เต็นท์ป๊อปอัปสุดเท่! ค่าย Ford ประกาศข่าวใหญ่ลุยตลาดออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ เตรียมส่งFord Bronco Basecamp SUV สายลุยขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดแบบขยายระยะทาง (EREV) ที่มาพร้อมหลังคาป๊อปอัปไฟฟ้ายกกางได้ ลุยตลาดช่วงครึ่งหลังของปี 2027 ครับ!

การนำ Bronco Basecamp บุกตลาดดาวน์อันเดอร์ในครั้งนี้ เป็นส่วนหนึ่งของแผนงานใหญ่ที่ Ford ตั้งเป้าขยายการครอบคลุมตลาดรถยนต์ในออสเตรเลียให้เกิน 60% ภายใน 3 ปี และดันยอดขาย 90% ให้เป็นรถรุ่นใหม่หรือรุ่นปรับโฉมภายในปี 2030 ครับ!

ขุมพลัง EREV มอเตอร์คู่ 416 แรงม้า วิ่งไกลทะลุ 900 กิโลเมตร!

เรื่องขุมพลังบอกเลยว่าหายห่วงเรื่องการเดินทางไกลกลางป่า เพราะใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ Extended-Range Electric Vehicle (EREV):

ระบบไฮบริดขยายระยะทาง: ทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว จับคู่กับแบตเตอรี่ขนาด 49 kWh และมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ ทำหน้าที่เป็นปั่นกระแสไฟเข้าแบตเตอรี่โดยเฉพาะ

สมรรถนะมหาศาล 416 แรงม้า: สเปกที่เปิดตัวในจีนไปก่อนหน้านี้ ให้พละกำลังรวมสูงถึง 416 แรงม้า (421 PS) แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร

ระยะทางวิ่งไกลสุด 900 กม.: ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 220 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC) และเมื่อรวมน้ำมันปั่นไฟจะวิ่งได้ไกลรวม 800 – 900 กิโลเมตร หมดกังวลเรื่องสถานีชาร์จกลางป่า เพียงแค่แวะเติมน้ำมันก็เดินทางต่อได้ทันที!

ออปชันแคมปิ้งระดับเฟิร์สคลาส มีครัวหลังรถ และหลังคาป๊อปอัปไฟฟ้า!

ตัวรถถูกออกแบบมาเพื่อสายท่องเที่ยวและสายแคมปิ้งโดยเฉพาะ พร้อมออปชันอำนวยความสะดวกครบครัน:

เบาะพับเรียบเป็นเตียงนอน: เบาะนั่งภายในห้องโดยสารสามารถพับลงราบเรียบ เพื่อวางฟูกลมเปลี่ยนห้องโดยสารให้กลายเป็นเตียงนอนสุดนุ่ม

ครัวหลังรถ Wild Kitchen: ฝาท้ายด้านหลังติดตั้งชุดครัวพับได้ พร้อมโต๊ะวางของสำหรับทำอาหารกลางแจ้ง

ระบบจ่ายไฟ Pro Power Onboard 6.6 kW: รองรับการจ่ายกระแสไฟฟ้าภายนอกสูงถึง 6.6 kW เสียบต่อหม้อหุงข้าว เครื่องชงกาแฟ เตาไฟฟ้า หรือไฟส่องสว่างได้สบายๆ

รุ่นท็อป Outer Banks หลังคาป๊อปอัป: รุ่นพิเศษ Outer Banks มาพร้อมหลังคาเปิดยกสูงแบบไฟฟ้า (Electric pop-top) เพียงกดปุ่มเดียวก็เพิ่มพื้นที่ Headroom เพดานสูงสำหรับนอนแคมปิ้งได้ทันที แถมมีตู้แช่เย็น/ร้อน ขนาด 7.5 ลิตร บริเวณคอนโซลกลางอีกด้วย!

ประกาศไลน์อัปเสริมทัพ พร้อมรับประกัน 7 ปี ไม่จำกัดระยะทาง

นอกจาก Bronco Basecamp แล้ว Ford ยังประกาศเสริมทัพรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ในออสเตรเลียอีกเพียบ:

Ford Transit City EV: รถตู้ไฟฟ้าเตรียมเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนนี้ ในราคา 50,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 1,200,000 บาท)

Mustang Dark Horse T8-Spec: มัสแตงตัวแรงสายพันธุ์สปอร์ตเตรียมลงโชว์รูมในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน

เปิดตัว Ford Pro พร้อมรับประกัน 7 ปี: เอาใจลูกค้ารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ด้วยการเปิดตัวบริการ Ford Pro พร้อมขยายการรับประกันคุณภาพรถใหม่เป็น 7 ปี ไม่จำกัดระยะทาง สำหรับลูกค้าที่เข้าบริการที่ศูนย์บริการ Ford เท่านั้น!

ถือเป็นการขยับตัวครั้งใหญ่ของ Ford ที่นำเอารถเอสยูวีขุมพลัง EREV ออปชันแคมปิ้งจัดเต็มจากตลาดจีน ออกไปลุยตลาดระดับโลกอย่างออสเตรเลียครับ!

มารอลุ้นกันว่า Ford ประเทศไทยจะมีโอกาสนำ Bronco Basecamp สายแคมปิ้งคันนี้เข้ามาให้สาวกชาวไทยได้จับจองกันบ้างหรือไม่ครับ!

Ford ขอร่วมฉลองครบรอบ 250 ปีของสหรัฐอเมริกา ด้วยการเปิดตัว Ford Mustang GTD Spirit of America รุ่นใหม่ ที่ยังคงคอนเซ็ปต์ “อเมริกันพันธุ์แท้” แบบเต็มพิกัด ทั้งดีไซน์ สีสัน และพลัง V8 สุดโหด

ก่อนหน้านี้ Ford Mustang GTD Spirit of America รุ่นแรกถูกสร้างขึ้นเพื่อยกย่อง Craig Breedlove นักขับระดับตำนานผู้ทำสถิติความเร็วเกิน 600 mph หรือประมาณ 966 กม./ชม. ด้วยรถพลังไอพ่น

แต่รอบนี้ Ford บอกว่ารุ่นใหม่ถูกสร้างขึ้นเพื่อ “เฉลิมฉลองความอัจฉริยะของชาวอเมริกัน ที่สามารถต่อกรกับรถสปอร์ตระดับโลกได้”

แม้จะฟังดูเป็นสโลแกนสายการตลาดเต็ม ๆ แต่ต้องยอมรับว่าตัวรถยังคงมีความพิเศษและโดดเด่นไม่น้อย โดยเฉพาะงานตกแต่งภายนอกที่มาในสีขาว Performance White ตัดด้วยแถบสี Lightning Blue และ Race Red ซึ่งได้แรงบันดาลใจจากสีธงชาติอเมริกาแบบชัดเจน

จุดเด่นคือการออกแบบลายคาดแบบไม่สมมาตร แถบสีน้ำเงินเส้นกลางพาดยาวตั้งแต่หน้าไปท้ายรถ ส่วนแถบสีแดงและน้ำเงินอีกชุดเริ่มต้นจากช่องระบายอากาศบนฝากระโปรง ก่อนจะลากยาวไปจบที่สปอยเลอร์หลัง ดูดิบ ดูแข่ง และแตกต่างจาก Ford Mustang ปกติชัดเจน

ตัวรถยังอัดแน่นด้วยชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์เปลือยหลายจุด พร้อมล้อ Forgeline ดีไซน์เฉพาะทางด้านสมรรถนะ และแน่นอนว่ามาพร้อม Performance Package เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งเพิ่มของเล่นสายแอโรไดนามิกเต็มคัน ไม่ว่าจะเป็นสปลิตเตอร์หน้าขนาดใหญ่ ครีบ dive planes และระบบลดแรงต้านอากาศ Drag Reduction System หรือ DRS แบบเดียวกับรถแข่ง

ภายในห้องโดยสารแทบไม่ต่างจาก Ford Mustang GTD รุ่นปกติ โดยยังคงมีหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.4 นิ้ว และจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 13.2 นิ้ว แต่ Ford ก็เพิ่มทางเลือกแต่งพิเศษด้วยชิ้นส่วนไทเทเนียมที่ผลิตด้วยเทคโนโลยี 3D Printing เพิ่มความล้ำและความเอ็กซ์คลูซีฟเข้าไปอีกขั้น

หัวใจสำคัญยังคงเป็นเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 5.2 ลิตร ที่รีดพลังได้ถึง 815 แรงม้า และแรงบิด 899 นิวตันเมตร เรียกว่ารุนแรงระดับซูเปอร์คาร์กันเลยทีเดียว ซึ่งพละกำลังมหาศาลนี้ช่วยให้ Mustang GTD ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 202 ไมล์/ชั่วโมง หรือประมาณ 325 กม./ชม.

Ford ยังเปิดให้ลูกค้าในอเมริกาเหนือส่งใบสมัครเพื่อขอสิทธิ์ซื้อรถได้ถึงวันที่ 18 พฤษภาคม แต่ตอนนี้ยังไม่มีการประกาศราคาหรือกำหนดส่งมอบอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม จากความพิเศษและสมรรถนะระดับนี้ คาดว่าราคาน่าจะโหดไม่แพ้ตัวรถแน่นอน

Ford Mustang GTD Spirit of America จึงไม่ใช่แค่ Ford Mustang แต่งลายใหม่ธรรมดา แต่เป็นเหมือนการรวมเอาความเป็นอเมริกัน ความแรงของ V8 และเทคโนโลยีจากสนามแข่งมาไว้ในรถคันเดียว

ใครชอบรถกล้ามสไตล์ดิบ ๆ เสียงกระหึ่ม และพลังแบบ old-school นี่คือหนึ่งใน Ford Mustang ที่เดือดที่สุดยุคนี้เลยจริง ๆ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Ford เปิดตัวรถแดร็กไฟฟ้าสายโหด “Ford Mustang Cobra Jet 2200” ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษลำดับที่ 3 ต่อจาก 1400 (ปี 2021) และ 1800 (ปี 2023) แต่รอบนี้มาเหนือกว่าแบบสุด ๆ ด้วยพลัง 2,200 แรงม้า!! แรงระดับนี้แซงหน้าไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าดัง ๆ อย่าง Rimac Nevera และ Pininfarina Battista ไปแบบไม่เห็นฝุ่น

วิ่ง 1/4 ไมล์ โหดจัดใน 6.81 วินาที!

รถคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อ “ทำลายสถิติ” โดยเฉพาะ (ดูคลิป)

ล่าสุดลงสนามที่ Charlotte ในงานแข่งแดร็ก และทำเวลาได้โคตรโหด:

• เวลา 6.87 วินาที (รอบแรก)
• เวลา 6.81 วินาที (รอบถัดมา!)
• ความเร็วปลายสูงสุด 221–222 ไมล์/ชั่วโมง (ประมาณ 355+ กม./ชม.)

เรียกว่าเป็น หนึ่งใน EV ที่เร็วที่สุดในโลกบนระยะ 1/4 ไมล์ เลยก็ว่าได้

เทคโนโลยีจัดเต็ม แม้จะเป็น EV

ถึงจะเป็นรถไฟฟ้า แต่ Ford ยังใส่เทคโนโลยีสายแข่งแบบจัดเต็มมาให้:

• มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว (ตัวละ 1,200 แรงม้า)
• น้ำหนักเบาลงกว่าเดิม 499 กก.
• ระบบคลัตช์แบบ centrifugal (ช่วยปล่อยแรงบิดตอนออกตัว)
• เกียร์ 2 สปีด (หายากมากใน EV)
• แบตเตอรี่จัดวางหลายจุด (หน้า + ใต้รถ + หลัง) เพื่อบาลานซ์น้ำหนัก

พูดง่าย ๆ คือ “ไม่ใช่แค่แรง แต่ยังฉลาดเรื่องการถ่ายแรงด้วย”

EV ยุคใหม่ แรงกว่าเดิม แถมเบาลง

สิ่งที่โหดจริงไม่ใช่แค่แรงม้า แต่คือ

• แรงขึ้น + น้ำหนักลดลง
• ควบคุมแรงบิดได้แม่น
• ทำเวลาได้เสถียรหลายรันติด

นี่แหละคือเหตุผลที่มัน “ล้มสถิติ” ได้จริง

สรุปสั้น ๆ คือ Ford ทำรถแดร็กไฟฟ้า 2,200 แรงม้า ที่วิ่ง 0-400 เมตรในไม่ถึง 7 วิ แถมยังเบากว่าเดิม + ฉลาดขึ้น + เร็วขึ้นอีก เรียกได้ว่ายุคนี้ รถไฟฟ้าไม่ได้แค่ประหยัดแล้วนะ แต่มัน “โหดกว่ารถน้ำมัน” ไปไกลแล้ว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ล่าสุด Ford เอา Ford Mustang Dark Horse รุ่นลิมิเต็ดกลับมาขายในออสเตรเลียอีกครั้ง! รอบนี้ไม่ได้มาเล่น ๆ แต่จัดแพ็กโหดชื่อ T8-Spec Pack ที่พัฒนาร่วมกับทีมแข่งชื่อดังอย่าง Triple Eight Race Engineering

ราคา + ความพิเศษ

• รุ่น T8-Spec ราคา: 138,888 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือประมาณ 3,200,000 บาท (ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายอื่น ๆ)
• ผลิตและติดตั้งชุดแต่งที่โรงงาน Broadmeadows ในออสเตรเลีย
• จำกัดแค่ 250 คันทั่วโลก

อัปเกรดอะไรบ้างใน T8-Spec?

ของแต่งสายสนามมาเต็ม:

• ล้อกว้างขึ้น (หน้า-หลัง)
• ยาง Pirelli P Zero Trofeo RS
• สปอยเลอร์หลังใหญ่ขึ้น
• ช่วงล่างปรับใหม่
• โลโก้ Triple Eight

มี Front splitter เพิ่มแรงกดอากาศ
แต่ ใช้ได้เฉพาะในสนาม (ไม่ผ่านกฎหมายถนน)

เครื่องยังโหดเหมือนเดิม

• เครื่องยนต์ V8 5.0 ลิตร NA
• ให้กำลัง 469 แรงม้า
• แรงบิด 550 นิวตันเมตร
• จับคู่เกียร์ ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้น!

สีใหม่ + ของพิเศษ

• สีใหม่ Avalanche Grey (มีเฉพาะรุ่นนี้)
• ลูกค้าทุกคนจะได้สิทธิ์ไปขับในสนามจริงที่ Queensland Raceway
• พร้อมเรียนรู้การขับจากทีมแข่งตัวจริง!

ส่วน Dark Horse ปกติ

• ราคาเริ่ม 104,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือประมาณ 2,400,000 บาท
• มีทั้งเกียร์ธรรมดา + ออโต้

ของดีที่ได้:

• เบรก Brembo 6 พอต
• ดิฟหลัง Torsen
• ช่วงล่าง MagneRide
• ล้อ 19 นิ้ว
• ดีไซน์ดุดันเฉพาะรุ่น

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ศึกสนามโหดระดับโลกอย่าง Nürburgring (สายซิ่งเรียกว่า “Green Hell”) รอบนี้มีดราม่าเบา ๆ เมื่อ Ford ส่ง Mustang GTD Competition ลงล่าเวลา แล้วผลคือ ชนะคู่แข่งแบบงง ๆ!

ทั้ง ๆ ที่ฝั่ง Chevrolet มี Corvette ZR1X ที่แรงถึง 1,250 แรงม้า และขับเคลื่อน AWD แต่ Mustang คันนี้ไม่มีทั้งแรงระดับนั้น และก็ไม่ได้ AWD ด้วยนะ แต่ดัน “เร็วกว่า” ซะงั้น

• Mustang GTD Competition ทำเวลาได้ 6:40.835 นาที
• เร็วกว่า Mustang GTD เดิมถึง 11 วินาที และเร็วกว่า Corvette ZR1X (6:49.275 นาที) อยู่ประมาณ 8 วินาทีเลยทีเดียว!

เบื้องหลังความโหดนี้มาจากการอัปเกรดหลายจุด ทั้งเพิ่มพลังเครื่องยนต์ ปรับแอโรไดนามิก เปลี่ยนยางใหม่ และลดน้ำหนักแบบเน้น ๆ โดยมีนักขับโรงงานอย่าง Dirk Müller เป็นคนกดเวลาโหด ๆ นี้ให้

ถ้าดูอันดับตอนนี้ Mustang คันนี้ขึ้นไปอยู่ระดับท็อปของรถกลุ่ม Pre-Production Prototype แล้วนะ โดยมีตัวโหด ๆ อยู่เหนือมันแค่ไม่กี่คัน เช่น Volkswagen ID.R, Ford GT MkIV, Xiaomi SU7 Ultra Prototype, Lotus Evija X และ McMurtry Speirling เท่านั้นเอง

ที่พีคกว่านั้นคือ มันยังเร็วกว่า Porsche 911 GT3 RS ที่ทำเวลาไว้ 6:45.389 นาทีอีกด้วย!

ส่วนตัวรถ Mustang GTD Competition ก็ไม่ใช่รถสนามล้วน แต่ Ford บอกว่าจะทำขายจริงแบบ Street-Legal (แต่ผลิตจำนวนจำกัดมาก ๆ) เครื่องยนต์ยังคงเป็น V8 5.2 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จ ที่ถูกอัปเกรดและจูนใหม่ให้แรงยิ่งขึ้นจากเดิม 815 แรงม้า

ด้านแอโรฯ ก็จัดเต็ม ทั้งครีบหน้า ปีกหลังใหม่ และชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมระบบ DRS ช่วยลดแรงต้านลม ส่วนล้อเป็นแม็กแมกนีเซียมน้ำหนักเบา + ยางสมรรถนะสูง เพิ่มการยึดเกาะขั้นสุด

ภายในก็เน้นสายซิ่งเต็มตัว เบาะคาร์บอน น้ำหนักเบา ช่วงล่างปรับใหม่ และลดน้ำหนักทุกจุดที่ทำได้ เพื่อให้ “แรงต่อกิโล” ดีขึ้นแบบสุด ๆ

สรุปง่าย ๆ Mustang คันนี้อาจไม่ได้แรงสุด ไม่ได้ล้ำสุด แต่ “บาลานซ์โคตรดี” จนเอาชนะรถที่ดูเหนือกว่าได้แบบเจ็บ ๆ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ