ใครจะไปคิดว่า Nissan Murano ใหม่ ยังไม่ทันไปถึงญี่ปุ่นดี ก็โดน “โหลดเตี้ยแต่งซิ่ง” รอไว้แล้ว

เรื่องมันเริ่มจาก Murano รุ่นใหม่ (เจน 4) กำลังจะกลับไปขายในญี่ปุ่น แต่รอบนี้มาในรูปแบบ “นำเข้าจากอเมริกา” และพิเศษตรงที่ไม่ต้องผ่านการทดสอบในประเทศ เพราะข้อตกลงการค้าใหม่ แม้จะมีกำหนดส่งมอบจริงช่วงต้นปี 2027 แต่วงการแต่งรถญี่ปุ่น ไม่รอ!

สำนักแต่ง Kuhl Racing จัดการปล่อยภาพเรนเดอร์ “เวอร์ชันแต่งสายถนน” ของ Murano ออกมาเรียบร้อย

สิ่งที่เห็นชัดสุดคือ “ความเตี้ย!” Kuhl เล่นใหญ่ด้วยช่วงล่างปรับระดับได้ ลดความสูงลงประมาณ 60-70 มม. จนเตี้ยระดับใกล้เคียง Nissan GT-R R35 เดิม ๆ ลองนึกภาพ SUV ครอบครัว แต่ความสูงเท่ารถสปอร์ตดูสิ โคตรสวนทางกันแต่โคตรเท่!

ล้อก็จัดเต็ม มีให้เลือกทั้ง

• 21 นิ้ว
• 22 นิ้ว

พร้อมดีไซน์โหด ๆ เช่น

• VRF01 (7 ก้าน)
• KCV04 (10 ก้าน แบบ 2 ชิ้น)

ใส่แล้วลุคมาเต็มสาย VIP + สปอร์ต

Kuhl มองว่า Nissan Murano รุ่นใหม่นี้ “ตัวถังกว้างขึ้น” ทำให้เหมาะมากสำหรับการแต่งสายสปอร์ต แม้ตอนนี้จะโชว์แค่แนว stance (เน้นเตี้ย สวย) แต่เขายืนยันแล้วว่า กำลังพัฒนา “ชุดแต่งรอบคัน (Aero Kit)” อยู่

ซึ่งน่าจะมีประมาณนี้

• ลิ้นหน้าโหดขึ้น
• กันชนหน้าปรับใหม่เล็กน้อย
• สเกิร์ตข้างลึกขึ้น
• สปอยเลอร์หลังแบบเนียน ๆ
• ดิฟฟิวเซอร์ท้าย

สายซิ่งน่าจะชอบอีกอย่าง มีแผนอัป “ระบบเบรก” ด้วย แต่ข่าวร้ายเล็กน้อย เครื่องยนต์ “น่าจะเดิม” Nissan Murano ใหม่ใช้เครื่อง 2.0L Turbo 4 สูบ ให้กำลัง 241 แรงม้า แรงบิด 352 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) + เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด

อีกเรื่องที่คนญี่ปุ่นต้องทำใจ รถคันนี้เป็น “พวงมาลัยซ้าย” เพราะนำเข้าจากอเมริกาโดยตรง เรื่องราคาก็ไม่เบา คาดว่าเริ่มประมาณ 8,000,000 เยน (หรือประมาณ 1,640,000 บาท)

ชนกับคู่แข่งอย่าง

• Toyota Crown Estate
• Mazda CX-80
• Lexus RX

ส่วนค่าของแต่ง ก็แรงไม่แพ้กัน คร่าว ๆ คือ

• ชุดแต่งรอบคัน 776,480 เยน (หรือประมาณ 159,000 บาท)
• ช่วงล่าง 850,000 เยน (หรือประมาณ 174,000 บาท)
• เบรก 825,000 เยน (หรือประมาณ 168,000 บาท)

รวม ๆ อาจโดนเพิ่มอีก กว่า 2,500,000 เยน (หรือประมาณ 512,000 บาท)

สรุปสั้น ๆ คือ Nissan Murano ใหม่ยังไม่ทันขายในญี่ปุ่น ก็มีเวอร์ชัน “โหลดเตี้ยโคตรซิ่ง” รอแล้ว จาก SUV ครอบครัวเรียบร้อย กลายเป็น SUV สายสตรีทสุดเท่ ใครชอบรถทรงใหญ่แต่ฟีลสปอร์ต งานนี้น่าจะโดนใจเต็ม ๆ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

สำนักแต่งชื่อดังจากญี่ปุ่น “Kuhl Racing” ที่ขึ้นชื่อเรื่องชุดแต่ง Widebody สุดโหด ได้เผยโฉมผลงานใหม่ที่มีชื่อว่า “Kuhl Outroad” ในรูปแบบ “GR86 ยกสูงแนวออฟโรด” โดยแรงบันดาลใจจากซูเปอร์คาร์ลุยทรายอย่าง Porsche 911 Dakar และ Lamborghini Huracan Sterrato แต่ต้องการให้คนทั่วไปจับต้องได้มากขึ้น

Kuhl ปรับโฉม GR86 และ BRZ ด้วย กันชนหน้า–หลังดีไซน์ใหม่ ช่องรับอากาศขนาดใหญ่ พร้อม แผ่นกันกระแทก (Skid Plate) เพิ่มความแกร่ง โป่งล้อขนาดใหญ่แนว SUV รองรับยางออฟโรดเต็มรูปแบบ และยังติดตั้ง ราวหลังคา (Roof Rail) เพิ่มกลิ่นอายสายลุยแบบครอสโอเวอร์อีกด้วย

แต่ถึงจะดูถึกขนาดนี้ งานดีไซน์ยังคงความ “Kuhl-style” เต็มพิกัด ทั้ง สเกิร์ตหน้าข้างหลัง, ฝากระโปรงมีช่องระบายอากาศ, และ ครอบไฟหน้าโฉบเฉี่ยว เรียกได้ว่า “หล่อได้แม้ตอนลุย” ด้านท้ายโดดเด่นด้วย สปอยเลอร์ทรงเป็ด (Ducktail) และ บังแดดกระจกหลังแนว Mad Max เต็มไปด้วยดีเทลที่สายแต่งต้องร้องว้าว

ตอนนี้ภาพทีเซอร์ยังแสดงให้เห็น GR86 ที่ระดับความสูงปกติ แต่ Kuhl เผยว่ากำลังพัฒนา ช่วงล่างปรับระดับได้ด้วยระบบไฮดรอลิก คาดว่าจะ ยกความสูงเพิ่มอีก 30-45 มม. เสริมด้วย เบรกอัพเกรดใหม่ ล้อ Verz Wheels ขนาด 18 นิ้ว ยางออฟโรดสุดหนึบพร้อมลุยทุกสภาพถนน ทั้งหมดนี้เพื่อให้ GR86 คันนี้พร้อมออกนอกเส้นทางจริงๆ!

ใต้ฝากระโปรงคือเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2.4 ลิตร NA ให้พลัง 232 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร เลือกได้ทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรืออัตโนมัติ

Kuhl เตรียมปล่อยภาพ Render เพิ่มในช่วงปลายเดือนนี้ และโชว์รถต้นแบบจริง “Kuhl Outroad Light Style” ภายใน พฤศจิกายนนี้ ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Tokyo Auto Salon 2026 และจะพร้อมวางขายในญี่ปุ่นหลังงานไม่นาน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Kuhl Racing เผยตัวอย่างชุดแต่งรอบคันที่กำลังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาสำหรับ Toyota GR 86 และ Subaru BRZ รุ่นล่าสุด ซึ่งจะถูกนำมาจัดแสดงเป็นครั้งแรกในงาน Tokyo Auto Salon 2022 ที่จะถึงนี้

เริ่มต้นด้วยชุดแต่งของ Toyota GR 86 ได้แสดงตัวอย่างผ่านการเรนเดอร์และชุดของภาพวาด CAD แบบจำลองเท่านั้น แต่ถึงกระนั้นเราก็ได้เห็นว่ามันมาพร้อมกับดีไซน์ด้านหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ กันชนหน้าที่ดุดัน เข้ากับซุ้มล้อ สเกิร์ตข้าง

รวมถึงซุ้มล้อด้านท้ายใหม่ที่ออกแบบมาเฉพาะให้สอดรับกันดิฟฟิวเซอร์และสปอยเลอร์ปีกหลัง

ในขณะเดียวกันสำนักแต่งจากญี่ปุ่นรายนี้ ก็ได้นำเสนอชุดแต่งของ Subaru BRZ ที่ดุดันพอ ๆ กับ Toyota GR 86 และเกือบสะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

โดยมาพร้อมกับซุ้มล้อหน้า-หลังแบบสปอร์ต กันชนหน้าดีไซน์แตกต่างกันเล็กน้อย พร้อมช่องดักอากาศอันเป็นเอกลักษณ์ รวมถึงสเกิร์ตข้างที่โดดเด่น กันชนท้ายแบบพิเศษ และสปอยเลอร์หลังปีกนกแบบคอหงส์

Kuhl Racing ไม่ได้เปิดเผยว่าชุดแต่งของพวกเขาจะมีเพียงพอต่อความต้องการหรือไม่ รวมถึงล้อดีไซน์พิเศษ ที่จะทำให้ Toyota GR 86 และ Subaru BRZ ดูสปอร์ตและโดดเด่นกว่าคันอื่น ๆ

อย่างไรก็ตามเราคงได้ทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม และได้ยลโฉมจริงในงาน Tokyo Auto Salon 2022 ซึ่งจะมีขึ้นในวันที่ 14 – 16 มกราคมนี้

รถแบบ “Toyota Prius” นั้นเป็นรถแบบดั้งเดิมที่ไม่ค่อยได้รับความนิยมในการทำชุดแต่งมากนักตั้งแต่มันเปิดตัวรถมา โดยนับตั้งแต่รถแบบ “Conway Twitty” นั้นก็แทบไม่มีชุดแต่งใหม่ๆออกมาเลย

แต่ล่าสุดนั้นทางค่ายแต่งรถอย่าง “Kuhl Racing” จากประเทศญี่ปุ่นก็ได้พร้อมเปิดตัวชุดแต่งรุ่นใหม่โดยจะเป็นการทำชุดแต่งรอบคันใหม่ทั้งหมด และล้อแม็กซ์ขนาด 19 นิ้วแบบอัลลอยด์พร้อมยางคุณภาพสูงขนาดรอบวง  235/35-19R

เท่านั้นยังไม่พอพวกเขายังออกแบบให้เจ้า Prius โฉมใหม่นี้มีบาร์สแตนเลสรอบคันสำหรับการแต่งภายใน, เบาะนั่งแบบสปอร์ต, วัสดุอย่างคาร์บอนไฟเบอร์ในการตกแต่งสเกิร์ตและซุ้มล้อเพื่อให้มันมีน้ำหนักเบากว่าเดิม

 Video