มาแล้วตัวโหดสายครอบครัว! BYD เปิดให้สั่งจอง Great Tang อย่างเป็นทางการในงาน Beijing Auto Show 2026 บอกเลยว่านี่คือ SUV ไฟฟ้า “เรือธงระดับ D-Segment” ของตระกูล Dynasty ที่จัดเต็มทั้งแรง ทั้งไกล ทั้งไฮเทค!

ดีไซน์ภายนอกมาแนวหรู+ดุดัน ไฟ DRL เส้นยาวพาดเต็มหน้ารถ จับคู่ไฟหน้าแนวตั้ง พร้อมเส้นฝากระโปรงนูน ๆ ให้ลุคแข็งแรงสมเป็น SUV ตัวใหญ่ ซึ่งขนาดก็ไม่ธรรมดา ยาวกว่า 5.2 เมตร ฐานล้อทะลุ 3.1 เมตร นั่งสบายทั้งครอบครัวแน่นอน‍

เข้ามาในห้องโดยสารคือระดับโรงหนังเคลื่อนที่ มีทั้งจอกลางลอย + จอผู้โดยสารหน้า + จอเพดาน 17.3 นิ้วสำหรับแถวสอง! เบาะจัดแบบ 7 ที่นั่ง 2+2+3 พร้อมเบาะหน้า Zero Gravity นั่งสบายขั้นสุด แถมลำโพง Devialet 27 ตัว ระบบเสียง 7.1.4 กระหึ่มเหมือนอยู่คอนเสิร์ต และยังมีหลังคา Panoramic “Sky Mirror” สุดล้ำอีกด้วย

ด้านพลังงานนี่คือไฮไลต์ ใช้แบตเตอรี่ Blade Gen 2 + ระบบไฟ 1000V ชาร์จโคตรไว รองรับ Flash Charging ระดับ 10C ชาร์จแรงระดับ 1000A! วิ่งไกลสุดถึง 950 กม. (CLTC) และรุ่น AWD กด 0-100 ได้ใน 3.9 วินาที เร็วระดับรถสปอร์ตเลย!

ช่วงล่างก็ไม่ธรรมดา มีช่วงลม DiSus-A แบบ 2 ห้อง ปรับตัวตามถนนล่วงหน้าได้ + เลี้ยว 4 ล้อ + โหมด Crab Walk ช่วยให้รถใหญ่ขับง่ายขึ้นเยอะ

ใครยังไม่อยากไฟฟ้าล้วน ก็มีตัวไฮบริดให้เลือก ทั้ง DM-i (เน้นประหยัด) และ DM-p (เน้นแรง) ซึ่งรุ่นท็อป DM-p ทำ 0-100 ได้ 4.3 วินาทีเลยทีเดียว!

เปิดพรีออเดอร์แล้วที่จีน โดยมีราคาจำหน่ายล่วงหน้าอยู่ที่ 250,000 ถึง 320,000 หยวน (หรือราว 1,180,000 ถึง 1,520,000 บาท) ถือว่าแรง+หรู+เทคครบแบบนี้ คุ้มไม่เบาเลย!

สรุปสั้น ๆ Great Tang คือ SUV ไฟฟ้าคันใหญ่ที่ BYD ตั้งใจเอามาทวงบัลลังก์ หลังยอดขายช่วงหลังเริ่มแผ่วลง งานนี้จัดเต็มทุกด้าน หวังเรียกฟอร์มกลับมา

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

BYD เดินเกมใหญ่สุด ๆ กับการส่ง BYD Great Tang SUV ไซซ์ยักษ์รุ่นใหม่ เข้าโชว์ตัวตามดีลเลอร์ในจีนแล้ว ก่อนเปิดพรีเซลจริงในงาน Beijing Auto Show 2026 เดือนเมษายนนี้

คันนี้ถูกวางเป็น “เรือธง” ของตระกูล Dynasty และเป็น SUV ที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์ตอนนี้

• ตัวถังยาวกว่า 5.3 เมตร
• ฐานล้อ 3,130 มม.
• ภายในแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง นั่งสบายทั้งครอบครัว

ความรู้สึกคือเอา MPV + SUV มารวมกันเลย

ภายในจัดเต็มแบบรถหรู

• หน้าจอ 3 จอเรียงเต็มคอนโซล
• มีจอเพดานสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
• โต๊ะพับแถวสอง + ตู้เย็นในรถ
• เบาะ Zero-Gravity (บางรุ่น)
• เครื่องเสียง 27 ลำโพง

เรียกว่า “นั่งสบายเหมือนห้องรับแขกเคลื่อนที่”

ด้านพลังงาน BYD ให้มาครบทุกสาย

• ไฟฟ้าล้วน (BEV)
• แบตใหญ่ 130.15 kWh
• วิ่งไกลสุด 950 กม. (CLTC) (ระดับท็อปของตลาดเลย)

รุ่น AWD สายแรง

• พลังสูงสุด 784 แรงม้า
• เร่ง 0-100 กม./ชม. แค่ 3.9 วิ
• ระยะทาง ~850 กม.

ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)

• DM-i เน้นประหยัด วิ่งไฟฟ้า 342 กม.
• DM-p สายแรง 536 แรงม้า

คือเลือกได้ตามสไตล์เลย ทั้งประหยัด ทั้งแรง

ช่วงล่างและเทคโนโลยีก็จัดหนัก

• ช่วงล่างถุงลม DiSus-A ปรับความนุ่ม-แข็งได้
• ระบบเลี้ยวล้อหลัง (รถใหญ่แต่วงเลี้ยวเล็กมาก ~5.2 ม.)
• มี LiDAR + ระบบช่วยขับขั้นสูง
• ประตูไฟฟ้า เปิด-ปิดสบายทุกบาน

ราคายังไม่เปิดอย่างเป็นทางการ

• แต่คาดว่าจะอยู่ราว 300,000 – 400,000 หยวน (ประมาณ 1,400,000 – 1,890,000 บาท)

สรุปสั้น ๆ Great Tang คือ SUV ไฟฟ้าไซซ์ยักษ์ที่ “ครบสุดในค่าย BYD” ทั้งหรู นั่งสบาย วิ่งไกล และแรงแบบรถสปอร์ต ถ้าเปิดราคามาดีจริง มีลุ้นเป็น “ตัวจบสายครอบครัว + พรีเมียม” ในตลาดจีนเลย

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

รถ SUV ไฟฟ้าระดับเรือธงรุ่นใหม่จาก BYD เปิดตัวแล้ว และชื่อของมันคือ BYD Great Tang ซึ่งถือเป็น SUV หรูขนาดใหญ่ที่แบรนด์จีนตั้งใจทำออกมาชนกับรถระดับพรีเมียมจากยุโรปและเอเชียแบบตรง ๆ เลยทีเดียว

คู่แข่งที่ถูกเล็งไว้ก็มีทั้ง Zeekr 9X, IM LS9 รวมถึงรถจากค่ายใหญ่ ๆ อย่าง Volvo EX90 และ Hyundai Ioniq 9 แต่จุดที่ทำให้หลายคนสะดุดตาคือ ราคาของมันมากกว่า 400,000 หยวนเล็กน้อย หรือประมาณ 1,860,000 บาท เท่านั้น

ถ้ามองเรื่องขนาด ต้องบอกว่า Great Tang ใหญ่มาก เพราะตัวรถยาวถึง 5,302 มม. กว้าง 1,999 มม. สูง 1,800 มม. และมีระยะฐานล้อ 3,130 มม. ซึ่งใหญ่กว่า Denza B8 อีกด้วย โดยรุ่นนี้เป็นส่วนหนึ่งของไลน์รถหรูใหม่ของ BYD ที่ใช้ชื่อว่า Dynasty Series

ดีไซน์โดยรวมดูหรูและทันสมัย โดยรถที่เปิดตัวมาใช้สี ทูโทนแดง-เงิน ดูโดดเด่นมาก ด้านหน้ามาพร้อมไฟ LED พาดยาวทั้งแถบ กระจังล่างสีดำ และไฟหน้าทรงตั้งที่ฝังรวมกับกันชนอย่างเนียนตา ดูคล้ายกับดีไซน์ของรถ BYD รุ่นใหม่หลายรุ่นในช่วงหลัง

แต่สิ่งที่น่าสนใจจริง ๆ อยู่ที่เทคโนโลยีใต้ตัวรถ เพราะ Great Tang ใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้าใหม่ Super e Platform ของ BYD และติดตั้งแบตเตอรี่ Blade Battery เจเนอเรชันที่ 2 ซึ่งรองรับระบบไฟ 1000V และสามารถใช้กับสถานีชาร์จใหม่ของ BYD ที่จ่ายไฟได้สูงสุด 1,500 kW

BYD ระบุว่าแบตเตอรี่ชุดนี้สามารถชาร์จจาก 10% ไปถึง 97% ได้ในประมาณ 9 นาที เท่านั้น เรียกว่าชาร์จเร็วระดับเมกะวัตต์กันเลยทีเดียว

แม้จะยังไม่มีการเปิดเผยความจุแบตเตอรี่แบบละเอียด แต่มีข้อมูลเรื่องกำลังมอเตอร์ออกมาแล้ว โดยจะมีหลายเวอร์ชันให้เลือก เช่น

• รุ่นมอเตอร์เดี่ยว 402 แรงม้า
• รุ่นมอเตอร์เดี่ยว 496 แรงม้า
• รุ่นมอเตอร์คู่ 784 แรงม้า

แม้ว่ารถคันนี้จะหนักได้ถึง 2,970 กก. แต่ BYD บอกว่ารุ่นมอเตอร์หลังสามารถวิ่งได้ไกลถึง 950 กม. (มาตรฐาน CLTC) ส่วนรุ่นมอเตอร์คู่ก็ยังวิ่งได้ประมาณ 850 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งถือว่าไกลมากสำหรับ SUV ขนาดนี้

พอเข้าไปดูภายในก็จัดเต็มสมกับเป็น SUV เรือธง เพราะใช้รูปแบบที่นั่ง 2+2+3 รวม 7 ที่นั่ง พร้อมอุปกรณ์หรูครบ เช่น

• หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่
• หน้าจอแยกสำหรับคนขับและผู้โดยสาร
• ที่ชาร์จมือถือไร้สาย
• ตู้เย็นในรถ
• หน้าจอพับลงจากเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ในจีนคาดว่าราคาจะเริ่มต้นที่ มากกว่า 400,000 หยวนเล็กน้อย หรือประมาณ 1,850,000 บาท เท่านั้น ซึ่งถ้าเทียบกับ SUV ไฟฟ้าหรูจากยุโรปแล้ว ถือว่า ถูกกว่าหลายคันเกือบครึ่งหนึ่ง เลยทีเดียว

เรียกได้ว่า BYD กำลังพยายามท้าชนแบรนด์ยุโรปในตลาดรถหรูไฟฟ้าอย่างจริงจัง และถ้าสเปกออกมาจริงตามนี้ รถจีนก็ยิ่งกดดันตลาด SUV หรูทั่วโลกมากขึ้นเรื่อย ๆ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

BYD ปล่อยภาพทางการของ SUV รุ่นเรือธงไซส์ใหญ่ระดับ D-Segment รุ่นใหม่ล่าสุดในชื่อ Great Tang (หรือ Datang ในภาษาจีน) ออกมาแล้ว พร้อมยืนยันวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 5 มีนาคมนี้ โดยข่าวนี้ถูกยืนยันโดยผู้บริหารฝ่ายขายเครือข่าย Dynasty ของ BYD ที่ออกมาโพสต์ภาพและข้อมูลผ่านโซเชียลมีเดียด้วยตัวเอง

ก่อนหน้านี้ ข้อมูลจากเอกสารของ Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) ทำให้เราได้รู้สเปกคร่าว ๆ ของ BYD Great Tang ว่าเป็น SUV ตัวใหญ่จริงจัง ความยาวอยู่ระหว่าง 5,263–5,302 มม. กว้าง 1,999 มม. สูง 1,790-1,800 มม. และฐานล้อยาวถึง 3,130 มม. นั่งได้แบบ 7 ที่นั่ง เต็มรูปแบบ เหมาะกับสายครอบครัวใหญ่หรือสายหรูที่อยากได้ความอลังการ

เรื่องสมรรถนะก็ไม่ธรรมดา เพราะคาดว่าความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ 240-250 กม./ชม. น้ำหนักตัวรถอยู่ราว 2.6–3 ตัน ใช้แบตเตอรี่แบบ LFP (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) และมีล้อให้เลือกหลายขนาด ตั้งแต่ 20–21 นิ้ว ดูจากตัวเลขแล้วนี่คือ SUV ไฟฟ้าขนาดยักษ์ของจริง

ตัวรถมาพร้อม หลังคาพาโนรามิกซันรูฟเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และความสูงของตัวถังจะต่างกันตามระบบช่วงล่าง ถ้าเลือก ถุงลม (Air Suspension) จะสูง 1,790 มม. แต่ถ้าเป็นช่วงล่างปกติจะสูง 1,800 มม. นอกจากนี้ ถ้าเลือกตกแต่งกันชนหลังแบบพิเศษ ความยาวตัวรถจะยืดไปถึง 5,302 มม. เลยทีเดียว ดูทรงแล้วเน้นความหรู + ความบึกในคันเดียว

ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่เวอร์ชันไฟฟ้าล้วน เพราะจะใช้แพลตฟอร์มใหม่ Super e-Platform พร้อมระบบไฟแรงดันสูง 1000V เต็มระบบ รองรับแบตแบบ 10C Flash Charging และกระแสชาร์จระดับ 1000A ทำให้กำลังชาร์จสูงสุดอาจแตะถึง 1000 kW (1 เมกะวัตต์!) หมายความว่าในอนาคต การชาร์จ Great Tang อาจเร็วระดับ “เสียบปุ๊บ วิ่งต่อได้เลย” ไม่ต้องรอนานเหมือนรถไฟฟ้ารุ่นก่อน ๆ

BYD ยังบอกด้วยว่า Great Tang จะเป็นหนึ่งในรุ่นที่รองรับ Megawatt Flash Charging Pile หรือสถานีชาร์จระดับเมกะวัตต์ที่บริษัทกำลังเร่งติดตั้งทั่วประเทศจีน งานนี้ชัดเจนว่า BYD วาง Great Tang ให้เป็น SUV เรือธงสายเทคโนโลยี ทั้งใหญ่ ทั้งแรง และชาร์จไวสุดในกลุ่ม

สรุปง่าย ๆ คือ Great Tang คือ SUV ไฟฟ้าตัวท็อปของ BYD ที่มาพร้อมความหรู ขนาดใหญ่ 7 ที่นั่ง และเทคโนโลยีชาร์จเร็วระดับอนาคต รอลุ้นเปิดตัวจริงวันที่ 5 มีนาคม ว่าจะมีรุ่นย่อย ราคา และรายละเอียดเด็ดอะไรออกมาอีกบ้าง

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ข้อมูลจากเอกสารจดทะเบียนล่าสุดในจีน เผยรายละเอียดของว่าที่ SUV รุ่นท็อปสุดของ BYD ชื่อว่า Great Tang (Datang) ซึ่งจะอยู่ในตระกูล Dynasty Series ระดับ “9-Series” หรือพูดง่าย ๆ คือ ตัวพ่อของตระกูล Tang

รุ่นนี้วางตัวเป็นรถระดับบน ราคาเป้าหมาย มากกว่า 400,000 หยวน (ราว 1,800,000 บาท) และคาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการใน ครึ่งแรกของปีนี้

ดีไซน์ใหม่หมด ดูหรู+สปอร์ต

• ด้านหน้าเป็นกระจังหน้าแบบปิด (สไตล์รถไฟฟ้า)
• ตกแต่งโครเมียมทรง “วงแหวนดาว”
• โลโก้ “唐 (Tang)” เขียนด้วยอักษรจีนโบราณ
• ช่องดักลมแนวตั้งสองข้างกันชน เพิ่มฟีลสปอร์ต
• มือจับประตูแบบ กึ่งซ่อน
• ล้ออัลลอยลายหลายก้านสุดประณีต
• ด้านหลังใช้ไฟท้ายยาวเต็มแนวรถ

ขนาดตัวถังระดับ Full-size

• ยาว: 5,263 – 5,302 มม.
• กว้าง: 1,999 มม.
• สูง: 1,790 – 1,800 มม.
• ฐานล้อ: 3,130 มม.
• น้ำหนักรวมสูงสุด: 3,245 กก.

ใหญ่กว่าตระกูล Tang รุ่นปัจจุบันแบบชัดเจน และจัดอยู่ในกลุ่ม SUV ไซซ์ใหญ่เต็มตัว

ขุมพลังมีให้เลือก 3 แบบ

รุ่นที่ยื่นจดทะเบียนมีตัวเลือกมอเตอร์ไฟฟ้า:

มอเตอร์เดี่ยว

• 300 kW (402 แรงม้า)
• 370 kW (496 แรงม้า)

มอเตอร์คู่

• หน้า 215 kW (288 แรงม้า)
• หลัง 370 kW (496 แรงม้า)

รวมแล้วแรงระดับรถหรูสายไฟฟ้าแบบจัดเต็ม

เทคโนโลยีตัวท็อป

พัฒนาบนแพลตฟอร์ม Super e-platform

• รองรับ ชาร์จไฟระดับเมกะวัตต์ (Megawatt Flash Charging)
• มอเตอร์รอบสูงถึง 30,000 rpm

จากรถทดสอบที่พรางตัว

• มีข่าวว่า Great Tang จะเป็น BYD รุ่นแรกที่ได้ระบบเลี้ยวล้อหลัง (Rear-Wheel Steering)

คู่แข่งตรงตัว

BYD Great Tang วางตัวชนตรงกับ

• Aito M9
• Li Auto L9

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ