ในขณะที่ปัจจุบันนั้นพวกเขากำลังอยู่ในสถานะใกล้ล้มละลายเต็มทีแต่ทาง Fisker Automotive นั้นก็ยังไม่ยอมแพ้และเตรียมจะพยุงบริษัทนี้อย่างเต็มที่โดยทาง  Henrik Fisker ที่ก่อตั้งบริษัทมานั้นได้ลาออกจากตำแหน่งไปแล้วหลังไม่สามารถถที่จะแก้ปัญหาความแตกต่างทางความคิดกับสมาชิกของคณะกรรมการของเขาเกี่ยวกับความทะเยอทะยานของกลยุทธ์ทางการตลาดและอนาคตของแบรนด์นี้ได้นับตั้งแต่เดือนกรกฎาคมของปี 2012

ล่าสุดนั้นทาง VL Productions (ผู้สร้าง Destino) ซึ่งเป็นเจ้าของเดียวกับ Wanxiang ที่เคยซื้อกิจการของ  A123 Systems ผู้ผลิตแบตเตอรี่นั้นได้รับอาสาที่จะเข้ามาช่วยบริษัทนี้ในตอนสุดท้ายโดยยื่นข้อเสนอไปจำนวน 171 ล้านดอลล่าร์ในขั้นต้นเพื่อจ่ายเจ้าหน้าที่และผู้เกี่ยวข้องอื่นๆในขั้นต้น

และเพื่อป้องกันการล้มละลายล่าสุดทาง Henrik Fisker ได้ร่วมกับมหาเศรษฐีชาวฮ่องกงอย่าง Richard Li เพื่อให้เข้ามาลงทุนเงินจำนวนประมาณ 25-30 ล้านดอลล่าร์หรือประมาณ 19-23 ล้านปอนด์ซึ่งถือว่าน้อยมากแต่ก็ยังดีกว่าไม่ลงทุนอะไรเพิ่มเติมเลยโดยล่าสุดได้รับความเห็นชอบจากกระทรวงพลังงานแล้ว

แต่ถ้าหากบริษัทต้องล้มละลายจริงนั้นทั้งพนักงานและภาคส่วนต่างๆก็จะถูกกระจัดกระจายไปแล้วจะได้รับการจัดการใหม่ใหม่ภายใต้ชื่อ “Karmas” ซึ่งก่อนหน้านี้เคยลองทำมาแล้วในปี 2009 และได้เงินมาจำนวน 529 ล้านดอลล่าร์หรือประมาณ 409 ล้านปอนด์แต่ก็ดูเหมือนจะไม่ได้ช่วยให้อะไรดีขึ้นเลย