ข่าวนี้ถือว่าน่าสนใจมาก เพราะค่ายรถหรูจากเยอรมนีอย่าง Mercedes-Benz กำลังเตรียมพัฒนา แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ ในประเทศจีน โดยจะใช้สถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าจาก Geely ตามรายงานของสื่อจีน 36Kr

ที่พิเศษกว่านั้นคือ นี่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์กว่า 130 ปีของ Mercedes-Benz ที่บริษัทมอบอำนาจการพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ใหม่ให้กับศูนย์วิจัยนอกประเทศเยอรมนี โดยศูนย์ R&D ของ Mercedes-Benz ในจีนจะกลายเป็น ศูนย์บัญชาการหลักของโลกสำหรับการพัฒนารถยนต์ขนาดเล็ก ส่วนทีมพัฒนาในเยอรมนีจะโฟกัสรถ ขนาดกลางและขนาดใหญ่ แทน

แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมระบุว่า Mercedes-Benz กำลังพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่รหัส “Phoenix” ซึ่งจะใช้ทำ รถไฟฟ้ารุ่นเริ่มต้นสำหรับตลาดโลก โดยมีแผนจะเริ่มผลิตประมาณปี 2030 และจะใช้สถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้า GEEA ของ Geely เป็นพื้นฐาน

เมื่อแพลตฟอร์มนี้เสร็จสมบูรณ์ มันจะมาแทนแพลตฟอร์มปัจจุบันอย่าง Mercedes-Benz MMA platform และใช้ผลิตรถคอมแพกต์หลายรุ่น เช่น

• Mercedes-Benz A-Class
• Mercedes-Benz B-Class
• Mercedes-Benz GLA
• Mercedes-Benz GLB
• Mercedes-Benz CLA

พูดง่าย ๆ คือ รถเล็กของ Mercedes-Benz ในอนาคต อาจใช้เทคโนโลยีพื้นฐานจาก Geely มากขึ้น

รายงานยังบอกอีกว่า ตั้งแต่ปลายเดือนมกราคมที่ผ่านมา ผู้บริหาร Mercedes-Benz เดินทางไปที่ศูนย์วิจัย Hangzhou Bay ของ Geely บ่อยมาก เพื่อหารือความร่วมมือด้าน ระบบอิเล็กทรอนิกส์และสถาปัตยกรรมไฟฟ้าของรถยนต์

ระบบพวกนี้สำคัญมาก เพราะมันเป็นเหมือน “สมองของรถยุคใหม่” ที่รองรับทั้ง

• ระบบช่วยขับขั้นสูง (ADAS)
• ห้องโดยสารอัจฉริยะ
• ฟีเจอร์เชื่อมต่อออนไลน์

แหล่งข่าวยังเผยว่า Mercedes-Benz กำลังทดสอบแนวคิดโดยใช้ สถาปัตยกรรม GEEA 4.0 ของ Geely ซึ่งรองรับทั้งรถเครื่องยนต์และรถไฟฟ้า โดยรุ่นก่อนหน้าอย่าง GEEA 3.0 ก็ถูกใช้ใน Geely Galaxy E5 ที่เปิดตัวในปี 2024 และทำยอดขายรวมเกิน 1 ล้านคัน แล้ว

เหตุผลสำคัญของการร่วมมือครั้งนี้คือ การลดต้นทุน เพราะแหล่งข่าวใกล้ชิดกับ Mercedes-Benz บอกว่า ช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา บริษัทกำลังศึกษา “สูตรลับการลดต้นทุนของอุตสาหกรรมรถจีน” อย่างจริงจัง

ปลายปีที่ผ่านมา CEO ของ Mercedes-Benz อย่าง Ola Källenius ก็เรียกประชุมผู้บริหารหลายครั้ง โดยหัวข้อหลักคือ จะลดต้นทุนอย่างไรและทำกำไรให้มากขึ้น

มีรายงานด้วยว่า วิศวกรของ Mercedes-Benz เคยถอดชิ้นส่วนรถไฟฟ้าอย่าง Zeekr 001 เพื่อศึกษา และพบว่าคุณภาพเทคโนโลยีดีมาก แต่ต้นทุนต่ำกว่ารถของ Mercedes-Benz อย่างเห็นได้ชัด

การร่วมมือครั้งนี้สะท้อนเทรนด์ใหม่ของวงการรถยนต์โลก เพราะตอนนี้ ค่ายรถตะวันตกเริ่มหันมาพึ่งเทคโนโลยีจากจีนมากขึ้น โดยเฉพาะด้านรถไฟฟ้าและซอฟต์แวร์

ก่อนหน้านี้ก็มีหลายดีลแล้ว เช่น

• Volkswagen ร่วมมือกับ Xpeng
• Stellantis จับมือกับ Leapmotor
• Renault ทำงานร่วมกับ Geely

นี่จึงถือเป็นการเปลี่ยนบทบาทครั้งใหญ่ของอุตสาหกรรมรถยนต์ เพราะเมื่อก่อนจีนใช้โมเดล “ตลาดแลกเทคโนโลยี” จากค่ายรถตะวันตก

แต่ตอนนี้สถานการณ์กลับกันแล้ว บริษัทจีนกำลังส่งออกเทคโนโลยีให้ค่ายรถระดับโลก ที่กำลังเจอความท้าทายเรื่องซอฟต์แวร์ รถไฟฟ้า และรถอัจฉริยะ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ข่าวนี้เรียกได้ว่าแฟนดาวสามแฉกเตรียมตัวให้ดี เพราะ Mercedes-Benz กำลังจะ “ปล่อยของรัว ๆ”

ล่าสุดในงาน Capital Markets Day ทาง Mercedes-Benz ออกมาประกาศว่า ภายในแค่ 3 เดือนข้างหน้า จะมีรถใหม่เปิดตัวระดับโลกถึง 7 รุ่น ทั้งที่ก่อนหน้านี้ก็เพิ่งเปิดตัว S-Class ไมเนอร์เชนจ์ และ GLC 53 ไปแล้ว

รุ่นที่ยืนยันชัด ๆ คือ Mercedes-Maybach S-Class ใหม่ จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมนี้

ส่วน AMG GT 4-Door จะตามมาในช่วงปลายปี และเวอร์ชัน SUV จะเปิดตัวในปี 2027 พร้อมกับอีกตัวที่หลายคนรออย่าง G-Class Cabriolet (G-Class เปิดประทุน)

ปีนี้ Mercedes-Benz บอกว่าจะเปิดตัวรถใหม่รวม 16 รุ่น

• ในจำนวนนี้เป็นรถไฟฟ้าล้วน 6 รุ่น
• ที่เหลือยังเป็นเครื่องยนต์สันดาป (ICE)

หลายรุ่นจะอยู่ในกลุ่ม “Top-End” หรือรุ่นหรูระดับบน เช่น S-Class และ Maybach รวมถึง AMG รุ่นแรง ๆ ด้วย

ฝั่งรถไฟฟ้าตัวท็อป ก็มีข่าวว่า EQS ไมเนอร์เชนจ์ กำลังจะมา โดยอาจได้

• ระบบไฟฟ้า 800 โวลต์
• แบตเตอรี่ใหม่
• มอเตอร์ที่ประหยัดไฟกว่าเดิม

และไฟหน้าแบบ “ดาวระยิบ” ตามสไตล์ Mercedes-Benz

ในปี 2026 จะมีรถเครื่องยนต์ล้วนเพิ่มอีก 5 รุ่น และรถไฟฟ้า 3 รุ่น หนึ่งในนั้นคือ GLC EQ L สำหรับจีน

ส่วนกลุ่ม Entry-level (รุ่นเล็ก) จะมีทั้ง ICE และ EV รุ่นใหม่มาเสริมไลน์ CLA กับ GLB ซึ่งมีแววว่าจะเป็น GLA โฉมใหม่

พอถึงปี 2027 Mercedes-Benz วางแผนเปิดตัวรถใหม่อีก 14 รุ่น

• 3 รุ่นเป็นไฟฟ้าล้วน
• ส่วนใหญ่จะเป็นรถในตระกูล Core
• และมีความเป็นไปได้ว่า SL ไมเนอร์เชนจ์ก็จะมาด้วย

ยังมีข่าวว่า GLE ฐานล้อยาวสำหรับจีนกำลังอยู่ในแผน แต่ยังไม่ระบุชัดว่าจะเปิดตัวเมื่อไร

อย่างไรก็ตาม ฝั่งการเงินไม่ได้สวยเท่ารถ Mercedes-Benz เผยว่ากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี ลดจาก 13.7 พันล้านยูโร เหลือ 8.2 พันล้านยูโร

สาเหตุมาจาก

• ตลาดจีนชะลอ
• กำแพงภาษี
• ค่าเงินผันผวน

ข่าวดีคือบริษัทลดค่าใช้จ่ายด้านวิจัยพัฒนาลงได้บ้าง

แต่ข่าวนี้อาจไม่ถูกใจนักลงทุนเท่าไร เพราะเงินปันผลต่อหุ้นจะเหลือ 3.50 ยูโร จากปีที่แล้ว 4.30 ยูโร

สรุปง่าย ๆ Mercedes-Benz กำลังเดินหน้าเปิดตัวรถใหม่เพียบ ทั้งหรู ทั้งแรง ทั้งไฟฟ้า แต่เบื้องหลังยังต้องสู้เรื่องกำไรและตลาดโลก ใครเป็นแฟนค่ายนี้ เตรียมมีรุ่นใหม่ให้ลุ้นกันยาวถึงปี 2027 แน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) ประเดิมจัดงาน CLASS OF ITS OWN. “The new CLA Designer Talk” สร้างปรากฏการณ์ในรอบ 20 ปี ด้วยการดึงตัว “เดนนิส บริงส์” (Dennis Brings) ดีไซเนอร์ระดับโลกจาก Mercedes-Benz Design มาร่วมเผยแรงบันดาลใจและแนวคิดการออกแบบรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% เจเนอเรชันล่าสุด “The new CLA” ก่อนที่จะนำรุ่น CLA 250+ with EQ Technology มาจัดแสดงในประเทศไทยครั้งแรกที่งาน Motor Expo 2025

โดย The new CLA มาพร้อมแพลตฟอร์ม MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) ที่เน้นความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพการผลิตให้สามารถเข้ากับรถยนต์ทุกระบบขับเคลื่อนทั้งรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด และรถยนต์สันดาปภายใน

สอดคล้องกับการปรับกลยุทธ์ของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า จากเดิมที่ใช้ซับแบรนด์ Mercedes-EQ จะถูกเปลี่ยนมาอยู่ภายใต้แบรนด์ Mercedes-Benz ทั้งหมด โดยรถยนต์ทุกรุ่นที่เป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% จะใช้ชื่อรุ่นตามด้วย “with EQ Technology” ส่วนรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดจะตามด้วย “with EQ Hybrid Technology”

มร. มาร์ทิน ชเวงค์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า

“สำหรับการทำตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ได้มีการใช้กลยุทธ์ที่แตกต่างจากประเทศอื่นๆ โดยเริ่มต้นด้วยการนำรุ่นแฟลกชิปในเซกเมนต์ Top-End Luxury อย่าง EQS มาเปิดตัวครั้งแรกในปี 2565 ทั้งรุ่นนำเข้าและรุ่นประกอบในประเทศ เพื่อทำให้คนไทยได้สัมผัสกับขั้นสุดของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าระดับโลกจากเมอร์เซเดส-เบนซ์

ก่อนที่ในปี 2566–2567 จะเริ่มเปิดตัวรถยนต์ในเซกเมนต์ Entry Luxury อย่าง EQB 250 ที่ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี จนไปถึงการเปิดตัว EQE 350 4MATIC SUV, EQE 53 4MATIC+, EQE 300 และ EQS 450 4MATIC SUV ตามลำดับ ซึ่งจากระยะเวลาที่ผ่านมาจนถึงปัจจุบัน เมอร์เซเดส-เบนซ์ มีความเข้าใจในโจทย์และความพร้อมของผู้บริโภคชาวไทยสำหรับการใช้งานรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเป็นอย่างดี

โดยกลยุทธ์ด้านรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ต่อจากนี้ หลังจากการเปลี่ยนผ่านของยุค Mercedes-EQ ทางเมอร์เซเดส-เบนซ์ คาดหวังให้ The new CLA เป็นโมเดลสำคัญที่จะเข้ามาตอบโจทย์ผู้บริโภคชาวไทยที่มองหารถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ในเซกเมนต์ที่จับต้องได้

โดย CLA 250+ with EQ Technology จะเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ประกอบในประเทศไทยด้วยแพลตฟอร์ม MMA ที่ทำให้กระบวนการผลิตรถยนต์ของทุกระบบขับเคลื่อนมีความยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่งผลดีต่อการกำหนดโครงสร้างราคาของรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่จะเปิดตัวในอนาคต”

ภายในงาน CLASS OF ITS OWN. “The new CLA Designer Talk” เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ได้รับเกียรติจาก มร. เดนนิส บริงส์ (Dennis Brings) ตำแหน่ง Senior Designer จากสตูดิโอ Mercedes-Benz Design ในประเทศเยอรมนี ซึ่งเป็นหนึ่งในทีมงานในแผนก “Lights & Parts” โดยเดนนิส บริงส์ ได้พูดถึงแนวคิดการออกแบบและองค์ประกอบสำคัญของ The new CLA ไว้ดังนี้

• ออกแบบภายใต้แนวคิด “Sensual Purity” ดีเอ็นเอของแบรนด์ที่สะท้อนไอคอนนิกสไตล์อันหรูหราและเรียบง่าย แต่ยังคงเปี่ยมไปด้วยความโดดเด่นที่สะกดทุกสายตา
• นำเสนอสัญลักษณ์ดวงดาวของแบรนด์ให้เข้ากับองค์ประกอบต่างๆ ของตัวรถ อาทิ กระจังหน้า Starpanel ในรูปแบบไฟแอนิเมชัน โคมไฟหน้าติดตั้ง Daytime Running Light รูปทรง Star Shaped และไฟท้าย Digital Jewelry ที่ผสานเอกลักษณ์ของแบรนด์ให้ออกมาเป็นรายละเอียดของอัญมณีที่ลงตัว
• ดีไซน์ภายในของ The new CLA ได้รับแรงบันดาลใจมาจากสวนหินญี่ปุ่น หรือ “Zen Garden” สะท้อนศิลปะแห่งการลดทอนและคงไว้เฉพาะสิ่งที่เป็นแก่นแท้ เหลือไว้เพียงส่วนประกอบที่เป็นหัวใจของวิศวกรรมยานยนต์ เช่น การใช้วัสดุกระจกบนจอกลาง MBUX Superscreen วัสดุโลหะบนคอนโซลกลาง และวัสดุหนังบนแผงบุนุ่มบริเวณข้างประตู

CLA 250+ with EQ Technology จะเป็นก้าวสำคัญของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ในการนำเสนอรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ที่ตอบโจทย์ในทุกมิติ ทั้งในด้านสมรรถนะอันทรงพลังที่ให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 335 นิวตันเมตร

รวมถึงการติดตั้งแบตเตอรี่ 800V ขนาด 85 kWh ที่ให้ระยะทางการขับขี่สูงสุด 792 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน WLTP และมีประสิทธิภาพการชาร์จที่รองรับ DC Charge สูงสุด 320 kW โดยการชาร์จเพียง 10 นาที ด้วยกระแสไฟเต็มกำลัง จะสามารถขับขี่ได้ไกลถึง 325 กิโลเมตร

นอกจากนี้ The new CLA ยังถือเป็นรถยนต์ที่ล้ำสมัยที่สุดของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ด้วยการติดตั้งระบบปฏิบัติการ MB.OS ที่ผสานการทำงานของเทคโนโลยี AI ด้วยระบบ MBUX Virtual Assistance ที่ร่วมมือกับ Google นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อเข้ากับแอปพลิเคชันระดับโลกมากมาย อาทิ ChatGPT, Gemini, Google Maps, Microsoft Teams, Webex, Zoom ฯลฯ

นอกจากนี้ สำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ที่วางจำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ได้จัดแคมเปญ “DEFINING ELECTRIC: Reimagine Intelligence.” ชวนลูกค้าทุกคนรับข้อเสนอสุดพิเศษ กับส่วนลดสูงสุดถึง 3 ล้านบาท พร้อมร่วมทดลองขับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% กว่า 8 รุ่น ได้ที่โครงการวัน แบงค็อก (One Bangkok) ในวันที่ 15-17 สิงหาคม 2568 และโครงการเซ็นทรัล วิลเลจ (Central Village) ในวันที่ 23-24 และ 30-31 สิงหาคม 2568

รายละเอียดข้อเสนอพิเศษของแคมเปญ “DEFINING ELECTRIC: Reimagine Intelligence.”: https://mb4.me/FB-Defining

ลูกค้าที่สนใจรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ตัวแทนจำหน่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ อย่างเป็นทางการ 31 แห่งทั่วประเทศ หรือช่องทางออนไลน์ www.mercedes-benz.co.th หรือโซเชียลมีเดีผ่านทาง Facebook: Mercedes-Benz Thailand IG: @MercedesBenzThailand และ LINE: @mercedesbenzth

หลังจากเผยโฉมรุ่น Sedan ไปไม่นาน ล่าสุด Mercedes-Benz เปิดตัว CLA Shooting Brake รุ่นใหม่ล่าสุด ที่มาพร้อม ตัวเลือกขุมพลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (EV) เป็นครั้งแรกในตระกูลนี้ แม้หลายคนจะบ่นว่า ไม่หล่อเท่ารุ่นแรก แต่บอกเลยว่า ด้านเทคโนโลยี และสมรรถนะนั้น เหนือชั้นกว่าทุกรุ่นก่อนหน้า!

ดีไซน์ภายนอก: เปลี่ยนไม่เยอะ แต่เน้นฟังก์ชัน

• ด้านหลังออกแบบใหม่ตั้งแต่เสา B ยาวไปถึงท้าย
• หลังคากระจก Panoramic แบบเต็มบาน พร้อมลาย “ดาว 158 ดวง” ที่เรืองแสงได้ในยามค่ำคืน
• ไฟท้ายแบบ LED เชื่อมด้วย light bar
• พื้นที่เก็บสัมภาระจุใจ ถึง 1,290 ลิตร เมื่อพับเบาะหลัง
• ขนาดใหญ่ขึ้นทุกมิติ: ยาวขึ้น 35 มม., กว้างขึ้น 25 มม., สูงขึ้น 27 มม. ฐานล้อยาวขึ้น 61 มม.

ภายในห้องโดยสาร

• ห้องโดยสารเหมือนกับรุ่น Sedan
• แผงหน้าปัดเรียบ ๆ มีจอแบนพาดเต็ม ไม่ได้หมีลูกเล่นใหม่
• ถ้าเลือก MBUX Superscreen จะได้ 3 จอเรียงติดกัน

ขุมพลังไฟฟ้า 100% ทั้งสองรุ่น

CLA 250+ Shooting Brake

• กำลังสูงสุด: 268 แรงม้า (200 kW)
• แรงบิด: 335 นิวตันเมตร
• เร่ง 0-100 กม./ชม.: 6.8 วินาที
• แบตเตอรี่ NMC ขนาด 85 kWh
• ระยะทางวิ่งสูงสุด: 761 กม. (WLTP)

CLA 350 4Matic Shooting Brake

• กำลังสูงสุด: 349 แรงม้า (260 kW)
• แรงบิด: 515 นิวตันเมตร
• เร่ง 0-100 กม./ชม.: 5.0 วินาที
• แบตเตอรี่ NMC ขนาด 85 kWh
• ระยะทางวิ่งสูงสุด: 730 กม. (WLTP)

ทั้งสองรุ่นใช้เกียร์ 2 สปีด เพื่อความแรงแม้ที่ความเร็วสูง
รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 320 kW ที่ชาร์จเพียงแค่ 10 นาที วิ่งได้ไกล 310 กม.

Mercedes-Benz ยังไม่ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่า เริ่มส่งมอบภายในปลายปี 2025 นี้ในยุโรป และอาจตามด้วยเวอร์ชันเครื่องยนต์เบนซิน Mild-Hybrid ในปีหน้า

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

อัปเดตล่าสุด : Mercedes-Benz ยืนยันแล้วว่า CLA รุ่นใหม่ จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 13 มีนาคม เวลา 19:00 CET (ตี 2 ตามเวลาไทย!) พร้อมปล่อยทีเซอร์ใหม่ที่เน้นไปที่ไฟดาวสุดอลังการ ที่ไม่ใช่แค่ในไฟหน้าและไฟท้าย แต่ยังกระจายทั่วทั้งกระจังหน้า ด้วยไฟ LED ทรงดาวนับสิบดวง!

ดีไซน์ใหม่ อัพเกรดความหรู!

Mercedes-Benz CLA รุ่นใหม่ ถูกถ่ายภาพขณะทดสอบมาเกือบ 2 ปี และตอนนี้มันใกล้พร้อมแล้ว! แม้ยังมีการพรางตัวบางส่วน แต่เวอร์ชันล่าสุดเริ่มเผยให้เห็นเส้นสายที่ชัดขึ้น

• กระจังหน้าแบบ Single Bar พร้อมลายดาวเรืองแสง
• มือจับประตูแบบฝัง Flush-Mounted เพิ่มความเรียบหรู
• เส้นสายตัวรถได้แรงบันดาลใจจาก EQE และ EQS ให้ความลื่นไหลแบบสปอร์ต
• ดีไซน์กระจกข้างหลัง (Greenhouse) ปรับใหม่ แต่บางคนอาจรู้สึกว่าเส้นสายดูซับซ้อนไปหน่อย

ขุมพลัง ไฮบริด และ EV แรงจัด!

Mercedes-Benz CLA รุ่นใหม่ มาพร้อมแพลตฟอร์มใหม่ Mercedes Modular Architecture (MMA) รองรับทั้งเครื่องยนต์และไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

รุ่นไฟฟ้า (EV)

• มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 268 แรงม้า (200 kW)
• รุ่น 4MATIC เพิ่มมอเตอร์หน้าอีก 107 แรงม้า (80 kW) แต่ทำงานเฉพาะเมื่อจำเป็น
• ระบบ 800V รองรับชาร์จไว DC 320 kW
• แบตเตอรี่ Silicon Oxide 85 kWh (ออปชั่นเสริม)

รุ่นเบนซิน ไฮบริด

• เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร + มอเตอร์ไฟฟ้า
• กำลังรวม 188 แรงม้า จากเครื่องยนต์ และ 27 แรงม้า จากมอเตอร์ไฟฟ้า
• เกียร์ 8 สปีด DCT พร้อมขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) หรือเลือก AWD ได้

CLA Shooting Brake : Wagon สุดสวย

Mercedes-Benz ยังซุ่มพัฒนา CLA Shooting Brake รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นเวอร์ชัน Wagon สุดโฉบเฉี่ยวของ CLA แต่เหมือนเดิม รุ่นนี้อาจไม่มีขายในตลาดอเมริกา

เปิดตัวเมื่อไหร่?

Mercedes-Benz CLA รุ่นใหม่ จะเปิดตัวในวันที่ 13 มีนาคมนี้ ส่วนรุ่น Shooting Brake คาดว่าจะเปิดตัวช่วงปลายปีนี้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ