Mitsubishi ปล่อยคลิปทีเซอร์ตัวสุดท้ายของ Mitsubishi Pajero รุ่นใหม่ รถยนต์ SUV เรือธงระดับตำนาน ก่อนที่จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลก (World Premiere) ในวันที่ 2 กันยายนนี้ครับ!

งานนี้ Mitsubishi Pajero กลับมาทวงบัลลังก์เอสยูวีสายลุยพันธุ์แท้ด้วยโครงสร้างแชสซีส์คานแข็ง (Ladder-frame) พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออันลือชื่อ เตรียมลงสนามไปท้าชนกับคู่แข่งระดับบิ๊กอย่าง Toyota Land Cruiser และ Nissan Patrol โดยความพีคสุดๆ สำหรับคนไทยคือ รถรุ่นนี้จะใช้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตหลักส่งออกทั่วโลกครับ!

งานดีไซน์ภายนอกสุดแกร่ง แถบไฟ LED พาดกว้าง พร้อมตรา Pajero

คลิปทีเซอร์ล่าสุดเผยให้เห็นสัดส่วนตัวถังทรงกล่องสุดดุดันพร้อมรายละเอียดดีไซน์สุดล้ำ:

ไฟหน้า LED ดีไซน์ใหม่: มาพร้อมไฟ DRL ที่ลากยาวลงมาบริเวณกันชนหน้า จับคู่กับแถบไฟ LED พาดกว้างเต็มความกว้างของตัวรถ

สลักอักษร Pajero / Montero: ตกแต่งด้วยตัวอักษร “Pajero” บริเวณช่องระบายอากาศข้างตัวถังและฝาท้าย (ซึ่งในบางตลาดส่งออกอย่างอเมริกาจะใช้ชื่อ Montero)

ห้องโดยสารพรีเมียมพร้อมจอ Triple Multi Meter: ภายในยกระดับความหรูด้วยเบาะหนังเจาะรูสีน้ำตาล Saddle ตัดสีดำ พร้อมการกลับมาของหน้าจอ Triple Multi Meter ระดับตำนานบนคอนโซลหน้า ที่เปลี่ยนมาเป็นจอดิจิทัลบอกข้อมูลการขับขี่สไตล์ออฟโรดแบบเรียลไทม์!

แชสซีส์คานแข็งจาก Mitsubishi Triton พร้อมระบบขับสี่ S-AWC ขั้นเทพ

ในด้านวิศวกรรมตัวรถ Mitsubishi จัดหนักจัดเต็มเพื่อสายลุยตัวจริง:

โครงสร้าง Ladder-Frame: พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มแชสซีส์คานแข็งทรงพลังที่ต่อยอดมาจากกระบะ Triton แต่ได้รับการปรับเซ็ตช่วงล่างและโครงสร้างใหม่เป็นพิเศษเฉพาะรุ่น Pajero เพื่อความนุ่มนวลและเกาะถนน

ระบบขับเคลื่อน Super All-Wheel Control (S-AWC): ยกระดับการยึดเกาะถนนและระบบช่วยขับขี่ออฟโรด มาพร้อมโหมดการขับขี่ที่เลือกได้หลากหลายตามสภาพพื้นผิว

ขุมพลังดีเซล 2.4L Biturbo: คาดว่าในช่วงเปิดตัวจะประเดิมด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.4 ลิตร เทอร์โบคู่จาก Triton และจะตามมาด้วยขุมพลังพลังงานไฟฟ้า (Electrified Powertrains) ในอนาคตเพื่อรองรับเกณฑ์ไอเสียทั่วโลก

ผลิตในไทย! เตรียมส่งออกไปออสเตรเลีย อาเซียน และตะวันออกกลาง

การกลับมาของตำนานรอบนี้ถือเป็นข่าวใหญ่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย:

ฐานการผลิตหลักในไทย: Mitsubishi ยืนยันว่า Mitsubishi Pajero ใหม่ จะใช้โรงงานในประเทศไทยเป็นฐานการผลิตหลักเพื่อส่งออกไปลุยตลาดโลก ทั้งออสเตรเลีย, ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ASEAN) และตะวันออกกลาง

ขยายตระกูล Pajero ในอนาคต: ค่ายยังแอบแย้มว่าแบรนด์ Pajero จะถูกขยายเป็นตระกูลรถยนต์สายลุยหลายขนาด รวมถึงเวอร์ชันรถจิ๋ว Kei-car และคอมแพกต์เอสยูวีในอนาคตอีกด้วยครับ!

อดใจรออีกเพียงไม่กี่ชั่วโมง รายละเอียดและภาพคันจริงแบบเต็มๆ ของ Mitsubishi Pajero ใหม่ จะถูกเปิดเผยให้พวกเราได้ชมพร้อมกันทั่วโลกแน่นอนครับ! มารอลุ้นราคาและสเปกขายไทยไปพร้อมๆ กันครับ!

สาวกสายลุยและแฟนคลับระดับตำนานมีเฮ! เพราะ All-New Mitsubishi Pajero เจเนอเรชันใหม่ล่าสุด กำลังจะกลับมาทวงบัลลังก์อย่างเป็นทางการแล้ว โดยมีกำหนดการจะเปิดตัวระดับโลกช่วงเดือนกุมภาพันธ์ ถึง พฤศจิกายน 2026 นี้ และพร้อมลงโชว์รูมลุยตลาดออสเตรเลียทันทีภายในช่วงสิ้นปีหรือก่อนคริสต์มาส 2026!

การกลับมาครั้งนี้ Mitsubishi ไม่ได้มาเล่นๆ เพราะเพิ่งปล่อยวิดีโอทีเซอร์เผยให้เห็นน้ำจิ้มของงานดีไซน์ด้านท้ายและห้องโดยสาร แถมยังจัดกิจกรรมสุดพิเศษหาแฟนพันธุ์แท้ 1 ท่าน พร้อมผู้ติดตาม ให้ไปร่วมทริปทดสอบขับ Mitsubishi Pajero ใหม่ก่อนใครในโลกเป็นเวลา 2 วันเต็มที่เมืองอัปเดเลด (Adelaide) อีกด้วย!

สรุปไฮไลต์ All-New Mitsubishi Pajero การคืนชีพของตำนาน SUV สายลุยตัวจริง

มาดูกันว่ารถ SUV สายลุยแชสซีส์บอร์ดี้ออนเฟรมระดับตำนานคันนี้ มีข้อมูลเด็ดอะไรหลุดออกมาแล้วบ้าง!

โครงสร้างแข็งแกร่ง แชสซีส์เดียวกับ Mitsubishi Triton แต่ปรับจูนใหม่

โครงสร้างตัวถัง: ใช้พื้นฐานแชสซีส์ขั้นบันได (Ladder-frame) ร่วมกับกระบะ Mitsubishi Triton รุ่นใหม่

ช่วงล่างพัฒนาพิเศษ: Mitsubishi ยืนยันว่าถึงจะใช้แพลตฟอร์มร่วม แต่ตัวห้องโดยสาร รวมถึง ระบบช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลัง ถูกพัฒนาขึ้นใหม่เฉพาะสำหรับ Mitsubishi Pajero เท่านั้น เน้นความนุ่มนวลและนั่งสบายเพื่อท้าชนคู่แข่งอย่าง Toyota Land Cruiser Prado และ Ford Everest โดยเฉพาะ!

ดีไซน์ด้านหน้า 2 สไตล์ และดีเทลห้องโดยสารหรูขึ้น

กระจังหน้ามี 2 ลาย: จากภาพแอบถ่าย (Spy Shot) คาดว่าจะมีหน้าตาให้เลือก 2 แบบ คือ ลายตะแกรงรังผึ้ง (Honeycomb) และลายซี่แนวตั้ง (Vertical Slat) ตามแต่รุ่นย่อยหรือตลาดที่วางจำหน่าย

ภายในสุดพรีเมียม: ทีเซอร์เผยให้เห็นเบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง สีน้ำตาลแทน (Tan Upholstery) สุดหรู และมีการใช้มือจับเปิดประตูภายในดีไซน์เดียวกับ Triton

ทีมดีไซเนอร์ระดับมือพระกาฬ: งานออกแบบครั้งนี้ได้ Norihiko Yoshimine (ผู้อยู่เบื้องหลังการออกแบบ Mitsubishi Triton รุ่นใหม่) มาเป็นหัวหน้าทีม ซึ่งเจ้าตัวถึงกับออกปากว่า “ผมมาเป็นนักออกแบบที่ Mitsubishi ก็เพราะอยากออกแบบ Mitsubishi Lancer Evolution และ Mitsubishi Pajero นี่แหละ!

หลุดข้อมูล 4 รุ่นย่อยสำหรับตลาดออสเตรเลีย

จากเอกสารอนุมัติของภาครัฐในออสเตรเลีย (ADR) หลุดออกมาว่า Mitsubishi Pajero ใหม่จะมีให้เลือกทั้งหมด 4 เกรดมาตรฐาน:

GLX: รุ่นเริ่มต้น (มีออปชัน 5 ที่นั่ง)
GLS: รุ่นกลางออปชันคุ้ม (มีให้เลือกทั้ง 5 และ 7 ที่นั่ง)
Exceed: รุ่นท็อปสายหรู (มีให้เลือกทั้ง 5 และ 7 ที่นั่ง)
GSR: รุ่นท็อปสายสปอร์ตลุยเข้ม ตกแต่งด้วยชุดแต่งสีดำรอบคัน (7 ที่นั่ง)

เครื่องยนต์คาดว่ายืมความแรงจาก Mitsubishi Triton

แม้ยางและขุมพลังจะยังไม่ประกาศเป็นทางการ แต่นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าน่าจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบคู่ (Twin-Turbo) จาก Mitsubishi Triton ที่ให้พละกำลัง 204 แรงม้า (150 kW) แรงบิด 470 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออันเลื่องชื่ออย่าง Super Select 4WD II

Kunitoshi Itagaki หัวหน้าทีมดูแลผลิตภัณฑ์กล่าวทิ้งท้ายไว้อย่างน่าสนใจว่า “นี่คือรถที่ผู้ขับขี่จะไว้วางใจได้ในทุกการเดินทาง ไม่ว่าจะชีวิตประจำวัน ทางไกล หรือเส้นทางสมบุกสมบัน และไม่ว่าจะวิวัฒนาการไปแค่ไหน คนขับจะยังรู้สึกได้ทันทีว่า นี่แหละคือ Mitsubishi Pajero!”

แฟนๆ สาย SUV ตัวจริงเตรียมล้างตารอชมคันจริงและการประกาศราคาอย่างเป็นทางการช่วงปลายปี 2026 นี้ได้เลยครับ!

ดูเหมือนว่า Mitsubishi กำลังวางเดิมพันครั้งใหญ่กับ Pajero เจเนอเรชันใหม่ เพราะเป้าหมายของรถรุ่นนี้ไม่ได้มีแค่ทำยอดขายให้ดีเท่านั้น แต่ยังอาจเป็นตัวช่วยสำคัญในการปลุกภาพลักษณ์ความสปอร์ตและสายลุยของแบรนด์ให้กลับมาคึกคักอีกครั้ง ผ่านชื่อในตำนานอย่าง “Ralliart“

แม้ว่า Mitsubishi จะเคยประกาศคืนชีพ Ralliart ไปเมื่อไม่กี่ปีก่อน แต่แฟน ๆ หลายคนมองว่ามันยังไม่ใช่การกลับมาอย่างแท้จริง เพราะสิ่งที่ออกสู่ตลาดส่วนใหญ่เป็นเพียงชุดสติกเกอร์ตกแต่งและรุ่นพิเศษของ Mitsubishi Pajero Sport เท่านั้น ยังไม่ได้มีรถสมรรถนะสูงหรือรถสายลุยเต็มรูปแบบที่สะท้อนจิตวิญญาณของ Ralliart ในอดีต

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์อาจเปลี่ยนไปในอนาคต เพราะก่อนหน้านี้มีรายงานว่า Mitsubishi กำลังพิจารณาพัฒนา Triton Ralliart รุ่นเรือธง และล่าสุด Mitsubishi Pajero ใหม่ก็กลายเป็นอีกหนึ่งตัวเต็งที่มีโอกาสได้รับการต่อยอดเป็นรุ่น Ralliart เช่นกัน

หลายคนอาจจำได้ว่า Pajero คือหนึ่งในรถที่สร้างชื่อเสียงให้ Mitsubishi บนเวทีการแข่งขัน Dakar Rally ซึ่งเป็นการแข่งขันแรลลี่สุดโหดระดับโลก โดยเฉพาะในช่วงยุค 1980-1990 ที่ Pajero กวาดชัยชนะมาอย่างต่อเนื่อง และกลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความแข็งแกร่งของแบรนด์

Bruce Hampel ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ของ Mitsubishi Australia ให้สัมภาษณ์กับ Car Sales ว่า เขาต้องการเห็นความหลงใหลในแบรนด์ Mitsubishi กลับมาอีกครั้ง และ Pajero รุ่นใหม่อาจเป็นจุดเริ่มต้นสำคัญของแผนดังกล่าว

เขากล่าวว่า เมื่อพูดถึง Mitsubishi Pajero ลูกค้าส่วนใหญ่มักนึกถึง Dakar Rally ทันที แม้ว่าความเชื่อมโยงนี้จะเริ่มลดน้อยลงในคนรุ่นใหม่ก็ตาม

“ผมคิดว่าความสัมพันธ์ระหว่าง Mitsubishi กับวงการแรลลี่คือจุดแข็งที่สำคัญมากในยุค 80 และ 90 ทั้งจาก Pajero ใน Dakar Rally รวมถึง Lancer Evolution ในการแข่งขัน World Rally Championship ความหลงใหลที่เกิดขึ้นจากมอเตอร์สปอร์ตเหล่านี้คือสิ่งที่เราพยายามนำกลับคืนมาอีกครั้ง และคงจะยอดเยี่ยมไม่น้อยหากเราได้เห็น Pajero Ralliart“

แนวคิดนี้ไม่ได้เกิดขึ้นลอย ๆ เพราะเมื่อไม่นานมานี้ Mitsubishi เพิ่งเปิดตัว Triton Raider ในประเทศออสเตรเลีย ซึ่งเป็นรุ่นที่เน้นการใช้งานออฟโรดมากกว่ารุ่นปกติ

แม้จะยังไม่ได้ใช้ชื่อ Ralliart แต่หาก Triton Raider ประสบความสำเร็จ ก็อาจเป็นแรงผลักดันให้ Mitsubishi เดินหน้าพัฒนารถ Ralliart รุ่นแท้จริงในอนาคต ไม่ว่าจะเป็น Triton, Pajero หรือแม้แต่ Outlander ก็มีโอกาสเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ข่าวร้ายสำหรับแฟน ๆ คือ ขณะนี้ Mitsubishi ยังไม่ได้อนุมัติโครงการรถ Ralliart รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ ดังนั้นถึงแม้จะมีแนวคิดอยู่จริง ก็อาจต้องรออีกหลายปีกว่าจะได้เห็นรถเหล่านี้ออกสู่ตลาด

สำหรับตอนนี้ สิ่งที่น่าจับตามองที่สุดคือ Mitsubishi Pajero เจเนอเรชันใหม่ ที่กำลังจะกลับมาในฐานะ SUV สายลุยตัวจริง โดยคาดว่าจะใช้โครงสร้างแบบ Ladder Frame หรือแชสซีส์ขั้นบันไดเหมือนรถออฟโรดแท้ ๆ พร้อมดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Lexus GX ซึ่งทำให้หลายคนเริ่มมองว่ามันอาจกลายเป็นคู่แข่งสำคัญของ Toyota Land Cruiser ได้เลยทีเดียว

หาก Mitsubishi สามารถนำจิตวิญญาณแห่ง Dakar Rally กลับมาผสานเข้ากับ Mitsubishi Pajero รุ่นใหม่ได้สำเร็จ การกลับมาของ Pajero ในครั้งนี้อาจไม่ได้เป็นแค่การคืนชีพ SUV ระดับตำนานเท่านั้น แต่ยังอาจเป็นการคืนชีพชื่อ Ralliart ที่แฟน ๆ ทั่วโลกรอคอยมานานอีกด้วย

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Mitsubishi เปิดแผนใหญ่ระยะยาว 6 ปีข้างหน้า พร้อมยืนยันการกลับมาของ “Pajero“ อย่างเป็นทางการ โดยครั้งนี้ไม่ได้กลับมาแค่รุ่นเดียว แต่เตรียมแตกไลน์เป็นครอบครัวรถยนต์ทั้งตระกูล แถมยังมีโปรเจกต์ร่วมกับ Nissan อีกหลายรุ่น รวมถึงรถกระบะใหม่สำหรับตลาดอเมริกาเหนือด้วย!

ไฮไลต์สำคัญที่สุดคือการคืนชีพของ Mitsubishi Pajero หรือที่หลายคนในอเมริกาเหนือรู้จักในชื่อ Montero โดยจะกลับมาในฐานะ SUV เรือธงสายลุย ใช้โครงสร้างแบบแชสซีส์ขั้นบันได (Ladder Frame) พื้นฐานเดียวกับ Mitsubishi Triton รุ่นใหม่

แต่เรื่องราวไม่ได้จบแค่นั้น เพราะ Mitsubishi เผยว่าชื่อ “Pajero“ จะไม่ได้ถูกใช้กับรถเพียงรุ่นเดียวอีกต่อไป โดยจะกลายเป็นตระกูลรถเต็มรูปแบบ ประกอบด้วย

• Pajero รุ่นใหญ่ ตัวถัง SUV สายลุยระดับเรือธง
• Pajero Compact SUV ขนาดเล็กลง
• Pajero รุ่นเล็กพิเศษที่อาจอยู่ในกลุ่ม Kei Car ของญี่ปุ่น

เจ้าตัวเล็กนี้ดูเหมือนจะเป็นรถคนละแนวกับ Delica Mini แม้ว่าทั้งคู่จะเน้นภาพลักษณ์ลุย ๆ เหมือนกันก็ตาม

นอกจากนี้ Mitsubishi ยังเตรียมเปิดตัวรถตู้สายลุยรุ่นใหม่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ออฟโรด ซึ่งหลายฝ่ายคาดว่าอาจเป็นผู้สืบทอดของ Delica D:5 รถตู้ยอดนิยมในญี่ปุ่นที่ทำตลาดมาตั้งแต่ปี 2007 และผ่านการปรับโฉมมาแล้ว 2 ครั้ง

ยังไม่หมดเพียงเท่านั้น เพราะในกลุ่มรถออฟโรดยังมี SUV ปริศนาอีก 2 รุ่นที่ยังไม่เปิดเผยรายละเอียด รวมถึงรถกระบะอีก 1 รุ่น ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงว่าจะเป็น Triton รุ่นปรับโฉมในอนาคต

สำหรับตลาดอาเซียน Mitsubishi ยืนยันว่าจะเปิดตัว Xpander เจเนอเรชันใหม่ ซึ่งจะยังคงเป็นรถครอสโอเวอร์ MPV ที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในภูมิภาคนี้ โดยคาดว่าจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริดรุ่นใหม่ด้วย

อีก 5 รุ่นที่เหลือจะเป็นผลลัพธ์จากความร่วมมือกับ Nissan และพันธมิตรอื่น ๆ ประกอบด้วย

• รถ SUV Coupe ไฟฟ้าล้วน ที่พัฒนาบนพื้นฐานของ Nissan Leaf
• SUV ไฟฟ้าล้วนอีกหนึ่งรุ่นที่พัฒนาร่วมกับ Foxconn
• รถ Kei Wagon จาก Nissan ทั้งเวอร์ชันเครื่องยนต์สันดาปและไฟฟ้า
• รถกระบะรุ่นใหม่อีกหนึ่งโครงการ

เรื่องรถกระบะถือว่าน่าสนใจมาก เพราะในเอกสารของ Mitsubishi มีการระบุถึง “โครงการพัฒนารถกระบะร่วมกับ Nissan สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ” โดยเฉพาะ

ขณะเดียวกันยังมีแผนรถกระบะระดับโลกอีกโครงการหนึ่งที่กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณา ซึ่งก็มี Nissan เป็นพันธมิตรเช่นกัน

ปัจจุบัน Nissan Navara ในออสเตรเลียใช้พื้นฐานจาก Mitsubishi Triton อยู่แล้ว ขณะที่ Nissan Frontier Pro รุ่นใหม่ที่มีระบบไฟฟ้าบางส่วนก็พัฒนาบนพื้นฐานของ Dongfeng Z9 จากจีน ทำให้มีความเป็นไปได้ว่าในอนาคตเราอาจได้เห็นรถกระบะหลายรุ่นที่ใช้โครงสร้างร่วมกันระหว่าง Mitsubishi และ Nissan

ด้านขุมพลัง Mitsubishi ประกาศชัดเจนว่าทิศทางในอนาคตจะเน้น “รถพลังงานไฟฟ้าและไฮบริด” แทบทั้งหมด

จากรถใหม่ 13 รุ่นที่จะเปิดตัวภายใน 6 ปี

• 5 รุ่น จะเป็น Hybrid (HEV)
• 5 รุ่น จะเป็น Plug-in Hybrid (PHEV)
• 3 รุ่น จะเป็นรถไฟฟ้าล้วน (BEV)

นั่นหมายความว่า Mitsubishi ไม่มีแผนเปิดตัวรถรุ่นใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป

แม้ว่าก่อนหน้านี้หลายฝ่ายคาดว่า Pajero ใหม่อาจใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.4 ลิตรของ Triton แต่จากแผนดังกล่าวมีความเป็นไปได้สูงว่าเครื่องยนต์นี้จะถูกพัฒนาร่วมกับระบบ Hybrid หรือ Plug-in Hybrid ในอนาคต

Mitsubishi ยังเปิดเผยว่ากำลังพัฒนาเครื่องยนต์รุ่นใหม่สำหรับระบบ HEV และ PHEV โดยเฉพาะ ซึ่งมีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงถึง 48% ถือเป็นหนึ่งในระดับที่ดีที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์ปัจจุบัน

ที่สำคัญ เครื่องยนต์รุ่นใหม่นี้จะถูกนำไปใช้กับรถทุกประเภทของบริษัท ไม่ว่าจะเป็น SUV โครงสร้างโมโนค็อก หรือรถออฟโรดโครงสร้าง Ladder Frame อย่าง Pajero และ Triton

อีกหนึ่งจุดที่น่าสนใจคือ Mitsubishi กำลังนำ AI และเทคโนโลยี Digital Transformation มาใช้ในการพัฒนารถยนต์ เพื่อเร่งกระบวนการวิจัยและพัฒนาให้เร็วขึ้นถึง 20%

จากเดิมที่ใช้เวลาพัฒนารถรุ่นใหม่ประมาณ 45 เดือน จะลดเหลือเพียง 36 เดือนเท่านั้น ช่วยให้ Mitsubishi สามารถเปิดตัวรถใหม่ได้เร็วขึ้นและแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่จากจีนและทั่วโลกได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

เรียกได้ว่าช่วง 6 ปีจากนี้จะเป็นช่วงเวลาสำคัญของ Mitsubishi อย่างมาก เพราะนอกจากการกลับมาของ Pajero ในตำนานแล้ว ยังมีรถใหม่อีกถึง 13 รุ่น ทั้ง SUV, MPV, รถกระบะ, รถไฟฟ้า และรถไฮบริด ที่กำลังรอเปิดตัวอยู่ในอนาคต

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ดูเหมือนการกลับมาของชื่อระดับตำนานอย่าง Mitsubishi Pajero จะใกล้ความจริงเข้าไปทุกที ล่าสุดเอกสารการจดทะเบียนในออสเตรเลียยืนยันว่า Pajero รุ่นใหม่ปี 2026 จะถูกผลิตในประเทศไทย ที่เดียวกับ Mitsubishi Triton และ Nissan Navara รุ่นใหม่

หลักฐานชัดจากเลขตัวถัง (VIN)

ข้อมูลจากระบบ PPSR (Personal Property Securities Register) ของออสเตรเลีย พบรถที่จดทะเบียนในรัฐเซาท์ออสเตรเลียในชื่อ “2025 Mitsubishi Pajero” ไม่ใช่ Pajero Sport ตรงนี้เองที่ยืนยันข่าวลือว่า ชื่อ Pajero จะถูกชุบชีวิตกลับมาใช้อีกครั้งจริง ๆ

ผลิตไทย ไม่ใช่ญี่ปุ่น

• เลข VIN ขึ้นต้นด้วย “MMA”
• ยืนยันว่าผลิตจากโรงงาน Mitsubishi Motors ในประเทศไทย
• รถทดสอบที่ถูกพบในออสเตรเลียจดทะเบียนครั้งแรกเมื่อ มีนาคม 2025
• คาดว่าเป็นรถต้นแบบลำดับที่ 44 เท่านั้น

ต่างจาก Pajero รุ่นก่อน ๆ ที่ส่วนใหญ่ผลิตในญี่ปุ่น

เครื่องยนต์ใหม่ หรือแค่ปรับจูน?

เลขตำแหน่งที่ 8 ของ VIN (ระบุเครื่องยนต์) แตกต่างจาก Triton ปี 2026 เล็กน้อย

ความเป็นไปได้

• ใช้เครื่อง ดีเซล 2.4 ลิตร Twin-Turbo (4N16) พละกำลังราว 150 kW / 470 นิวตันเมตร
• หรืออาจเป็นระบบใหม่ เช่น Plug-in Hybrid (PHEV) ที่มีข่าวลือมาก่อนหน้า

Mitsubishi เคยใช้เลข VIN ต่างกัน แม้เป็นเครื่องเดียวกัน (เช่น Outlander กับ Eclipse Cross ในสหรัฐฯ)

โครงสร้างใหม่ เน้นสายลุย

มีความเป็นไปได้สูงว่า Mitsubishi Pajero 2026 จะใช้โครงสร้างแบบ Ladder Frame ร่วมกับ Triton ทำหน้าที่เป็นรุ่นสืบทอดของ Pajero Sport ไม่ใช่ Monocoque แบบ Pajero รุ่นเก่าที่ยุติการผลิตไปในปี 2021

ยังทดสอบไม่หยุดในออสเตรเลีย

มีภาพสปายช็อตล่าสุดจากรัฐนิวเซาท์เวลส์ รถถูกพรางตัวทั้งคัน ก่อนคลุมผ้าใบอย่างมิดชิด แสดงให้เห็นว่ายังอยู่ในช่วงทดสอบจริงจัง

ผู้บริหาร Mitsubishi พูดเอง!

ในงาน Tokyo Auto Salon 2026 คุณ Takao Kato CEO Mitsubishi กล่าวว่า “เราจะเปิดตัว SUV สายลุยรุ่นใหม่ในปี 2026” แถม Pajero ยังโผล่ในสื่อโปรโมตของ Ralliart ที่ลงใน YouTube ของ Mitsubishi Australia อีกด้วย!

เปิดตัว & ทำตลาดเมื่อไหร่?

• เปิดตัวทั่วโลก: อาจใกล้เข้ามาแล้ว
• ส่งมอบในออสเตรเลีย: ปลายปีนี้ หรือ ต้นปีหน้า

วางตำแหน่งระดับบน

Pajero ใหม่จะอยู่เหนือ Pajero Sport เล็งชนตรงกับ Ford Everest และ Toyota Land Cruiser Prado