Mazda MX-5 NC หรือที่หลายคนเรียกกันว่า “เจ้าอ้วน” ในกลุ่ม Miata ด้วยรูปลักษณ์ที่หนากว่าแต่ขับสบายที่สุดในตระกูล MX-5 แม้ว่าจะมีดราม่าเรื่องน้ำหนัก แต่ก็ยังคงเป็นที่รักของผู้ใช้งานในฐานะโรดสเตอร์ที่อยู่คู่ใจได้ทุกวัน และคันนี้ที่อิตาลี บอกเลยว่าไม่ธรรมดา ด้วยกันชนหน้าสไตล์ Honda S2000 และชุดแต่งแบบจัดเต็ม

คันนี้เป็นรุ่นปี 2008 (ก่อนการปรับโฉม) ที่ผ่านการใช้งานมาแล้ว 108,000 กิโลเมตร แต่ยังดูสดใหม่ ด้วยการ wrap สีเหลือง Brawix Sunflewe Yellow ทับสีเดิม Brilliant Black ช่วยป้องกันรอยขีดข่วน

โดดเด่นด้วยช่องดักลมขนาดเล็กและปลายกันชนที่เด่นชัด สไตล์ S2000 AP2 ลุคทันสมัย แม้การประกอบจะยังต้องปรับแต่งเพิ่ม แต่รวม ๆ ก็ให้อารมณ์ที่แตกต่าง นอกจากนี้ยังมีของตกแต่งเพิ่มเติมไม่ว่าจะเป็นสปอยเลอร์ท้ายทรงเป็ด (Ducktail) พร้อมลายคาร์บอน ไฟท้ายสีแดง และล้อ Japan Racing JR5 สีดำเพิ่มความดุดัน

ภายในห้องโดยสารแบบ Full-Black เพิ่มลูกเล่นด้วยตะเข็บสีเหลือง เบาะหนังพร้อมระบบทำความร้อน และหน้าจอ infotainment แบบติดตั้งเอง

ขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร แบบ NA (Naturally Aspirated) จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และระบบลิมิเต็ดสลิปเดิมจากโรงงาน มีแรงขึ้นด้วยการรีแมพ ECU เพิ่มแรงม้าจากเดิม 167 แรงม้า เป็น 183 แรงม้า

ระบบช่วงล่าง ติดตั้ง BC Racing Coilovers ลดความสูงของตัวรถ ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกจาก Mazda RX-8 และคาลิเปอร์ Brembo จาก Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde

สำหรับราคาค่าตัวของรถคันนี้ถูกตั้งไว้ที่ €18,000 (ประมาณ 707,000 บาท) ที่เว็บไซต์ EM-Power ของอิตาลี

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ย้อนกลับไปในปี 2015 ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นอย่าง Toyota เคยนำเสนอรถต้นแบบ Toyota S-FR ที่อาจเป็นคู่แข่งของ Mazda MX-5 ในอนาคต

แม้มันอาจไม่ได้ถูกผลิตขึ้นจริงภายใต้แบรนด์ Toyota แต่ที่งาน Tokyo Auto Salon ปี 2024 นักศึกษาของ Saitama Automobile College ได้ทำให้มันเป็นจริง ด้วยการสร้างรถที่ถอดแบบมาจาก Toyota S-FR ซึ่งใช้พื้นฐานจาก Mazda MX-5 NC

ดูเหมือนว่ารถดัดแปลงคันนี้จะคงโครงสร้างตัวถังเดิมเอาไว้ รวมถึงในส่วนของกระจกหน้ารถ กระจกข้าง ประตู ฝากระโปรง และหลังคาผ้าแบบพับเก็บได้ แต่ส่วนอื่นๆ ได้รับการออกแบบใหม่ให้คล้ายกับ Toyota S-FR ติดตั้งไฟหน้า LED ทรงกลมที่ยกมาจาก MINI พร้อมชุดกันชนหน้าสั่งทำพิเศษ

นอกจากนี้ยังมีกระจังหน้าขนาดใหญ่ คานาร์ด ดิฟฟิวเซอร์หลัง และสปอยเลอร์ปีกหลัง ที่สื่อถึง Toyota S-FR Racing Concept ที่ดูดุดันยิ่งขึ้นซึ่งปรากฏในงาน Tokyo Auto Salon ปี 2016 ได้อย่างชัดเจน

ส่วนท้ายรถยังได้รับการออกแบบตามความต้องการด้วยไฟท้าย LED ทรงกลมที่ไม่ทราบที่มา และฝาท้ายพร้อมสปอยเลอร์ Ducktail ในตัว

ในห้องโดยมาในสไตล์รถแข่ง ติดตั้งพวงมาลัยคัสตอมที่ถอดโลโก้ Mazda ออกทั้งหมด ไม่มีการระบุถึงการปรับเปลี่ยนกลไกใดๆ แต่ตัวรถถูกโหลดให้เตี้ยติดพื้นมากขึ้น ซึ่งบ่งบอกถึงระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ พร้อมชุดล้อแม็กจาก Work และมันดูดีเลยทีเดียว

เป็นข่าวซุบซิบกันสนั่นเมืองกันเลยทีเดียวสำหรับภาพเรนเดอร์ของรถแบบใหม่จากทาง RM Design อย่างเจ้า “fourth-gen MX-5” โดยมีข่าวแว่วๆว่าทาง Mazda จะเปิดตัวเป็นแบบรถสปอร์ตโครงหลังคาแข็ง

และล่าสุดนั้นแหล่งข่าวจากทางสื่อชื่อดังอย่าง Automobile magazine นั้นก็ได้รายงานว่าทาง Mazda ได้ยืนยันอย่างเป็นทางการว่าจะเปิดรถแบบในโฉมอย่าง PRHT (Power Retractable Hard Top) หรือเรียกเป็นภาษาไทยว่า “รถแบบโครงสร้างหลังคาแข็ง” อย่างแน่นอนแล้ว

โดยรถแบบ  PRHT  ของเจ้า MX-5 NC นั้นจะเหนือกว่ารถในรุ่นธรรมดาแบบ Regular Model อย่างเห็นได้ชัด และมันจะมีพื้นที่ใช้สอยภายในทั้งสิ้นอยู่ที่ 150 ลิตร หรือประมาณ 3.3 คิว-ฟุต เมื่อมันทำการปิดประทุนทั้งหมด (ไม่รับรวมอากาศทางด้านภายนอก)

และนั่นเป็นคำถามที่ชวนสงสัยว่าภาพเรนเดอร์ 3 มิติของรถคันดังกล่าวนั้นจะใช้รถแบบ “2016 MX-5” หรือ เป็นเพียงแค่รถที่ทาง Mazda นั้นออกแบบเองเท่านั้นร่วมกับทาง  RM Design