ปัจจุบัน บริษัทสัญชาติอังกฤษ 2 แห่งกำลังทำในสิ่งที่คล้ายกัน คือการคืนชีพรถระตำนานจากค่ายม้าลำพอง Ferrari 250 ที่นำมาปรับลุคใหม่ด้วยวัสดุระดับพรีเมียม และเทคโนโลยีสมัยใหม่

โดยทาง RML Group เรียกโมเดลนี้ของพวงเขาว่า NEW 250 GT SWB หรือ RML Short Wheelbase ขณะที่ทาง GTO Engineering เรียกโมเดลของพวกเขาว่า Squalo ซึ่งในภาษาอิตาลีแปลว่า ฉลาม

เริ่มกันด้วย RML Short Wheelbase ที่ตัวถังทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก Ferrari 250 GT SWB โฉมเดิม ระบบกันสะเทือนอัปเกรดใหม่

ใต้ฝากระโปรงติดตั้งเครื่องยน์ V12 ขนาด 5.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 478 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 568 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีดไปยังล้อหลัง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.1 วินาที

หลังจากใช้ระยะเวลาในพัฒนามา 2 ปี การผลิตมีกำหนดเริ่มต้นภายในสิ้นปี 2021 และคาดว่าจะพร้อมส่งมอบในปี 2022 ซึ่งจะผลิตเพียงแค่ 30 คันเท่านั้น

ตัดมาดูทางฝั่ง GTO Engineering กันบ้าง ล่าสุดพวงเขาได้นำโมเดลแบบจำลองอัตราส่วน 1:2 ของ Squalo หรือ NEW Ferrari 250 GTO มาจัดแสดงต่อสาธารณชนครั้งแรก พร้อมกับคอนเฟิร์มแล้วว่าคันจริงจะได้รับการออกแบบตามโมเดลจำลองที่เห็นอยู่นี้

ใต้ฝากระโปรงของ Squalo ติดตั้งเครื่องยนต์ Quad-cam V12 พร้อมกับตั้งเป้าว่าจะต้องมีน้ำหนักต่ำกว่า 1,000 กก. ให้กำลังสูงสุด 460 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ไปยังล้อหลัง จาก Hewland พร้อมเฟืองท้าย Limited Slip

แม้ว่าจะยังไม่มีการเปิดเผยกำหนดการผลิตของโมเดลนี้ แต่มีข่าวลือว่าการส่งมอบจะเริ่มในปี 2023

อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตั้งข้อมูลจากทั้ง 2 ค่ายต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้ผู้อ่านไก้ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจากในเดือนเมษายนที่ผ่านมา GTO Engineering ได้เผยเรนเดอร์ของ Squalo ที่ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจาก Ferrari 250 GTO รถสปอร์ตระดับตำนาน ล่าสุดส่งภาพสเก็ตช์ที่แสดงให้เห็นการตกแต่งภายในออกมาให้ชมกันแล้ว

GTO Engineering มีความพยายามอย่างยิ่งที่จะชี้ให้เห็นว่า ทางบริษัทได้พัฒนาปุ่มและสวิตช์สำหรับห้องโดยสาร แทนที่จะเป็นหน้าจอสัมผัสเหมือนกับรถยนต์สมัยใหม่ในปัจจุบัน ทั้งนี้เพื่อเป็นการคงความคลาสสิกแบบต้นฉบับเอาไว้

แต่ถึงกระนั้นตัวรถจะรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน รวมถึงคุณสมบัติหน้าจออินโฟเทนเมนท์ และลำโพงเสียงด้วย แม้ว่าจะไม่ปรากฎในภาพสเก็ตช์ก็ตาม

สำหรับขุมพลังยังคงยืนยันอย่างที่เคยแจ้งไปก่อนหน้านี้ คือจะติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ไร้ระบบอัดอากาศ พร้อมกับตั้งเป้าว่าจะต้องมีน้ำหนักต่ำกว่า 1,000 กิโลกรัม เกียร์ธรรมดา ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ยางดีไซน์พิเศษโดยเฉพาะ โดยจะทำการส่งมอบตัวอย่างแรกของ Squalo ให้กับเจ้าของในปี 2023

นอกจากนั้นทาง Mark Lyon กรรมการผู้จัดการและผู้ก่อตั้ง GTO Engineering กล่าว “ในฐานะที่ Squalo เป็นรถยนต์ที่ผลิตขึ้นด้วยมือแบบสั่งทำพิเศษ เราต้องการให้แน่ใจว่าทุกรายละเอียดได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบแล้ว

และกำลังพิจารณาอย่างรอบคอบต่อไปเมื่อเราเข้าใกล้ข้อกำหนดในการผลิตมากขึ้น เราหวังว่าภาพวาดจะอธิบายความคิดบางอย่างของเราและเน้นไปที่งานฝีมือรวมถึงการเลือกใช้วัสดุ”

สุดท้ายนี้ถ้าหากทางทีมงานทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมาแจ้งให้เพื่อน ๆ ได้ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจากที่ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา มีข่าวคราวเกี่ยวกับ โปรเจ็ค Moderna ของทาง GTO Engineering กับการคืนชีพรถสปอร์ตระดับตำนานอย่าง Ferrari 250 GTO ในเวอร์ชันอัพเกรดใหม่ทันสมัยยิ่งขึ้น

ล่าสุดได้มีการเปิดเผยภาพดีไซน์ตัวรถในขั้นตอนสุดท้ายออกมาให้ได้ชมกันแล้ว โดย GTO Engineering ตั้งชื่อรถสปอร์ตคันนี้ว่า Squalo ซึ่งแปลว่า “ฉลาม” ในภาษาอิตาลี ซึ่งหากมองจากดีไซน์ตัวรถก็จะเห็นว่ามันชวนให้นึกถึงปลาฉลามจริง ๆ

สำหรับในด้านรายละเอียดอื่น ๆ นั้น GTO Engineering เปิดเผยว่าเจ้า Squalo มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V12 ไร้ระบบอัดอากาศ พร้อมกับตั้งเป้าว่าจะต้องมีน้ำหนักต่ำกว่า 1,000 กิโลกรัม เกียร์ธรรมดา ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ยางดีไซน์พิเศษโดยเฉพาะ

นอกจากนั้นยังได้เผยภาพเครื่องยนต์ที่แสดงให้เห็นว่ามีการถอดวัสดุรอบด้านของคาร์บอนออก ส่วนรายละเอียดในด้านสเปกยังไม่มีการเปิดเผยออกมาให้ทราบ

อย่างไรก็ตามทาง GTO Engineering ได้เปิดรับคำสั่งซื้อสำหรับผู้ที่สนใจแล้ว โดยจะทำการส่งมอบตัวอย่างแรกของ Squalo ให้กับเจ้าของในปี 2023 นั่นเอง สุดท้ายนี้ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่น ๆ เพิ่มเติมจะนำมาแจ้งให้ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจากมีประกาศโปรเจ็ค Moderna ของทาง GTO Engineering ในการฟื้นคืนชีพให้กับ Ferrari 250 GTO ที่ถูกนำกลับมาผลิตใหม่ อัพเกรดในด้านของขุมพลังเครื่องยนต์ และดีไซน์ให้ทันสมัยมากยิ่งขึ้น ก็ทำเอาเหล่าบรรดาแฟน ๆ ของค่ายม้าลำพอง รอคอยอย่างใจจดใจจ่อ

ล่าสุดผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมของ Ferrari ในสหราชอาณาจักร ออกมายืนยันแล้วว่าโปรเจ็คนี้กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา หลังได้รับกระแสตอบรับในเชิงบวกเป็นจำนวนมาก

โดย Ferrari 250 GTO ยุคใหม่ มีชื่อรุ่นอย่างไม่เป็นทางการว่า “GTO Engineering Moderna” จะติดตั้งเครื่องยนต์ V12 จับคู่กับเกียร์ธรรมดา โครงสร้างตัวถังแบบดังเดิม เฟรมอลูมิเนียมน้ำหนักเบา แต่แข็งแรง ซึ่งตัวรถมีน้ำหนักน้อยกว่า 1,000 กก.

และขณะนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนสรุปของตัวถังภายนอก จากนั้นจะเข้าสู่กระบวนการต่อไป สุดท้ายนี้ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ได้ทราบกันอีกครั้งนะครับ