หลังจากที่ปล่อยภาพคันจริงออกมาให้ฮือฮากันก่อนหน้านี้ ล่าสุด BYD Fang Cheng Bao (FCB) Ti 9 รถยนต์ SUV ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นเรือธง ก็ได้เปิดตัวคันจริงอย่างเป็นทางการต่อหน้าสาธารณชนกลางงาน Chengdu Auto Show 2026 ประเทศจีนเรียบร้อยแล้วครับ!

งานนี้จัดเต็มด้วยแบตเตอรี่ Blade 2.0 ชาร์จไวสายฟ้าแลบ และระยะทางวิ่งรวมไกลสุดกู้โลกถึง 2,300 กิโลเมตร! โดยเตรียมเปิดขายในจีนปีนี้ และอาจส่งออกตลาดโลกในชื่อแบรนด์ BYD หรือ Denza ครับ!

ดีไซน์ทรงกล่องสุดอลังการ ล้อ 22 นิ้ว พร้อมช่วงล่างไฮดรอลิก DiSus-P Ultra

คันจริงของ Ti 9 โดดเด่นด้วยสัดส่วนตัวถังขนาดมหึมา 5,270 x 1,999 x 1,850 มม. และระยะฐานล้อ 3,130 มม. พร้อมงานดีไซน์รอบคันสุดพรีเมียม:

ดีไซน์ภายนอกสายลุยหรู: ตัวรถมาในเฉดสีน้ำตาลสุดพรีเมียม, ฝากระโปรงหน้าทรงสูง, เสาตัวถังพ่นสีดำ, มือจับประตูแบบซ่อนครึ่งเดียว, กระจกมองข้างบิ๊กไซส์ และเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา

ล้อ 22 นิ้ว พร้อมฝาครอบโลโก้ลอยตัว: ติดตั้งล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 22 นิ้ว ที่มีฝาครอบดุมล้อกลางแบบลอยตัว (Floating center caps) ช่วยให้โลโก้ Fang Cheng Bao ตั้งตรงตลอดเวลาขณะขับขี่! พร้อมคาลิเปอร์เบรกสีแดงสดที่ล้อหน้า

โครงสร้าง Unibody และระบบเลี้ยวล้อหลัง: แม้หน้าตาจะดูเหมือนออฟโรดสายลุยแบบประกอบบนแชสซีส์ แต่จริงๆ เป็นโครงสร้างแบบ Unibody ที่นุ่มนวล เสริมด้วยช่วงล่างไฮดรอลิกอัจฉริยะ DiSus-P Ultra และระบบเลี้ยวล้อหลัง (Rear-wheel steering) เพิ่มความคล่องตัว

ห้องโดยสารเลือกได้ 3 รูปแบบ รองรับ 5, 6 และ 7 ที่นั่ง!

แม้ในงาน Chengdu Auto Show จะยังปิดกระจกไม่เผยห้องโดยสารภายใน แต่ข้อมูลยื่นจดทะเบียนจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ยืนยันแล้วว่า:

เลย์เอาต์เบาะนั่งหลากหลาย: Fang Cheng Bao Ti 9 จะมีตัวเลือกห้องโดยสารให้เลือกถึง 3 รูปแบบ ได้แก่ รุ่น 5 ที่นั่ง, 6 ที่นั่ง และ 7 ที่นั่ง ตอบโจทย์ทั้งครอบครัวใหญ่และสายผู้บริหารที่ต้องการความสะดวกสบายระดับ First Class

แบตเตอรี่ Blade 2.0 ชาร์จ 10-97% ใน 9 นาที! วิ่งไกลรวม 2,300 กม.

เรื่องขุมพลังและเทคโนโลยีการชาร์จถือเป็นไฮไลต์เด็ดที่สุดของ SUV เรือธงคันนี้:

ขุมพลัง PHEV / EREV: เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Turbo (154 แรงม้า) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้พละกำลังรวมสูงสุด 536 แรงม้า (400 kW)

แบตเตอรี่ LFP Blade 2.0 ขนาด 66.5 kWh: รองรับเทคโนโลยี Flash Charging สามารถชาร์จไฟจาก 10% ถึง 97% ได้ในเวลาเพียง 9 นาทีเท่านั้น!

ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน 310 กม.: วิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้า pure EV ได้ไกลถึง 310 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็ม

ระยะทางวิ่งรวม 2,300 กม.: เมื่อน้ำมันเต็มถังผสมผสานแบตเตอรี่เต็ม สามารถทำระยะทางวิ่งรวมได้ไกลสูงสุดถึง 2,300 กิโลเมตร! ขับข้ามเมืองได้ยาวๆ โดยไม่ต้องแวะเติมน้ำมันหรือชาร์จไฟบ่อยๆ เลยครับ!

ถือเป็น SUV เรือธงที่ผสมผสานความอัจฉริยะ ความหรูหรา และสเปกแบตเตอรี่สุดโหดของ BYD ไว้ได้อย่างลงตัวครับ! มารอลุ้นราคาจำหน่ายทางการในจีนช่วงปลายปีนี้กันครับ!

หลังจากที่ BYD ได้ส่งรถยนต์ SUV ไฟฟ้า 100% สายพันธุ์เข้มอย่าง Fang Cheng Bao (FCB) Ti 3 ลงสู่ตลาดเมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา ล่าสุดเพื่อเป็นการกระตุ้นยอดขายให้ปังขึ้นไปอีก เมื่อวันที่ 13 สิงหาคมที่ผ่านมา ทาง BYD ก็ได้ทำการเปิดตัว FCB Ti 3 รุ่นเริ่มต้นใหม่ (Entry-Level) ในประเทศจีนอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วครับ!

งานนี้หั่นราคาลงมาเหลือเพียง 143,800 หยวน (ประมาณ 700,000 บาท) แต่จัดเต็มด้วยมอเตอร์แรง 322 แรงม้า พร้อมระบบชาร์จไวสุดโหด Flash Charging ครับ!

ขุมพลังมอเตอร์หลัง 322 แรงม้า พร้อมชาร์จไว Flash Charging 10-97% ใน 9 นาที!

จุดเด่นของรุ่นเริ่มต้นใหม่นี้อยู่ที่ความคุ้มค่าและเทคโนโลยีการชาร์จที่เร็วประทับใจ:

แบตเตอรี่ Blade Battery เจน 2: ติดตั้งแบตเตอรี่ LFP ความจุ 65.3 kWh ให้ระยะทางวิ่งไกลสูงสุด 510 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็ม (มาตรฐาน CLTC)

ระบบชาร์จไวระเบิดพลัง: เมื่อชาร์จกับตู้ชาร์จระดับ MWh ของ BYD ตัวรถรองรับเทคโนโลยี Flash Charging ชาร์จจาก 10% ถึง 97% ได้ในเวลาเพียง 9 นาทีเท่านั้น!

มอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง: มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยววางหลัง พละกำลังสูงสุด 322 แรงม้า (240 kW) แรงบิดสูงสุด 305 นิวตันเมตร กดอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 6.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 210 กม./ชม.

(ส่วนรุ่นสเปกแบตใหญ่ 75.6 kWh ในรุ่นย่อยอื่น จะทำระยะทางวิ่งได้ 620 กม. และในรุ่นท็อปขับสี่ AWD มอเตอร์คู่ จะเค้นพลังได้ถึง 503 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 ใน 4.7 วินาทีครับ)

มิติตัวถังสายลุยทรงกล่อง พร้อมช่วงล่าง DiSus-C และระบบ LiDAR

แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้น แต่มิติตัวถัง อุปกรณ์ความปลอดภัย และระบบช่วงล่างยังคงจัดเต็มไม่แพ้รุ่นพี่:

สัดส่วนตัวถัง: ยาว 4,605 มม. กว้าง 1,900 มม. สูง 1,720 มม. และระยะฐานล้อ 2,745 มม. น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 1,920 กก.

ช่วงล่างปรับไฟฟ้า DiSus-C: ติดตั้งระบบช่วงล่างปรับความหนืดโช้กอัพไฟฟ้า DiSus-C ช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลและทรงตัวได้ดีเยี่ยมทุกสภาพถนน

ระบบช่วยขับขี่ LiDAR (DiPilot 300): สามารถเลือกออปชันเสริมเป็นระบบ God’s Eye B รองรับการช่วยขับขี่อัตโนมัติทั้งบนทางหลวงและเส้นทางในเมือง

พื้นที่เก็บสัมภาระสุดอเนกประสงค์: มีกระโปรงหน้า (Frunk) ความจุ 151 ลิตร และฝาท้ายแบบเปิดข้างติดตั้งกล่องเก็บของอเนกประสงค์ภายนอกความจุ 28 ลิตร

ห้องโดยสารจัดเต็ม 3 หน้าจอ พร้อมความสะดวกสบายครบครัน

ภายในห้องโดยสารอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีและความหรูหราเกินราคา:

หน้าจอ 3 จอแนวยาว: หน้าจอกลางอินโฟเทนเมนต์ขนาด 15.6 นิ้ว, หน้าจอมาตรวัดดิจิทัล 8.8 นิ้ว และหน้าจอแสดงผลบนกระจก Head-up Display (HUD) ขนาด 12 นิ้ว

สิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน: เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบอุ่นเบาะและระบายอากาศ, พวงมาลัยพร้อมระบบอุ่น, กระจกหน้าต่างคู่หน้าแบบเก็บเสียง 2 ชั้น (Acoustic Glass), กระจกหลังแบบ Privacy Glass และระบบไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Lighting

เปิดราคาเริ่มต้นใหม่สุดดึงดูดใจ

การเปิดตัวรุ่นเริ่มต้นใหม่ราคา 143,800 หยวน (ประมาณ 700,000 บาท) ในครั้งนี้ ถือเป็นกลยุทธ์สำคัญของ BYD ในการเจาะกลุ่มลูกค้าที่ต้องการรถ SUV ไฟฟ้าดีไซน์สายลุย ออปชันแน่น และชาร์จไวสุดๆ ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้นครับ!

มารอลุ้นกันว่าแบรนด์ Fang Cheng Bao จะมีแผนนำ SUV ไฟฟ้าทรงกล่องสุดเท่คันนี้ไปทำตลาดต่างประเทศเพิ่มเติมในอนาคตหรือไม่ครับ!

Fang Cheng Bao แบรนด์พรีเมียมสายลุยใรเครือ BYD ได้ประกาศเปิดตัวภาพตัวถังและข้อมูลอย่างเป็นทางการของ Ti 9 รถยนต์ SUV ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) ขนาด Full-size 6 ที่นั่ง ซึ่งเป็นรุ่นเรือธงสูงสุดในตระกูล Ti Series เรียบร้อยแล้วครับ!

งานนี้ถือเป็นการส่งลงมาท้าชนกับคู่แข่งระดับบิ๊กในตลาดจีนอย่าง Li Auto L9, Aito M9 และ Denza N9 โดยตรง ด้วยมิติตัวถังยาวสะใจ 5.27 เมตร และขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่สุดดุดันครับ!

มิติตัวถังยักษ์ใหญ่ 5.27 เมตร พร้อมห้องโดยสาร 6 ที่นั่งแบบ 2+2+2

ตัวรถมาพร้อมดีไซน์ทรงกล่องสุดแกร่งและสัดส่วนที่ใหญ่โตโอ่อ่า:

ขนาดตัวถัง: ยาว 5,270 มม. กว้าง 1,999 มม. และสูง 1,850 – 1,880 มม. โดยมีระยะฐานล้อกว้างถึง 3,130 มม. รองรับการจัดวางเบาะ 3 แถวแบบ 6 ที่นั่ง (2+2+2) นั่งสบายทุกตำแหน่ง

ดีไซน์สุดล้ำ: หน้าผากติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา ด้านหน้ามาพร้อมแถบไฟ LED พาดยาวล้อมรอบโลโก้ กระจังหน้าเปิด-ปิดอัจฉริยะ (Active Air Intake) ด้านท้ายใช้ฝาท้ายแบบแยกเปิดบน-ล่าง (Tiandi Gate) สปอยเลอร์หลังฝังไฟเบรก และซ่อนที่ปัดน้ำฝนหลังเนียนตา

สเปกลุย: มุมไต่ (Approach angle) 19 องศา มุมจาก (Departure angle) 22 องศา ล้ออัลลอยขนาด 21 หรือ 22 นิ้ว ทำความเร็วสูงสุดได้ 220 กม./ชม. และรองรับน้ำหนักลากจูงสูงสุด 2,000 กก.

ขุมพลัง PHEV มอเตอร์คู่ 200 kW + 200 kW วิ่งไฟฟ้าล้วนไกล 310 กม.!

ระบบส่งกำลังผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบและมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง:

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L Turbo: ให้พละกำลังเครื่องยนต์ 154 แรงม้า (115 kW) ทำหน้าที่ปั่นไฟและช่วยขับเคลื่อน

มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (Front & Rear): ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงทั้งหน้าและหลัง โดยให้พละกำลังสูงสุด (Peak Power) ตัวละ 200 kW (268 แรงม้า) รวมพลังมอเตอร์ไฟฟ้ามหาศาล!

แบตเตอรี่ LFP ใหญ่สะใจ 66.48 kWh: ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต ให้ระยะทางวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียวๆ (Pure EV Range) ไกลถึง 310 กม. ก่อนเครื่องยนต์จะทำงาน!

ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ DiPilot 300 พร้อม LiDAR บนหลังคา

เรื่องเทคโนโลยีความปลอดภัยและความฉลาด BYD จัดเต็มสมฐานะรุ่นเรือธง:

ระบบ DiPilot 300 (God’s Eye B): ทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา รองรับระบบช่วยขับขี่ระดับ Level 2+ รวมถึงฟังก์ชัน Navigate On Autopilot (NOA) สำหรับการขับขี่อัตโนมัติทั้งบนทางหลวงและเส้นทางในเมือง

เตรียมลุยตลาดสู้ศึกยอดขายที่กำลังเติบโตกระฉูด!

แม้ว่า Fang Cheng Bao จะยังไม่ได้ประกาศราคาจำหน่ายและกำหนดการส่งมอบอย่างเป็นทางการออกมา แต่การส่ง Ti 9 เข้าสู่ตลาดจะช่วยเสริมทัพยอดขายของแบรนด์ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น โดยในเดือนมิถุนายน 2026 ที่ผ่านมา Fang Cheng Bao เพิ่งทำสถิติยอดขายในจีนไปได้ถึง 27,907 คัน (เติบโตขึ้น 47.6% เมื่อเทียบกับปีก่อน)

ต้องมารอลุ้นราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการเร็วๆ นี้ครับ คาดว่าจะเป็นอีกหนึ่ง SUV 6 ที่นั่งที่สร้างแรงสะเทือนในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่แน่นอนครับ!

BYD Fang Cheng Bao Ti7 (ชื่อในต่างประเทศนอกตลาดจีน : BYD Ti7) EV Flash Charging Edition ได้วางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในจีน โดยมีให้เลือกสองรุ่น

ราคา:

• เริ่ม 199,800 หยวน (หรือประมาณ 958,000 บาท)
• รุ่นท็อป 209,800 หยวน (หรือประมาณ 1,000,000 บาท)

ดีไซน์: สายลุยทรงเหลี่ยมเหมือนเดิม

หน้าตายังคงสไตล์เดียวกับรุ่น Plug-in Hybrid เลย

• ทรงเหลี่ยม “boxy” แข็งแรง
• ซุ้มล้อโป่ง + ล้อดีไซน์ใหม่
• มือจับประตูแบบธรรมดา (ไม่ซ่อน)
• มีโอกาสได้ “frunk” ช่องเก็บของหน้าขนาดใหญ่
• ไฟท้ายทรงตัว L คู่
• ฝาท้ายมี “กล่องเก็บของภายนอก” เอกลักษณ์ของรุ่นนี้

ขนาดตัวรถ (ใหญ่ใช้ได้!)

• ยาว 4,999 มม.
• กว้าง 1,995 มม.
• สูง 1,865 มม.
• ฐานล้อ 2,920 มม.

ภายใน: จอเยอะมาก ฟีลยานอวกาศ

• ดีไซน์ภายในใช้แนวคิด “Interstellar Ark” (ยานอวกาศ)
• วัสดุ: หนัง + โลหะ ดูพรีเมียม
• จอกลาง 15.6 นิ้ว
• เรือนไมล์ 12.3 นิ้ว
• HUD ใหญ่ 26 นิ้ว
• จอแอร์ + จอควบคุมหลัง
• เสริมจอหลัง 13 นิ้วได้อีก 2 จอ
• ระบบช่วยขับ: “God’s Eye B” (มี LiDAR)

ไฮไลต์จริงอยู่ตรงนี้: ชาร์จไวระดับโหด

BYD Fang Cheng Bao Ti7 EV ใช้แบตเตอรี่ Blade รุ่นใหม่ + Flash Charging

ระยะทาง: สูงสุด 755 กม.

ความเร็วชาร์จ:

• 10% → 70% = 5 นาที
• 10% → 97% = 9 นาที
• อากาศหนาว -30°C: ช้าลงแค่ 3 นาที

สถานการณ์แบรนด์ Fang Cheng Bao

• เคยพีคสุด: 50,868 คัน (ธ.ค. ปีที่แล้ว)
• มี.ค. 2026: 25,926 คัน

ยังถือว่าเป็นแบรนด์พรีเมียมที่ “กำลังโต”

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

แบรนด์ลูกสายลุย-สายเท่ของ BYD อย่าง Fang Cheng Bao เปิดตัวคอนเซ็ปต์คาร์ Formula X ในงาน Beijing Auto Show 2026 ซึ่งบอกเลยว่าไม่ใช่แค่โชว์สวย ๆ แต่มีแผน “ผลิตจริงปี 2027”

คันนี้มาในแนวซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าล้วน พร้อมชนตลาด Performance เต็มตัว ซึ่งอยู่ในกลยุทธ์ใหม่ที่เรียกว่า “FORM architecture” ของ BYD ที่รวมทั้งรถใช้งานทั่วไป + รถแรงพิเศษไว้ในแพลตฟอร์มเดียว

ดีไซน์เรียกว่าแปลกและล้ำมาก

ได้แรงบันดาลใจจาก “biological evolution”

• ไฟหน้า “Fengbao Eye”
• ไฟท้ายวงแหวน Infinity

สัดส่วนตัวรถยาวพุ่งไปข้างหน้า ดูเหมือนสัตว์กำลังล่าเหยื่อ

ตัวถังเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งคัน และไม่ได้ทำเพื่อสวยอย่างเดียว

• มีช่องลม 6 ช่องหลัก
• ช่องระบายอากาศรวม 19 จุด
• มีปีกหลังไฟฟ้า + ดิฟฟิวเซอร์กลวง

ทั้งหมดนี้คือ “เน้นแอโรไดนามิกจริงจัง” ไม่ใช่แค่ดีไซน์โชว์

ภายในคือโหมดสนามแข่งเต็มตัว

• ห้องโดยสารมินิมอล เน้นคนขับ
• พวงมาลัย “พับได้” (ล้ำสุด)
• หน้าจอกลางวางตำแหน่งโฟกัสคนขับ
• วัสดุคาร์บอนเต็มคัน ลดน้ำหนักสุด ๆ

สเปกมอเตอร์/พลังงานยังไม่เปิดเผย

แต่จากทิศทางของ BYD บอกเลยว่า “แรงระดับซูเปอร์คาร์แน่นอน”

ที่น่าสนใจคือ

• ดีไซน์ของคันจริงจะ “เหมือนคอนเซ็ปต์ถึง 80%”
• เตรียมขายจริงราวปี 2027

เรียกง่าย ๆ ว่าไม่ได้มาเล่น ๆ แน่นอน

ในภาพรวม Formula X คือหมากสำคัญของ Fang Cheng Bao ที่จะพาแบรนด์ “จาก SUV สายลุย → ไปสู่ซูเปอร์คาร์” และจะไปชนกับรถแรงยุคใหม่ เช่น Denza Z รวมถึงซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าจากหลายค่ายในอนาคต

สรุปสั้น ๆ

• BYD เริ่มบุกตลาด “ซูเปอร์คาร์จริงจัง”
• ดีไซน์โคตรล้ำ + คาร์บอนไฟเบอร์ทั้งคัน
• เน้นแอโรไดนามิกสุดทาง
• มีแผนผลิตจริงปี 2027

ยุคนี้จีนไม่ได้ทำแค่รถคุ้มค่าแล้วนะ แต่กำลังจะทำ “รถโหดระดับโลก” ด้วย

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ