ล่าสุด Mercedes-AMG ปล่อยภาพทีเซอร์ของ Super Sedan EV คันใหม่แบบเต็มตา หลังซ่อนตัวมานาน! และนี่คือรถที่ AMG หวังจะใช้บุกตลาด EV สายแรง แข่งตรงกับ Porsche Taycan และ Audi RS e-tron GT แบบไม่มีเกรงใจ!

ดีไซน์ภายนอก

• เส้นสายชวนให้นึกถึง Mercedes Vision AMG Concept ที่เคยโชว์ไปเมื่อ 3 ปีก่อน
• ไฟหน้า DRL ทรงดาวสามแฉกแบบไอคอนิก (ใหญ่กว่ารุ่นอื่น ๆ อีก!)
• ไม่มีกระจังหน้าแบบเดิมแล้ว เปลี่ยนเป็นช่องระบายอากาศเล็ก ๆ ด้านล่าง
• เส้นข้างตัวถังโค้งเว้าดูเซ็กซี่มาก พร้อมล้อแบบก้านถี่ ช่วยลดแรงต้านลม
• ด้านหลังมีไฟท้าย LED วงกลม ลายดาวอีกเช่นกัน + สปอยเลอร์หลังปรับได้อัตโนมัติ

เครื่องไม่ต้อง เพราะพลังมันมาแบบ “พันแรงม้า”

• ใช้แพลตฟอร์มใหม่ล่าสุด AMG.EA ที่ออกแบบมาเฉพาะรถไฟฟ้า
• แบตเตอรี่จากบริษัท Sila Nanotechnologies (USA)
• มอเตอร์ไฟฟ้าจากบริษัท Yasa (UK)
• เป้าหมายของ AMG คือ “แรงม้าสี่หลัก” เพื่อชนกับรุ่นท็อปของ Taycan และ RS e-tron GT แบบตรง ๆ

ข่าวดีสำหรับสายเบนซินยังมาอยู่!

ใครที่ยังคลั่งเสียง V8 อยู่ไม่ต้องห่วงนะ! เพราะ AMG จะขายรุ่นไฟฟ้านี้เคียงข้างกับ AMG GT 4-Door รุ่นเครื่องยนต์ ICE ให้คุณเลือกได้ตามใจทั้งสองสาย

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Mercedes-Benz เผยภาพโปรโตไทป์ของรถตู้ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ที่มาพร้อมกับแพลตฟอร์มใหม่ล่าสุด VAN.EA (Van Electric Architecture) ซึ่งมีคุณสมบัติที่ยืดหยุ่นและปรับเปลี่ยนได้ง่าย รองรับทั้งรถตู้ขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่จะเริ่มเปิดตัวในปี 2026

ในภาพที่เห็น เราสังเกตได้ถึงดีไซน์ทันสมัย ตั้งแต่ไฟหน้าที่โดดเด่น มือจับประตูแบบฝังในตัว และการออกแบบที่ช่วยลดแรงต้านลม โดยยังคงปกปิดรายละเอียดด้วยการพรางตัวบางส่วน

Mercedes-Benz ได้บอกว่ารถเหล่านี้จะมีการแยกชัดเจนระหว่าง Vito และ V-Class ซึ่งจะครอบคลุมตั้งแต่รถตู้ครอบครัวไปจนถึงรถลักชัวรี VIP!

ไฮไลต์คือระบบขับเคลื่อนแบบไฟฟ้าทั้งหน้าและสี่ล้อ พร้อมเทคโนโลยี 800V และเครื่องชาร์จ 22 kW AC ให้พลังงานเพียงพอสำหรับการขับขี่ทางไกลถึง 500 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังมีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Level 2 และเตรียมพัฒนาระบบ Level 3 ภายในทศวรรษนี้ รวมถึง Level 4 สำหรับรถพาณิชย์สุดล้ำที่สามารถขับเองได้!

• รับสมัครเซลล์ประจำเว็บไซต์ติดต่อ
• โทร. 086-1290293
• LINE ID : 123456786205

New Mercedes-EQS ราคา-ตารางผ่อน-ดาวน์

อุปกรณ์มาตรฐาน Mercedes-Benz EQS

Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic

รายละเอียดด้านเทคนิค
มอเตอร์ไฟฟ้า
– กำลังมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุด 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า)
– ความเร็วรอบของมอเตอร์ไฟฟ้า เพลาหลัง 4,147-11,544 รอบ/นาที
– แรงบิดสูงสุดจากมอเตอร์ไฟฟ้า 568 นิวตัน-เมตร
– ความเร็วของมอเตอร์ไฟฟ้าที่แรงบิดสูงสุด เพลาหลัง 4,060 รอบ/นาที
– ระยะทางการขับขี่ ต่ำสุด-สูงสุด 642.0-783.0 กม. มาตรฐาน WLTP
– อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 6.1 วินาที
– ความเร็วสูงสุดโดยประมาณ 210 กม./ชม.

แบตเตอรี่แรงดันสูง
– ความจุพลังงานแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง 108.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
– รองรับการชาร์จไฟกระแสตรง DC สูงสุด 200 กิโลวัตต์
– ระยะเวลาในการชาร์จไฟกระแสตรง DC จาก 10-80% อยู่ที่ 31 นาที
– รองรับการชาร์จไฟกระแสสลับ AC สูงสุด 11 กิโลวัตต์
– ระยะเวลาในการชาร์จไฟกระแสสลับ AC จาก 10-100% อยู่ที่ 10 ชั่วโมง
– พื้นที่บรรจุสัมภาระ 610-1,770 ลิตร
– ขนาดล้อและยาง หน้า-หลัง 265/40 R21

อุปกรณ์ภายนอก
– ใบปัดน้ำฝนทำงานโดยอัตโนมัติ พร้อมเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
– ไฟหน้าแบบ Digital Light
– ระบบปรับโคมไฟหน้าตามการเลี้ยวของพวงมาลัย ALS (Active Light System)
– ระบบเพิ่มความส่องสว่างขณะเลี้ยวโค้ง (Cornering Light)
– ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Adaptive Highbeam Assist Plus)
– ไฟ Daytime สำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน
– ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED
– ไฟท้ายแบบ LED พร้อมเทคโนโลยี Fibre-Optic
– ไฟส่องทางส่องสว่างใต้กระจกมองข้างแสดงผลเป็นตราสัญลักษณ์ Mercedes-Benz
– กระจกมองข้างปรับระดับและพับเก็บด้วยระบบไฟฟ้า
– กระจกมองข้างด้ายซ้ายปรับมุมเอนลงอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ถอย
– กระจกมองข้างด้านผู้ขับขี่และกระจกมองหลังปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ
– กุญแจรีโมทคอนโทรล ควบคุมด้วยคลื่นวิทยุ สั่งการทำงานเปิด-ปิดของเซ็นทรัลล็อก และฝากระโปรงท้าย
– ระบบกุญแจแบบ Keyless-Go และ Seamless Door Handles
– ระบบเปิด-ปิดฝากระโปรงท้ายอัตโนมัติ โดยไม่ต้องใช้มือ (Hands-Free Access)
– หลังคาพาโนรามิคซันรูฟ เลื่อนเปิด-ปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้า
– กระจังหน้าแบบ Mercedes-Benz Pattern พร้อมตราสัญลักษณ์ Mercedes-Benz
– กันชนหน้า-หลังดีไซน์สปอร์ตจาก AMG
– สเกิร์ตข้างดีไซน์สปอร์ตจาก AMG
– ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม (Airmatic) พร้อมระบบควบคุมระดับอัตโนมัติ
– สายชาร์จ AC:Type 2 สำหรับ Wallbox และสถานีชาร์จ ความยาว 5 เมตร
– อุปกรณ์ปะยางแบบฉุกเฉิน Tirefit
– ระบบควบคุมการเลี้ยวด้วยล้อหลัง 4.5 องศา
– ยางรถยนต์พร้อมโฟมช่วยลดเสียงรบกวน
– ล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ตจาก AMG แบบ Multi-Spoke ขนาด 21 นิ้ว

อุปกรณ์ภายใน
– ระบบปรับรูปแบบการขับขี่ Dynamic Select
– หน้าจอแสดงผลบริเวณคอนโซลกลางแบบ MBUX Hyperscreen
– ระบบจดจําโปรไฟล์ผู้ขับขี่ ด้วยการสแกนลายนิ้วมือ (Fingerprint Scanner)
– ระบบช่วยเหลือภายในห้องโดยสาร MBUX Interior Assistant พร้อมระบบสั่งงานด้วยท่าทาง
– ระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester® 3D Surround Sound System
– ไฟเรืองแสงล้อมรอบห้องโดยสารแบบ 64 เฉดสี (Active Ambient Lighting)
– เบาะนั่งคู่หน้าปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมหน่วยบันทึกความจํา สําหรับตําแหน่งที่นั่ง พวงมาลัย และกระจกมองข้าง
– เบาะนั่งด้านหลังปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า
– เบาะนั่งแบบ Sports Seats
– เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลัง พับได้แบบ 1/3 และ 2/3
– ฟังก์ชันอุ่นเบาะสําหรับเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลัง
– ตกแต่งห้องโดยสารแบบ AMG Line Interior
– ระบบชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย (Wireless Charging) สําหรับที่นั่งด้านหน้า
– ระบบชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย (Wireless Charging) สําหรับที่นั่งด้านหลัง
– ช่อง USB–C เพิ่มพิเศษสําหรับที่นั่งแถวที่ 1 และ 2
– ระบบฟอกอากาศแบบ Hepa Filter พร้อมระบบตรวจวัดระดับฝุ่นละอองขนาด PM2.5
– ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ Thermotronic
– พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสปอร์ต หุ้มหนัง Nappa พร้อมปุ่มควบคุมแบบ Touch Control
– ระบบแสดงผลข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า (Head-Up Display)
– ที่วางแก้วนํ้าบริเวณคอนโซลกลาง
– กาบบันไดเรืองแสงพร้อมสัญลักษณ์ Mercedes-Benz
– พรมปูพื้นพร้อมสัญลักษณ์ AMG
– ช่องจัดเก็บสัมภาระบริเวณ Center Console
– ที่บังแดดด้านหน้าแบบปรับระดับได้ Pull-Out Sun Visor

ระบบความสะดวกสบาย และการสื่อสาร
– ฟังก์ชันเชื่อมต่อโทรศัพมือถือระบบปฏิบัติการ iOS และ Android (Apple CarPlay & Android Auto)
– ระบบขอความช่วยเหลืออัตโนมัติเมื่อเกิดอุบัติเหต
– ฟังก์ชันเพิ่มเติมสําหรับการใช้งาน MBUX
– อุปกรณ์สื่อสารด้วยสัญญาณ 5G สําหรับบริการ Mercedes Me Connect
– ระบบมัลติมีเดียแบบ MBUX
– ระบบมัลติมีเดีย MBUX Entertainment พร้อมเชื่อมต่อ Music Streaming Service
– ระบบปรับรูปแบบเครื่องเสียงแบบส่วนตัว (Sound Personalization)
– ระบบแผนที่นําทางแบบ Hard-Disc Navigation พร้อมแผนที่แบบ 3 มิติ
– ระบบแผนที่นําทาง พร้อมสภาพการจราจร Live Traffic Information
– MBUX Augmented Reality สําหรับแผนที่นําทาง
– ระบบมัลติมีเดียสําหรับผู้โดยสารตอนหลัง พร้อมหน้าจอแสดงผล 2 ตําแหน่ง
– หูฟังแบบไร้สาย 1 ชุด สําหรับผู้โดยสารด้านหลัง

ระบบความปลอดภัย
– ระบบช่วยเหลือการขับขี่ Driving Assistance Package
– ระบบรักษาระยะห่างจากรถด้านหน้าและควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
– ระบบช่วยรักษารถให้อยู่ในช่องทางจราจร
– ระบบช่วยควบคุมพวงมาลัย และเตือนเมื่อปล่อยมือ
– ระบบช่วยการทรงตัวและดึงรถกลับเข้าช่องจราจร ขณะหลบเลี่ยงสิงกีดขวางฉุกเฉิน
– ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติในกรณีฉุกเฉิน
– ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ เมื่อตรวจพบรถยนต์ จักรยานและคนข้ามถนน
– ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตา
– ระบบแจ้งเตือนขณะเปิดประตูรถ
– ระบบตรวจจับเครื่องหมายจราจร
– ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (Attention Assist)
– ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุ PRE–SAFE® System และ PRE–SAFE® Impulse System
– ถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ตำแหน่ง สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า
– ถุงลมนิรภัยด้านข้าง 4 ตำแหน่ง สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
– ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างป้องกันศีรษะ 4 ตำแหน่ง
– ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่า สำหรับผู้ขับขี่
– สัญญาณเตือนเข็มขัดนิรภัยบนหน้าจอ สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
– ระบบตัดการทำงานของถุงลมนิรภัย สำหรับผู้โดยสารด้านหน้าแบบอัตโนมัติ
– โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESP® (Electronic Stability Program)
– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ASR (Acceleration Skid Control)
– ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-Lock Braking System)
– ระบบช่วยเบรก BAS (Brake Assist System)
– ระบบเบรก Adaptive Brake พร้อมฟังก์ชัน Hold และ Hill-Start Assist
– ไฟเบรกกะพริบฉุกเฉิน (Adaptive Brake Light)
– ระบบรักษาระดับความเร็ว (Cruise Control) และระบบจำกัดความเร็ว (Speedtronic)
– ระบบเตือนเพื่อนำรถเข้าศูนย์บริการ (ASSYST Service Interval Indicator)
– ระบบแสดงสถานะลมยางพร้อมระบบแจ้งเตือนแรงดันลมยาง (Tyre Pressure Monitoring System)
– ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (Attention Assist)

Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Premium

รายละเอียดด้านเทคนิค
มอเตอร์ไฟฟ้า
– กำลังมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุด 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า)
– ความเร็วรอบของมอเตอร์ไฟฟ้า เพลาหน้า 3,848-12,126 รอบ/นาที
– ความเร็วรอบของมอเตอร์ไฟฟ้า เพลาหลัง 13,444 รอบ/นาที
– แรงบิดสูงสุดจากมอเตอร์ไฟฟ้า 828 นิวตัน-เมตร
– ความเร็วของมอเตอร์ไฟฟ้าที่แรงบิดสูงสุด เพลาหน้า 3,712 รอบ/นาที
– ความเร็วของมอเตอร์ไฟฟ้าที่แรงบิดสูงสุด เพลาหลัง 3,684 รอบ/นาที
– ระยะทางการขับขี่ ต่ำสุด-สูงสุด 580.0-696.0 กม. มาตรฐาน WLTP
– อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 4.8 วินาที
– ความเร็วสูงสุดโดยประมาณ 210 กม./ชม.

แบตเตอรี่แรงดันสูง
– ความจุพลังงานแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง 108.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
– รองรับการชาร์จไฟกระแสตรง DC สูงสุด 200 กิโลวัตต์
– ระยะเวลาในการชาร์จไฟกระแสตรง DC จาก 10-80% อยู่ที่ 31 นาที
– รองรับการชาร์จไฟกระแสสลับ AC สูงสุด 11 กิโลวัตต์
– ระยะเวลาในการชาร์จไฟกระแสสลับ AC จาก 10-100% อยู่ที่ 10 ชั่วโมง
– พื้นที่บรรจุสัมภาระ 610-1,770 ลิตร
– ขนาดล้อและยาง หน้า-หลัง 265/40 R21

อุปกรณ์ภายนอก (เหมือนกับรุ่น EQS 450+ AMG Dynamic)

อุปกรณ์ภายใน
– เบาะนั่งคู่หน้าแบบ Multi-Contour พร้อมฟังก์ชันนวด
– ฟังก์ชันอุ่นเบาะสําหรับที่นั่งคู่หน้า
– ฟังก์ชันปรับสมดุลย์อากาศภายในห้องโดยสาร (Air Balance Package)

ระบบความสะดวกสบาย และการสื่อสาร
– อุปกรณ์สื่อสารด้วยสัญญาณ LTE สําหรับบริการ Mercedes Me Connect
– หูฟังแบบไร้สาย 2 ชุด สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

ระบบความปลอดภัย (เหมือนกับรุ่น EQS 450+ AMG Dynamic)

แม้ว่าจะไม่มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ แต่ Mercedes ได้เริ่มการเรียกคืนรถยนต์เกือบ 4,000 คัน

Mercedes-Benz ต้องเรียกคืนรถ EQS, EQE และ S-Class บางรุ่น เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับระบบเตือนแบตเตอรี่ รุ่นที่ได้รับผลกระทบอาจไม่แจ้งเตือนผู้ขับขี่ในกรณีที่แบตเตอรี่มีปัญหา ทำให้ไม่เป็นไปตามกฎระเบียบของรัฐบาลกลาง

ผู้ผลิตรถยนต์ทราบปัญหานี้ในเดือนพฤษภาคม 2565 ระหว่างการทดสอบแบตเตอรี่และซอฟต์แวร์ ระบุว่าระบบการจัดการแบตเตอรี่ของรถบางคันอาจประสบกับข้อผิดพลาดซึ่งฟังก์ชันการตรวจสอบของรถบางตัวไม่สามารถทำงานได้

จากการตรวจสอบเพิ่มเติม Mercedes ระบุว่าปัญหาระบบเตือนแบตเตอรี่อาจทำให้ยานพาหนะเหล่านี้ไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลางหมายเลข 305 ซึ่งควบคุม “รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า: การรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์และการป้องกันไฟฟ้าช็อต”

แม้ว่าปัญหาระบบเตือนแบตเตอรี่จะไม่สร้างความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในทันทีสำหรับผู้ขับขี่ แต่อาจส่งผลให้ผู้ขับขี่ไม่ได้รับการแจ้งเตือนหากเกิดปัญหาร้ายแรงขึ้น ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน บาดเจ็บ หรือแม้แต่ไฟไหม้

ปัญหาดังกล่าวส่งผลกระทบต่อรถยนต์ 3,823 คันที่สร้างขึ้นระหว่างวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2021 ถึง 8 กันยายน 2022 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเรียกคืนเกี่ยวข้องกับ Mercedes-AMG EQS 53s จำนวน 133 คัน และ EQS 450+ จำนวน 2,772 คัน จากรุ่นปี 2022, EQS 580 จำนวน 871 คัน และ EQS 450 จำนวน 27 คัน จากรุ่นปี 2022-2023

รวมถึง EQS SUV 580 จำนวนแปดคัน และ EQS SUV จำนวนสี่คัน 450+s, EQS SUV 450 ปี 2023 สามคัน, S580E สามคัน และ EQE 350 ปี 2023 สองคันจากรุ่นปี 2023

โชคดีที่ Mercedes ระบุว่าขณะนี้ยังไม่ทราบถึงการอ้างสิทธิ์ในการรับประกัน รายงานการบริการ อุบัติเหตุ การบาดเจ็บ การเสียชีวิต หรือความเสียหายต่อทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องกับปัญหาระบบเตือนแบตเตอรี่

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มต้นแคมเปญเรียกคืน และวางแผนที่จะเริ่มติดต่อกับเจ้าของรถยนต์ในวันที่ 27 มิถุนายน

เพื่อเป็นการป้องกันล่วงหน้า Mercedes-Benz จะให้ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตอัปเดตซอฟต์แวร์สำหรับระบบจัดการแบตเตอรี่ในรุ่นไฮบริด EQS, EQE และ S-Class ที่ได้รับผลกระทบ

การอัปเดตนี้จะช่วยให้ระบบสามารถตรวจจับข้อผิดพลาดและแจ้งเตือนผู้ขับขี่ได้อย่างถูกต้องเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามกฎข้อบังคับด้านความปลอดภัยของรัฐบาลกลาง ผู้ผลิตรถยนต์กำลังแนะนำลูกค้าที่ได้รับผลกระทบให้ติดต่อตัวแทนจำหน่าย Mercedes-Benz ที่ได้รับอนุญาตเพื่อนัดหมายบริการสำหรับการอัปเดตซอฟต์แวร์

ในส่วนของเครื่องยนต์รถแบบใหม่นั้นจะเป็นขุมพลังขนาด 3.0 ลิตรแบบเทอร์โบคู่ (twin-turbo) ให้กำลังจากเครื่องยนต์ขนาด 48 โวลต์แบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ให้กำลังทั้งสิ้น 435 PS (ประมาณ 429 แรงม้า/320 kW) และแรงบิดสูงสุดทั้งสิ้น 520 Nm. (ประมาณ 384 ปอนด์/ฟุต) มากกว่ารถแบบ EQ Model ธรรมดาอยู่ประมาณ 22 PS (22 แรงม้า/16 kW) และแรงบิดสูงสุดต่างกันถึง 250 Nm. (184 ปอนด์/ฟุต) ทำความเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาแค่ 4.4 วินาทีเท่านั้นเอง

เริ่มต้นที่โฉมแบบ “ E53 4Matic+ Coupe” ในราคาทั้งสิ้น 81,592.35 ยูโร (ประมาณ 95,257 ดอลล่าร์สหรัฐ), CLS 53 4Matic+ ราคา 84,430.50 ยูโร(98,361 ดอลล่าร์สหรัฐ), AMG E53 4Matic+ Cabriolet ราคา 87,066.35 ยูโร (101,431 ดอลล่าร์สหรัฐ) และ CLS 53, ในราคา 97,282.50 ยูโรหรือประมาณ 113,333 ดอลล่าร์สหรัฐ ในรุ่นสูงสุดของพวกเขา

ปิดท้ายด้วยการตกแต่งต่างๆเพิ่มเติมนั้นพวกมันจะมาพร้อมกับโฉมการตกแต่งแบบ “Mercedes-AMG CLS53 4Matic+ Edition 1” มาพร้อมพวงมาลัยแบบสปอร์ต, เบาะหนังของทาง Nappa, บริเวณห้องโดยสารขนาดใหญ่, ลายไม้ในบริเวณตกแต่งของตัวรถ, งานสีทองแดงแบบ Copper Art ภายในตัวรถ, การตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fiber) น้ำหนักเบาและปิดท้ายด้วยไฟหน้าที่เปลี่ยนใหม่ทั้งหมดให้ทันสมัยขึ้น