เพียงไม่นานหลังจากที่ปล่อยทีเซอร์ออกมา Hyundai ก็ได้เปิดตัว Ioniq 5 N NPX1 ที่งาน Tokyo Auto Salon และอย่างที่หลายๆ คนเดา คือมันมาพร้อมกับชุดแต่ง N Performance ที่กำลังจะวางจำหน่ายเร็วๆ นี้

Hyundai ได้นำเสนอชุดแต่ง N Performance ต่างๆ สำหรับ i30 N, Elantra N และ i20 N แล้ว แต่ชุดแต่งที่กำหนดไว้สำหรับ Ioniq 5 N นั้นน่าทึ่งยิ่งกว่านั้นอีก

โดยที่ด้านหน้าของรถต้นแบบ NPX1 ดูดุดันกว่ารุ่นปกติอย่างมาก เนื่องจากมีการปรับปรุงกันชน ช่องดักอากาศใหม่ และสปลิตเตอร์ขนาดใหญ่ที่เน้นสีฟ้าเบบี้บลู

นักออกแบบของ Hyundai ยังติดตั้งครีบแอโรไดนามิกที่ขอบท้ายของกันชนซึ่งเชื่อมต่อกับบังโคลนหน้า ชุดล้อเป็นคาร์บอน N Performance หุ้มด้วยยาง Pirelli P Zero

ส่วนฝาครอบกระจกมองข้างก็เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ เช่นเดียวกับสเกิร์ตข้างแบบใหม่ที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่อาบไปด้วยคาร์บอนไฟเบอร์มันวาว และเสริมด้วยสีน้ำเงินแบบเดียวกับสปลิตเตอร์ด้านหน้า

ด้านหลังของ Ioniq 5 N การปรับเปลี่ยนที่ชัดเจนที่สุดคือการประกอบปีกหลังที่สูงตระหง่านพร้อมแผ่นปิดท้ายคาร์บอนไฟเบอร์ที่ไม่เพียงแต่ดูเท่ แต่เรามั่นใจว่ายังเพิ่มขึ้นอีกด้วย แรงกดที่ความเร็วสูงของ EV กันชนหลังและดิฟฟิวเซอร์คาร์บอนไฟเบอร์ก็ได้รับการติดตั้งเช่นกัน ชุดสปริงลดระดับทำให้รูปลักษณ์ภายนอกดูสมบูรณ์

Hyundai ยังไม่ได้เปิดเผยภาพภายในของ Ioniq 5 N NPX1 แต่บอกว่ามันจะเต็บไปด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์และเบาะนั่งสไตล์รถแข่ง

ทางบริษัทจะพัฒนาชิ้นส่วนที่แสดงบน NPX1 เพิ่มเติมในปีนี้ ก่อนที่จะเริ่มจำหน่ายในปลายปี 2024 นอกเหนือจากการเปิดตัวชิ้นส่วนมากมายสำหรับ Ioniq 5 N แล้ว ชุดแต่ง N Performance ใหม่ต่างๆ จะถูกนำเสนอสำหรับรุ่น N อื่นๆ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่นๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ทาง Hyundai ได้ปล่อยทีเซอร์ Ioniq 5 N NPX1 ก่อนเตรียมเปิดตัวที่งาน Tokyo Auto Salon ในวันที่ 12 มกราคมนี้ มีรายงานว่ารถคันนี้อาจเป็นเวอร์ชันที่พร้อมสำหรับการผลิตของรถแข่งรุ่น Single-Make ที่ Hyundai เคยปล่อยภาพทีเซอร์เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา

ในทีเซอร์ล่าสุดเราจะสังเกตเห็นว่า Hyundai Ioniq 5 N NPX1 มาพร้อมกับชุดแต่งที่ซุ้มล้อหน้าและหลัง ชุดกันชนหน้าใหม่แบบสปอร์ตพร้อมตัวแยกแอโรไดนามิกที่โดดเด่น และยังมีชุดล้อที่หุ้มด้วยยาง Pirelli คาลิปเปอร์เบรกแบบ Sport Performance Blue สปอยเลอร์ปีกหลังขนาดใหญ่ และดิฟฟิวเซอร์

ในการประกาศเปิดตัว Ioniq 5 N ในเวอร์ชันการแข่งขัน ครั้งแรกเมื่อเดือนที่แล้ว ทาง Hyundai บอกว่า รถจะมีน้ำหนักเบากว่ารถวิ่งบนถนนถึง 200-250 กก. และมีหน้าต่างด้านข้างและด้านหลังที่ทำจากโพลีคาร์บอเนตน้ำหนักเบา ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ตามความต้องการ อัปเกรดเบรก และชุดยางสลิคสำหรับรถแข่ง

แม้ว่ารถยนต์ที่ Hyundai จะนำมาที่ Tokyo Auto Salon นั้นเป็นรุ่นที่พร้อมสำหรับการผลิต แต่ก็มีความเป็นไปได้ที่ NPX1 จะสามารถแสดงตัวอย่างชุดชิ้นส่วนสมรรถนะที่อาจนำเสนอสำหรับรุ่นที่ใช้งานบนท้องถนนได้

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ชมคลิป