Honda เดินหน้าสร้างกระแสให้กับ Honda Prelude รุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง ล่าสุดเปิดตัว Honda Prelude 2027 Limited Edition รุ่นพิเศษสำหรับตลาดญี่ปุ่น ที่มาพร้อมสีตัวถังใหม่สุดโดดเด่นและห้องโดยสารตกแต่งพิเศษ แต่ในด้านสมรรถนะยังคงใช้ชุดขับเคลื่อนเดิมแบบไม่มีการเปลี่ยนแปลง

หลังจาก Honda Prelude เจเนอเรชันใหม่เริ่มวางจำหน่ายในญี่ปุ่นเมื่อเดือนกันยายน 2025 พร้อมรุ่นพิเศษ ON Limited Edition ที่มาพร้อมสี Moonlit Pearl หลังคาดำ ล้อดำ และกระจกมองข้างสีดำ ล่าสุด Honda ก็ส่งรุ่นพิเศษใหม่ออกมาเอาใจแฟน ๆ อีกครั้งภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี

สิ่งที่โดดเด่นที่สุดของ Honda Prelude 2027 Limited Edition คือสีตัวถังใหม่ Premium Crystal Garnet Metallic สีแดงเข้มประกายหรูที่ไม่เคยมีให้เลือกใน Honda Prelude มาก่อน

Honda ยังใส่รายละเอียดพิเศษเพิ่มเติมด้วยกรอบกระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถ รวมถึงเปลี่ยนแถบตกแต่งสีฟ้าบริเวณกันชนหน้าและหลังของรุ่นปกติให้กลายเป็นสีแดง เพื่อให้เข้ากับธีมของรถทั้งคัน

ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วยังคงใช้ลายเดิมสี Machined Black Clear พร้อมจับคู่กับชุดเบรก Brembo สีแดง ที่ช่วยเสริมภาพลักษณ์สปอร์ตได้อย่างลงตัว

เมื่อเปิดประตูเข้ามาภายในห้องโดยสาร จะพบกับการตกแต่งโทน Bordeaux หรือสีแดงไวน์สุดหรูบริเวณเบาะนั่งคู่หน้า คอนโซลกลาง และแผงแดชบอร์ด

ส่วนพื้นที่อื่นยังคงหุ้มหนังสีดำ แต่เพิ่มความพิเศษด้วยการเดินด้ายสี Bordeaux ตัดกันอย่างสวยงาม ขณะที่โลโก้ Prelude บริเวณฝั่งผู้โดยสารบนแดชบอร์ดก็เปลี่ยนจากสีขาวมาเป็นสีแดงเพื่อเข้ากับธีมพิเศษของรุ่นนี้

แม้ภายนอกและภายในจะดูแตกต่างจากรุ่นมาตรฐานพอสมควร แต่ใต้ตัวถังยังคงเหมือนเดิมทุกประการ

Honda Prelude 2027 Limited Edition ยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนไฮบริด e ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลังรวมสูงสุด 200 แรงม้า (203 PS) ส่งกำลังสู่ล้อคู่หน้าตามเดิม

อีกหนึ่งจุดเด่นคือระบบ Honda S+ Shift ที่ช่วยจำลองการเปลี่ยนเกียร์ผ่านการควบคุมแรงบิดและเอฟเฟกต์เสียงเครื่องยนต์ เพื่อเพิ่มอารมณ์การขับขี่ให้ใกล้เคียงรถสปอร์ตมากยิ่งขึ้น แม้จะเป็นระบบขับเคลื่อนไฮบริดก็ตาม

Honda เปิดรับจอง Honda Prelude 2027 Limited Edition แล้วในประเทศญี่ปุ่น และเตรียมเริ่มส่งมอบรถตั้งแต่วันที่ 20 สิงหาคมนี้

ราคาจำหน่ายอยู่ที่ 6,306,300 เยน หรือประมาณ 1,286,000 บาท ซึ่งแพงกว่ารุ่นมาตรฐานประมาณ 126,500 เยน หรือราว 26,000 บาท

อย่างไรก็ตาม Honda ยังไม่เปิดเผยว่าชุดแต่งสีแดงสุดพิเศษนี้จะถูกนำไปจำหน่ายในตลาดอื่นหรือไม่ โดยเฉพาะในอเมริกาเหนือที่ Honda Prelude รุ่นใหม่กำลังได้รับความสนใจอย่างมาก ทำให้แฟน ๆ ต้องรอลุ้นกันต่อว่ารุ่นพิเศษสี Garnet Red จะได้ออกสู่ตลาดโลกในอนาคตหรือไม่

สำหรับใครที่ชื่นชอบรถคูเป้สไตล์สปอร์ตแต่ยังต้องการความประหยัดแบบไฮบริด Honda Prelude 2027 Limited Edition ถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่โดดเด่นไม่น้อย เพราะแม้สมรรถนะจะไม่เปลี่ยนไปจากเดิม แต่การตกแต่งสีแดงทั้งคันก็ช่วยเพิ่มเสน่ห์และความพรีเมียมให้รถคันนี้ดูน่าสนใจกว่าเดิมอย่างชัดเจน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ข่าวนี้อาจทำให้แฟน Honda หลายคนต้องถอนหายใจ เพราะล่าสุด Honda ออกมายืนยันชัดเจนแล้วว่า “Prelude รุ่น Type R เครื่องเทอร์โบเกียร์ธรรมดา” ที่หลายคนฝันถึงนั้น จะไม่เกิดขึ้น

แม้ในทางเทคนิค Honda จะสามารถสร้าง Prelude สายซิ่งแบบ Civic Type R ได้ แต่สุดท้ายบริษัทเลือกไม่ทำ และจะให้ Honda Prelude ใหม่เป็นรถไฮบริดสายไลฟ์สไตล์ต่อไป

เรื่องนี้ถูกเปิดเผยโดย Jay Joseph ประธานและ CEO ของ Honda Australia ระหว่างงานเปิดตัว Honda Prelude e:HEV รุ่นใหม่ในออสเตรเลีย

เขาถูกถามตรง ๆ ว่ามีโอกาสไหมที่ Prelude จะมีเวอร์ชันเครื่องเทอร์โบพร้อมเกียร์ธรรมดา แบบเดียวกับ Civic Si ในอเมริกา หรือ Civic RS ในญี่ปุ่น

แต่คำตอบที่ได้คือ แทบปิดประตูใส่แฟน ๆ เลย

Honda บอกว่าพวกเขามีรถหลายแบบสำหรับลูกค้าหลายกลุ่ม และระบบ Hybrid คือสิ่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ Honda Prelude รุ่นใหม่ เพราะตอนวางแผนให้เป็นรถขายทั่วโลก ทุกอย่างถูกออกแบบมาให้ลงตัวกับแนวทางนี้แล้ว

แต่ความจริงที่น่าสนใจก็คือ Honda Prelude รุ่นใหม่ “สามารถ” ใส่เครื่องเทอร์โบและเกียร์ธรรมดาได้จริง

เนื่องจากพื้นฐานรถใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Honda Civic หลายรุ่น รวมถึง Civic Type R ด้วย นั่นหมายความว่า Honda สามารถสร้าง Prelude ขับหน้าพร้อมเครื่องเทอร์โบและเกียร์ธรรมดาได้ไม่ยากนักในเชิงวิศวกรรม

ปัญหาใหญ่กลับเป็นเรื่อง “ต้นทุน”

Jay Joseph อธิบายว่าถ้าจะทำ Honda Prelude Type R จริง ตัวถังและโครงสร้างหลายจุดต้องถูกพัฒนาใหม่ให้รองรับสมรรถนะระดับ Type R ทั้งช่วงล่าง ระบบระบายความร้อน แอโรไดนามิก และความแข็งแรงของตัวรถ

สุดท้ายต้นทุนจะบานปลายจนแทบเท่ากับการทำโปรเจกต์วิจัยและพัฒนารถใหม่ทั้งคัน

เขาระบุว่าต้องใช้เงินลงทุนระดับ “หลายร้อยล้านดอลลาร์”

ด้าน Robert Thorp ผู้อำนวยการ Honda Australia ก็พูดตรง ๆ ว่า ถ้าใครอยากได้ Honda สายโหดจริงจัง ตอนนี้ก็มี Civic Type R รออยู่ในโชว์รูมแล้ว

แต่ก็ใช่ว่าความหวังจะหายไปทั้งหมด

Honda อาจกำลังเตรียมทางเลือกสำหรับแฟนสายแต่งอยู่เหมือนกัน เพราะก่อนหน้านี้ Honda เคยโชว์ Prelude HRC Concept ในงาน Tokyo Auto Salon ซึ่งมาพร้อมชุดแต่งสุดดุจาก Honda Racing Corporation หรือ HRC

หลายฝ่ายคาดว่าชุดแต่งเหล่านี้อาจถูกผลิตขายจริงในอนาคต แบบเดียวกับที่ Honda กำลังทำกับ Civic Type R HRC

Honda Prelude HRC Concept มาพร้อมชุด Widebody เต็มคัน ทั้งโป่งล้อขนาดใหญ่ กันชนใหม่ สเกิร์ตข้าง ดิฟฟิวเซอร์ท้าย และสปอยเลอร์หลังทรง Fixed Wing ดูดุดันกว่า Honda Prelude ปกติมาก

นอกจากนี้ยังใส่ล้อ HRC พร้อมยางสมรรถนะสูง ระบบเบรกอัปเกรด ช่วงล่างโหลดเตี้ย และเซ็ตแชสซีใหม่ให้ขับสนุกขึ้นอีก

ขณะที่สำนักแต่งอิสระก็เริ่มลงมือกันแล้ว โดยเฉพาะ Mugen ที่เปิดตัวชุดแต่งสำหรับ Honda Prelude ใหม่ออกมาเรียบร้อย แพ็กเกจของ Mugen มีทั้งชุดแอโรพาร์ต ล้อฟอร์จ BBS โช้กอัปที่เซ็ตโดย Yamaha ผ้าเบรกสมรรถนะสูง และท่อไอเสียสปอร์ต

สรุปง่าย ๆ คือ Honda Prelude ใหม่อาจไม่ได้กลายเป็น Type R สายฮาร์ดคอร์อย่างที่หลายคนหวัง แต่ Honda ก็ยังพยายามเปิดทางให้มัน “ดูซิ่งและขับสนุกขึ้น” ผ่านชุดแต่งและอุปกรณ์ Performance ต่าง ๆ แทน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ดูเหมือนว่า Honda Prelude โฉมใหม่ที่เปิดตัวในญี่ปุ่นไปเมื่อปี 2025 กระแสจะเริ่มแผ่วลงเร็วเกินคาด จากตอนแรกที่คนแห่จอง ตอนนี้ระยะเวลารอรถเหลือแค่ 1–2 เดือนเอง ซึ่งแปลว่า “ดีมานด์เริ่มดรอป”

ทาง Honda เลยไม่รอช้า เตรียมปล่อย Honda Prelude Limited Edition รุ่นปี 2027 ออกมาเรียกกระแสทันที

แม้ตอนนี้จะยังปล่อยทีเซอร์มาแบบกั๊ก ๆ แต่ข้อมูลบางส่วนก็หลุดออกมาแล้ว โดยรุ่นนี้จะเน้น “เปลี่ยนฟีล” มากกว่าปรับใหญ่ เช่น

• ภายในโทนใหม่ Bordeaux + ดำ พร้อมดีเทลสีแดง
• ภายนอกเปลี่ยนจากโทนฟ้าเดิม มาเป็นโทนแดงแทน
• อาจได้สีตัวถังใหม่ Premium Crystal Garnet Metallic (แดงไวน์โคตรหรู)

แต่ถ้าใครหวังแรงขึ้น ต้องบอกก่อนว่า “ไม่มีนะ”

เครื่องยังเป็นไฮบริด e:HEV 2.0 ลิตรเหมือนเดิม พร้อมระบบ Honda S+ Shift ที่จำลองการเปลี่ยนเกียร์ให้ฟีลสปอร์ตเหมือนเดิม

ตัวรถยังคงใช้พื้นฐานช่วงล่างที่ยืมมาจาก Honda Civic Type R แต่จูนให้นุ่มกว่า เน้นขับสบายแบบ GT มากกว่าสายโหด

สรุปง่าย ๆ เลย รุ่น Limited นี้เหมือนเป็นการ “รีเฟรชลุค” เพิ่มสี เพิ่มออปชัน ให้ดูสดใหม่ขึ้น มากกว่าจะเป็นการอัปเกรดสเปกจริงจัง

พูดตรง ๆ ก็คือ

• ของเดิมเริ่มขายช้าลง
• เลยต้องเพิ่มความพิเศษมาดึงลูกค้า

ก็ต้องรอดูว่าไม้เด็ดนี้จะช่วยให้ Prelude กลับมาฮิตอีกครั้งได้ไหม!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Honda จัดหนัก! ยกทั้งค่ายบุก Motor Show 2026 และคราวนี้ไม่ได้มาแค่รถนะ แต่ขนมา “ครบทั้ง รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ และเครื่องยนต์” โดยธีมงานปีนี้คือ “Activating Life’s Next Move” ขับเคลื่อนชีวิตไปอีกขั้น

ไฮไลต์ตัวตึงของบูท Honda

ตัวเด่นสุดต้องยกให้

Honda e:N2 (EV 100%)

• SUV ไฟฟ้าล้วนคันใหม่
• เปิดราคาแล้วที่ 1,429,000 บาท

กระแสดีมาก! มียอดจองสิทธิ์ไปแล้วกว่า 2,500 คัน

Honda Prelude (โคตรตำนานกลับมา!)

• สปอร์ตคูเป้ Gen 6
• มาพร้อมระบบ Hybrid e:HEV
• มีเทคโนโลยีใหม่ S+ Shift

ฟีลคือ “รถสปอร์ตที่ขับมัน + ประหยัด”

Honda Super EV Concept

• EV คันเล็กสายขับสนุก
• ดีไซน์น่ารัก แต่แฝงความซิ่ง

ของจริงดูได้ “เฉพาะในงานนี้เท่านั้น!”

ฝั่งมอเตอร์ไซค์ก็ไม่ธรรมดา

เปิดตัว Honda WN7 มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสไตล์ Naked รุ่นแรกของสาย FUN แถมยังได้รางวัลดีไซน์ระดับโลก iF Design Award 2026 ด้วย!

ภายในบูทแบ่งเป็น 4 โซน เดินเพลินมาก

1. Smart Life

โซนสาย EV + เทคโนโลยีล้ำ

• Honda e:N2 (ตัวขายจริง)
• Honda Prelude (ตัวโชว์สุดว้าว)
• Honda Super EV Concept

เหมือนเดินเข้าโลกอนาคต

2. Urban Life

โซนรถใช้ในเมือง

• Honda Accord e:HEV Sedan หรู
• Honda HR-V e:HEV SUV ยอดฮิต
• Honda Scoopy x Cinnamoroll (น่ารักจัด)
• Honda Rebel 1100 / Honda Monkey / Honda Dax / Honda CT125

สาย daily use ต้องชอบ

3. Life Explorer

โซนสายเที่ยว สายลุย

• Honda CR-V e:HEV ครอบครัวตัวจริง
• รุ่นแต่ง HuNT Series (หล่อขึ้นอีก)
• Honda Forza 350 / Honda ADV160 / Honda Africa Twin / Honda Goldwing

ครบตั้งแต่สายทริปยันสายลุยจริง

4. Life Passion

โซนสายสไตล์ + ตัวตน

• Honda City e:HEV Black Outshine
• แต่งเข้ม เท่ขึ้นสุด ๆ
• Big Bike + เทคโนโลยี E-Clutch

ขี่ง่ายขึ้น แต่ยังมันเหมือนเดิม

โปรแรงโค้งสุดท้าย!

ชื่อโปรคือ “Honda โปรตะลึง ตรึงราคา!”

• ดอกเบี้ยเริ่ม 0%
• ผ่อนสบาย / ดาวน์เบา
• ฟรีแพ็กเกจดูแล 5 ปี
• ของแถมเพิ่มสูงสุด 85,000 บาท

จองวันนี้ – 6 เม.ย. 2569
รับรถภายใน 30 เม.ย.

ของแต่ง + ของพิเศษก็มา!

• Modulo ของแต่งแท้
• HRC สายมอเตอร์สปอร์ต
• Honda x HOMEBOY คอลเลกชันแฟชั่นสุดเท่
  (มี NSX / Prelude / Type R มาเป็นแรงบันดาลใจ)

ไปดูของจริงได้ที่ไหน?

• Impact เมืองทองธานี
• 25 มี.ค. – 5 เม.ย. 2569

ใครเป็นแฟน Honda บอกเลย “บูทนี้ต้องแวะ”

Mugen ไม่ปล่อยให้แฟน ๆ ลืมง่าย ๆ ว่า Honda Prelude เจเนอเรชันใหม่ไม่ใช่แค่หล่อขึ้นอย่างเดียว เพราะล่าสุดสำนักแต่งระดับตำนานจากญี่ปุ่นเผยแพ็กเกจแต่งแบบจัดเต็ม โดยตัวท็อปสุดคือ Mugen Spec.III รุ่นพิเศษโคตรเอ็กซ์คลูซีฟ ที่ผลิตเพียง 16 คันทั่วโลก เท่านั้น

Spec.III ถูกสร้างขึ้นเพื่อคารวะชุดแต่ง Spec.II ปี 1987 ของ Honda Prelude รุ่นที่ 3 ซึ่งเป็นรุ่นสุดท้ายที่ใช้ไฟหน้า Pop-up ตัวรถได้ชุดแอโรคาร์บอนไฟเบอร์ “Group A” เต็มระบบ พร้อมท่อไอเสียสปอร์ตเสียงเร้าใจ ส่วนโช้กอัปเกรด ผ้าเบรก และล้อ BBS ยังต้องควักเงินเพิ่มแยกต่างหาก

เอกลักษณ์ของ Spec.III คือสติกเกอร์ลายพิเศษโทน แดง-ทอง-ดำ บนพื้นสีเทา วางยาวตามแนวเส้นตัวถัง ให้กลิ่นอายเรโทรแบบ Honda Prelude ยุคทอง และที่สายสะสมห้ามพลาดคือ ป้ายหมายเลขประจำคัน พร้อมโลโก้ “Mugen Prelude Spec.III” เท่แบบรถแข่งสุด ๆ

ราคาชุดแต่ง Spec.III อยู่ที่ 1,650,000 เยน (ราว 330,000 บาท) แต่เงินอย่างเดียวซื้อไม่ได้ เพราะ Mugen ใช้วิธี จับสลาก เปิดรับลงทะเบียนตั้งแต่ 8 ม.ค. – 27 ก.พ. 2026 ประกาศผู้โชคดี 16 คนในวันที่ 19 มี.ค. และเริ่มส่งของ 19 มิ.ย.

ใครไม่ได้ลุ้นรุ่นลิมิเต็ดก็ไม่ต้องเสียใจ เพราะชุดแต่ง Group A แยกขายปกติ ไม่ว่าจะเป็นลิ้นหน้า สเกิร์ตข้าง ฝาครอบกระจกคาร์บอน ดิฟฟิวเซอร์หลัง สปอยเลอร์ฝาท้าย รวมถึงของแต่งภายในอย่างพรม โลโก้ Mugen และแผ่นกันรอยต่าง ๆ

สายซิ่งก็มีของเล่นเพิ่ม ทั้งท่อสปอร์ตสเตนเลส, ล้อฟอร์จ BBS ขนาด 19 นิ้ว, โช้กที่ Yamaha ช่วยเซ็ตอัป และผ้าเบรกสมรรถนะสูง แถมยังมีของจุกจิกอีกเพียบ ตั้งแต่ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรก น็อตล้อ ฝาน้ำมันเครื่อง ไปจนถึงฟิล์มกันน้ำกระจกมองข้าง

ถ้า “จัดเต็มทุกชิ้น” ราคาชุดแต่ง Mugen จะพุ่งไปที่ 2,721,240 เยน (ประมาณ 544,000 บาท) ยังไม่รวมค่าแรง และยังไม่รวมราคารถ Honda Prelude ใหม่ในญี่ปุ่นที่เริ่ม 6,179,800 เยน (หรือประมาณ 1,230,000 บาท) ซึ่งแพงกว่าทั้ง Nissan Z และ Toyota GR Supra ซะอีก แม้จะใช้ขุมพลังไฮบริด 4 สูบพื้นฐานเดียวกับ Honda Civic ก็ตาม

เรียกได้ว่า Honda Prelude คันนี้ หล่อ ดุ หายาก และแพงแบบสายสะสมตัวจริงเท่านั้นถึงจะได้ครอบครอง