สายซิ่งเตรียมกรี๊ดได้เลย! เพราะ Hyundai เพิ่งเปิดตัวชุดแต่ง N Performance Parts แบบใหม่ล่าสุด สำหรับ Ioniq 6 N ที่เปลี่ยนลุคให้รถไฟฟ้าสปอร์ตคันนี้ดุขึ้นแบบ รถแข่งลงสนามจริง โดยมาพร้อมกับไฮไลต์คือ สปอยเลอร์หลังแบบ Swan-Neck ดีไซน์เดียวกับ Porsche 911 GT3 ทำให้ท้ายรถดูดุขึ้นแบบสุดขีด!

คาร์บอนเต็มพิกัด! ชุดแต่งใหม่สุดลู่ลม

ชุดแต่ง N Performance Parts มาแบบ คาร์บอนลายโผล่ทั้งชิ้น เพิ่มความเฉียบให้ตัวรถ พร้อมชิ้นส่วนแอโร่ใหม่เพียบ เช่น

• สปลิตเตอร์หน้าใหญ่ขึ้น
• สเกิร์ตข้างดีไซน์คมกว่าเดิม
• ดิฟฟิวเซอร์หลังแบบต่อขยาย
• สปอยเลอร์หลัง CFRP double-deck ปรับได้ 3 ระดับ (8°, 0°, -8°)

ให้ดาวน์ฟอร์ซสูงสุด 305 กก. ที่ความเร็ว 257 กม./ชม. และยังมีแผ่นดักลมใต้ท้องรถเพิ่มดาวน์ฟอร์ซอีก 16 กก. เลยนะ!

ล้อฟอร์จ 20 นิ้ว เบาขึ้น + เท่ขึ้น

Hyundai ใส่ล้อฟอร์จน้ำหนักเบาขนาด 20 นิ้ว (สีดำหรือขาว) ลดน้ำหนักแบบ Unsprung Mass ลงอีก 1.5 กก. ต่อวง ทำให้การคุมรถคมขึ้น

นอกจากนี้ยังมีออปชันเพิ่มความเรซซิ่ง เช่น

• สติ๊กเกอร์ลายแข่ง
• สายลาก Sabelt
• ฝาครอบดุมล้อคาร์บอน
• น็อตล้อสีดำ

ภายในก็จัดเต็มเหมือนกัน

• พวงมาลัยหุ้มหนัง Pasubio
• ที่เท้าแขนหุ้ม Suede
• แผงกันรอยคาร์บอนไฟเบอร์
• พรมปักโลโก้ N Performance

และยังมีผ้าเบรก Ferodo ที่ใช้ได้ทั้งถนนจริงและลงสนาม

แรงอยู่แล้ว แต่ขอแรงให้สุด!

Ioniq 6 N มาพร้อมมอเตอร์คู่แรงสะใจ 641 แรงม้า (ผ่านโหมด N Grin Boost) แรงบิด 770 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. แค่ 3.2 วินาที แน่นอนว่าอัดเทคโนโลยีสายซิ่งของ N division มาแบบเต็มสูบ เช่น ระบบจำลองเสียงเครื่องยนต์ ระบบจำลองเกียร์ โหมด N Drift Optimizer สำหรับคนรักโอเวอร์สไลด์

ราคาเท่าไหร่?

Hyundai เปิดขายแล้วในเกาหลี!

• ชุดแอโรคาร์บอนทั้งชุด: 11,000,000 วอน (ประมาณ 243,000 บาท)
• สปอยเลอร์หลังอย่างเดียว: 4,900,000 วอน (ประมาณ 108,000 บาท)
• ราคา Ioniq 6 N ในเกาหลีเริ่ม 79,900,000 วอน (ประมาณ 1,760,000 บาท)

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจาก Ioniq 5 N เปิดตัวไปก่อนหน้า คราวนี้ถึงคิวของ Hyundai Ioniq 6 N ที่เผยโฉมครั้งแรกในงาน Goodwood Festival of Speed 2025 ที่มาพร้อมกับขุมพลังไฟฟ้าแรงจัด มอเตอร์คู่ หน้า 223 แรงม้า + หลัง 400 แรงม้า รวม 601 แรงม้า และเมื่อเปิดใช้โหมด N Grin Boost จะให้กำลังสูงถึง 641 แรงม้า

ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.2 วินาที ซึ่งเร็วกว่า Ioniq 5 N ที่ทำได้ 3.4 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 257 กม./ชม. แบตเตอรี่ 84 kWh ชาร์จเร็ว 800V รองรับ DC 350 kW ชาร์จ 10-80% ใน 18 นาที

ฟีเจอร์สายขับซิ่งจัดเต็ม

• N Drift Optimizer: โหมดดริฟต์เฉพาะกิจ
• N Torque Distribution: ปรับแรงบิดหน้า/หลังได้ 11 ระดับ
• N Battery Preconditioning: เตรียมแบตให้พร้อมลุยสนาม
• N Active Sound+: เสียงเครื่องยนต์จำลอง 3 โหมด
• N e-Shift: จำลองเกียร์ DCT ให้ฟีลลิ่งเหมือนรถเบนซิน
• N Ambient Shift Light: ระบบไฟ Ambient บอกจังหวะเปลี่ยนเกียร์
• กล้อง GoPro ติดตั้งจากโรงงานบนเพดาน: ไว้อัดคลิปตอนขับในสนาม!

ช่วงล่าง+ยาง พร้อมซิ่งจริง

• ปรับตำแหต่งและมุมต่าง ๆ ของระบบกันสะเทือนใหม่ให้แน่นและแม่นขึ้น
• ใส่ยาง Pirelli P Zero 5 ขนาด 275/35 R20 เป็นมาตรฐาน
• ล้อดีไซน์ใหม่ บอดี้แต่งดุดัน พร้อม สปอยเลอร์แบบ Swan Neck ที่ท้าย

ภายในเน้นการขับขี่

• เบาะ N Bucket Seats ทรงสปอร์ต
• พวงมาลัย N พร้อมปุ่มลัดเข้าฟังก์ชันพิเศษ
• แป้นเหยียบดีไซน์ใหม่
• จอกลาง+มาตรวัดปรับแสดงโหมดขับขี่อย่างละเอียด

Hyundai ยังไม่เปิดเผยราคา และระยะทางวิ่งอย่างเป็นทางการ ของ Ioniq 6 N ให้ทราบ ซึ่งถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจาก Hyundai Ioniq 5 N กลายเป็นรถไฟฟ้าสายซิ่งที่สร้างกระแสฮือฮาไปทั่วโลก คราวนี้ Hyundai เตรียมสานต่อความแรงด้วยรุ่น Ioniq 6 N

ทีเซอร์มาแล้ว! สายซิ่งต้องรอชม

• ชุดแต่งสปอร์ตจัดเต็ม กันชนหน้าหลังออกแบบใหม่
• ปีกหลังบิ๊กเบิ้มแบบ GT พร้อม สปอยเลอร์ทรง Ducktail
• ซุ้มล้อกว้างขึ้น ใส่ล้ออัลลอยน้ำหนักเบา + ยางสมรรถนะสูง
• สีตัวถังในภาพคือ Performance Blue แต่งด้วยขอบสีแดงซิกเนเจอร์ของ “N”

เครื่องแรงไม่แพ้รุ่นพี่!

แม้ยังไม่เปิดสเปกทางการ แต่คาดว่า Ioniq 6 N จะใช้ชุดขับเดียวกับ Ioniq 5 N:

• มอเตอร์คู่ (Dual Motor)
• ให้กำลังสูงสุด 641 แรงม้า (เมื่อเปิดโหมด N Grin Boost)
• แบตเตอรี่จุ 84 kWh
• ระบบช่วงล่าง Adaptive Suspension ปรับแต่งใหม่
• เบรกใหญ่ขึ้น พวงมาลัยคมขึ้น
• ระบบจำลองเกียร์ DCT + เสียงเครื่องจำลอง ให้ฟีลขับขี่แบบรถน้ำมันสุดมันส์

Hyundai พัฒนา Ioniq 6 N บน 3 แนวคิดหลัก:

1. Corner Rascal โค้งไหนก็หนึบ

2. Racetrack Capability พร้อมลงสนามแข่ง

3. Everyday Sports Car ใช้งานได้ทุกวันแบบรถสปอร์ต

ใครรอรถ EV สายซิ่งห้ามพลาด!

Ioniq 6 N จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Goodwood Festival of Speed (UK) ระหว่างวันที่ 10 – 13 กรกฎาคม นี้!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Hyundai Ioniq 6 เป็นหนึ่งใน EV ที่ยอดเยี่ยมที่สุด แต่ดีไซน์ของมันก็มักจะถูกพูดถึงในแง่ของความแปลกตา ตอนนี้ Hyundai ได้ทำการปรับโฉม Ioniq 6 รุ่นใหม่ ให้ดูเฉียบคมขึ้น ในขณะที่ยังคงรักษาเส้นสายที่ลื่นไหลของรุ่นเดิมเอาไว้

Ioniq 6 Facelift – ดูโฉบเฉี่ยวขึ้นกว่าเดิม!

• เปิดตัวที่ Seoul Mobility Show
• ดีไซน์ด้านหน้าถูกปรับให้ดูเรียบหรูขึ้น แต่ยังเพิ่มความดุดัน โดยเฉพาะในเวอร์ชัน N Line
• ไฟหน้าแบบใหม่ Split-Light Design คล้ายกับที่ใช้ใน Hyundai Sonata โดยใช้ ไฟ DRL LED เส้นบาง ๆ แยกจากไฟหน้าหลักที่อยู่ด้านล่างของกันชน

Ioniq 6 N Line – สปอร์ตเร้าใจยิ่งขึ้น!

• กระจังหน้ากว้างขึ้นและช่องดักอากาศขนาดใหญ่ คล้ายกับดีไซน์ของ Elantra N
• กันชนหลังใหม่ที่มีการใช้วัสดุสีดำเพิ่มมากขึ้น
• ล้ออัลลอย สีเงิน-ดำ ดีไซน์เฉพาะของ N Line

ด้านท้ายของ Ioniq 6 โฉมใหม่

• ยังคงเอกลักษณ์ไฟท้ายแบบ LED Light Bar
• เพิ่มสปอยเลอร์ทรง Ducktail ขนาดใหญ่ที่ดูสปอร์ตขึ้น

Hyundai ระบุว่าแนวคิดการออกแบบใหม่ของ Ioniq 6 คือ “Pure Flow, Refined” ที่ให้ความรู้สึกเรียบง่าย แต่ก้าวล้ำไปอีกขั้นในทุกดีเทล

ภายในอัปเกรดใหม่ – เพิ่มฟีเจอร์เล็ก ๆ แต่สำคัญ!

• พวงมาลัย สามก้านดีไซน์ใหม่
• ปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้า ถูกย้ายตำแหน่ง เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้น
• พอร์ต USB ใหม่ รองรับการเชื่อมต่อที่ดีขึ้น

อย่างไรก็ตาม Hyundai ยังไม่ได้เผยข้อมูลด้านเทคนิค ของรุ่นใหม่นี้

Hyundai Ioniq 6 N – ตัวแรงที่ทุกคนรอคอย!

ทีเซอร์ที่น่าสนใจที่สุดจากงานนี้คือ Hyundai Ioniq 6 N

แรงบันดาลใจจาก RN22e Concept พร้อมชุดแต่งพิเศษ:

• กันชนหลังดีไซน์ใหม่
• สปอยเลอร์ขนาดใหญ่แบบ Fixed Rear Wing
• ไฟท้าย LED ใหม่ที่ดูดุดันยิ่งขึ้น

ขุมพลัง?

แม้ Hyundai ยังไม่เผยสเปกของ Ioniq 6 N แต่คาดว่าจะใช้ชุดขับเคลื่อนเดียวกับ Ioniq 5 N

• มอเตอร์คู่ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD
• แรงม้าสูงสุด 641 แรงม้า HP
• เสียงไอเสียจำลอง + เกียร์ 8 สปีดจำลอง ให้ความรู้สึกเหมือนขับรถสันดาป

Ioniq 6 ใหม่ เตรียมทำตลาดเร็ว ๆ นี้ ส่วน Ioniq 6 N น่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในปี 2025!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจากมีรายงานว่า Hyundai Ioniq 6 N กำลังจะมา ล่าสุดก็มีการพบเห็นรถต้นแบบการพัฒนาในช่วงแรกของ EV สมรรถนะสูงดังกล่าวที่เป็น Sedan คู่หูกับ Ioniq 5 N โดยคาดว่าจะมอบสมรถถนะที่ดียิ่งขึ้น ด้วยรูปทรงแบบเตี้ยและความเชี่ยวชาญจากแผนก Hyundai N

สำหรับภาพที่ถูกปล่อยออกมานี้ เป็นภาพขณะทำการทดสอบในเยอรมนี โดยแสดงให้เห็นชุดตกแต่งที่ติดตั้งแบบชั่วคราวในส่วนของบังโคลน นอกจากนี้ยังติดตั้งชุดล้ออัลลอยด์สีดำชุดใหม่ พร้อมคาลิปเปอร์เบรกสีแดงที่บ่งบอกถึงระบบเบรกที่ได้รับการอัปเกรด และยังมีชุดตกแต่งเพิ่มเติมเล็กๆ บนสปอยเลอร์หลังคาด้านบนที่บ่งบอกว่า Hyundai กำลังปรับปรุงหลักอากาศพลศาสตร์

เห็นได้ชุดว่ารถต้นแบบใช้ตัวถังของ Hyundai Ioniq 6 แต่อย่างไรก็ตาม ในรุ่น Ioniq 6 N คาดว่าจะติดตั้งชุดตกแต่งที่ดุดันมากขึ้น คล้ายกับของ Ioniq 5 N และคงไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่หากมันมีดีไซน์คล้ายกับ RN22e Concept ที่มีพื้นฐานมาจาก Ioniq 6 นอกจากนี้ยังสามารถรวมเอา Active Skirt ของ Hyundai เข้าไปด้วยได้ ซึ่งจะช่วยเสริมหลักอากาศพลศาสตร์ให้ดียิ่งขึ้นไปอีก

Ioniq 6 N คาดว่าจะสืบทอดระบบส่งกำลังของ Ioniq 5 N ซึ่งในรุ่นนี้ ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสูงสุดรวม 601 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 770 นิวตัน-เมตร แต่สามารถเพิ่มกำลังเป็น 641 แรงม้า ได้ชั่วคราวเป็นเวลาสูงสุด 10 วินาที จากการใช้งาน N Grin Boost ส่วนแบตเตอรี่มีขนาด 84 kWh ซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Hyundai Ioniq 5 รุ่นปรับโฉม ในประเทศเกาหลี เมื่อเร็วๆ นี้

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงเฉพาะตระกูล N หลายรุ่น ออกแบบมาเพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ทั้งในและนอกสนามแข่ง และแน่นอนเราจะได้พบกับมันใน Ioniq 6 N ซึ่งรวมถึงฟังก์ชัน N e-shift ซึ่งควบคุมแรงบิดของมอเตอร์เพื่อจำลองการกระแทก ประสบการณ์ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด

เมื่อใช้ร่วมกับโหมด N Active Sound+ ซึ่งจำลองเสียงอันเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรของ Hyundai N ซึ่งคุณสมบัติเหล่านี้จะช่วยมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ช่วนให้นึกถึงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ICE แบบดั้งเดิม

แม้ว่า Hyundai จะยังไม่ได้ยืนยันการพัฒนา Ioniq 6 N แต่การมีอยู่ของรถต้นแบบที่ได้รับการทดสอบในยุโรป และมีแนวโน้มว่าจะมีอยู่ในเกาหลีใต้ด้วย แสดงให้เห็นว่ามีความเป็นไปได้ที่จะเปิดตัวในปี 2025

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่นๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อนๆ ทราบอีกครั้งนะครับ