หลังจากเงียบหายไปนานเกือบ 3 ปี ในที่สุด Ora แบรนด์รถไฟฟ้าล้วนจาก Great Wall Motor (GWM) ก็พร้อมจะกลับมาอีกครั้ง โดยล่าสุดมีการเปิดเผยข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ว่าแบรนด์เตรียมส่ง Ora Cat SUV รุ่นใหม่ ลงตลาด ถือเป็นโมเดลใหม่รุ่นแรกตั้งแต่ปี 2022

ทำไม ORA ถึงต้อง “คัมแบ็ก”?

ย้อนกลับไปนิดนึงครับ ORA เปิดตัวปี 2018 ในฐานะแบรนด์รถไฟฟ้าล้วนของ GWM ช่วงแรกมาแรงมากด้วยสไตล์น่ารัก ๆ แตกต่างจาก EV แบรนด์อื่น แต่หลังจากนั้น เริ่มพลาดหลายครั้ง

• ลงทุนเปิดบริการแชร์รถ Ole Sharing แต่ไม่ทำกำไร
• ส่งรุ่น Black Cat และ White Cat ออกมา แต่เจาะตลาดไม่ตรงใจลูกค้า
• ปี 2022 ยังเสี่ยงเปิดตัว Ballet Cat (คล้าย VW Beetle) และ Lightning Cat / Ora 07 (คล้าย Porsche Panamera) ซึ่งทำตลาดยากเกินไป

ผลลัพธ์คือยอดขายหดตัวแรง จากเดือนมกราคม-สิงหาคม 2025 ทำได้เพียง 14,781 คัน เท่านั้น ถือว่าตกลงเยอะมากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง EV รายอื่น

ดังนั้นการมาของ Ora Cat SUV จึงเป็นเหมือน “เดิมพันครั้งใหญ่” ของแบรนด์ เพื่อทวงบัลลังก์ EV กลับมาอีกครั้ง

รู้จัก GWM Ora Cat SUV

• ชื่ออย่างเป็นทางการที่จีน: Ora Cat
• มีชื่อทางเลือก: Ora 5 หรือ Ora i5 (คาดว่าจะใช้กับตลาดต่างประเทศ เพื่อให้เข้ากับ Ora 03 และ Ora 07)
• จัดตำแหน่งเป็น SUV ไฟฟ้าขนาดกลาง นั่งอยู่ “ระหว่าง” Ora Funky Cat (Ora 03) และ Ora Lightning Cat (Ora 07)

มิติตัวรถ

• ยาว x กว้าง x สูง: 4,471 / 1,883 / 1,641 มม.
• ฐานล้อ: 2,720 มม.
• ขนาดตัวถังใกล้เคียงกับ Volkswagen Taos (Tharu)
• มุมไต่ (Approach Angle): 17°
• มุมจาก (Departure Angle): 25°
• น้ำหนักรถ: 1,630-1,655 กก. (ขึ้นกับอุปกรณ์และออปชัน)

ดีไซน์ภายนอก

Ora Cat ยังคง DNA ความ “คิวท์” เหมือน Ora Funky Cat แต่ปรับให้ดูโมเดิร์นและสมบุกสมบันขึ้น

• ไฟหน้าทรงกลมเอกลักษณ์
• กระจังหน้าปิดทึบ + ช่องลมล่างทรงสี่เหลี่ยมคางหมู
• กันชนหน้าสั้น ให้ลุคกระชับ
• มือจับประตูปกติ ไม่ใช่แบบซ่อน
• ไฟท้ายเป็นเส้น Light Bar พาดยาวเต็มฝาท้าย
• ช่องชาร์จไฟ อยู่ที่ซุ้มล้อหน้าด้านขวา
• ราวหลังคา Roof Rail สำหรับติดอุปกรณ์เสริม
• รองรับติดตั้ง LiDAR (ออปชัน)
• ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว

ดีไซน์โดยรวม เหมือนเอาความน่ารักของ Ora 03 มาขยายร่างให้โตขึ้น แต่ยังคงเอกลักษณ์แบรนด์ไว้ครบ

ขุมพลังไฟฟ้า

• ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวรหัส QT36TZ220001 ผลิตโดยบริษัทลูกของ GWM ชื่อ Hycet
• กำลังสูงสุด: 150 kW (201 แรงม้า)
• แบตเตอรี่แบบ LFP (Lithium Iron Phosphate) ผลิตโดย SVOLT
• ความเร็วสูงสุด: 170 กม./ชม.
• ความจุแบตเตอรี่ยังไม่เปิดเผย (ต้องรอติดตาม) แต่คาดว่าน่าจะอยู่ในระดับที่วิ่งได้ 400-500 กม. ต่อชาร์จ

จุดยืนของ Ora Cat

• Ora Cat จะทำตลาดในจีนก่อน
• คาดว่าจะทำตลาดโลกในชื่อ Ora 5
• รุ่นนี้ตั้งใจวางไว้เป็น “ตัวกลาง” สำหรับคนที่คิดว่า Ora Funky Cat เล็กไป แต่ Ora Lightning Cat แพงไป

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ