เครื่องยนต์ : V-Twin แนวขวาง

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

วาล์ว : ควบคุมการปิด/เปิด วาล์วด้วยชุดเพลาลูกเบี้ยวด้านบนเหนือฝาสูบ

ความจุเครื่องยนต์ : 744 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ : 80.0 x 74.0 มม.

ให้กำลังสูงสุด : 47 แรงม้า ที่ 6,250 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 60 นิวตัน-เมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยระบบด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิกส์ ผ่านมาตรฐาน Euro 4

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : ชุดเพลา

ไฟหน้า : ทรงคลาสสิคแบบดวงเดียว

ไฟท้าย : สีแดงดวงเล็ก

ไฟเลี้ยว : แบบแยกที่ติดตั้งบริเวณคอรถ

หน้าปัด : เป็นอะนาล็อก

กระจกมองข้าง : เป็นโครเมี่ยมทรงกลม

ตัวถัง : ดีไซน์สวยงานเป็นเอกลักษณ์

เบาะนั่ง : เป็นหนังแบบยาวนั่งได้ 2 คน

ด้านท้ายรถ : มีโครงเหล็กเสริมสำหรับวางสัมภาระ

ท่อไอเสีย : ดีไซน์ใหม่มาในรูปแบบยกสูง

มิติตัวรถ
ยาว/กว้าง/สูง : 2,203/800/1,113 มม.
ระยะห่างฐานล้อ : 1,449 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 790 มม.
ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 179 มม.
น้ำหนักตัวรถ : 190 กก.
ความจุถังเชื้อเพลิง : 22 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับคู่เทเลสโคปิค ขนาด 40 มม. ระยะการทำงาน 130 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับคู่สามารถปรับค่าความกระด้างได้จากชุดสตรัทปรับเกลียวขดสปริง ระยะการทำงานขึ้น/ลง เท่ากับ 111 มม.

ระบบเบรค ABS
– หน้า เป็นจานเดี่ยวกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ จาก BREMBO โดยจานเบรคจะติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของดุมล้อ
– หลัง เป็นจานเบรคแบบตายตัว ขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ ติดอยู่ทางซ้ายมือของดุมล้อหลัง พร้อมระบบ ABS

ล้อ/ยาง
– หน้า เป็นอัลลอยซี่ลวด ขนาด 18 นิ้ว ยางขนาด 100/90-18 นิ้ว
– หลัง เป็นอัลลอยซี่ลวด ขนาด 17 นิ้ว ยางขนาด 130/80-17 นิ้ว

หากกำลังมองหาความคลาสสิคและมองหารถเดินทางในสไตล์เรียบๆ ง่ายๆ แต่แฝงไว้ด้วยความเร้าใจในการขับขี่ บิ๊กไบค์สายพันธุ์ ดุ อย่าง MOTO GUZZI V7 II Scrambler พร้อมเปิดประสบการณ์ใหม่ในรูปแบบที่ไม่ซ้ำใครตั้งแต่สตาร์ทเครื่องยนต์กันเลยทีเดียว

ขอขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com และ www.cyclecityltd.com