ด้วยล้อรูปทรงประหลาดตามภาพข่าวนี้นั้นมันจะทำความเร็วสูงสุดได้ทั้งสิ้น 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง (62 ไมล์/ชั่วโมง) ซึ่งต้องขอบคุณระบบส่งกำลังแบบโดยตรงของเกียร์รุ่น CVT ที่ทำให้มันได้อัตราทดที่มากขึ้นสามารถใช้ในหิมะได้อย่างสบายๆ

ตามรายงานของทีมงานอย่าง Autoblog,  นั้นยืนยันโดยทางทีมงานโฆษกของ Nissan ว่ารถคันนี้จะทำออกมาเพื่อซัฟพอร์ตการใช้งานสำหรับพื้นหิมะล้วนๆอย่างในเมือง  Lapland, ประเทศฟินแลนด์ในงานประจำปีที่จัดขึ้นเพื่อลุยหิมะทุกๆปี

ไม่มีคำยืนยันจากพวกเขาอย่างเป็นทางการว่าจะพัฒนามันต่อแต่อย่างใด แต่คาดการณ์ว่าทาง Nissan จะส่งมันต่อไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาที่กำลังเกิดปัญหาพายุหิมะอยู่ในขณะช่วงเวลานี้

กรุงเทพฯ – 4 กรกฎาคม 2557 – บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำด้านการสร้างสรรค์นวัตกรรมยานยนต์ที่ตื่นเต้นเร้าใจ เปิดประสบการณ์ความแรงเหนือจินตนาการของรถยนต์นิสสัน จู๊ค ให้สื่อมวลชนและแฟนคลับได้สัมผัสเป็นครั้งแรกในเอเชีย จัดเต็มดีกรีความเร้าใจพุ่งทะลุปรอทด้วย Nissan Juke-R ซูเปอร์คาร์นำเข้าจากยุโรป ดุดันด้วยขุมพลัง 560 แรงม้า (พีเอส) ของเครื่องยนต์ GT-R และ Nissan Juke NISMO RS เต็มอารมณ์สปอร์ตในสไตล์ที่แตกต่าง ขับสนุกมั่นใจด้วยสมรรถนะ 215 แรงม้า (bhp)

มร. ฮิโรยูกิ โยชิโมโตะ ประธาน บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า “นับตั้งแต่ นิสสัน จู๊ค ได้เปิดตัวขึ้นเมื่อปี 2553 ก็ได้สร้างยอดขายรวมทั่วโลกไม่น้อยกว่า 730,000 คัน โดยมีการผลิตที่ประเทศอินโดนีเซีย อังกฤษ และญี่ปุ่น เพื่อจำหน่ายทั่วโลก และได้รับความนิยมอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น อังกฤษ รัสเซีย ฝรั่งเศส รวมทั้งประเทศไทย ซึ่งเปิดตัวไปเมื่อเดือนพฤศจิกายน ปี 2556 ที่ผ่านมา นอกจากนี้ นิสสัน จู๊ค ยังมีชื่อเสียงเป็นที่ยอมรับในหลากหลายด้าน อาทิ สุดยอดรถคอมแพค โดย J.D. Power Asia Pacific”

สำหรับ Juke NISMO RS ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์สปอร์ต โดยเพิ่มสมรรถนะให้รถมีกำลังสูงสุดถึง 218 แรงม้า (พีเอส) ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ เบนซินไดเร็คอินเจ็คชั่น ขนาด 1.6 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว รหัส MR16DDT ให้แรงบิดสูงสุดที่ 284 นิวตัน-เมตร ที่ 3600 – 4800 รอบ/นาที มั่นใจในสมรรถนะการเกาะถนนด้วยระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับจูนเป็นพิเศษโดย NISMO ทั้งระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง และระบบกันสะเทือนหลังแบบคานบิดพร้อมคอยล์สปริง พร้อมระบบดิสก์เบรกที่ใหญ่ขึ้น เติมเต็มความเท่ด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว

Nissan Juke-R เกิดจากจินตนาการอันไร้ขีดจำกัดของนิสสัน โดยนำเครื่องยนต์ Twin Turbocharged Longitudinal V6 ขนาด 3.8 ลิตร ของ Nissan GT-R มาประกอบขึ้นกับตัวถังของนิสสัน จู๊ค ผสานฝีมือการสร้างสรรค์ที่ละเอียดประณีตของทีมวิศวกรรถแข่งระดับแนวหน้า RML จนเกิดเป็น Nissan Juke-R ที่มีสมรรถนะสูงถึง 560 แรงม้า (พีเอส)ให้แรงบิดสูงสุดแบบ Flat Torque ที่ 588 นิวตัน-เมตร ที่ 3200-5200 รอบ/นาที เร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ภายใน 2.8 วินาที เต็มอารมณ์ความดุดันของรถซูเปอร์คาร์ตัวจริง

“นิสสัน จู๊ค เป็นรถสปอร์ตครอสโอเวอร์ที่สร้างความตื่นเต้นเร้าใจได้อย่างไม่มีขีดจำกัด เราเชื่อมั่นว่า ประสบการณ์ในการขับขี่ Nissan Juke-R และ Nissan Juke NISMO RS ที่เรามอบให้เป็นพิเศษในครั้งนี้ ตอกย้ำจุดยืนของนิสสันในการมุ่งมั่นสร้างสรรค์นวัตกรรมยานยนต์ที่ตื่นเต้นเร้าใจให้กับทุกคนได้อย่างชัดเจน” มร. โยชิโมโตะ กล่าวปิดท้าย

หลังจากที่แบรนด์รถอย่าง Nissan นั้นเพิ่งจะเปิดตัวแนวคิดคอนเซปต์แบบ Pulsar ในโฉมยุโรปออกไปได้ไม่นานพร้อมกับชุดแต่งแบบ Nismo รุ่นใหม่นั้น ล่าสุดก็ได้มีภาพ Photoshop ของชุดแต่งรุ่นใหม่ล่าสุดจากทางบ้านมาแล้ว

โดยนิตยสารอย่าง Road Magazine ชื่อดังนั้นก็ได้ยืนยันออกมาแล้วว่าทีมแต่งรถจากทาง “Wild Speed“ นั้นจะได้ดัดแปลงชุดแต่งแบบ Nismo ออกมาใหม่ในโฉม ” 2015 Nissan 370Z Nismo RS” ที่มีความดุดันกว่าเดิมเล็กน้อย

ซึ่งพวกเขานั้นอาจจะใช้เครื่องยนต์ของรถแบบ Juke Nismo RS ขนาด 215 แรงม้า  (218PS) และแรงบิดสูงสุด 280Nm (206 lb-ft) ขนาดความจุ 1.6 ลิตรแบบ  turbocharged มาใช้แทนที่เครื่องยนต์ขนาดกำลัง 187 แรงม้า (190PS) ของ Pulsar แบบดั้งเดิม

หลังจากที่เพิ่งเปิดตัวชุดแต่งแบบ “2015 Nissan Juke” ไปในงาน Geneva Motor Show ได้ไม่นานนั้นล่าสุดทาง Nissan และ Nismo ก็กลับมาอีกครั้งในโฉม “Juke Nismo RS” ขนาดกำลัง 215 แรงม้า (218PS) ที่พร้อมขายแล้วในยุโรป

นอกจากกำลังที่มากขึ้นแล้วมันยังทำแรงบิดมากขึ้นจากเดิม 250Nm (184 lb-ft) เป็น 280Nm (206 lb-ft) โดยทางทีมช่างได้ใส่เทคโนโลยีแบบ “Limited Slip Differential” หรือการเคลื่อนที่ทางแนวต่ำเข้าไปเพื่อให้รถทรงตัวดีขึ้น นอกจากนี้ระบบเกียร์ยังจะเป็นแบบ CVT X-tronic 8 สปีดที่ทำให้การขับขี่นั้นสนุกเป็นอย่างยิ่ง

Nissan ยังบอกเพิ่มเติมด้วยว่านอกเหนือจากกำลังของเครื่องยนต์ที่มากขึ้นแล้ว พวกเขายังได้ทำเสียงให้ดังกังวานขึ้นด้วยโดยใส่ท่อไอเสียแบบสปอร์ตสุดๆเข้าไปเพิ่มเติมเพื่อให้รถนั้นมีเสียงที่เป็นสปอร์ตอย่างแท้จริง

ในส่วนของตัวถังทางด้านนอกนั้นค่ายรถชื่อดังจากประเทศญี่ปุ่นก็ได้ใส่แซสซี่แบบใหม่เข้าไปเพิ่มเติม, ระบบจานเบรคขนาดใหญ่พิเศษถึง 320 mm. ทางด้านหน้าและด้านหลัง โดยเป็นระบบเบรคที่ได้มาตรฐานที่สุดแล้วในตอนนี้ของพวกเขา

ปิดท้ายด้วยไฟหน้าแบบใหม่อย่าง  “V-motion”, กระจังหน้าสำหรับรุ่น RS ที่มีตัวอักษรโดยเฉพาะ, คาลิปเปอร์เบรคสีสันสดใสและปิดท้ายด้วยเบาะหนังของ Recaro แบบสปอร์ตภายในตัวรถ