Horse Powertrain บริษัทพัฒนาขุมพลังระดับโลกซึ่งก่อตั้งร่วมกันระหว่าง Renault และ Geely ได้ทำการเปิดตัวเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบรุ่นใหม่ล่าสุดในชื่อ “B20” ที่ออกแบบมาเพื่อรถยนต์ SUV สายลุยขุมพลัง HEV, PHEV และ EREV โดยเฉพาะ!

ไฮไลต์เด็ดขั้นสุดยอดของเครื่องยนต์ตัวนี้คือ การได้รับมาตรฐานกันน้ำระดับ IPX8 สามารถดำน้ำลุยน้ำลึกได้ถึง 1.1 เมตร (3.6 ฟุต) โดยที่เครื่องยนต์ยังคงทำงานได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ดับกลางน้ำครับ! เครื่องยนต์ดำน้ำลุยน้ำลึก 1.1 เมตร!

เครื่องยนต์กันน้ำ IPX8 ดำน้ำลึก 1.1 เมตร เครื่องไม่ดับ!

ปกติแล้วเครื่องยนต์สันดาปกับน้ำมักจะไม่ถูกกัน แต่ขุมพลัง B20 คันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อแก้วิกฤตการณ์จมน้ำโดยเฉพาะ:

มาตรฐานกันน้ำ IPX8: ซีลระบบไฟฟ้า, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, เซ็นเซอร์รอบเครื่องยนต์ รวมถึงซีลเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และระบบเกียร์อย่างแน่นหนา ป้องกันน้ำเข้าได้ 100%

ระบบตรวจจับการลุยน้ำอัตโนมัติ: เมื่อกล่องควบคุมตรวจพบว่าเครื่องยนต์กำลังจมอยู่ใต้น้ำ ระบบจะทำการปรับการตอบสนองของคันเร่งและจำกัดพละกำลังให้อย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สำลักน้ำหรือเกิดความเสียหายขณะขับขี่ข้ามแม่น้ำ

ไต่ทางชันได้ถึง 45 องศา: เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้อุปกรณ์ภายในทำงานได้ราบรื่นแม้ตัวรถจะเอียงไต่ทางชันถึง 100% (ความชัน 45 องศา) ซึ่งเป็นระดับความชันขั้นสุดของรถออฟโรดสายลุย!

ประสิทธิภาพความร้อน 48.4% ประหยัดพลังงานยิ่งกว่าเครื่องยนต์ Prius!

นอกจากความอึดสู้ฟ้าสู้ฝนแล้ว ขุมพลัง B20 ยังเป็นเครื่องยนต์ที่มีความประหยัดและมีประสิทธิภาพเชิงความร้อน (Thermal Efficiency) สูงที่สุดรุ่นหนึ่งในโลก:

Thermal Efficiency สูงถึง 48.4%: เครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานด้วยวัฏจักร Miller-Cycle พร้อมระบบฉีดตรง Direct Injection และพอร์ตไอดีความเร็วสูง ส่งผลให้มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงถึง 48.4% (ชนะเครื่องยนต์ Miller-Cycle ใน Toyota Prius ที่ทำได้ราวๆ 40% และเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปที่อยู่ราว 25-30%)

พละกำลัง 190 – 252 แรงม้า: ให้พละกำลังสูงสุดตั้งแต่ 190 ถึง 252 แรงม้า (188-248 hp / 190-252 PS) แรงบิดสูงสุด 300 – 380 นิวตันเมตร โดยมีน้ำหนักตัวเครื่องเบาเพียง 130 กิโลกรัมเท่านั้น

ระบบระบายความร้อน Dual-Cooling: ติดตั้งระบบระบายความร้อนแบบแยกสองส่วนแอ็กทีฟ ช่วยควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้คงที่แม้วิ่งขึ้นเขาหรือแบกน้ำหนักหนักเป็นเวลานาน

พร้อมใช้งานจริงแล้วใน Geely Galaxy Cruiser 700!

เครื่องยนต์ตัวนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่เทคโนโลยีบนกระดาษหรือรถต้นแบบ แต่ได้รับการนำไปติดตั้งและใช้งานจริงเรียบร้อยแล้ว:

ประจำการใน Geely Galaxy Cruiser 700: นำไปจับคู่กับเกียร์ไฮบริด 3 สปีดของ Horse ในรูปแบบขุมพลัง Plug-in Hybrid (PHEV) ทำตลาดในประเทศจีนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

เตรียมขยายสู่แบรนด์ในเครือ: ในอนาคต คาดว่าขุมพลัง B20 ดำน้ำได้รุ่นนี้จะถูกนำไปติดตั้งในรถยนต์ออฟโรดสายลุยรุ่นใหม่ๆ ทั้งของค่าย Renault, Geely, Volvo รวมถึงแบรนด์พันธมิตรอื่นๆ ในเครือข่ายอีกมากมายครับ!

ถือเป็นการปฏิวัติเทคโนโลยีเครื่องยนต์สำหรับรถออฟโรดสายลุยอย่างแท้จริงครับ! หมดปัญหาเครื่องยนต์ดับกลางลำน้ำเมื่อเจอสถานการณ์น้ำท่วมขังหรือลุยป่าได้อย่างแน่นอนครับ!

Horse Powertrain บริษัทผู้พัฒนาระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการหนุนหลังจาก Geely, Renault Group และ Aramco เปิดตัวแนวคิดเครื่องยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่ที่ใช้ น้ำมันเบนซินพลังงานหมุนเวียน 100% พร้อมเคลมแรงว่า ช่วยลดการใช้น้ำมันได้ถึง 40% และเตรียมโชว์รถต้นแบบคันแรกช่วงต้นปี 2026

Horse Powertrain ก่อตั้งขึ้นในปี 2024 โดยรวมธุรกิจเครื่องยนต์และไฮบริดของ Geely กับ Renault เข้าด้วยกัน ปัจจุบันถือหุ้นโดย Geely 45%, Renault 45% และ Aramco 10% และเป็นซัพพลายเออร์ให้หลายแบรนด์ดัง เช่น Renault, Geely, Volvo, Nissan, Mitsubishi และ Proton

หัวใจใหม่ของไฮบริด = H12

ระบบใหม่นี้พัฒนาบนพื้นฐานเครื่องยนต์ไฮบริด H12 ร่วมกับบริษัทพลังงานสเปน Repsol

จุดเด่นคือ

• อัตราส่วนกำลังอัดสูงถึง 17:1
• ประสิทธิภาพความร้อน (Thermal Efficiency) สูงสุด 44.2%
• อัตราสิ้นเปลืองตามมาตรฐาน WLTP ต่ำกว่า 3.3 ลิตร/100 กม.
• หรือดีกว่าค่าเฉลี่ยรถยุโรปปี 2023 ถึงราว 40%

เทคนิคที่ใช้ก็จัดเต็ม เช่น

• ระบบ EGR ออกแบบใหม่
• ทอร์โบปรับจูนเฉพาะทาง
• เกียร์และระบบไฮบริดปรับให้รีดพลังงานกลับมาใช้ได้มากขึ้น

ไม่ใช่แค่ประหยัด แต่ลดคาร์บอนด้วย

เครื่องยนต์นี้ออกแบบมาให้ใช้น้ำมันเบนซินแบบพลังงานหมุนเวียนของ Repsol โดยเฉพาะ ผลคือถ้าเอาไปใส่ในรถขนาดกลาง จะลดการปล่อย CO₂ ได้ราว 1.77 ตันต่อปี (คำนวณจากการขับประมาณ 12,500 กม./ปี) ถือว่าเป็นไฮบริดสายรักษ์โลกตัวจริง

ตอนนี้ไปถึงไหนแล้ว?

• สร้างเครื่องต้นแบบแล้ว 2 ตัว และผ่านการทดสอบแล้ว
• รถสาธิตคันแรก จะเปิดตัวช่วงต้นปี 2026
• Horse Powertrain มีโรงงาน 17 แห่ง และศูนย์ R&D 5 แห่งทั่วโลก

สรุป

ในยุคที่โลกไม่ได้เลือกแค่ EV อย่างเดียว ค่ายรถใหญ่ ๆ เลยเดิน หลายทางพร้อมกัน

• ทั้งไฟฟ้า
• ทั้งไฮบริด
• ทั้งน้ำมันทางเลือก

Horse Powertrain เลยโชว์ของว่า “เครื่องยนต์สันดาปยังไม่ตาย แค่ต้องฉลาดและสะอาดขึ้น” ถ้าทำได้จริงตามที่เคลม ไฮบริดยุคใหม่อาจจะเป็นพระเอกเงียบ ๆ ของยุคเปลี่ยนผ่านก็ได้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ