Honda กำลังเตรียมส่ง Honda Passport รุ่นปรับโฉมปี 2027 ลงตลาดช่วงปลายปี 2026 โดยแม้จะยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงด้านเครื่องยนต์ แต่จุดขายสำคัญจะอยู่ที่การปรับภาพลักษณ์ให้ดูแข็งแกร่ง ดุดัน และสายลุยมากขึ้น โดยแหล่งข่าววงในถึงกับระบุว่า Honda ต้องการให้ Passport รุ่นใหม่มีความรู้สึก “มีฮอร์โมนเทสโทสเตอโรนมากขึ้น” หรือพูดง่าย ๆ คือดู “แมน” กว่าเดิมนั่นเอง

TrailSport ขายดีเกินคาด จน Honda ต้องจัดหนัก

ความสำเร็จของรุ่น TrailSport คือเหตุผลสำคัญที่ทำให้ Honda เร่งพัฒนารุ่นปรับโฉมครั้งนี้

ในปี 2025 Honda Passport ทำยอดขายได้ถึง 55,231 คัน ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดของรุ่นนี้ และที่น่าสนใจคือกว่า 80% ของยอดขายทั้งหมดเป็นรุ่น TrailSport

แม้ว่าผู้ใช้ส่วนใหญ่จะไม่ได้ขับลุยเส้นทางออฟโรดจริงจัง แต่ภาพลักษณ์แบบ SUV สายผจญภัยก็ยังได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดอเมริกา

นอกจากนี้ การที่ Honda หยุดการผลิต Ridgeline ไปจนถึงปี 2028 ยังช่วยเปิดทางให้โรงงานเพิ่มกำลังการผลิต Passport ได้อีกประมาณ 13%

ยกสูงจากโรงงานเพิ่มอีก 1 นิ้ว

ปัจจุบัน Honda Passport TrailSport มาพร้อมอุปกรณ์สายลุยครบครัน ไม่ว่าจะเป็น

• ยาง All-Terrain
• แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถหน้า-หลัง
• จุดลากจูง (Recovery Points)

แต่สิ่งที่หลายคนบ่นคือ ระยะความสูงใต้ท้องรถยังเท่ากับ Honda Passport รุ่นปกติทุกประการที่ 8.3 นิ้ว (211 มม.)

สำหรับรุ่นปี 2027 เรื่องนี้จะถูกแก้ไขแล้ว โดย Honda เตรียมเพิ่มความสูงจากพื้นอีก 1 นิ้ว (ประมาณ 2.5 ซม.) จากโรงงาน ทำให้ TrailSport ดูสมส่วนและพร้อมลุยมากขึ้น

ดีไซน์ใหม่ เน้นความดุดันมากขึ้น

นอกจากการยกสูงแล้ว Honda ยังเตรียมปรับรายละเอียดภายนอกเล็กน้อยทั้งด้านหน้าและด้านท้าย

• กระจังหน้าและกันชนใหม่
• เส้นสายตัวรถดูแข็งแรงขึ้น
• ท่าทางการยืนของรถ (Stance) ดูบึกบึนกว่าเดิม
• ภาพลักษณ์โดยรวมดูเป็น SUV สายลุยมากขึ้น

เป้าหมายคือการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันกับคู่แข่งสายออฟโรดตัวจริงอย่าง Toyota 4Runner TRD ซึ่งเป็นหนึ่งใน SUV ที่ได้รับความนิยมจากสายลุยในสหรัฐฯ

รถต้นแบบ SEMA อาจเป็นตัวอย่างของรุ่นขายจริง

หลายฝ่ายมองว่ารถต้นแบบ Honda Passport TrailSport HRC Concept ที่ Honda นำไปโชว์ในงาน SEMA เมื่อปีที่แล้ว อาจเป็นตัวบอกทิศทางของ Honda Passport รุ่นใหม่

ไฮไลต์ของรถต้นแบบคันนั้นประกอบด้วย

• ช่วงล่างยกสูง 2.4 นิ้ว
• ชุดล้อและยางออฟโรดขนาดใหญ่
• ที่ยึดยางอะไหล่เต็มขนาดด้านหลัง
• แร็คหลังคา
• ไฟ LED เสริมสำหรับสายแคมป์ปิ้ง
• กันชนออกแบบพิเศษ
• สีตัวถัง Thermal Orange สุดสะดุดตา

แม้รถขายจริงอาจไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดนี้ แต่มีโอกาสสูงที่ Honda จะนำหลายองค์ประกอบมาใช้กับรุ่นปรับโฉม

เครื่องยนต์เดิม V6 285 แรงม้า ยังอยู่ต่อ

ใครที่หวังจะได้เครื่องยนต์ใหม่อาจต้องรออีกสักพัก เพราะ Honda Passport ปี 2027 จะยังใช้เครื่องยนต์เดิมต่อไป

• เครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.5 ลิตร แบบไร้เทอร์โบ
• กำลังสูงสุด 285 แรงม้า
• แรงบิด 355 นิวตันเมตร
• เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD

แม้เครื่องยนต์บล็อกนี้จะถูกใช้งานมาตั้งแต่รุ่นก่อนหน้า แต่ก็ยังได้รับการยอมรับเรื่องความนุ่มนวลและความทนทาน

Hybrid V6 กำลังมา แต่ต้องรอปลายทศวรรษ

รายงานระบุว่า Honda กำลังพัฒนาระบบขับเคลื่อน Hybrid V6 รุ่นใหม่

โดยคาดว่าจะให้

• ประหยัดน้ำมันดีขึ้นประมาณ 30%
• อัตราเร่งดีขึ้นประมาณ 10%

อย่างไรก็ตาม ระบบใหม่นี้น่าจะยังไม่พร้อมสำหรับ Honda Passport รุ่นปรับโฉมปี 2027 และอาจต้องรอจนถึงช่วงปลายทศวรรษนี้

สรุป

Honda Passport 2027 จะเป็นการปรับโฉมที่เน้นภาพลักษณ์มากกว่าสมรรถนะ โดยเฉพาะรุ่น TrailSport ที่กำลังได้รับความนิยมอย่างสูงในตลาดอเมริกา

• ยกสูงขึ้น 1 นิ้วจากโรงงาน
• ดีไซน์ดุดันและแข็งแกร่งกว่าเดิม
• เน้นภาพลักษณ์ SUV สายลุยเต็มตัว
• เครื่องยนต์ V6 285 แรงม้ายังคงอยู่
• Hybrid V6 กำลังพัฒนาในอนาคต

สำหรับคนที่ชอบ SUV ทรงบึกบึนสไตล์อเมริกัน แต่ยังอยากได้ความน่าเชื่อถือแบบ Honda รุ่นนี้น่าจะตอบโจทย์มากขึ้นกว่าเดิมอย่างแน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Honda กำลังเตรียมยกขบวนความดุไปโชว์ที่งาน SEMA Show 2025 ในลาสเวกัส และหนึ่งในไฮไลต์เด็ดก็คือ Honda Passport TrailSport HRC Concept รถอเนกประสงค์สายลุยที่แต่งโดยทีมแข่ง Honda Racing Corporation (HRC) นั่นเอง!

ลุคดุ สไตล์ออฟโรดตัวจริง

Honda Passport TrailSport HRC Concept นี้อัปเกรดเต็มพิกัดเพื่อสายผจญภัยโดยเฉพาะ!

• ชุดกันชนหน้า–หลังแบบใหม่ เพิ่มมุม approach / departure ให้ข้ามเนินได้ง่ายขึ้น
• ยกสูง 2.4 นิ้ว (60 มม.) พร้อมล้อโปรโตไทป์พันด้วยยางออฟโรดขนาดใหญ่
• ติดตั้ง แผ่นกันกระแทกอลูมิเนียม (skid plate) กันหินดินสุดแกร่ง
• ระบบกันสะเทือนใหม่, ท่อไอเสีย custom และ rock slider ที่ใช้เป็นบันไดข้างได้ในตัว

และแน่นอน สำหรับสายลุยตัวจริงยังมาพร้อม วินช์ลากขนาด 8,000 ปอนด์ (3,629 กก.) และปั๊มลมในตัว (air compressor) สำหรับเติมลมยางกลางทาง

ดีไซน์จัดเต็ม สะดุดตาแต่ไกล

ตัวรถมาในสี Thermal Orange สุดร้อนแรง ตัดด้วยหลังคาสีดำด้านและลายกราฟิกพิเศษ HRC เสริมความพร้อมด้วย

• ชุดไฟเสริมรอบคัน พร้อมระบบควบคุมไฟ “multi-zone” สุดล้ำ
• แร็คหลังคาเตี้ย + กันสาดข้าง (canopy)
• ยางอะไหล่เต็มไซซ์ติดท้ายรถ พร้อมพร้อมออกทริปทุกเมื่อ

ภายในสปอร์ตพรีเมียม

ห้องโดยสารตกแต่งโทน น้ำเงิน–ดำ ด้วยวัสดุ Alcantara พร้อมตะเข็บด้ายตัดสีฟ้า ติดตั้งระบบนำทาง Garmin Navigation และรายละเอียดตกแต่งแนว HRC รอบห้องโดยสาร

ขบวนฮอนด้าสายแข่งที่ SEMA ยังไม่หมด!

Honda ยังนำอีกหลายรุ่นร่วมโชว์ เช่น

• Civic Type R HRC Rally XP : Type R สายแรลลี่พร้อมเบรกใหญ่, ชุดช่วงล่างแข่ง และแฮนด์เบรกไฮดรอลิกคาร์บอนไฟเบอร์
• Acura Integra Type S HRC Prototype : อัปเกรดล้อ forged น้ำหนักเบา, แอโร่ใหม่ และระบบช่วงล่างจูนพิเศษ
• Baja Passport Race Truck, Civic Type R Super GT, Civic Type R TCR, และรถแข่ง Acura ARX-06 ที่ชนะ IndyCar

เตรียมเปิดตัวเดือนพฤศจิกายน 2025 ที่งาน SEMA Show และบอกเลยว่า Passport TrailSport HRC นี่แหละคือ “SUV สายโหด” ที่จะมาสยบ Ford Bronco

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ