สำนักแต่ง : Kerkus

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่ / สเตอร์

ไฟหน้า : รื้อของเดิมออกแล้วเหน็บไฟหน้ารมดำขนาด 9 นิ้ว ทำหน้าที่แทนที่ของเดิม

แฮนด์ : เปลี่ยนใหม่เป็นแบบแฮนด์ขับช็อคทำให้เป็นสไตล์หมอบและเปลี่ยนปลอกแฮนด์ให้มีลวดลายคลาสสิค ส่วน ประกับคันเร่ง มือเบรค คลัทช์ และสวิทช์กุญแจ ใช้ของเดิมจากโรงงาน

ถังน้ำมัน : ใช้ของเดิมแต่เติมสีดำด้านพร้อมกับแรปคาร์บอนเคฟล่าร์และตัดลายด้วยสีเหลืองลงไป โดยฝีมือของ Azizi Spray

บังโคลนหน้า/หลัง : ถูกถอดออก

เบาะ : สั่งตีใหม่แบบเดี่ยวหุ้มหนังลายคลาสสิคโดย Has Cushion

ที่พักเท้า : ที่พักเท้าพร้อมเกียร์โยงแต่งเสริมท่านั่งสปร์ตขึ้น

ไฟ้ท้าย : เป็นแบบ LED ดวงจิ๋วจาก BRATZSTYLE ไว้ฝั่งขวาใกล้เคียงข้างกระบอกช็อคอับหลัง

บั้นท้าย : ถอดของเดิมออกแล้วสร้างให้เป็นแบบตูดมด สั้นเรียวใด้ใจ และไม่ลืมทำสีและเคฟล่าร์เหมือนถังน้ำมัน

ท่อไอเสีย : ตีท่อสูตร 4-1 พร้อมปลาย Megaphone รมดำลงไป

ระบบกันสะเทือน : ช็อคอับหลังเปลี่ยนใหม่เป็นของ SHOWA กับสปริงโหลดดำเงา

วงล้อ/ยาง : หน้า/หลัง วงล้อของเดิมแบบสามก้านสีทองดูคลาสสิคพอตัวและรัดด้วยยางชุดใหม่จาก SWALLOW CLASSIC Tires

สายพันธุ์ยอดนิยมที่ไม่ว่าจะสแตนดาร์จากโรงงานหรือโมเต็มก็โดดเด่นน่าครอบครอง ซึ่งในวันนี้เปลี่ยนสไตล์มาสายหมอบแนวคลาสสิคตอบโจทย์ Cafe Racer ที่ผู้ครอบครองต้องการ แม้ว่าจะไม่เล่นอะไรให้วุ่นวายนักแต่สิ่งที่ออกมาโดนตาและน่าหามาทำเล่นบ้าง

ขอขอบคุณภาพประกอบจาก www.returnofthecaferacers.com