Nissan เพิ่งปิดสายการผลิต GT-R R35 อย่างเป็นทางการ หลังโลดแล่นในโลกยานยนต์มากว่า 18 ปี พร้อมยอดผลิตรวมกว่า 48,000 คัน ซึ่งรถคันสุดท้ายคือ GT-R Premium Edition T-Spec สี Midnight Purple ที่ส่งตรงถึงลูกค้าในญี่ปุ่น

จุดเริ่มต้นและตำนาน

เปิดตัวครั้งแรกที่ Tokyo Motor Show 2007

ฉายา “Supercar Killer” ด้วยสมรรถนะท้าชนซูเปอร์คาร์ยุโรป

ขุมพลัง VR38DETT 3.8 ลิตร V6 ทวินเทอร์โบ

• รุ่นแรก 473 แรงม้า (480 PS)
• รุ่นล่าสุด 562 แรงม้า (570 PS)
• รุ่น Nismo แรงสุด 600 แรงม้า (608 PS)

สร้างสถิติ Nürburgring จาก 7:38 นาที (2007) เหลือเพียง 7:08.679 นาที (2013)

ใช้เครื่องยนต์ที่ประกอบด้วยมือจากช่างฝีมือระดับตำนาน “Takumi” พร้อมป้ายชื่อประจำเครื่อง

ความสำเร็จในสนามแข่ง

GT-R R35 ไม่ได้มีดีแค่บนถนน แต่วาดลวดลายในสนามแข่งทั่วโลก ทั้ง Super GT (GT500 & GT300), Blancpain GT, Bathurst 12H และ Super Taikyu

คำสัญญาจาก Nissan

Ivan Espinosa CEO ของ Nissan กล่าวไว้ชัดเจนว่า GT-R ยังไม่ตาย!

“นี่ไม่ใช่คำอำลาตลอดกาล GT-R จะกลับมาอีกครั้งในอนาคต แม้ยังไม่สามารถบอกวันได้ แต่เราจะสร้างสิ่งที่คู่ควรกับตำนานนี้”

อนาคต R36 – EV หรือ Hybrid?

• คาดว่าจะได้รับแรงบันดาลใจจาก Nissan Hyper Force Concept (2023)
• อาจมาพร้อม ขุมพลัง EV สุดล้ำ พร้อมแบตเตอรี่ Solid State
• แต่ Hiroshi Tamura (R35 Product Planner) เผยว่า Hybrid ก็ยังเป็นไปได้ หากแฟน ๆ ต้องการมากกว่า

แม้ R35 จะปิดตำนานไป แต่ GT-R ยังมีเส้นทางข้างหน้ารออยู่ เชื่อว่า R36 จะกลับมาสร้างมาตรฐานใหม่ในโลกซูเปอร์คาร์อีกครั้งแน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ถึงเวลาบอกลา! หลังจากโลดแล่นในวงการมานานถึง 18 ปี Nissan GT-R R35 ก็ถึงเวลาปิดฉากลงอย่างเป็นทางการ โดยล่าสุดทาง Nissan ได้ประกาศหยุดรับคำสั่งซื้อ GT-R R35 ในญี่ปุ่น พร้อมแถลงการณ์ว่า:

“เราได้รับคำสั่งซื้อมากมายสำหรับ Nissan GT-R และขณะนี้การผลิตที่วางแผนไว้ได้สิ้นสุดลงแล้ว ขอบคุณลูกค้าทุกท่านที่สนับสนุนมาตั้งแต่ปี 2007”

รุ่นปี 2025 จะเป็นปีสุดท้ายของ R35 อย่างเป็นทางการ โดยโซนอเมริกาเหนือปิดไลน์ผลิตไปตั้งแต่ตุลาคม 2024 กับรุ่นพิเศษ T-Spec Takumi และ Skyline Edition

ลาก่อน Godzilla ซูเปอร์คาร์ตัวฉกาจ!

• อัปเกรดมาแล้วหลายรอบ
• Facelift ปี 2010, 2016 และล่าสุด 2023
• ขุมพลัง V6 3.8L Twin-Turbo พัฒนาจาก
• 473 แรงม้า (480 PS) > 565 แรงม้า (573 PS) ในรุ่นมาตรฐาน
• 600 แรงม้า (608 PS) ในรุ่น Nismo!

บางประเทศหยุดขายก่อนหน้านี้แล้ว เช่น

• ออสเตรเลีย-นิวซีแลนด์ ปิดไลน์ไปตั้งแต่ ตุลาคม 2021
• ยุโรป-อังกฤษ ก็โบกมือลาใน มีนาคม 2022 เนื่องจากกฎข้อบังคับเรื่องเสียง, มลพิษ และความปลอดภัย

R36 จะมาในรูปแบบไหน? ไฮบริด หรือ EV?

Nissan แอบบอกใบ้ผ่าน Hyper Force Concept 2023 ว่า GT-R เจเนอเรชั่นต่อไป อาจกลายเป็น EV เต็มรูปแบบ! ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตต ที่ Nissan กำลังพัฒนา แต่เทคโนโลยีนี้ยังไม่พร้อมจนกว่าจะ ปี 2028 ดังนั้น R36 อาจต้องรอนานอีกหลายปี หรือ Nissan อาจใช้แผนสำรอง? GT-R ไฮบริด อาจมาก่อน EV 100% เพื่อรักษาจิตวิญญาณของ “Godzilla” ไว้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Nissan เปิดตัว GT-R ปี 2025 ในประเทศญี่ปุ่น โดยมาพร้อมกับตัวเลือกการตกแต่งภายในสีน้ำเงินใหม่ และ Nismo Goodies สำหรับรุ่น T-Spec และ Track Edition ที่เชื่อกันว่านี่จะเป็นรุ่นสุดท้ายของ R35 ที่ทำตลาดมาตั้งแต่ปี 2007

Nissan GT-R ปี 2025 ไม่ได้รับการปรับปรุงภายนอกใดๆ โดยยังคงใช้ดีไซน์ที่ออกแบบใหม่แบบเดียวกับรุ่นปรับโฉมปี 2024 เช่นเดียวกับการตกแต่งภายใน แม้ว่าในรุ่น Premium Edition จะได้รับตัวเลือก Blue Heaven ใหม่สำหรับเบาะก็ตาม รวมถึงการติดเพลทอลูมิเนียมสลักชื่อของบุคคลที่ทำงานกับเครื่องยนต์ และเพลททองคำในห้องเครื่อง

การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวคือรุ่น Premium Edition ของ T-Spec และ Track Edition คือการมาพร้อมกับแหวนลูกสูบที่สมดุลน้ำหนักที่มีความแม่นยำสูง ก้านสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งก่อนหน้านี้มีเฉพาะใน Nismo Special Edition เท่านั้น สิ่งนี้ส่งผลให้ V6 มีรอบและสปูลเทอร์โบเร็วขึ้น

ระบบส่งกำลัง ในรุ่น GT-R มาตรฐาน มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.8 ลิตร เทอร์โบคู่ ให้พละกำลัง 565 แรงม้า ขณะที่ในรุ่นเรือธง Nismo จะทรงพลังกว่าด้วยพละกำลัง 600 แรงม้า

ราคาในประเทศญี่ปุ่น

– GT-R Pure Edition รุ่นเริ่มต้น ราคา 14,443,000 เยน หรือประมาณ 3,490,000 บาท

– GT-R Ninsmo Special Edition รุ่นแพงสุด ราคา 30,613,000 เยน หรือประมาณ 7,400,000 บาท

Nissan ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับจำนวนการผลิต แต่รายงานล่าจะจาก Mag X สื่อของญี่ปุ่นรายงานว่า Nissan GT-R ปี 2025 จะมีจำนวนจำกัดที่ 1,500 คัน ซึ่งยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่นๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อนๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ย้อนกลับไปในปี 2022 เคยมีข่าวเกี่ยวกับการเปิดตัวไฮเปอร์คาร์ในชื่อ Bohema ของค่าย Praga ซึ่งเป็นบริษัทจากสาธารณรัฐเช็ก ที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานกว่า 117 ปี และจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.8 ลิตร ของ Nissan GT-R พร้อม Dry Sump และเทอร์โบคู่ใหม่ ทำให้มันมีกำลังสูงสุด 700 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 724 นิวตัน-เมตร

ล่าสุดมีรายงานว่าการผลิต Praga Bohema จะเป็นการสร้างด้วยมือ ที่โรงงานของ Praga ในสาธารณรัฐเช็ก โดยบริษัทวางแผนที่จะส่งมอบ Bohema คันแรกให้กับลูกค้าในช่วงครึ่งแรกของปี ซึ่งการผลิตจะใช้ระยะเวลา 4 ปี

สำหรับโครงสร้างตัวรถเป็นแบบ Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์ ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักไม่ถึง 1,000 กก. โดยทางผู้ผลิตตั้งใจให้ Praga Bohema คันนี้เป็นเหมือนสัตว์ประหลาดในสนามแข่ง สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่า 2.3 วินาที และมีความเร็วสูงสุดมากกว่า 300 กม./ชม.

แน่นอนว่ามันผ่านโปรแกรมการทดสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนในหลายสนามแข่งชื่อดังระดับโลก เช่น Spa-Francorchamps ของเบลเยียม, Red Bull Ring ของออสเตรีย และ Nurburgring ของเยอรมนี

ซึ่งในเวลานั้น นักแข่ง F1 และ IndyCar, Romain Grosjean และอดีต Stig, Ben Collins (นอกเหนือจากนักแข่งทดสอบของ Praga, Josef Kral) ได้ขับรถและให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับไฮเปอร์คาร์คันนี้

บริษัทผู้ผลิตมั่นใจว่า Praga Bohema จะดึงดูความสนใจจากนักสะสมไฮเปอร์คาร์ โดยมันถูกตั้งราคาไว้ที่ 1,360,000 ยูโรป หรือประมาณ 52,000,000 บาท (ราคาต่างประเทศ) และจะผลิตขึ้นเพียง 89 คันเท่านั้น

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่นๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อนๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

อย่างที่เราทราบกันดีว่า Nissan ในปัจจุบันนั้น ถือเป็นอีกหนึ่งในค่ายผู้ผลิตรถยนต์ที่หันไปใช้เทคโนโลยีทางเลือก และมีเทคโนโลยี EV และ e-Power ที่เป็นจุดเด่น อย่างที่เราได้เห็นกันใน Nissan Leaf ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก และ Nissan Kicks e-Power ซึ่งถือเป็นเทคโนโลยีขับเคลื่อนรูปแบบใหม่ล่าสุดของโลก

ซึ่งด้วยเทคโนโลยีแห่งโลกยานยนต์ และปัจจัยสำคัญหลายอย่างในปัจจุบัน ทำให้เราอาจได้เห็นรถ Super Sport ระดับเรือธงอย่าง Nissan GT-R ในเจเนอร์เรชั่นต่อไปใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งในการขับเคลื่อน

สำหรับ Nissan GT-R (R35) นั้น เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกตั้งแต่ปี 2007 ซึ่งก็มีการปรับโฉมใหม่ Minorchange และรุ่นอัปเกรดมาอย่างต่อเนื่อง แต่จนกระทั่งวันนี้ก็ยังไม่มีการเปิดตัวโฉมใหม่แบบ All-New เสียที

ซึ่งก่อนหน้านี้ Nissan เองก็เคยออกมาให้สัมภาษณ์ว่า บริษัทฯ กำลังปรับโฉมผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมด เพื่อให้ก้าวไปสู่อนาคต ด้วยเทคโนโลยีอันล้ำสมัย ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงที่รถยนต์ของ Nissan รุ่นใหม่ๆ ในทุกรุ่นต่อจากนี้จะมีมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งในการขับเคลื่อน

สำหรับในเวทีมอเตอร์สปอร์ตนั้น Nissan ก็มี Le Mans GT-R LM Nismo ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร V6 Twin-Turbo พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้า Hybrid ที่ให้สมรรถนะสูงถึง 1,250 แรงม้า

โดยคาดว่า Nissan จะดึงเอาเทคโนโลยีจากรถแข่งคันดังกล่าวมาพัฒนาเพื่อปรับใช้กับก็อตซิลล่า Nissan GT-R เจเนอร์เรชั่นใหม่ในอนาคต ส่วนจะเป็นรูปแบบ Hybrid หรือ EV 100% เลยนั้น คงต้องติดตามดูกันต่อไป

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น นอกจาก Nissan จะเปิดตัว Nissan GT-R50 By ItalDesign ที่เป็นรุ่นฉลองครบรอบ 50 ปี ความยิ่งใหญ่ของตระกูล GT-R แล้ว ตามรายงานยังระบุว่า Nissan กำลังเตรียมที่จะเปิดตัว Nissan GT-R (R35) รุ่นสุดท้าย Final Edition ที่เป็นรุ่นพิเศษตามออกมาขายด้วย โดยมีกำหนดการเปิดตัวในปี 2022

ซึ่งคาดการณ์ได้ว่า เราจะได้เห็น Nissan GT-R เจเนอร์เรชั่นต่อไป หรือ R36 อย่างเร็วสุดก็ในช่วงปี 2024 หรือ 2025 นั่นเอง