เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ  V-Twin 60 องศา

ระบบวาล์ว : 4 วาล์ว ต่อสูบ เปิด-ปิด ด้วยเพลาลูกเบี้ยวแบบคู่หน้าด้านบนเหนือฝาสูบ DOHC

ขนาดความจุอยู่ที่ : 999 ซีซี.

ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 93 x 73.6 มม.

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

กำลังสูงสุด : 78 แรงม้า ที่ 7,300 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 88 นิวตัน-เมตร ที่ 5,300 รอบ/นาที

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 11 : 1

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด

อัดตราการทดเกียร์
– 1st10.782 : 1
– 2nd7.328 : 1
– 3rd5.841 : 1
– 4th4.957 : 1
– 5th4.034 : 1

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบขับเคลื่อน : สายพานมาตรฐานแบบเส้นเดียว

ระบบสตาร์ท : ระบบไฟฟ้า

เรือนไมล์ : ทรงกลมแบบ LED แสดงผลแบบดิจิตอล

แฮนด์ : ยกระดับให้สูงขึ้น โดยจับยืดกับแผงคอด้านบนด้วยตุ๊กตาแฮนด์

ไฟหน้า : แบบทรงกลม ขนาดเล็ก

ไฟท้าย : แบบ LED ทรงยาวรับกับบังโคลนได้สวย

ไฟเลี้ยวหน้า : ด้านหน้าเป็นทรงหัวกระสุนจะอยู่ด้านข้างกับไฟหน้า

ถังน้ำมัน : ดีไซน์ใหม่ให้อารมณ์แบบรถสปอร์ต ข้างถังมีส่วนนูนออกมาเป็นเส้น

กระจกมองข้าง : ติดอยู่บนแฮนด์บังคับ

บังโคลนหน้า : มาในสไตล์โมเดิร์นคลาสสิคร่วมสมัยขนาดใหญ่โอบคลุมยางมิดชิด

บังโคลนหลัง : มาในสไตล์โมเดิร์นคลาสสิคร่วมสมัยขนาดใหญ่โอบคลุมยางมิดชิด

เบาะนั่ง : แบบเดี่ยวหุ้มหนัง

ท่อไอเสีย : 2-2

มิติตัวรถ
กว้าง x ยาว x สูง : 2,311 x 880 x 1,207 มม.
ระยะห่างฐานล้อ : 1,562 มม.
ระยะจากพื้นถึงตัวรถ : 135 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง : 635 มม.
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 12.5 ลิตร
องศาเลี้ยว : 29 องศา
มุมเอน : 31 องศา
น้ำหนักรถ : 253 กิโลกรัม

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า ขนาด 16×3.5   ยาง 130/90-16 72 H
– ล้อหลัง ขนาด 16×5  ยาง 150/80-16 71 H

ระบบเบรก
– ด้านหน้า จานเบรกแบบดิสค์เดี่ยว ขนาดจาน 298 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– ด้านหลัง จานเบรกแบบดิสค์เดี่ยว ขนาดจาน 298 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ช็อคอับเทเลสโคปิค เคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ขนาด 41 มม. ระยะทำงานที่ 120 มม. สามารถปรับตั้งได้
– ด้านหลัง ช็อคอับคอยล์สปริง ระยะทำงานที่ 94 มม. สามารถปรับตั้งได้ 45 องศา

ถ้าหากกำลังมองหารถครูสเซอร์ที่จะใช้งานและขี่เที่ยวในวันว่าง แต่มาติดตรงราคาค่าตัวสูงเกินไป INDIAN เขาแนะนำ Scout Sixty ที่ถูกลดขนาดความจุลงมาเหลือไม่เกิน 1 ลิตร ให้อารมณ์ไม่แตกต่าง เพราะมันคืออเมริกันครูสเซอร์ที่เป็นวัตกรรมและงานศิลปะในคันเดียว

ขอขอบคุณภาพจาก www.indianmotorcycle.com