Volkswagen เปิดตัว Volkswagen ID. Polo รุ่นใหม่ เจเนอเรชันที่ 7 ที่เปลี่ยนแนวครั้งใหญ่ จากรถเล็กเครื่องยนต์ธรรมดา → กลายเป็นรถไฟฟ้า 100% บนแพลตฟอร์มใหม่ MEB+ ขับเคลื่อนล้อหน้า วิ่งไกลสุดประมาณ 455 กม. ตั้งราคาเริ่มต้นประมาณ 24,995 ยูโร (หรือประมาณ 955,000 บาท)

มีให้เลือก 3 พลัง + GTI กำลังจะมา!

ตอนเปิดตัว มี 3 ระดับพลังให้เลือก:

• 114 แรงม้า hp (แบต 37 kWh วิ่งได้ 329 กม.)
• 133 แรงม้า hp (แบต 37 kWh วิ่งได้ 329 กม.)
• 208 แรงม้า hp (แบต 52 kWh วิ่งได้ 455 กม.)

ชาร์จเร็ว DC:

• แบต 37 kWh : ชาร์จเร็ว 10–80% ในเวลาเพียง 27 นาที
• แบต 52 kWh : ชาร์จเร็ว 10–80% ในเวลาเพียง 24 นาที

และข่าวดี! รุ่นแรง GTI 223 แรงม้า hp จะตามมาในปี 2027

เล็กลงนิด แต่ “จุขึ้นเยอะ!”

ถึงตัวรถจะไม่ได้ใหญ่ขึ้นมาก แต่ “ใช้พื้นที่เก่งขึ้น” แบบเห็นได้ชัด

• ความยาว: 4,053 มม.
• ฐานล้อ: 2,600 มม.
• พื้นที่เก็บของ: 441 ลิตร (มากขึ้น 25%) ได้สูงสุด 1,243 ลิตร เมื่อพับเบาะ

ดีไซน์ใหม่ เท่แบบ EV ยุคใหม่

รูปลักษณ์แทบจะยกมาจากคอนเซ็ปต์ ID.2all เลย

จุดเด่น:

• มือจับประตูหลังซ่อน
• ไฟท้ายพาดยาวเต็มคัน
• โลโก้ VW เรืองแสงทั้งหน้า-หลัง
• ล้อ 5 ก้านใหญ่ ดูสปอร์ต

ภายใน “เรโทร + ดิจิทัล” โคตรลงตัว

ห้องโดยสารมาแนวใหม่ที่เรียกว่า “Pure Positive”

ไฮไลต์:

• จอคนขับ 10 นิ้ว
• จอกลาง 13 นิ้ว
• มี “โหมดเรโทร” หน้าปัดย้อนยุคเหมือน Golf รุ่นเก่า!
• ยังมีปุ่มจริงให้ใช้งาน (ไม่ต้องกดจอหมด)

ออปชันจัดเต็มเกินคลาส!

• ลำโพง Harman Kardon 425W
• หลังคากระจกพาโนรามา
• เบาะไฟฟ้า + นวดได้ (มี 3 โหมด!)
• Vehicle-to-Load จ่ายไฟ 3.6 kW
• ลากของได้สูงสุด 1,200 กก.

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ