หลังจาก BMW ปิดดีลเข้าซื้อ Alpina อย่างสมบูรณ์ แบรนด์รถหรูสายสมรรถนะระดับตำนานก็เริ่มขยับทันที โดยสิ่งแรกที่ BMW Alpina เลือกปล่อยทีเซอร์ออกมา คือ ล้ออัลลอย 20 ก้านเอกลักษณ์เฉพาะของ Alpina ในโฉมใหม่ที่ดูทันสมัยกว่าเดิม

ล้อ Alpina 20 ก้าน ตำนานที่ถูกรีบูต

BMW Alpina ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเชิงลึกมากนัก แต่ยืนยันชัดเจนว่า “ล้อ 20 ก้านของเรา จะยังคงเดินหน้าต่อไป เพื่อสะท้อนถึงมรดกและตัวตนที่เราปกป้องไว้”

จากภาพทีเซอร์เผยให้เห็นว่า

• มาในดีไซน์ ทูโทน (Two-Tone)
• ก้านล้อสีสว่าง ตัดกับรายละเอียดสีดำ
• ขอบล้อด้านนอกมีลูกเล่นสีสว่างสลับกรอบสีดำ ดูหรูและโมเดิร์นขึ้น
• ดีไซน์เป็น ทรงนูน (Convex) ไม่ใช่ทรงเว้า โดยก้านล้อเอียงเข้าด้านในที่ขอบนอก

ผลลัพธ์คือ ล้อ Alpina แบบดั้งเดิมที่ถูกตีความใหม่

• ดูหรู
• ดูร่วมสมัย
• แต่ยังจำได้ทันทีว่านี่คือ Alpina

แบรนด์เดิม ภารกิจใหม่ภายใต้ BMW

ภายใต้การดูแลของ BMW อย่างเต็มตัว Alpina จะถูกยกระดับเป็นแบรนด์ Ultra-Luxury Performance

แม้รายละเอียดยังเปิดเผยไม่มาก แต่ BMW ระบุว่า

• รถ Alpina รุ่นใหม่จะให้ สมรรถนะสูงสุด ความนุ่มสบายเหนือระดับ คาแรกเตอร์การขับขี่แบบเฉพาะตัว
• ห้องโดยสารจะใช้วัสดุคุณภาพสูง งานประกอบระดับงานฝีมือ
• มีตัวเลือก Bespoke / Customization ให้ลูกค้าปรับแต่งได้แบบไม่เหมือนใคร

คู่แข่งชัดเจน: Maybach & Horch

BMW Alpina ถูกวางตำแหน่งให้ชนตรงกับ

• Mercedes-Maybach
• Audi Horch

โดย BMW อธิบายแนวคิดไว้ว่า “รถทุกคันจะเป็นผลงานพิเศษสำหรับผู้ที่แสวงหาความเหนือระดับ โดยไม่ต้องแลกสมรรถนะ ความสบาย และความเป็นตัวตน”

อะไรจะมาเป็นคันแรก?

แม้จะยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ แต่มีรายงานว่า รถเปิดตัวรุ่นแรกของ BMW Alpina ยุคใหม่ จะเป็น ซีดานหรูระดับแฟลกชิป ที่พัฒนาบนพื้นฐานของ BMW 7 Series โฉมไมเนอร์เชนจ์

BMW เดินหน้าพัฒนา 7-Series รุ่นปรับโฉม (Facelift) โดยล่าสุดมีการเผยภาพเรนเดอร์จากต่างประเทศ ที่อ้างอิงจากภาพสปายช็อตต้นแบบซึ่งกำลังทดสอบอยู่ และแน่นอนว่า ไฮไลต์ที่แฟน ๆ จับตามองมากที่สุดคือ กระจังหน้าไตคู่ (Kidney Grilles) ที่ครั้งนี้ถูก “ย่อขนาดลง” หลังจากถูกวิจารณ์มาอย่างหนักว่าขนาดใหญ่เกินไปในโฉมปัจจุบัน

ดีไซน์ภายนอกที่เปลี่ยนไป

• ไฟหน้าแบบ Split Headlights ยังอยู่ แต่ถูกทำให้เพรียวบางขึ้น ดูโฉบเฉี่ยวมากขึ้น
• กระจังไตคู่แม้ยังใหญ่ แต่เล็กลงกว่ารุ่นเดิมเล็กน้อย พร้อมเปลี่ยนเป็น แนวนอนแทนแนวตั้ง และตกแต่งด้วยโทนสีดำด้านแทนโครเมียม
• โคมไฟหลักเชื่อมด้วยแผงสีดำ ช่วยให้หน้ารถดูกลมกลืนมากกว่าเดิม
• ไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่ เรียวและบางเฉียบกว่าเดิม
• กันชนหลังถูกปรับให้หรูหรา แต่ยังคงความเรียบง่าย ไม่หวือหวาเกินไป

ภายในห้องโดยสาร (คาดการณ์)

ตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลยืนยันชัดเจน แต่คาดว่า BMW อาจอัปเกรดไปใช้ระบบ Panoramic Vision ซึ่งจะมี

• จออินโฟเทนเมนท์ขนาดใหญ่ตรงกลาง
• จอแสดงผลแนวยาวเต็มกระจกบังลมหน้า (HUD แบบใหม่)
• รวมถึงการปรับวัสดุและงานดีไซน์ภายในให้พรีเมียมและโมเดิร์นยิ่งขึ้น

ปรัชญาใหม่ “Neue Klasse”

BMW ไม่ได้ปรับโฉมแค่เพื่อความสวยงาม แต่ยังเดินหน้าสู่ ภาษาการออกแบบใหม่ “Neue Klasse” ที่จะเริ่มต้นใน iX3 เจเนอเรชันถัดไป และจะถูกนำมาใช้กับทุกรุ่น ไม่ว่าจะเป็น EV หรือเครื่องยนต์สันดาป

โดย Neue Klasse ไม่ได้หมายถึงแค่หน้าตา แต่รวมถึง สถาปัตยกรรมใหม่ (Platform), มอเตอร์ไฟฟ้าเจเนอเรชันใหม่ และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ทันสมัย ซึ่งจะกลายเป็นหัวใจสำคัญของ BMW ทศวรรษนี้

การปรับโฉม BMW 7-Series Facelift ครั้งนี้ ถือว่าเป็นการ “ลดทอน” ส่วนเกินออกไป ทำให้รถธงหรูของ BMW ดูลงตัวมากขึ้น กระจังหน้าเล็กลงแต่ยังคงเอกลักษณ์, ไฟท้ายและกันชนใหม่ช่วยเพิ่มความพรีเมียม ส่วนภายในยังคงเป็นปริศนา แต่ถ้าได้ Panoramic Vision จริง บอกเลยว่าจะยกระดับห้องโดยสารให้หรูหราและล้ำอนาคตแบบสุด ๆ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ