และลดแรงต้านอากาศได้อีก 1% ขับเร็วขึ้น มั่นคงขึ้นจริง

ส่วนจุดอื่น ๆ เปลี่ยนแบบพอกรุบกริบ สปอยเลอร์หลังถูกถอดออก โลโก้ Nissan แบบเดิมหายไป เปลี่ยนเป็นตรา “Z” เรียบ ๆ เท่ ๆ ล้ออัลลอยได้ลวดลายทูโทนใหม่

สีตัวถังมีไฮไลต์คือ Unryu Green สีเขียวใหม่ที่ได้แรงบันดาลใจจาก Grand Prix Green ของ Fairlady Z รุ่น S30 ยุคคลาสสิก จับคู่กับห้องโดยสารสีแทน ได้ฟีลวินเทจแบบหล่อ ๆ ไม่พยายามย้อนยุคเกินไป

ส่วนรุ่น Nismo ยังจัดเต็มความดุดันเหมือนเดิม ด้วยชุดแต่งเฉพาะ แถบสีแดง ล้อเฉพาะรุ่น และภายในสีดำตกแต่ง Alcantara เดินด้ายแดง

ขุมพลังยังคงเป็นเครื่อง V6 3.0 ลิตร Twin-Turbo ตัวเดิม รุ่นปกติให้กำลัง 400 แรงม้า ส่วน Nismo ขยับเป็น 420 แรงม้า ส่งกำลังสู่ล้อหลัง เลือกได้ทั้งเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด หรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

และใช่ ข่าวใหญ่ที่สุดก็คือ Nissan Z Nismo มีเกียร์ธรรมดาแล้ว! เป็นครั้งแรกตามเสียงเรียกร้องของแฟน ๆ พร้อมการปรับจูน ECU ระบบจุดระเบิด และคันเร่งใหม่ ให้ตอบสนองไวขึ้น สนุกขึ้น สมกับการขับแบบมีส่วนร่วม

แม้ตัวเลขสมรรถนะจะไม่เพิ่ม แต่ Nissan อัปเกรดช่วงล่างด้วยโช้กแบบ monotube ขนาดใหญ่ขึ้น ช่วยให้ทั้งความนุ่มและความหนึบดีขึ้น รุ่น Nismo ยังถูกปรับเซตช่วงล่างให้บาลานซ์ระหว่างความแรงกับการใช้งานทุกวัน และได้เบรกสมรรถนะสูงที่พัฒนาต่อยอดจาก GT-R R35 ตัวตำนานอีกด้วย

Nissan Z (Fairlady Z) โฉมปี 2027 เตรียมวางขายในญี่ปุ่นช่วงกลางปี 2026 ส่วนเวอร์ชันอเมริกา ยังไม่ประกาศชัด แต่มีแนวโน้มว่าจะได้อัปเดตตามมาในปีเดียวกัน

แฟนสายซิ่งเตรียมเฮ Nissan ยืนยันโชว์ Z NISMO เกียร์ธรรมดา ตัวจริงที่งาน Tokyo Auto Salon 2026 พร้อมคอนเซ็ปต์ NISMO รุ่นใหม่อีกหนึ่งคัน

ก่อนหน้านี้ Nissan เคยประกาศว่าจะใส่ เกียร์ธรรมดา ให้กับ Z NISMO และตอนนี้เราก็ได้เห็นภาพแรกของ คันเกียร์ MT ภายในห้องโดยสารกันแล้ว

โดย Nissan เตรียมเปิดตัวเวอร์ชัน NISMO MT แบบเต็มรูปแบบในเดือนมกราคม 2026 ที่โตเกียว

เกียร์ธรรมดา 6 สปีด กลับมาเอาใจสายขับ

แม้รายละเอียดเชิงลึกยังไม่เปิดเผยมากนัก แต่คาดว่า

ใช้ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ชุดเดียวกับ Nissan Z รุ่นปกติ
มีการปรับจูนให้รองรับพละกำลังที่เพิ่มขึ้น

• แรงขึ้น +20 แรงม้า
• แรงบิดเพิ่ม +46 นิวตันเมตร

ส่วนบรรยากาศภายในโดยรวมยังคงเอกลักษณ์ของ Z NISMO เอาไว้เกือบทั้งหมด ไม่ได้เปลี่ยนแปลงใหญ่โต

สเปกหลักยังโหดเหมือนเดิม

Nissan Z NISMO เกียร์ธรรมดา ยังคงจัดเต็มด้วย

• เครื่องยนต์ V6 3.0L Twin-Turbo
• พละกำลัง 420 แรงม้า
• แรงบิด 520 นิวตันเมตร
• LSD (Limited-Slip Differential)
• ช่วงล่างเซ็ตแข็งขึ้น
• ระบบเบรกประสิทธิภาพสูงสำหรับสนาม

โฉมใหม่ เน้นอากาศพลศาสตร์

Nissan ระบุว่า Fairlady Z (ชื่อในญี่ปุ่น) จะมีการปรับโฉมโดยเน้น เพิ่มประสิทธิภาพแอโรไดนามิก และเตรียมวางจำหน่ายในญี่ปุ่นช่วง ซัมเมอร์ปีหน้า

อย่างไรก็ตาม ภาพ Z NISMO ที่ปล่อยออกมายังดูใกล้เคียงกับรุ่นปัจจุบันมาก อาจหมายความว่า การเปลี่ยนแปลงดีไซน์ จะเน้นไปที่ รุ่นปกติ (non-NISMO) มากกว่า

มีความเป็นไปได้สูงว่า Z NISMO เกียร์ธรรมดา จะวางขายในสหรัฐฯ ช่วง ปลายปี 2026 ในฐานะ รุ่นปี 2027

ยังไม่หมด! Nissan เตรียมของเด็ดเพียบ

ภายในงาน Tokyo Auto Salon 2026

• เปิดตัว NISMO Concept Car ใหม่ (ยังไม่บอกรายละเอียด)
• โชว์ X-Trail Rock Creek Multibed Wildplay หรือ Rogue เวอร์ชันลุยพิเศษ สำหรับสายออฟโรด
• งานเริ่มวันที่ 9 มกราคม

ไฮไลต์เด็ดของ Nissan Z Heritage Edition

• สีตัวถัง Midnight Purple สุดหรูสะดุดตา
• ล้อ RAYS 19 นิ้ว เคลือบสีบรอนซ์พิเศษ
• กราฟิกข้างตัวรถ Twin Turbo โทนบรอนซ์เข้าคู่กัน
• สปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ เพิ่มความสปอร์ตดุดัน
• ตราสัญลักษณ์ Heritage Edition ด้านข้างกระจก

ภายในรถ

หรูหราด้วยวัสดุ หนังและหนังกลับ (suede), จอเรือนไมล์ดิจิทัล, หน้าจออินโฟเทนเมนต์ 9 นิ้วพร้อม GPS, ระบบเสียง BOSE, แป้นเหยียบอะลูมิเนียม และแผ่นกันรอยขอบประตูพร้อมโลโก้พิเศษ

สมรรถนะ

ใต้ฝากระโปรงคือ เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ 3.0 ลิตร รีดพลัง 400 แรงม้า และแรงบิด 474 นิวตันเมตร

• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด

ราคา

• แพ็กเกจ Heritage Edition จ่ายเพิ่ม 2,940 ดอลลาร์สหรัฐ (หรือประมาณ 93,000 บาท)
• ราคารวม: 55,910 ดอลลาร์สหรัฐ (หรือประมาณ 1,774,000 บาท)
• รุ่นเริ่มต้น Nissan Z ปี 2026 ยังอยู่ที่ 42,970 ดอลลาร์สหรัฐ (หรือประมาณ 1,363,000 บาท)

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจากแฟน ๆ บ่นกันยกใหญ่ที่ Nissan Z NISMO ตัวแรงดันมาพร้อมแค่เกียร์ออโต้ 9 สปีด ล่าสุดก็มีข่าวดี! เพราะ Christian Meunier ประธาน Nissan Americas ออกมายืนยันชัด ๆ ว่า Z NISMO เกียร์ธรรมดา 6 สปีดกำลังมาแน่นอน

ขุมพลังเดิม แต่ความมันส์เพิ่ม!

ปัจจุบัน Z NISMO ใช้เครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 420 แรงม้า (313 kW) แรงบิด 521 นิวตันเมตร แรงกว่ารุ่น Z ปกติ +20 แรงม้า และ +46 นิวตันเมตร

ยังมาพร้อมอัปเกรดครบสูตร:

• เบรกใหญ่ขึ้น
• ช่วงล่างแข็งขึ้น
• Limited-slip differential
• ชุดแต่งรอบคันสุดดุดัน

เกียร์ธรรมดากลับมาแล้ว!

แม้ยังไม่ระบุชัดว่าจะเปิดตัวเมื่อไหร่ แต่คาดว่า:

• อาจใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีดแบบเดียวกับ Z รุ่นปกติ แต่ปรับอัตราทดใหม่
• ช่วงเวลาเปิดตัวเร็วสุดอาจเป็นปี 2026 แต่ที่แน่ ๆ ไม่เกิน 2027

ทำไมแฟน ๆ ตื่นเต้นกันนัก?

เพราะจุดขายของ Nissan Z ไม่ใช่ความเร็วสุดขีดเหมือน Corvette หรือ BMW M4 แต่คือ “ความสนุกในการขับ” การเพิ่ม คันคลัตช์ + เกียร์ธรรมดา จะทำให้ Z NISMO กลายเป็นรถที่ขับแล้วอินสุด ๆ สำหรับสายรักการขับจริง ๆ

Nissan Z NISMO เกียร์ธรรมดา เท่ากับ การแก้ไขจุดบอดที่แฟน ๆ รอคอยมานาน! แม้คันนี้อาจไม่แรงสุดในตลาด แต่เรื่อง ฟีลลิ่งการขับ บอกเลยว่ากำลังจะพีคสุด ๆ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ