Mustang GTD คือสุดยอดรถในฝันของแฟนม้าพยศ แต่ด้วยจำนวนการผลิตที่จำกัดสุด ๆ และค่าตัวแรงระดับ 325,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 10,200,000 บาท) ทำให้หลายคนได้แค่มองตาปริบ ๆ

อย่างไรก็ตาม Ford ก็เหมือนจะรู้ใจแฟน ๆ เพราะล่าสุดได้เปิดตัว Mustang Dark Horse SC รุ่นปี 2026 ที่หยิบเอาเทคโนโลยีและฮาร์ดแวร์บางส่วนจาก GTD มาใส่ พร้อมลดความไกลเกินเอื้อมลงอย่างชัดเจน

หัวใจหลักของรุ่นนี้คือเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จ 5.2 ลิตร ที่ยืมมาจาก GTD และจับคู่กับ เกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด (DCT) เท่านั้น โดย GTD ตัวท็อปทำแรงม้าได้ถึง 815 แรงม้า ในขณะที่ Dark Horse ปกติใช้เครื่อง 5.0 ลิตร NA ให้กำลัง 500 แรงม้า

ส่วนตัวเลขแรงม้าสุดท้ายของ SC ยังไม่ถูกเปิดเผย แต่คาดว่าน่าจะลดหลั่นลงมาจาก GTD เล็กน้อย เพื่อให้บาลานซ์กับการใช้งานจริงมากขึ้น

การพัฒนารถคันนี้ไม่ได้มาเล่น ๆ เพราะ Ford ทดสอบ Dark Horse SC ควบคู่ไปกับ Mustang GTD และรถแข่ง GT3 ทั้งที่สนาม Sebring และ Virginia International Raceway ทำให้ฮาร์ดแวร์หลายจุดถอดแบบมาจากสายสนามแข่งโดยตรง

ไม่ว่าจะเป็น เบรกคาร์บอนเซรามิก Brembo, ชิ้นส่วนช่วงล่างฟอร์จ, ค้ำโช้กแมกนีเซียม และโช้ก MagneRide เจเนอเรชันใหม่ ที่เน้นความแม่นยำและเสถียรภาพในความเร็วสูง

ถ้าอยากสุดทางยิ่งขึ้น ยังมี Track Pack ให้เลือก ซึ่งจะได้ล้อคาร์บอนไฟเบอร์ ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R และแอโรไดนามิกที่ปรับใหม่ทั้งหมด

โดยสปอยเลอร์หลังและ Ducktail ช่วยสร้างแรงกดด้านหลังได้ถึง 620 ปอนด์ ที่ความเร็ว 180 ไมล์/ชม. ฝากระโปรงอะลูมิเนียมแบบมีช่องระบายอากาศช่วยทั้งเรื่องความเย็นและบาลานซ์ด้านหน้า แถมยังลดน้ำหนักรถไปได้อีกราว 68 กิโลกรัม อีกด้วย

ภายในห้องโดยสาร Dark Horse SC ได้กลิ่นอาย GTD แบบเต็มมือ ด้วยพวงมาลัยทรงตัดล่าง พร้อมปุ่มควบคุมสมรรถนะ วัสดุ Alcantara และคาร์บอนไฟเบอร์ เสริมความดิบสปอร์ต เบาะ Recaro มีให้เลือก และถ้าเป็น Track Pack จะตัดเบาะหลังออกทั้งหมด เปลี่ยนเป็นพื้นที่เก็บอุปกรณ์สำหรับสายลงสนามตัวจริง

Ford ยังใส่ระบบ Traction Control แบบปรับได้ 5 ระดับ พร้อมโหมดปิดทั้งหมด ให้ผู้ขับเลือกคาแรกเตอร์รถตามทักษะและสภาพถนนได้

แม้ Ford จะยังไม่ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ แต่เมื่อ Dark Horse 5.0 รุ่นปกติเริ่มต้นราว 64,000–69,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 2,000,000 -2,200,000 บาท) ก็มีความเป็นไปได้สูงว่า Dark Horse SC จะขยับทะลุ 100,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 3,140,000 บาท) เมื่อออปชันจัดเต็ม

ถึงอย่างนั้นก็ยังถือว่า “เข้าถึงง่าย” กว่า GTD หลายช่วงตัว และน่าจะเป็น Mustang ที่แฟน ๆ ฝันถึงมากที่สุดในตอนนี้