Lamborghini Huracan STO ถือว่าเป็น Supercar ที่ได้รับความนิยม และเน้นใช้งานบนสนามแข่งมากที่สุดคันหนึ่ง และในขณะที่เปิดตัวได้ไม่นานนี้ Huracan STO หลุดมายังตลาดรถยนต์มือสอง

โดย Lamborghini Huracan STO คันนี้ขายโดยตัวแทนจำหน่ายใน LA ที่รู้จักกันในชื่อ Wires Only สะกดสายตาด้วยชุดตัวถังสีเทาด้าน Grigio Titans ชวนให้นึกถึง Reventon Roadster เสริมความดุดันให้กับตัวรถด้วยชิ้นส่วนสีดำ เช่น กันชนหน้า, ล้อ, กระจกมองข้าง, ขอบช่องดักอากาศด้านข้าง, สกู๊ปบนหลังคา และดิฟฟิวเซอร์ท้าย

นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ เช่นครีบฉลามที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ และสปอยเลอร์ท้าย

ภายในห้องโดยสารตกแต่งในโทนสีดำ-เหลือง และชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ มีรายงานระบุว่ารถมีระยะทางการวิ่งอยู่ที่ 600 ไมล์ และมีราคาเสนอขายอยู่ที่ 565,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 19,000,000 บาท

เพื่อเป็นการเตือนความจำ Lamborghini Huracan STO ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 631 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 565 นิวตัน-เมตร

เปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการ Lamborghini Huracan STO (ลัมโบกินี่ ฮูราคาน เอสทีโอ) Super Sport Car ล่าสุดที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่ง

โดยล่าสุดทีมงาน 9carthai.com ได้ไปสัมผัสตัวจริงอย่างใกล้ชิดที่โชว์รูม Lamborghini Bangkok และเราได้เก็บภาพคันจริงพร้อมข้อมูลทั้งหมดของกระทิงดุเจ้าของค่าตัว 29,990,000 บาท มาฝากกันเหมือนเช่นเคย

สำหรับ Lamborghini Huracán STO (STO ย่อมาจาก Super Trofeo Omologata) จัดเป็นซูเปอร์สปอร์ตคาร์ล่าสุดที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่ง โดยแผนก Squadra Corse’s ที่วิจัยและพัฒนารถแข่งของทางค่ายอย่าง Huracán Super Trofeo EVO และ Huracán GT3 EVO ที่พิชิตชัยชนะจากรายการ 24 Hours of Daytona 3 สมัยและ 12 Hours of Sebring 2 สมัย

โครงสร้างภายนอกของ Lamborghini Huracán STO กว่า 75% ใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนักตัวรถและเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวถังได้เป็นอย่างดี น้ำหนักตัวรถเปล่าเพียง 1,339 กิโลกรัม อีกทั้งยังมาพร้อมดีไซน์ที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerofynamic) ที่สามารถสร้างแรงกด (DownForce) ได้สูงสุดในรถคลาสเดียวกัน และยังมีบาลานซ์รถที่ดีที่สุดสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลังอีกด้วย

Huracán STO มีประสิทธิภาพในการไหลเวียนของอากาศ (Aerofynamic) ได้ดีขึ้นมากถึง 37% และสร้างยังสามารถแรงกด (DownForce) ได้มากขึ้นถึง 53% เมื่อเทียบกับ Huracán Performante

Lamborghini Huracán STO ได้รับการเปลี่ยนดีไซน์ภายนอกใหม่ เพื่อช่วยให้อากาศสามารถไหลผ่านตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ทุกรายละเอียดของ Huracán STO ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์สปอร์ต

เริ่มจาก Cofango คือการนำฝากระโปรงหน้า ซุ้มล้อ และกันชนหน้า ของตัวรถมาดีไซน์ใหม่ให้เป็นชิ้นเดียวกัน และทำให้ Huracán STO มีเอกลักษณ์ที่โดดเด่นเฉพาะตัว อีกทั้งยังช่วยลดน้ำหนักของตัวรถได้อีกด้วย

ช่องดักอากาศบริเวณฝากระโปรงหน้าช่วยจัดระเบียบให้อากาศไหลเวียนผ่านตัวรถได้ดียิ่งขึ้น ส่งผลให้การระบายความร้อนเครื่องยนต์ดียิ่งขึ้น และยังสร้างแรงกดให้กับรถมากยิ่งขึ้นอีกด้วย บริเวณด้านหน้าของ Huracán STO ได้ติดตั้งสปลิตเตอร์หน้าใหม่ที่มีช่องระบายอากาศไปยังใต้ท้องรถจนถึง Diffuser หลังที่ช่วยลดการต้านลมเมื่อต้องการทำความเร็วในทางตรง

ฝาเครื่องยนต์ของตัวรถได้รับการออกแบบใหม่ และติดตั้งช่องดักอากาศด้านบนเพื่อช่วยระบายความร้อนในห้องเครื่องยนต์ บริเวณในห้องเครื่องได้รับการติดตั้งครีบลำเลียงอากาศ เพื่อการจัดสรรให้อากาศสามารถระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยครีบอากาศบริเวณฝากระโปรงหลังนั้นช่วยเพิ่มความคล่องตัวให้กับ STO ในขณะเข้าโค้ง โดยอากาศจะถูกตัดผ่าน และไหลไปที่สปอยเลอร์ด้านท้าย ส่งผลให้ตัวรถมีความนิ่งมากยิ่งขึ้นเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง

ส่วนสปอยเลอร์หลังของ Huracán STO สามารถปรับตั้งได้ 3 ระดับ เพื่อให้สมดุลตามแต่ละรูปแบบของการขับขี่ได้อย่างลงตัว

ระบบเบรกประสิทธิภาพสูง

ช่องดักอากาศเบรกหน้าใหม่ถูกดีไซน์เพื่อระบายความร้อนให้กับระบบเบรกแบบใหม่อย่าง CCM-R brakes ที่ถูกพัฒนาจากรถ F1 โดย Brembo โดยสามารถหยุดรถจาก 100 – 0 กม./ชม. ภายในระยะ 30 เมตร และ 200 – 0 กม./ชม. ภายในระยะ 110 เมตร เท่านั้น

ด้านขุมพลัง Lamborghini Huracán STO มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.2 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 640 แรงม้า แรงบิด 565 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ Dual-Clutch 7 สปีด มอบอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ภายใน 9 วินาที และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 310 กม./ชม.

ทั้งนี้ Lamborghini Huracán STO มีโหมดการขับขี่ให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ STO, Trofeo และ Pioggia

โหมด STO ถูกปรับตั้งให้เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันทั่วไปหรือบนถนนคดเคี้ยวในชนบท ระบบ Lamborghini Veicolo Dinamica Integrata (LDVI) ถูกนำมาติดตั้งเพื่อช่วยให้การขับขี่เป็นไปได้อย่างราบรื่นและธรรมชาติยิ่งขึ้น

โหมด Trofeo ตัวรถจะถูกตั้งค่าให้ตอบสนองกับการขับขี่บนสนามแข่งในพื้นผิวที่แห้ง ระบบ LDVI จะคอยจัดสรรแรงบิดให้ไปที่ล้อที่มีแรงยึดเกาะสูงสุดซึ่งทำงานควบคู่กับระบบ performance traction control ของรถ อีกทั้งระบบ Brake Temperature Monitoring (BTM) ใหม่จะคอยแจ้งสถานะอุณหภูมิของเบรกแบบเรียลไทม์

โหมด Pioggia ตัวรถจะคอยควบคุมให้ระบบป้องกันการลื่นไถล ระบบกระจายแรงบิด ระบบเลี้ยวล้อหลัง และระบบเบรก ABS ให้เหมาะสมกับพื้นผิวถนนที่เปียก โดยระบบ LDVI จะทำการวิเคราะห์แรงยึดเกาะของรถเพื่อถ่ายกำลังแรงบิดไปที่ล้อสูงสุดโดยไม่ลื่นไถลในทางตรงและระบบกระจายแรงบิดจะทำการกระจายกำลังไปยังล้อที่มีแรงยึดเกาะสูงสุดในขณะกำลังเข้าโค้ง

การออกแบบภายในของ Lamborghini Huracán STO นำเอาวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์มาใช้บริเวณแผงประตูภายใน เบาะแบบสปอร์ตพร้อมแผ่นหลังจากวัสดุคาร์บอน ระบบเซฟตี้เบลท์ 4 จุดที่ยึดไว้กับคานไทเทเนียมด้านหลังเบาะที่พัฒนาร่วมกับ Akrapovic พรมบริเวณพื้นรถถูกแทนที่ด้วยแผ่นอลูมิเนียมน้ำหนักเบา

ทั้งนี้ Lamborghini Huracán STO เปิดรับจองแล้ววันนี้ที่โชว์รูม Lamborghini Bangkok ในราคา 29,990,000 บาท ซึ่งตอนนี้ถูกจองไปแล้วกว่า 10 คัน

สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เรนาสโซ มอเตอร์ เบอร์โทร 02-512-5111 หรือทาง Lamborghini Bangkok’s Official Website: www.bangkok.lamborghini/

เรียกว่าเป็นธรรมเนียมปฏิบัติของค่าย Lamborghini เลยก็ว่าได้ ที่ต้องเปิดตัวรุ่นตัวถังเปิดประทุน Spyder ตามออกมาหลังจากที่เปิดตัวในรุ่น Coupe

และล่าสุดกับกระทิงดุรุ่นใหม่อย่าง Lamborghini Huracan STO ที่เปิดตัวในประเทศไทยไปสดๆ ร้อนๆ ในราคา 29,990,000 บาท ก็จะเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่จะมีเวอร์ชั่นเปิดประทุน Spyder ตามออกมา ซึ่งนี่คือภาพ CG Render แรก

สำหรับ Lamborghini Huracan STO (Super Trofeo Omologata) ถือเป็น Hyper Car รุ่นใหม่ที่สร้างขึ้นมาแทนที่ Lamborghini Huracan Performante โดยยังคงมาพร้อมกับขุมพลัง V10 อันเลื่องชื่อ ขนาด 5.2 ลิตร สมรรถนะสูงสุด 640 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 565 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ Dual Clutch LDF 7 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD พร้อมด้วยระบบ self-locking differential ที่ล้อคู่หลัง

แน่นอนว่าหากเป็นเวอร์ชั่น Spyder ก็จะใช้เครื่องยนต์บล็อคเดียวกันทั้งหมด ซึ่งให้สมรรถนะดังนี้

• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3 วินาที
• อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ภายใน 9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 310 กม./ชม.

สำหรับ CG Render Lamborghini Huracan STO Spyder เป็นผลงานของ Aksyonov Nikita ศิลปินดิจิตอลอิสระ ซึ่งไม่เกี่ยวข้องหรือได้รับการรับรองจาก Lamborghini แต่อย่างใด

เปิดตัวเป็นที่เรียบร้อยสำหรับกระทิงดุ Lamborghini Huracan STO ซึ่งต้องบอกว่าตรงกับภาพหลุดที่เราเคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้ทุกประการ มีพร้อมกับรายละเอียดที่น่าสนใจไม่น้อย โดยเฉพาะราคาจำหน่ายที่คิดเป็นเงินไทยเพียง 8.71 ล้านบาทเท่านั้น

สำหรับ Lamborghini Huracan STO หรือชื่อเต็มๆ ก็คือ Lamborghini Huracan Super Trofeo Onologata จัดเป็นกระทิงดุที่พัฒนาโดยทีมแข่ง Squadra Corse ในเวอร์ชั่นที่สามารถใช้งานบนท้องถนนได้ ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง V10 ที่สืบทอด DNA มาจาก Huracan Performante ที่เหนือกว่า Huracan EVO

ไฮไลท์สำคัญของ Lamborghini Huracan STO อยู่ที่การใช้ตัวถังแบบคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีอัตราส่วนมากกว่า 75% ของรถทั้งคัน ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักแค่เพียง 1,339 กก. หรือเทียบเท่ากับรถยนต์คอมแพ็กเครื่องยนต์ 3 สูบที่ใช้งานในยุโรป

เท่านั้นยังไม่พอ Lamborghini Huracan STO ยังมาพร้อมกับสีตัวถังแบบพิเศษ ด้วยสีทูโทน Blue Laufey และ California Orange ที่เห็นปุ๊บก็รู้ได้ทันทีว่านี้คือกระทิงดุตัวแรงรหัส STO

ดีไซน์ภายนอกเน้นการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamic) เป็นสำคัญ กระจกหน้ามีการออกแบบให้ลาดเอียงและลู่ลมมากยิ่งขึ้น รวมไปถึงมีการปรับลดน้ำหนักของกระจกทุกบานที่ทำได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐานถึง 20%

ทั้งนี้ตามรายงานระบุว่า Lamborghini Huracan STO นั้น มีประสิทธิภาพในด้านอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamic) ที่เพิ่มขึ้นถึง 37% และสร้างแรงกดด้านท้าย (Downforce) ได้ดีกว่ารุ่น Huracan Performante ถึง 53%

ส่วนภายในห้องโดยสารของ Lamborghini Huracan STO จะมาในรูปแบบ Alcantara ทั้งหมด และถูกตกแต่งด้วยด้ายตะเข็บสีฟ้า Blue Laufey และขอบสีส้ม California Orange แบบเดียวกับสีตัวถัง

เบาะนั่งเป็นแบบ Bucket Seat ฝาหลังคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมเข็มขัดนิรภัยรัด 5 จุดตามมาตรฐานรถแข่ง FIA แผงประตูทั้งบานเป็นวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นออกแบบคล้ายกับจอยสติ๊ก แบบเดียวกับที่ใช้ในรถแข่ง F1 สวิตช์ควบคุมการทำงานของตัวรถจัดเรียงไว้ที่คอนโซลกลาง รวมไปถึงหน้าจอแสดงผล ซึ่งจะไม่มีอะไรติดตั้งอยู่ที่คอนโซลหน้า เพื่อไม่ให้บดบังทัศวิสัยในการขับขี่

ขุมพลังของ Lamborghini Huracan STO ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.2 ลิตร สมรรถนะสูงสุด 640 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 565 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ Dual Clutch LDF 7 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD พร้อมด้วยระบบ self-locking differential ที่ล้อคู่หลัง

สมรรถนะของ Lamborghini Huracan STO

• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3 วินาที
• อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ภายใน 9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 310 กม./ชม.

ส่วนระบบเบรกมาพร้อมกับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก และชุดปั้มเบรกจาก Breambo CCM-R เกรดเดียวกับที่ใช้ในรถแข่ง F1 อีกทั้งยังมีโหมดการขับขี่ให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ STO, Trophy และ Rain

ทั้งนี้ Lamborghini Huracan STO ได้เปิดตัวพร้อมประกาศราคาจำหน่ายในอังกฤษอย่างเป็นทางการด้วยราคา 216,677 ปอนด์ หรือคิดเป็นเงินไทย 8.71 ล้านบาท (ไม่รวมภาษีนำเข้า)

หลังจากที่ก่อนหน้านี้ 9carthai.com ได้นำเสนอภาพทีเซอร์ของ Lamborghini Huracan STO ที่เตรียมจะเปิดตัวในวันที่ 18 พฤศจิกายนนี้ให้ได้ชม ล่าสุดไม่กี่นาทีก่อนหน้านี้ ได้มีภาพหลุดคันจริงเผยแพร่ตามโลกออนไลน์ก่อนการเปิดตัวจะเริ่มขึ้นในอีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้า

ภาพนี้ถูกแชร์ทางออนไลน์ครั้งแรกโดยเพจ H.R. Owen Lamborghini บน Instagram และตั้งแต่นั้นมาก็ปรากฏทางออนไลน์ที่อื่นๆ อย่างรวดเร็ว โดยภาพนี้ถ่ายจากเจ้าของ Lamborghini Unica ในการจัดงานแบบ Exclusive

โดยดีไซน์ภายนอกของ Lamborghini Huracan STO มาพร้อมกับกันชนหน้ารูปแบบใหม่ที่ปล่อยให้อากาศไหลผ่านได้ดียิ่งขึ้น  ฝากระโปรงหน้าใหม่พร้อมช่องดักอากาศขนาดใหญ่ โป่งล้อหลังขยายความกว้าง สปอยเลอย์ท้ายแบบ GT-Wing และล้ออัลลอยขนาดใหญ่สีดำ

ส่วนข้อมูลด้านเทคนิคยังไม่มีการเปิดเผย แต่ยืนยันได้ว่า Lamborghini Huracan STO จะมาพร้อมกับขุมพลัง V10 ขนาด 5.2 ลิตร N/A ส่วนสมรรถนะคาดว่าจะอยู่ที่ 640 แรงม้า และจะมีการลดน้ำหนักตัวถังลงไปจากรุ่นเดิมถึง 150 กก. ที่คาดว่าตัวรถทั้งคันจะมีน้ำหนักแค่เพียง 1,272 กก. เท่านั้น ด้วยการใช้ตัวถังแบบคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งคัน

ทั้งนี้ Lamborghini Huracan STO ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่ง Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo โดยจะถูกสร้างมาขายในจำนวนจำกัด ส่วนราคาคงต้องรอติดตามจากการเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่จะมีขึ้นในอีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้านี้