เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียง ใช้ระบบขับวาร์ว แบบ DOHC ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแค็มชาฟท์ 16 วาร์ว S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector 3 โหมด)

ขนาดความจุ : 999 ซีซี.

อัตราส่วนการอัด : 12.9 : 1

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชักเท่ากับ : 74.5 x 57.3 มม. (เพิ่มความทนทานและน้ำหนักเบาด้วยกระบอกสูบแบบอะลูมิเนียมเคลือบสาร SCEM หรือ Suzuki Composite Electrochemical Material)

ระบบจุดระเบิด : Electronic lgnition (Transistorized) ใช้งานหัวเทียนแบบอิริเดียมเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ได้อย่างสมบูบูรณ์

ระบบเกียร์ : 6 สปีด

ระบบระบายความร้อน : อากาศ/น้ำ

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า

คลัทช์ : แบบเปียก

ถังน้ำมัน : 17.5 ลิตร

เฟรม : อะลูมิเนียมอัลลอย ออกแบบให้มีความแข็งแรง ทนทานและน้ำหนักเบา โดยการใช้งาน ทวิน-สปา

แผงหน้า : มีเรือนไมล์มาพร้อมมาตรวัดรอบเครื่องยนต์และมาตรวัดระดับความเร็วรถ, นาฬิกา , ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์และมาตรวัดอุณหภมิเครื่องยนต์ แบบ LCD แผงหน้าปัดลายคาร์บอนเคฟล่าร์

มิติรถ (กว้าง x ยาว x สูง) : 705 x 2,045 x 1,130 mm.

ความยาวช่วงล้อ : 1,405 มม.

ความสูงจากพื้น : 130 มม.

ความสูงเบาะนั่ง : 810 มม.

น้ำหนักตัวรถ : 205 kg.

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิคขนาดหัวกลับ (ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่งพัฒนาลูกสูบช็อคอับและชิมวาล์วในแกนช็อคหน้าขนาดใหญ่ ปรับระดับความหนืดได้)
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยวพร้อมกระเดื่องทดแรง Link Type

ระบบเบรก
– หน้า Twin Disc คาลิเปอร์ Brembo 4 พ็อท พร้อมระบบเบรก ABS
– หลัง : ดิสก์เบรกเดี่ยวพร้อมระบบ ABS

วงล้อ/ยาง
– หน้าขนาด 120/70 ZR-17 M/C 58 W แบบ Tubeless
– หลังขนาด 190/50 ZR-17 M/C 73 W แบบ Tubeless

ที่สุดของรถจักรยานยนต์สายพันธู์สปอร์ตระดับโลกในคลาส 1,000 ซีซี อันเลื่องชื่อสู่ความเป็นสุดยอดรถจักรยานยนต์ที่ถือกำเนินจากสนามแข่งขันตัวจริง Suzuki GSX-R1000 พร้อมแล้วที่ทำให้ทุกคนได้สัมผัสกับสมรรถนะและความแรงที่เกินจะบรรยาย…มาร่วมสัมผัสที่สุดของความเร็วและตอบสนองเร้าใจเหนือใครไปพร้อมๆ กัน…

ขอขอบคุณภาพจาก www.motoplanete.com