เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 3 สูบ In-line 3

ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำและชุดพัดลมไฟฟ้า

ความจุเครื่องยนต์ : 798 ซีซี.

จากกระบอกสูบ X ระยะชัก เท่ากับ : 79 X 54.3 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 13.3 : 1

ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง : ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ MIKUNI

วาล์ว : 12 ตัว ขบด้วยเพลาลูกเบี้ยวแบบคู่ด้านบนเหนือฝาสูบ DOHC

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : เป็นแบบชนิดเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

ท่อไอเสีย : เป็นแบบ 3-1-3 ปลายท่อทรงกระบอกเรียงหน้า 3 Pipe ดึงเอาเอกลักษณ์เฉพาะของเทพในนิยายกรีก

แรงม้า : 125 ตัวที่ 11,600 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 81 นิวตัน-เมตร ที่ 8,600 รอบ/นาที

ทำความเร็วสูงสุด : 243 กม./ชม.

บังโคลนหลัง :  รถแบบนี้เขาไม่ได้เอาไว้ขี่ลุยฝน ถูกสร้างมาเพื่อการซิ่งบนถนนเรียบๆ แบบสั้นกุด แปะอยู่บนสวิงอาร์ม

แฮนด์ : มาด้วยทรงเตี้ยๆ เพื่อช่วยในการคุมรถเวลาที่เปิดคันเร่งแรงๆ มาพร้อมด้วยการ์ดปลายแฮนด์ซึ่งมีกระจกมองข้างติดร่วมอยู่ด้วย

การ์ดเครื่องยนต์ : ที่อะโนไดซ์สีแดงไม่ต่างจากสีที่ใช้ทำเฟรมติดต ั้งทั้งสองฝั่งของเครื่องยนต์

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว/สูง ของเบาะนั่ง เท่ากับ 825/2,060/811 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ 1,380 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ 149 มม.
– น้ำหนักรวม 167 กิโลกรัม
– ถังเชื้อเพลิงจุ 16.6 ลิตร
– เฟรมเดิมเป็นสีแดงถูกเปลี่ยนเป็นสีทอง

วงล้อเป็นอัลลอย
– ด้านหน้า อัลลอย แบบซี่ลวด ขนาด 17 นิ้วจับคู่กับยาง 120/70 – ZR 17
– ล้อหลัง อัลลอย แบบซี่ลวด ขนาด 17 นิ้วจับคู่กับยาง 200/50 – ZR 17

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 43 มม. ระยะการทำงาน 125 มม. ผิวแกนเคลือบด้วย DLC พร้อมโหมดการปรับตั้งแบบเต็มรูปแบบของ MARZOCCHI
– ช็อคอับหลัง เป็นแบบเดี่ยว สปริงเหลืองกระปุกซับแท้งค์สีทอง จากสำนัก SACHS ปรับตั้งได้เต็มรูปแบบ ระยะของการยุบตัว 125 มม.

เบรก
– เบรกหน้า เป็นแบบจานเบรกคู่ชนิดกึ่งให้ตัวได้ ขนาด320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO เรเดี้ยลเมาท์ สั่งงานด้วยไฮดรอลิค พร้อมด้วยระบบ ABS
– เบรกหลัง แบบเดี่ยวชนิดตายตัว ขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ BREMBO และระบบ ABS

MV AGUSTA ในรหัส Dragster RR LH 44 จะต่างจากรถ Dragster เดินๆ หลายจุด ซึ่งก็ทำให้มันดูดุดันมากขึ้นทั้งๆ ที่รถเดิมๆ ก็ว่าสวยอยู่แล้ว พอมาเป็น RR LH 44 บอกตรงๆ  เลยว่า “ใจละลาย” ด้วยความที่ MV AGUSTA เป็นรถอิตาลีที่ออกแบบโดยอาศัยรูปลักษณ์ของคนอิตาลีซึ่งขนาดค่อนข้างใกล้เคียงกับคนไทย ก็เลยอยากจะบอกว่า “ไร้ปัญหาในการขับขี่” ติดอยู่เรื่องเดียวคือ “เงิน”

ขอขอบคุณภาพจาก www.mvagusta.com