เครื่องยนต์ : V-Twin แนวขวาง

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

วาล์ว : ควบคุมการปิด/เปิด วาล์วด้วยชุดเพลาลูกเบี้ยวด้านบนเหนือฝาสูบ

ความจุเครื่องยนต์ : 744 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ : 80.0 x 74.0 มม.

ให้กำลังสูงสุด : 52 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 60 นิวตัน-เมตร ที่ 4,900 รอบ/นาที

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยระบบด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิกส์

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : ชุดเพลาขับที่มีหลักการทำงานคล้ายกับ BMW

ไฟหน้า : แบบดวงเดียว ส่วนคิ้วโคมไฟหน้าเป็นงานโครเมี่ยม

ไฟท้าย : LED ทรงวงรีวางเหนือบังโคลนท้าย

ไฟเลี้ยว : เลนส์ใสดวงเล็ก

เรือนไมล์ : เป็นอะนาล็อกผสมดิจิตอล รายงานค่าต่างๆ ครบครัน

บังโคลนหน้า : ทรงคลาสสิค ราวท้ายรถชุบโครเมี่ยม

ตัวถัง : สไตล์โชว์ Retro โดยจะเน้นลูกเล่นเรียบๆ แต่ดูดี คาดลายสติ๊คเกอร์ ตรานกอินทรีสีเงิน

เบาะนั่ง : หนังแท้สีดำ

ท่อ : โครเมี่ยม

มิติตัวรถ
ยาว/กว้าง/สูง : 2,185/800/1,110 มม.
ระยะห่างฐานล้อ : 1,463 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 770 มม.
ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 150 มม.
น้ำหนักตัวรถ : 213 กก.
ความจุถังเชื้อเพลิง : 21 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิค ขนาด 40 มม. ระยะการทำงาน 130 มม. พร้อมกับยางกันฝุ่น
– หลัง เป็นช็อคอับคู่สามารถปรับค่าความกระด้างได้จากชุดสตรัทปรับเกลียวขดสปริง ระยะการทำงานขึ้น/ลง เท่ากับ 93 มม. เน้นการทำงานง่ายๆ แต่ให้ประสิทธิภาพและความมั่นใจ

ระบบเบรค ABS
– หน้า เป็นจานเดี่ยวกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ จาก BREMBO โดยจานเบรคจะติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของดุมล้อ
– หลัง เป็นจานเบรคเดี่ยว ขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ ติดอยู่ทางซ้ายมือของดุมล้อหลัง

ล้อ/ยาง
– หน้า เป็นอัลลอยขึ้นซี่ลวด ขนาด 18 นิ้ว ยางขนาด 100/90-18 นิ้ว
– หลัง เป็นอัลลอยขึ้นซี่ลวด ขนาด 17 นิ้ว ยางขนาด 130/80-17 นิ้ว

MOTO GUZZI จากอิตาลีเผยโฉม V 7 III Special 2017 ที่รับแรงบันดาลใจมาจากอากาศยาน และได้นำรูปทรงทางเสี้ยวมาใช้ดัดแปลงในการออกแบบเครื่องยนต์ เน้นรูปทรงที่ดูดีไม่เหมือนใคร

ขอขอบคุณภาพจาก www.motoguzzi.com