สายรถเล็กญี่ปุ่นต้องรู้ข่าวนี้ เพราะ Honda จัดอัปเดตใหม่ให้กับ Honda N-Van รุ่นปี 2026 เพิ่มความน่าใช้เข้าไปอีกแบบเนียน ๆ แต่ไฮไลต์คือมี “ตัวแรงขึ้น” มาแล้ว!

หน้าตาภายนอกยังคงเอกลักษณ์เดิมเหมือนปี 2018 เลย คือทรงกล่องเล็กสุดคลาสสิก + จุดเด่นคือฝั่งผู้โดยสาร “ไม่มีเสากลาง” ทำให้เปิดโล่งสุด ๆ ใช้งานขนของหรือแคมป์ปิ้งคือโคตรสะดวก

แต่พอเข้าไปข้างใน จะเริ่มเห็นความใหม่ทันที มีจอเรือนไมล์ดิจิทัล 7 นิ้ว และพวงมาลัย 2 ก้าน ที่ยกมาจากรุ่นไฟฟ้า N-Van e: กับ N-Box ส่วนพวกรุ่นท็อปก็เปลี่ยนมาใช้พอร์ต USB-C แล้วทันสมัยขึ้นอีกนิด

ทีเด็ดจริง ๆ อยู่ที่รุ่นลุยตัวท็อป “Nature Style” ที่รอบนี้เพิ่มเครื่องยนต์เทอร์โบ 660cc 3 สูบเข้ามา จากเดิม 52 แรงม้า กลายเป็น 63 แรงม้า ฟังดูตัวเลขไม่เยอะ แต่สำหรับรถ Kei car ถือว่า “แรงขึ้นชัด” ใช้วิ่งทางไกลหรือขึ้นทางด่วนได้มั่นใจขึ้นเยอะ

ดีไซน์ของรุ่นนี้ก็ยังคงฟีลสายแคมป์เหมือนเดิม มีของแต่งสีดำ + ลายกราฟิกแนว outdoor เท่ ๆ ส่วนรุ่น Fun ก็เพิ่มสีใหม่อย่างเหลือง Autumn Yellow Pearl กับเขียว Botanical Green Pear มาให้เลือก

อุปกรณ์ก็จัดมาให้แน่นขึ้นอีก

เซ็นเซอร์จอดหน้ากลายเป็นของมาตรฐานแล้ว พร้อมระบบเบรกหลังชน (post-collision braking) และยังมีชุด Honda Sensing ครบเหมือนเดิม ส่วนรุ่นเริ่มต้นก็ได้ปุ่มสตาร์ทเครื่อง + ระบบกันเหยียบคันเร่งพลาดมาเพิ่มด้วย

แน่นอนว่าอัปเกรดมาแบบนี้ ราคาก็ขยับขึ้นนิดหน่อย เริ่มต้นประมาณ 1,490,000 เยน (หรือราว 300,000 บาท) ไปจนถึงตัวท็อปเทอร์โบ 4WD ประมาณ 2,260,000 เยน (หรือราว 460,000 บาท)

สรุปเลยนะ Honda N-Van ปี 2026 ยังเป็นรถจิ๋วที่โคตร “อเนกประสงค์” เหมือนเดิม แต่รอบนี้เพิ่มความทันสมัย + ความแรงนิด ๆ ให้ตอบโจทย์ชีวิตจริงมากขึ้น ใครสายทำงานหรือสายแคมป์ นี่คือรถเล็กที่โคตรน่าใช้เลย

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ย้อนกลับไปในปี 2018 Honda ได้เปิดตัวรถตู้ kei คันแรก ในชื่อ N-Van ที่มาพร้อมกับมิติตัวรถ ความยาวเพียง 3,395 มม. กว้าง 1,475 มม. และสูง 1,950 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 2,520 มม.

ล่าสุดบริษัทปรับแต่งรถของญี่ปุ่น ESB Style ได้เปิดตัว Honda N-Van เวอร์ชันที่มีดีไซน์ด้านหน้าคล้ายกับ Land Rover Defender ที่เรียกว่า Dafunder ได้รับกันชนใหม่ กระจังหน้าใหม่ ไฟหน้าใหม่ เสา D สีดำและขอบที่เฉียบคมระหว่างหลังคาและฝากระโปรงหลังก็ชวนให้นึกถึง Defender 130

ที่น่าสังเกตอีกอย่างคือรถได้รับชุดยกช่วงล่างโดยเพิ่มความสูงจากพื้นประมาณ 25 มม. นอกจากนี้ ยังมีล้อเหล็กขนาด 14 นิ้ว พร้อมยางสำหรับทุกพื้นที่ แผ่นกันกระแทกอลูมิเนียมเทียมสำหรับกันชนหลัง และกราฟิกไฟท้ายใหม่

ขุมพลังไม่มีการดัดแปลงโดยยังคงเป็นแบบเดียวกับ Honda N-Van มาตรฐาน ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 660 ซีซี จับคู่เกียร์ CVT ให้กำลังสูงสุด 64 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หรือขับเคลื่อน 4 ล้อ

ราคาชุดแต่งสไตล์ Defender มีดังนี้
– กันชนหน้า ราคา 70,000 เยน หรือประมาณ 18,000 บาท
– กันชนหลัง ราคา 30,000 เยน หรือประมาณ 7,700 บาท
– ครอบไฟท้ายราคา 25,000 เยน หรือประมาณ 6,400 บาท
– ชุดยกช่วงล่าง ราคา 38,000 เยน หรือประมาณ 9,700 บาท
– ชุดล้อเหล็กขนาด 14 นิ้ว ราคา 56,000 เยน หรือประมาณ 14,000 บาท
– สำหรับผู้ที่ต้องการอัพเกรดภายใน ESB Style มีเบาะนั่งแบบพิเศษ ราคา 50,000 เยน หรือประมาณ 12,000 บาท