แม้ว่าสมรภูมิรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) ในออสเตรเลียจะดุเดือดจนส่งผลให้ Nissan Ariya เจอมรสุมยอดขายอย่างหนัก (ทำยอดไปได้เพียง 256 คันในปีนี้ เทียบกับคู่แข่งอย่าง Tesla Model Y ที่กวาดไปกว่า 3.5 หมื่นคัน) แถม Nissan Leaf เจนเนอเรชันใหม่ยังถูกระงับแผนเปิดตัวแบบไม่มีกำหนด

แต่ Nissan ออสเตรเลียยืนยันหนักแน่นว่า “จะไม่ทิ้งรถไฟฟ้า” และพร้อมปรับกลยุทธ์กระจายขุมพลังขับเคลื่อนอย่างรอบด้านครับ!

งานนี้ Steve Milette CEO Nissan โอเชียเนีย ยืนยันว่าแบรนด์เตรียมส่งทัพรถยนต์พลังงานใหม่หลากรูปแบบลงทำตลาด ทั้ง BEV, Plug-in Hybrid (PHEV), e-Power Hybrid และเครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูง พร้อมแง้มประตูรับ Nissan NX8 SUV พี่ใหญ่สเปกจีนที่มีทั้งเวอร์ชัน EV และ EREV (Extended-Range EV) วิ่งไกลสุด 1,450 กิโลเมตรเข้ามาเสริมทัพครับ!

ยอดขาย Ariya ฝืดสนิท-Leaf ชะลอ! ปรับกลยุทธ์กระจายขุมพลัง

รายงานสถานการณ์ตลาดและทิศทางใหม่ของ Nissan ในประเทศออสเตรเลีย:

ยอดขาย Ariya เจอศึกหนัก: Nissan Ariya ที่ล่าช้ามาหลายปีก่อนเปิดตัวในปี 2025 ทำยอดขายในปีนี้ไปได้เพียง 256 คัน เมื่อเทียบกับคู่แข่งตรงสายอย่าง Tesla Model Y (35,930 คัน) และ BYD Sealion 7 (19,964 คัน)

Nissan Leaf Gen 3 ถูกชะลอไม่มีกำหนด: แม้ Leaf เจนเนอเรชันที่ 3 จะปรับโฉมจากแฮตช์แบ๊กกลายเป็น SUV ทรงสปอร์ตยอดนิยม แต่แผนการทำตลาดในออสเตรเลียกลับถูกเบรกไว้อย่างไม่มีกำหนด

เดินหน้ากลยุทธ์ “อยู่ที่ไหน มีตลาดที่นั่น”: ผู้บริหารยืนยันจะพัฒนารถยนต์ที่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคจริง ทั้งรถยนต์ไฟฟ้า BEV, ขุมพลัง PHEV, เทคโนโลยี e-Power และเครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูง

ลุ้นดึง Nissan NX8 SUV เรือธงสเปกจีน ทั้ง EV และ EREV วิ่งไกล 1,450 กม.!

หลังจากเตรียมส่งกระบะสายลุย Navara Pro PHEV ที่ผลิตในประเทศจีนลงทำตลาดในช่วงครึ่งหลังของปีหน้า Nissan ก็เปิดกว้างสำหรับการนำเข้ารถยนต์รุ่นอื่นๆ จากจีนเพิ่มเติม:

ทำรู้จัก Nissan NX8: รถ SUV ขนาดมิดไซส์-ใหญ่สเปกจีน มิติตัวถังยาว 4,870 มม. ใหญ่กว่า X-Trail

ขุมพลัง BEV (ไฟฟ้า 100%): ชาร์จไว 800V ระยะทางขับขี่สูงสุด 650 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC)

ขุมพลัง EREV (Range Extender): เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L Turbo ทำหน้าที่ปั่นไฟลงแบตเตอรี่ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 335 แรงม้า เมื่อน้ำมันเต็มถังและแบตเต็ม สามารถขับขี่ได้ระยะทางรวมไกลสูงสุดถึง 1,450 กิโลเมตร!

ห้องโดยสารไฮเทค: หน้าจอคู่ขนาดยักษ์ 15.6 นิ้ว, หน้าจอ AR-HUD 63 นิ้ว, ชิป Snapdragon 8295P และเบาะนั่ง AI Zero Gravity ปรับนวด-อุ่น-ระบายอากาศ

ไลน์อัปพลังงานใหม่ของนิสสันในปัจจุบันและอนาคต

โครงสร้างไลน์อัปรถยนต์ของ Nissan ในตลาดออสเตรเลียและสากล:

กลุ่ม e-Power Hybrids: ทำตลาดผ่าน SUV ยอดนิยมอย่าง Nissan Qashqai e-Power และ X-Trail e-Power

กลุ่ม SUV เรือธงสันดาป: เตรียมเปิดตัว All-New Nissan Patrol SUV สายลุยไซส์ยักษ์ในช่วงต้นปี 2027

กลุ่มกระบะปลั๊กอินไฮบริด: เตรียมส่ง Navara Pro PHEV ขุมพลังเบนซิน 2.0T PHEV แรงบิด 800 นิวตันเมตร สเปกผลิตจีนเข้าทำตลาดออสเตรเลียอย่างเป็นทางการในช่วงครึ่งหลังของปี 2027

สรุปทิศทางทำตลาด

แม้ว่าเส้นทางรถไฟฟ้า BEV เพียวๆ ของ Nissan ในออสเตรเลียจะไม่ได้โรยด้วยกลีบกุหลาบ แต่การปรับเปลี่ยนมาใช้เทคโนโลยีผสมผสานอย่าง PHEV และ EREV รวมถึงเทคโนโลยี e-Power น่าจะช่วยให้ Nissan สามารถกู้สถานการณ์และดึงความเชื่อมั่นจากผู้บริโภคกลับมาได้อย่างแน่นอนครับ!

ถือเป็นการปรับกลยุทธ์ที่น่าสนใจและจับตามองอย่างมากครับ! มารอลุ้นติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหวของ Nissan NX8 และไลน์อัปพลังงานใหม่ไปพร้อมๆ กันครับ!

ล่าสุดมีรายงานข่าวความเคลื่อนไหวจากค่ายรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นเกี่ยวกับการพัฒนา All-New Nissan Navara Pro PHEV รถกระบะปลั๊กอินไฮบริดขุมพลังแรงรุ่นใหม่ล่าสุดที่กำลังซุ่มทดสอบอย่างเข้มข้นสำหรับตลาดออสเตรเลียและนิวซีแลนด์!

งานนี้วิศวกรซุ่มทดสอบช่วงล่างหลังถึง 2 รูปแบบทั้ง แหนบ (Leaf-spring) สายบรรทุกหนัก และ คอยล์สปริง (Coil-spring) สายขับขี่นุ่มนวล โดยพิจารณาอาจวางขายทั้ง 2 แบบคู่กันในตลาด พร้อมตั้งเป้าพละกำลังโหด 300 kW (402 แรงม้า) แรงบิดมหาศาล 800 นิวตันเมตร ลากจูงโหด 3.5 ตัน มีกำหนดลงโชว์รูมในปี 2027 ครับ!

ลุ้นเลือกได้ 2 ช่วงล่าง! แหนบสายบรรทุก x คอยล์สปริงสายขับนุ่ม

Nissan Navara Pro PHEV ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมโดยทีมวิศวกรเพื่อตอบโจทย์พฤติกรรมการใช้งานที่หลากหลายของสเปกออสเตรเลียและสากล:

ทดสอบช่วงล่างหลัง 2 สไตล์: วิศวกรของ Nissan เผยว่ากำลังประเมินสมรรถนะของระบบช่วงล่างหลังทั้งแบบแหนบ (Leaf Spring) และคอยล์สpริง (Coil Spring) เพื่อหาจุดลงตัวที่สุด

รองรับทั้งสายงานและสายลุยครอบครัว:

• ช่วงล่างแหนบ (Leaf Spring): เหมาะกับผู้ที่เน้นการบรรทุกสัมภาระหนักและลากจูงเทรลเลอร์เป็นหลัก
• ช่วงล่างคอยล์สปริง (Coil Spring): มอบความนุ่มนวลในการขับขี่เสมือนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่ยังคงการทรงตัวที่ดีเยี่ยมเมื่อบรรทุกสัมภาระ

ฟื้นจุดเด่นโฉม D23: การเสนอตัวเลือกช่วงล่างทั้งสองรูปแบบจะช่วยสร้างจุดเด่นที่แตกต่างจากคู่แข่งร่วมแพลตฟอร์มอย่าง Mitsubishi Triton ที่ใช้ช่วงล่างแหนบทั้งหมด

ขุมพลังเบนซิน 2.0L Turbo PHEV พละกำลัง 402 แรงม้า แรงบิดโหด 800 นิวตันเมตร!

วิศกรรมระบบขับเคลื่อนได้รับการยกระดับสมรรถนะให้แรงกว่าสเปกจีนอย่างชัดเจน:

อัปเกรดขุมพลังเบนซิน 2.0L Turbo PHEV: เปลี่ยนจากเครื่องยนต์ 1.5T สเปกจีน มาใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

พละกำลังรวมตั้งเป้า 300 kW (402 แรงม้า) แรงบิด 800 นิวตันเมตร : ให้พละกำลังรวมมหาศาลทะลุ 300 kW (402 แรงม้า / 408 PS) และแรงบิดมหาศาลถึง 800 นิวตันเมตร

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบกลไก (Mechanical 4WD): ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อพร้อมโหมดการขับขี่ Off-Road ที่หลากหลาย

สมรรถนะการบรรทุกและลากจูงระดับกระบะดีเซลชั้นนำ

เพื่อท้าชนคู่แข่งสายตรงในตลาดกระบะ 1 ตัน Nissan ตั้งเป้าหมายสมรรถนะด้านการใช้งานไว้อย่างน่าประทับใจ:

ความสามารถในการบรรทุก (Payload): ตั้งเป้ารองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1,000 กิโลกรัม (1 ตัน)

สมรรถนะการลากจูง (Braked Towing): รองรับน้ำหนักลากจูงแบบมีเบรกสูงสุดถึง 3,500 กิโลกรัม (3.5 ตัน) ทัดเทียมกระบะดีเซลรุ่นยอดนิยม

ปรับจูนฮาร์ดแวร์รอบคัน: วิศวกรกำลังประเมินทั้งยาง ยางอะไหล่ เฟืองท้าย (Differentials) และระบบช่วยขับขี่ให้พร้อมลุยทุกสภาพถนน

กำหนดการทำตลาดในระดับสากล

สำหรับแผนการเปิดตัวของกระบะปลั๊กอินไฮบริดรุ่นนี้:

เปิดตัวในออสเตรเลียปี 2027: Nissan ยืนยันเตรียมเปิดตัว Navara Pro PHEV อย่างเป็นทางการในประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ภายในปี 2027

รอประกาศสเปกและราคาจริง: รายละเอียดสเปกสุดท้าย อุปกรณ์มาตรฐาน และราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะทยอยประกาศให้ทราบใกล้ช่วงเปิดตัวจริงครับ

ถือเป็นการเตรียมความพร้อมของ Nissan ในการลุยตลาดกระบะพลังงานใหม่ PHEV ที่จัดเต็มทั้งพละกำลัง 800 นิวตันเมตร และทางเลือกช่วงล่างที่ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์จริงๆ ครับ! มารอลุ้นติดตามรายละเอียดข่าวสารไปพร้อมๆ กันครับ!

ค่าย Nissan เตรียมพร้อมเขย่าตลาดรถกระบะขนาดยักษ์รอบใหม่ หลังมีข่าวเตรียมส่ง Nissan Navara Pro (รุ่นปี 2027) รถกระบะขุมพลัง Plug-in Hybrid (PHEV) โฉมใหม่ที่พัฒนาร่วมกับ Dongfeng ประเทศจีน ออกลุยตลาดส่งออก รวมถึงเตรียมบุกตลาดออสเตรเลียเพื่อลงสนามท้าชนคู่แข่งสายแข็งอย่าง BYD Shark 6 โดยตรงครับ!

ตัวรถมาในขนาดตัวถังยักษ์ใหญ่กว่า Ford Ranger และ Nissan Navara รุ่นมาตรฐานเดิม ชูจุดเด่นด้วยพละกำลังปลั๊กอินไฮบริดสูงถึง 429 แรงม้า (320 kW) แรงบิด 800 นิวตันเมตร พร้อมระยะทางขับขี่รวมน้ำมันและไฟฟ้าไกลเกิน 1,000 กิโลเมตร!

ขนาดตัวถังยักษ์ใหญ่กว่า Ranger มิติตัวถังเทียบชั้น BYD Shark 6

Nissan Navara Pro (หรือ Frontier Pro ในบางตลาด) ถูกพัฒนาขึ้นบนสถาปัตยกรรมแชสซีส์คานแข็ง (Ladder-frame) ร่วมกับพันธมิตร Dongfeng โดยออกแบบมาเพื่อรองรับตลาดส่งออกโดยเฉพาะ:

มิติตัวถังใหญ่ขึ้น: ตัวรถมีขนาดใหญ่กว่าทั้ง Ford Ranger และ Navara รุ่นมาตรฐานชัดเจน โดยมีมิติใกล้เคียงกับกระบะไฟฟ้าไฮบริดอย่าง BYD Shark 6

ช่วงล่างและระบบขับเคลื่อน: ช่วงล่างหน้าแบบอิสระ ด้านหลังแบบคานแข็ง (Live-axle) ในตลาดจีนมีให้เลือกทั้งแหนบและคอยล์สปริง พร้อมระบบล็อกดิฟเฟอเรนเชียล (Diff-lock) ทั้งหน้าและหลัง

พละกำลังการลากจูง: ตัวรถได้รับการรับรองพละกำลังในการลากจูงพ่วงเบรกสูงสุดตั้งแต่ 3,300 กก. ไปจนถึง 3,500 กก. (3.5 ตัน) ตอบโจทย์สายลุยและสายบรรทุกหนักเต็มรูปแบบ

ขุมพลัง Plug-in Hybrid 320 kW / 800 Nm วิ่งไกลรวม 1,050 กิโลเมตร!

ในด้านขุมพลังและสมรรถนะ Nissan จัดเต็มเทคโนโลยีเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าสุดโหด:

ขุมพลัง 1.5L Turbo PHEV: เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวมสูงสุด 320 kW (ประมาณ 429 แรงม้า / 435 PS) แรงบิดมหาศาล 800 นิวตันเมตร พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

แบตเตอรี่ใหญ่ 32.9 kWh: ขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ได้ไกลสูงสุด 131 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC)

ระยะทางวิ่งรวม 1,050 กม.: เมื่อทำงานร่วมกันระหว่างน้ำมันและไฟฟ้า สามารถทำระยะทางขับขี่รวมได้ไกลถึง 1,050 กิโลเมตร โดยมีอัตราประหยัดน้ำมันช่วงแบตเตอรี่หมดอยู่ที่เพียง 7.2 ลิตร/100 กม. เท่านั้น

มีตัวเลือกเบนซินและดีเซล: ในบางตลาดส่งออกอย่าง UAE ยังมีตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซิน 2.0L Turbo (258 แรงม้า / 400 นิวตันเมตร) และดีเซล 2.3L Turbo (190 แรงม้า / 500 นิวตันเมตร) เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดให้เลือกอีกด้วย

เตรียมลุยตลาดออสเตรเลียและตลาดพวงมาลัยขวาปี 2027

กระบะ Navara Pro PHEV คันนี้ถือเป็นหนึ่งในหัวเจอกลยุทธ์สำคัญของ Nissan ในการนำรถยนต์ที่พัฒนาร่วมกับฝั่งจีน (รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า Sedan รุ่น N7) ออกสู่ตลาดระดับโลก:

เปิดตัวในฟิลิปปินส์และตะวันออกกลางเป็นที่แรก: เริ่มต้นทำตลาดส่งออกในฟิลิปปินส์ภายใต้ชื่อ Navara Pro และใน UAE ภายใต้ชื่อ Frontier Pro

จ่อลงโชว์รูมออสเตรเลียปี 2027: ล่าสุดมีผู้พบเห็นรถทดสอบพรางตัวของ Navara Pro ถูกส่งถึงประเทศออสเตรเลียเรียบร้อยแล้ว โดยมีกำหนดการเปิดตัวและส่งมอบอย่างเป็นทางการภายในปี 2027 ครับ!

ถือเป็นรถกระบะปลั๊กอินไฮบริดขนาดใหญ่ที่น่าจับตามองมากครับ! มารอลุ้นกันว่า Nissan ประเทศไทยจะมีโอกาสนำ Navara Pro PHEV ขุมพลัง 429 แรงม้าคันนี้เข้ามาเสริมทัพในบ้านเราบ้างหรือไม่ครับ!