เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียง

ระบบระบายความร้อน : อากาศ/น้ำ + ชุดพัดลม

ขนาดความจุ : 1,340 ซีซี.

อัตราส่วนการอัด : 12.5 : 1

ระบบวาล์ว : ไอดีไอเสียเป็นไททาเนี่ยมทั้งชุด

ลูกสูบ : ปรับปรุงให้มีน้ำหนักเบา อะลูมิเนียมผสมโลหะ

ก้านสูบและข้อเหวี่ยง : เป็นอะลูมิเนียมและโลหะ

เสื้อสูบ : ระบายความร้อนได้เร็วขึ้น

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชักเท่ากับ : 81 x 65 มม.

กำลังสูงสุด : 197 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 154 นิวตัน-เมตร ที่ 10,200 รอบ/นาที

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ เสริมเทคโนโลยีจากสนามแข่ง (SDTV) Suzuki Dual Throttle System มีวาล์วลิ้นปีกผีเสื้อ 2 ชุดในแต่ละลิ้นเร่ง ซึ่งวาล์วชุดแรกจะถูกควบคุมโดยคันเร่งและวาล์วชุดที่สองจะถูกควบคุมด้วย กล่อง ECU

โหมดในการขับขี่ 3 โหมด : ระบบ Traction Control ที่สามารถเลือกการทำงานได้ถึง 10 ระดับ มีระบบ / ระบบ Quick Shifter เข้าเกียร์โดยไม่ต้องกำคลัชท์ใส่ให้จากโรงงานมาเลย

ปุ่มเข้าโหมด : สวิทช์ปุ่มเลือกอยู่ทางฝั่งซ้ายมอ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานได้ทันที ซึ่งจะแสดงผลที่หน้าจอ LCD

เรือนไมล์ : มาตรวัดแบบอนาล็อก จอ LCD ที่แสดงค่าชัดเจนทั้งโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ , ระยะทาง, เตือนน้ำมัน, อุณหภูมิ, บอกตำแหน่งเกียร์, นาฬิกาจับเวลา, บอกตำแหน่งโหมดการทำงานของเครื่องยนต์

ระบบเกียร์ : 6 สปีด

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

คลัทช์ : แบบเปียก

ถังน้ำมัน : 21 ลิตร

เฟรม : อะลูมิเนียมอัลลอย ออกแบบให้มีความแข็งแรง ทนทานและน้ำหนักเบา โดยการใช้งาน ทวิน-สปา

มิติรถ
-ยาว : 2,190 มม.
-กว้าง : 735 มม.
-ระยะฐานล้อ : 1,480 มม.
-ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 805 มม.
-น้ำหนักรถ : 266 กก.

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิคขนาดหัวกลับ ขนาด 43 มม. ของ KAYABA ปรับตั้งได้แบบเต็มที่
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยวทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม สามารถปรับตั้งได้ ของ KAYABA

ระบบเบรกพร้อมระบบ ABS
– หน้า เบรกคู่ ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ของ BREMBO
– หลัง : ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ ของ TOKICO

วงล้อ/ยาง
– หน้าขนาด 120/70ZR17M/C (58W), tubeless
– หลังขนาด 190/50ZR17M/C (73W), tubeless

รถในตำนานอีกรุ่นจาก SUZUKI คือตระกูล Hayabusa ที่ได้รับความนิยมมาอย่างต่อเนื่องมาเกือบ 2 ทษฃศววษ นับตั้งแต่งปรากฎโฉมในปี 1999 จนถึงปัจจุบัน 2016 SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa สปอร์ตทัวริ่งตัวแรงที่เป็นพี่ใหญ่สุดก็ยังคงเป็นที่หมายปองของเหล่าสาวกของค่ายนี้ หนึ่งในเหตุผลก็คือการที่ Hayabusa เป็นมอเตอร์ไซค์คันแรกที่สามารถทำความเร็วทะลุเพดาน 300 กม./ชม3 พร้อมๆ กับรูปร่างหน้าตาที่ผ่านการออกแบบตามหลักแอโร่ไดนามิคส์มาทุกสัดส่วนที่ชวนให้หลงใหลในทุกมุมมอง

ขอขอบคุณภาพจาก www.suzukicycles.com