เอกสารล่าสุดจากข้อตกลงของ สหภาพแรงงานยานยนต์แห่งสหรัฐอเมริกา (UAW) กับบริษัทแม่ของ Jeep อย่าง Stellantis ได้เปิดเผยทิศทางการเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นต่าง ๆ ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา ในอนาคต

โดย Jeep Gladiator ปี 2028 และ Wrangler เตรียมเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงทิศทางที่ครั้งใหญ่ ที่อาจนำไปสู่การมาของระบบส่งกำลังไฟฟ้าแบตเตอรี่ BEV และระบบส่งกำลังไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง (Range-extender หรือ REx)

สำหรับปี 2028 Gladiator EV (และ Wrangler ที่เป็นพื้นฐานจากรถรุ่นนี้) จะสร้างขึ้นโดยอาศัยมรดกในตำนานของแบรนด์ พร้อมทั้งนำองค์ประกอบการออกแบบที่ทันสมัยเข้ามาเสริมเพื่อเพิ่มความน่าดึงดูดใจ

คาดว่าจะมีการผสมผสานระหว่างคลาสสิกของ Wrangler เข้ากับความทันสมัย เช่น การปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์และเทคโนโลยีไฟส่องสว่างขั้นสูง

มีความเป็นไปได้ว่าอาจใช้ดีไซน์กระจังหน้า 7 ช่องที่ออกแบบใหม่ พร้อมด้วยแถยไฟสไตล์ Rivian และไฟหน้า LED Matrix ทรงกลม ควบคู่ไปกับกันชนล่างทรงเหลี่ยมที่ปรับมุมเข้าได้ดีกว่า กระจกบังลมและที่ปิดฝากระโปรงหน้าแบบพับออกได้ถูกตัดออกเพื่อให้ดูทันสมัยยิ่งขึ้น

รูปลักษณ์ด้านข้างดูล้ำสมัยยิ่งขึ้นด้วยหลังคากระจกทรงเพรียวลม หลังคาทูโทน (มีชุด LiDAR สองชุด) เส้นไหล่รถที่เฉียบคม และกระบะที่ยาวขึ้นพร้อมพื้นที่ด้านหลังห้องโดยสารที่ลาดเอียงเพื่อให้มีพื้นที่จัดเก็บที่ดีขึ้น

ด้านหลังมีประตูท้ายแบบกันสะเทือนพร้อมไฟท้าย OLED กว้างเต็มความกว้างและตัวอักษร ‘Jeep’ ประทับไว้ เสริมให้รูปลักษณ์ที่ดูแข็งแกร่งดูโดดเด่นยิ่งขึ้น

คาดว่า Gladiator รุ่นถัดไปและ Wrangler รุ่น J70 จะใช้เทคโนโลยี STLA Frame ที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ ซึ่งรับประกันความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุงและความสามารถในการรองรับแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักมากที่จำเป็นสำหรับการเดินทางด้วยไฟฟ้าระยะไกล ซึ่งสถาปัตยกรรมนี้รองรับ Ram 1500 REV ปี 2025

รายงานระบุว่า Jeep จะนำเสนอระบบส่งกำลังไฟฟ้าสองแบบ ได้แก่ รุ่นไฟฟ้าล้วน BEV และรุ่นไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง

โดยในรุ่น BEV น่าจะมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ (สูงสุด 229 kWh) โดยคาดว่าจะวิ่งได้ประมาณ 560-800 กม./ชาร์จ ส่วนในด้านกำลังนั้นอาจได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิด Magneto 3.0 ซึ่งมีกำลัง 641 แรงม้า และแรงบิด 900 ปอนด์-ฟุต (1,220 นิวตัน-เมตร)

รุ่น Range Electric Paradigm Breaker (REPB) จะมีเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็กที่ทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟเพื่อขยายระยะทางของรถยนต์ ช่วยบรรเทาความกังวลของผู้ที่เดินทางไกลและผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรดที่กังวลเรื่องอุปกรณ์ชาร์จ EV

คู่แข่งหลักของ Gladiator ได้แก่ Rivian R1T , Fisker Alaska (หากบริษัทยังคงดำเนินกิจการต่อไป) และอาจรวมถึงรถกระบะไฟฟ้า EV ขนาดใหญ่บางรุ่น เช่น Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck และ Chevrolet Silverado EV

คาดว่าจะมีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการในช่วงปลายปี 2027 และการผลิตที่โรงงาน Stellantis ในเมืองโตเลโด รัฐโอไฮโอ ประเทศสหรัฐอเมริกา จะเริ่มขึ้นในช่วงต้นปี 2028

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข่าวนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ