การกลับมาที่ไม่ธรรมดา! ชื่อ Freelander ถูกปลุกขึ้นมาใหม่อีกครั้งโดย Jaguar Land Rover จับมือ Chery และรอบนี้ไม่ได้มาเล่น ๆ เพราะเปิดตัวเวอร์ชันขายจริงในชื่อ Freelander 8 ในงาน Beijing Auto Show 2026

ตัวรถมาในสไตล์ SUV ล้ำ ๆ ที่แทบไม่ต่างจากคอนเซ็ปต์ก่อนหน้า ไฟหน้าทรงเหลี่ยมดูแปลกตา ไม่มีกระจังหน้าแบบเดิมแล้ว เปลี่ยนเป็นช่องลมเล็ก ๆ แทน พร้อมติด LiDAR ไว้เหนือกระจกหน้า เอาไว้รองรับระบบช่วยขับสุดล้ำในอนาคต

ขนาดตัวคือ “ใหญ่จริง” ยาวกว่า Land Rover Defender 110 ทั้งยังสูงและกว้างกว่าอีกด้วย มีลุคสายลุยเต็มตัวด้วยซุ้มล้อสีดำโป่ง ๆ + ราวหลังคา + ล้อทูโทนเท่ ๆ แต่เสียดายนิดเดียว ประตูเปิดแบบ Suicide door ในคอนเซ็ปต์หายไปแล้ว

แพลตฟอร์มใหม่ชื่อ iMAX รองรับหมดทั้ง

• รถไฟฟ้าล้วน (EV)
• รถไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง (EREV)
• ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)

แถมใช้ระบบไฟ 800V ชาร์จเร็วสูงสุดถึง 350 kW เลยทีเดียว!

ภายในยังไม่เผยเต็ม ๆ แต่บอกใบ้ว่าอลังการแน่นอน จะมีจอ Mini LED ขนาดใหญ่ยาวเต็มคอนโซล (เหมือนในคอนเซ็ปต์) และเบาะหน้า Zero Gravity นั่งสบายแบบพรีเมียม

ดีไซน์ด้านท้ายมาเรียบ ๆ แต่ดูเท่ มีสปอยเลอร์สีดำ ไฟท้ายขนาดเล็ก และเสา D ทรงเอียงที่ได้แรงบันดาลใจจาก Freelander รุ่นเก่า

ที่สำคัญคือคันนี้ “ขายทั่วโลก” ทั้งพวงมาลัยซ้าย-ขวา แต่มีข่าวร้ายเล็กน้อย ตลาดอเมริกาอาจไม่ได้ไปต่อ

สรุปง่าย ๆ Freelander 8 คือ SUV รุ่นใหม่ที่ JLR ตั้งใจทำมาเจาะตลาดโลกแบบจริงจัง ทั้งดีไซน์ล้ำ เทคจัดเต็ม และมีให้เลือกทั้ง EV และไฮบริด แถมยังมีแผนออกอีก 6 รุ่นใน 5 ปีข้างหน้าด้วย!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

BYD เปิดตัว BYD SEALION 7 รถยนต์ C-SUV Sport พลังงานไฟฟ้า 100%

BYD SEALION 7 สร้างนิยามใหม่ให้กับรถยนต์กลุ่ม C-SUV ด้วยการผสานดีไซน์สปอร์ตเข้ากับความหรูหราอย่างลงตัว

โดดเด่นด้วยรูปทรงแบบ Fastback และฐานล้อต่ำให้ภาพลักษณ์โฉบเฉี่ยว มอบประสบการณ์เหนือชั้นด้วยระบบส่งกำลังอัจฉริยะ 8 in 1

พร้อมเทคโนโลยีการประกอบแบตเตอรี่แบบ Cell-to-Body และระบบห้องโดยสารอัจฉริยะ BYD Intelligent Cockpit

ดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมหาสมุทร

รูปโฉมภายนอกของ BYD SEALION 7 ได้รับแรงบันดาลใจจากความพลิ้วไหวของสายน้ำและมวลอากาศ

โดยด้านหน้ารถโดดเด่นด้วยดีไซน์ “Ocean X” กับรูปทรงตัว “X” ที่สะท้อนถึงความล้ำสมัยและทรงพลัง

ไฟหน้าดีไซน์ “Double U” อันเป็นเอกลักษณ์ เสา A-pillar ที่ลาดเอียงเชื่อมต่อกับหลังคาแบบ Fastback อย่างไร้รอยต่อ พร้อมสปอยเลอร์หลังที่ผสานเข้ากับตัวรถอย่างลงตัว ให้ความรู้สึกสปอร์ตแบบรถ SUV Coupe

ฝากระโปรงท้ายรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูเสริมความดุดัน

ไฟท้ายทรงหยดน้ำแบบไดนามิกวางตัวในแนวนอนช่วยเพิ่มมิติความกว้างให้กับตัวรถ พร้อมไฟเบรกดวงที่สาม และการตกแต่งด้วยโครเมียม

เสริมความหรูหราด้วยรายละเอียดไฟ Dot-Matrix ภายในไฟหน้าและไฟท้ายให้ความสะดุดตาเมื่อส่องสว่างบนท้องถนน

หรูหรา สะดวกสบาย ให้ความรู้สึกเป็นส่วนตัว

ภายในห้องโดยสารของ BYD SEALION 7 ตกแต่งด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มระดับพรีเมียมกว่า 80% ไม่ว่าจะเป็นคอนโซลหน้า คอนโซลกลาง และแผงประตู เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ Nappa

ระบบกันเสียงรบกวนที่เหนือชั้นด้วยกระจกอะคูสติก 2 ชั้น พร้อมฟิล์ม PVB Resin ในกระจกบังลมหน้า

พรมปูพื้นอะคูสติกแบบไร้รอยต่อ วัสดุฉนวนกันเสียงรอบคัน ซุ้มล้อบุวัสดุกันเสียง และฉนวนกันเสียงรอบมอเตอร์

อีกทั้งยังครบครันด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกสบายมากมาย อาทิ
– เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางและที่พักขาปรับไฟฟ้า 2 ทิศทาง พร้อมปรับดันหลังไฟฟ้า 4 ทิศทาง
– ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่ง และ Welcome Seat เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง
– เบาะนั่งคู่หน้าพร้อมระบบระบายอากาศ
– กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้าพร้อมระบบไล่ฝ้า
– กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
– ระบบกรองอากาศ PM 2.5 ระดับ CN95 พร้อมระบบ IONIZER
– หน้าจอเรือนไมล์ผู้ขับขี่แบบ LCD 3 มิติ ขนาด 10.25 นิ้ว
– หน้าจอสัมผัสระบบมัลติมีเดียขนาด 15.6 นิ้ว
– ระบบแสดงผลบนกระจกหน้า (W-HUD)
– ระบบเครื่องเสียง DYNAUDIO ลำโพง 12 ตำแหน่ง
– หลังคา Panoramic Glass Roof ช่วยลดความร้อนและกรองแสง UV
– กระจกบังลมหน้าและกระจกหน้าต่างด้านหน้าแบบเก็บเสียง
– กระจกส่วนตัวสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
– ไฟ Ambient Light ภายในห้องโดยสาร 128 สี ทั้งหมดนี้ช่วยสร้างสภาพแวดล้อมที่เงียบสงบและผ่อนคลายภายในห้องโดยสาร

ทรงพลัง แต่ยังคงความนุ่มนวล

BYD SEALION 7 มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สมดุลทั้งความแม่นยำและความนุ่มนวลขณะขับขี่ มาพร้อมขุมพลัง Blade Battery ความจุ 82.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 390 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 690 นิวตัน-เมตร และระยะทางวิ่งสูงสุด 542 กม. (NEDC)

ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบ Double Wishbone และด้านหลังแบบ Multi-link ทำงานร่วมกับระบบกันสะเทือนปรับอัตโนมัติตามความเร็วแบบ FSD (Frequency Selective Damping) ที่ปรับระดับความหนืดของโช้คอัพอัตโนมัติตามสภาพถนน

BYD SEALION 7 2026 ราคา

BYD SEALION 7 รุ่น Premium ราคา 1,249,900. 1,149,900.
BYD SEALION 7 รุ่น AWD Performance ราคา 1,399,900. 1,249,900.

คู่แข่งใกล้เคียง ที่น่าสนใจ…
NETA X ราคา 739,000.
BYD ATTO 3 ราคา 799,900.
OMODA C5 ราคา 899,000.
Deepal S07 ราคา 1,119,000.
BYD SEALION 7 ราคา 1,149,900.
ZEEKR X ราคา 1,199,000.
KIA EV5 ราคา 1,249,000.
Volvo EX30 ราคา 1,590,000.
Hyundai Ioniq 5 ราคา 1,699,000.
Tesla Model Y ราคา 1,769,000.

New BYD SEALION 7 ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

อุปกรณ์มาตรฐาน BYD SEALION 7

BYD SEALION 7 รุ่น Premium

มิติตัวรถ
– ความยาว 4,830 มม.
– ความกว้าง 1,925 มม.
– ความสูง 1,620 มม.
– ระยะห่างของล้อ คู่หน้า 1,660 มม. / คู่หลัง 1,660 มม.
– ระยะฐานล้อ 2,930 มม.
– น้ำหนักรถเปล่า 2,225 กก.
– น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 2,635 กก.
– ความสูงใต้ท้องรถไม่รวมน้ำหนักบรรทุก 157 มม.
– ความสูงใต้ท้องรถรวมน้ำนหนักบรรทุก 140 มม.
– รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.85 ม.
– ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้า 58 ลิตร
– ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 500 ลิตร

ระบบส่งกำลัง
– ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อนล้อหลัง
– ประเภทชุดมอเตอร์ไฟฟ้าหลัง มอเตอร์ซิงโครนัสชนิดแม่เหล็กถาวร (PMS)
– กำลังสูงสุดชุดมอเตอร์ไฟฟ้าหลัง 230 กิโลวัตต์
– แรงบิดสูงสุดชุดมอเตอร์ไฟฟ้าหลัง 380 นิวตัน-เมตร
– กำลังรวมสูงสุด 230 กิโลวัตต์
– แรงบิดรวมสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร
– อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.7 วินาที

พลังงานใหม่
– ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าสูงสุด 567 กม./ชาร์จ มาตรฐาน NEDC
– สายชาร์จแบบพกพา (Mode 2)
– รองรับหัวชาร์จแบบ AC Type 2 – กำลังสูงสุด 11 kW
– รองรับหัวชาร์จแบบ DC CCS2 – กำลังสูงสุด 150 kW
– ระบบ VtoL (Vehicle To Load)
– อุปกรณ์เสริมสำหรับระบบ VtoL
– ระบบเบรกพร้อมระบบชาร์จพลังงานกลับอัตโนมัติ (Regenerative Braking)

แบตเตอรี่ขับเคลื่อน
– ประเภทแบตเตอรี่ BYD Blade Battery
– ความจุแบตเตอรี่สูงสุด 82.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ปีกนกคู่
– ด้านหลัง มัลติลิงก์
– ระบบกันสะเทือนปรับอัตโนมัติตามความเร็วแบบ FSD ด้านหน้าและหลัง

ระบบเบรก
– ด้านหน้า ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายอากาศและรูระบายอากาศ
– ด้านหลัง ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายอากาศ

ล้อและยาง
– ล้ออัลลอย ขนาด 19 นิ้ว
– ขนาดยางหน้า 235/50 R19
– ขนาดยางหลัง 255/45 R19
– ชุดซ่อมยางฉุกเฉิน
– อุปกรณ์ซ่อมรถฉุกเฉิน

ภายนอก
– ไฟหน้าแบบ LED
– ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
– ฟังก์ชันหน่วงเวลาการปิดไฟหน้า Follow-Me-Home
– ไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED
– ไฟท้ายแบบ LED
– ไฟตัดหมอกด้านหลัง
– ระบบไฟเลี้ยวด้านหน้าและด้านหลังแบบ Sequential
– ไฟเบรกบน ดวงที่ 3 แบบ LED
– หลังคากระจกแบบพาโนรามิก พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า
– มือจับประตูไฟฟ้าแบบเก็บได้
– ประตูท้ายไฟฟ้า
– ประตูท้ายไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี
– กระจกมองข้างพับเก็บอัตโนมัติและปรับองศาไฟฟ้า พร้อมระบบทำความร้อนไล่ฝ้า
– กระจกมองข้างปรับองศาอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง
– ระบบบันทึกตำแหน่งกระจกมองข้าง
– กระจกด้านหน้าเก็บเสียงแบบสองชั้น
– กระจกหลังพร้อมระบบทำความร้อนไล่ฝ้า
– ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าแบบไร้โครงเหล็ก
– ระบบปัดน้ำฝนด้านหน้าอัตโนมัติ

ภายใน
– พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชัน
– ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า (DP-EPS)
– พวงมาลัยแบบหุ้มหนังแท้
– ระบบแสดงผลบนกระจกหน้า (W-HUD)
– หน้าจอเรือนไมล์ผู้ขับขี่แบบ LCD ขนาด 10.25 นิ้ว
– กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
– กระจกเปิด-ปิดอัตโนมัติแบบสัมผัสสวิตช์ครั้งเดียวพร้อมระบบป้องกันการหนีบ
– ช่องเก็บของบริเวณคอนโซลกลาง
– จำนวนที่นั่ง 5
– เบาะนั่งแบบหุ้มหนังแท้ Nappa
– เบาะนั่งผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบพนักพิงดันหลังไฟฟ้า 4 ทิศทาง
– เบาะนั่งผู้ขับขี่พร้อมที่พักขาปรับไฟฟ้า 2 ทิศทาง
– เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง
– ระบบจดจำตำแหน่งที่นั่งเบาะคนขับ
– Welcome Seat เบาะนั่งผู้ขับขี่
– เบาะนั่งคู่หน้าแบบระบายอากาศ
– พนักพิงเบาะโดยสารด้านหลังพับแบบ 60/40
– ที่วางแก้วด้านหน้าแบบปรับระดับได้
– ที่พักแขนตรงกลางด้านหลัง พร้อมที่วางแก้ว 2 ใบ
– ชายบันไดเหล็กกันรอยขีดข่วน
– ที่บังแดดด้านหน้าพร้อมกระจกและไฟส่องสว่าง
– ระบบแสงไฟในห้องโดยสารปรับตามจังหวะ (RGB Dynamic Mood Lights)
– ไฟส่องแผนที่แบบ LED
– ไฟส่องสว่างในพื้นที่เก็บสัมภาระ
– จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX

ระบบมัลติมีเดียและความสะดวกสบาย
– หน้าจอสัมผัสระบบมัลติมีเดียขนาดใหญ่ ปรับหมุนด้วยไฟฟ้า 15.6 นิ้ว
– รองรับการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือผ่านบลูทูธ
– รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
– วิทยุ FM
– เครื่องเสียง Dynaudio พร้อม ลำโพง 12 ตำแหน่ง
– ระบบสั่งการด้วยเสียงภาษาไทย
– แผนที่พร้อมระบบนำทาง
– มิวสิคสตรีมมิ่ง
– ช่อง USB-C และ USB-A อย่างละ 1 ตำแหน่ง สำหรับผู้โดยสารด้านหน้า
– ช่อง USB-C และ USB-A อย่างละ 1 ตำแหน่ง สำหรับผู้โดยสารดด้านหลัง
– ช่องจ่ายไฟ 12V
– รองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านสัญญาณอินเทอร์เน็ต (OTA)
– ระบบ Keyless Entrt และ Keyless Start
– ระบบกุญแจแบบบัตรอิเล็กทรอนิกส์ NFC (NFC Card)
– BYD Digital Key
– ที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย (กำลังสูงสุด 50W)
– ระบบปรับอากาศแบบ 2 โซน พร้อมระบบทำความร้อน
– ช่องปรับอากาศตรงกลางด้านหลัง
– ระบบกรองอากาศ Ionizer
– ระบบกรองฝุ่น PM2.5 แบบประสิทธิภาพสูง (CN95)

ระบบความปลอดภัย
– ถุงลมนิรภัยคู่หน้า -ฝั่งคนขับและผู้โดยสารคอนหน้า
– ถุงลมนิรภัยด้านข้าง – ฝั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า
– ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง ด้านหน้าและด้านหลัง
– ถุงลมนิรภัยระหว่างคนขับ และผู้โดยสารตอนหน้า
– ถุงลมนิรภัยด้านข้าง – ผู้โดยสารตอนหลัง
– เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติ 2 จังหวะ
– เข็มขัดนิรภัยด้านหลังแบบผ่อนแรง และดึงกลับอัตโนมัติ
– ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย ด้านหน้าและด้านหลัง
– ระบบล็อกประตูป้องกันเด็กไฟฟ้า
– กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
– เซนเซอร์ช่วยตรวจจับวัตถุด้านหน้า 2 ตำแหน่ง
– เซนเซอร์ช่วยตรวจจับวัตถุด้านหลัง 4 ตำแหน่ง
– ระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ (ESC)
– ระบบช่วยป้องกันการลื่นไถลขณะขับขี่ (TCS)
– ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรก (EBD)
– ระบบควบคุมการทรงตัวบนทางลาดชัน (HHC)
– ระบบช่วยควบคุมการไหลของรถอัตโนมัติ (AVH)
– ระบบช่วยเบกรอัจฉริยะ
– ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC)
– ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันอัจฉริยะ (ICC)
– ระบบจดจำป้ายสัญญาณจราจร (TSR)
– ระบบแจ้งเตือนจำกัดความเร็วอัจฉริยะ (ISLI)
– ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัจฉริยะ (ISLC)
– ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
– ระบบช่วยเตือนการชนด้านหน้า (FCW)
– ระบบช่วยเตือนการชนด้านหลัง (RCW)
– ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)
– ระบบช่วยควบคุมรถไม่ให้ออกนอกช่องทางเดินรถ (LDP)
– ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถฉุกเฉิน (ELKA)
– ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถเคลื่อนผ่านจุดอับสายตาด้านหน้า (FCTA)
– ระบบช่วยเบรกเมื่อมีรถเคลื่อนผ่านจุดอับสายตาด้านหน้า (FCTB)
– ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
– ระบบช่วยเบรกเมื่อมีรถผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTB)
– ระบบช่วยเปิดไฟสูงอัตโนมัติ (HMA)
– ระบบช่วยเตือนจุดอับสายตา (BSD)
– ระบบช่วยเตือนวัตถุเคลื่อนผ่านขณะเปิดประตู (DOW)
– ระบบช่วยแจ้งเตือนอันตรายจากพฤติกรรมของผู้ขับขี่ (DMS)
– ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS)

BYD SEALION 7 รุ่น AWD Performance

มิติตัวรถ
– น้ำหนักรถเปล่า 2,340 กก.
– น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 2,750 กก.
– ความสูงใต้ท้องรถไม่รวมน้ำหนักบรรทุก 163 มม.

ระบบส่งกำลัง
– ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา
– ประเภทชุดมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า มอเตอร์อะซิงโครนัส
– กำลังสูงสุดชุดมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า 160 กิโลวัตต์
– แรงบิดสูงสุดมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า 310 นิวตัน-เมตร
– กำลังรวมสูงสุด 390 กิโลวัตต์
– แรงบิดรวมสูงสุด 690 นิวตัน-เมตร
– อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.5 วินาที

พลังงานใหม่
– ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าสูงสุด 542 กม./ชาร์จ มาตรฐาน NEDC

ระบบเบรก
– คาลิปเปอร์เบรก สีแดง

ล้อและยาง
– ล้ออัลลอย 20 นิ้ว
– ขนาดยาง 245/45 R20

ระบบความปลอดภัย
– ระบบควบคุมแรงบิดอัจฉริยะ (ITAC)

EXTERIOR ภายนอก BYD SEALION 7

– สัมผัสนวัตกรรมแห่งการขับเคลื่อนยุคใหม่  BYD SEALION 7 ไม่ใช่เพียงแค่ SUV แต่เป็นสัญลักษณ์แห่งไลฟ์สไตล์ยุคใหม่

ออกแบบโดย Wolfgang Egger ปรมาจารย์ด้านการออกแบบระดับโลก ที่นำแรงบันดาลใจจากความงดงามของท้องทะเลมาผสานกับนวัตกรรมล้ำสมัย

ด้วยเส้นสายโฉบเฉี่ยว และดีไซน์แอโรไดนามิก สะท้อนถึงพลังแห่งการขับเคลื่อน ฐานล้อยาว

และพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย และสมรรถนะอันทรงพลัง เพื่อรองรับทุกการเคลื่อนไหวอย่างแท้จริง

– ด้านหน้าออกแบบด้วยคอนเซ็ปต์ Ocean-X Face โดยตัว X ทำให้ด้านหน้าดูโดดเด่น มีพลัง

– เส้นด้านข้างที่พลิ้วไหว ช่วยจัดระเบียบ อากาศ ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำเพียง 0.28cd

– ไฟหน้าแบบ Double-U Floating การออกแบบไฟหน้าให้เรียบเนียนไปกับตัวรถ

– Boost Charging พร้อมไฟแสดงสถานะการชาร์จ

– ล้ออัลลอย ขนาด 20 นิ้ว พร้อมคาลิปเปอร์เบรกสีแดง 4 ล้อ

INTERIOR ภายใน BYD SEALION 7

– ดีไซน์แห่งการผผสานทุกมิติได้อย่างลงตัว : ภายในห้อง BYD SEALION 7 ได้รับการออกแบบตกแต่งแบบลอยตัว Floating-Styled หน้าจอขนาดใหญ่ และคอนโซลด้านหน้าตกแต่งคล้ายปีกนกที่กางออกยาวต่อเนื่องไปถึงมือจับประตู สะท้อนถึงการเคลื่อนไหวที่ลื่นไหลเหมือนคลื่นในมหาสมุทร เป็นการออกแบบที่สอดประสานกันอย่างลงตัวในด้านการออกแบบและการใช้งาน สร้างบรรยากาศที่ดื่มด่ำราวกับทุกองค์ประกอบเคลื่อนไปพร้อมกันอย่างไร้ที่ติ

– หลังคา Panoramic Glass Roof แบบช่วยลดความร้อนและกรองแสง UV

– หน้าจอเรือนไมล์ผู้ขับขี่แบบ LCD ขนาด 10.25 นิ้ว

– ระบบช่วยแจ้งเตือนอันตรายจากพฤติกรรมของผู้ขับขี่ (DMS)

– หน้าจอสัมผัสระบบมัลติมีเดียขนาด 15.6 นิ้ว ปรับหมุนด้วยไฟฟ้า

– ระบบแสดงผลบนกระจกหน้า (W-HUD) แสดงข้อมูลการขับขี่ที่มีความคมชัดมากขึ้น

– สวิชต์เปลี่ยนเกียร์แบบ Crystal Shifter และที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย (กำลังสูงสุด 50W)

– ภายในสีดำ เบะานั่งแบบหุ้มหนังแท้ Nappa

– สร้างบรรยากาศที่ลงตัว ด้วยระบบแสงไฟในห้องโดยสาร 128 เฉดสี ปรับตามจังหวะ (RGB Dynamic Mood Lights)

– เพิ่มความหรูหราด้วย Crystal Shifter และที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย สะดวกทุกการเดินทาง

PERFORMANCE สมรรถนะ BYD SEALION 7

– ให้กำลังรวมสูงสุด 390 กิโลวัตต์
– แรงบิดรวมสูงสุด 690 นิวตัน-เมตร
– อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.5 วินาที
– แตเตอรี่ 82.5 kWh
– รองรับหัวชาร์จแบบ DC CCS2 – กำลังสูงสุด 150 kW
– ระยะขับขี่สูงสุด 542 กม./ชาร์จ มาตรฐาน NEDC

– BLADE BATTERY : นวัตกรรมใหม่ของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ เอกสิทธิ์เฉพาะของ BYD ให้ความปลอดภัยสูงสุด มั่นใจได้ทุกการขับขี่

– e-Platform 3.0 : แพลตฟอร์มแห่งอนาคตที่ยกระดับการขับขี่รถยนต์พลังงานไฟฟ้าไปอีกขั้น ทั้งอัตราเร่ง ระยะทางการขับขี่ ความเร็วในการชาร์จ เกาะถนนเป็นเยี่ยม ตลอดจนความนุ่มนวลในทุกการขับขี่

– INFOTAINMENT & LIFESTYLE : ปลุกทุกความตื่นเต้นเร้าใจ ด้วยสุนทรียภาพของการขับขี่ เหนือระดับตลอดการเดินทางด้วยฟังก์ชันการใช้งานที่ล้ำสมัย ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนเมืองอย่างแท้จริง

SAFETY ความปลอดภัย BYD SEALION 7

– ถุงลมนิรภัยคู่หน้า -ฝั่งคนขับและผู้โดยสารคอนหน้า
– ถุงลมนิรภัยด้านข้าง – ฝั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า
– ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง ด้านหน้าและด้านหลัง
– ถุงลมนิรภัยระหว่างคนขับ และผู้โดยสารตอนหน้า
– ถุงลมนิรภัยด้านข้าง – ผู้โดยสารตอนหลัง
– เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติ 2 จังหวะ
– เข็มขัดนิรภัยด้านหลังแบบผ่อนแรง และดึงกลับอัตโนมัติ
– ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย ด้านหน้าและด้านหลัง
– ระบบล็อกประตูป้องกันเด็กไฟฟ้า
– กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
– เซนเซอร์ช่วยตรวจจับวัตถุด้านหน้า 2 ตำแหน่ง
– เซนเซอร์ช่วยตรวจจับวัตถุด้านหลัง 4 ตำแหน่ง
– ระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ (ESC)
– ระบบช่วยป้องกันการลื่นไถลขณะขับขี่ (TCS)
– ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรก (EBD)
– ระบบควบคุมการทรงตัวบนทางลาดชัน (HHC)
– ระบบช่วยควบคุมการไหลของรถอัตโนมัติ (AVH)
– ระบบช่วยเบกรอัจฉริยะ
– ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC)
– ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันอัจฉริยะ (ICC)
– ระบบจดจำป้ายสัญญาณจราจร (TSR)
– ระบบแจ้งเตือนจำกัดความเร็วอัจฉริยะ (ISLI)
– ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัจฉริยะ (ISLC)
– ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
– ระบบช่วยเตือนการชนด้านหน้า (FCW)
– ระบบช่วยเตือนการชนด้านหลัง (RCW)
– ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)
– ระบบช่วยควบคุมรถไม่ให้ออกนอกช่องทางเดินรถ (LDP)
– ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถฉุกเฉิน (ELKA)
– ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถเคลื่อนผ่านจุดอับสายตาด้านหน้า (FCTA)
– ระบบช่วยเบรกเมื่อมีรถเคลื่อนผ่านจุดอับสายตาด้านหน้า (FCTB)
– ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
– ระบบช่วยเบรกเมื่อมีรถผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTB)
– ระบบช่วยเปิดไฟสูงอัตโนมัติ (HMA)
– ระบบช่วยเตือนจุดอับสายตา (BSD)
– ระบบช่วยเตือนวัตถุเคลื่อนผ่านขณะเปิดประตู (DOW)
– ระบบช่วยแจ้งเตือนอันตรายจากพฤติกรรมของผู้ขับขี่ (DMS)
– ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS)
– ระบบควบคุมแรงบิดอัจฉริยะ (ITAC)

COLORS สี BYD SEALION 7

BYD SEALION 7 มีให้เลือกทั้งหมด 4 สี ได้แก่ 1.สีดำ ควอนตัมแบล็ค  2.สีขาว ฮอไรซอนไวท์  3.สีเทา สเปซเกรย์  4.สีเทา ชาร์คเกรย์

BYD SEALION 7 สีดำ ควอนตัมแบล็ค

BYD SEALION 7 สีขาว ฮอไรซอนไวท์

BYD SEALION 7 สีเทา สเปซเกรย์

BYD SEALION 7 สีเทา ชาร์คเกรย์

ล่าสุดมีการเผยโฉม Dongfeng Nissan NX8 ตัวจริง ออกมาแล้ว โดยรถรุ่นนี้ถูกวางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกลาง-ใหญ่ แบบ 5 ที่นั่ง พัฒนาบนแพลตฟอร์ม Dongfeng Nissan Tianyan Architecture และด้วยขนาดตัวถังที่ใกล้เคียงกับ Leapmotor C16 ทำให้ NX8 ถูกจับตามองทันที โดยมีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในครึ่งแรกของปี 2026 นี้

จากภาพรถคันจริง จะเห็นได้ชัดว่า Nissan NX8 ดีไซน์ภายนอกยังคงเอกลักษณ์ Nissan V-motion ที่ถูกพัฒนาใหม่ เพิ่มความล้ำด้วยไฟหน้า Star Ring Light แบบพาดยาวต่อเนื่อง 2.4 เมตร ซึ่งถือว่ายาวที่สุดในอุตสาหกรรม เสริมด้วยโลโก้ Nissan แบบเรืองแสงทรงแบน และชุดไฟหน้า Matrix ด้านล่างที่ดูทั้งดุดันและไฮเทค

ขนาดตัวถัง

• ยาว 4,870 มม.
• กว้าง 1,920 มม.
• สูง 1,680 มม.
• พร้อมฐานล้อยาว 2,917 มม.

ช่วยให้ห้องโดยสารกว้างขวาง ด้านท้ายโดดเด่นด้วยไฟท้าย Quantum Light Curtain ที่ประกอบด้วย OLED มากถึง 2,064 จุด สามารถปรับ “ลวดลายไฟ” ได้ตามต้องการ เพิ่มลูกเล่นและความพรีเมียมแบบสุด ๆ

ในด้านเทคโนโลยี Nissan NX8 จัดเต็มด้วย LiDAR รองรับระบบช่วยขับระดับสูง ไม่ว่าจะเป็น NOA สำหรับทางด่วน, NOA ในเมือง และ ระบบช่วยจอดอัจฉริยะครบทุกสถานการณ์ ตอบโจทย์สายเทคและคนเมืองยุคใหม่อย่างแท้จริง

ภายในห้องโดยสารมาในแนวล้ำอนาคต ด้วยจอคู่ขนาดเท่ากันระหว่างหน้าจอกลางและฝั่งผู้โดยสาร พร้อมติดตั้ง Head-Up Display ช่วยให้ข้อมูลการขับขี่อยู่ในสายตา เพิ่มความสะดวกและความไฮเทคทุกครั้งที่อยู่หลังพวงมาลัย

ด้านขุมพลังมีให้เลือกทั้ง รุ่นขยายระยะทาง (EREV) และ ไฟฟ้าล้วน (EV)

โดยรุ่น EREV ใช้เครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบ กำลังสูงสุด 109 kW ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 195 kW (ประมาณ 261 แรงม้า) ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. และวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 102 กม. หรือ 185 กม. เหมาะกับคนที่ยังอยากอุ่นใจเรื่องการเดินทางไกล

ส่วนรุ่นไฟฟ้าล้วน (EV) มาพร้อมมอเตอร์เดี่ยว ให้กำลังสูงสุด 215 kW (ประมาณ 288 แรงม้า) หรือ 250 kW (ประมาณ 335 แรงม้า) ใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงดันสูง 800V

พร้อมแบตเตอรี่ LFP รุ่นใหม่จาก CATL (Yundun Battery) รองรับการชาร์จเร็วระดับ 5C Ultra Fast Charge ทำความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. และมีระยะทางให้เลือกตั้งแต่ 565–580 กม. ไปจนถึง 630–650 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

บอกได้เลยว่า Nissan NX8 คือ SUV พลังงานใหม่ที่รวมทั้งขนาด ความหรู เทคโนโลยี และสมรรถนะไว้ครบในคันเดียว และมีแววจะเป็นคู่แข่งตัวแรงในตลาด SUV ไฟฟ้าระดับกลาง-ใหญ่ได้แบบสบาย ๆ

แม้พาดหัวข่าวหลายแห่งจะชวนให้รู้สึกว่าโลกของรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเข้าสู่ยุคขาลง ทั้งค่ายรถชะลอแผน ลงทุนน้อยลง และเริ่มทบทวนไทม์ไลน์ต่าง ๆ แต่ความจริงแล้ว ภาพรวมของตลาดโลกยังไม่ได้เป็นแบบนั้นทั้งหมด

ใช่ บางประเทศเริ่มชะลอตัว ใช่ ผู้บริโภคบางกลุ่มเริ่มลังเล แต่ถ้ามองให้กว้างขึ้น จะเห็นว่า EV ยังเติบโต แค่ไม่ได้โตในทุกที่เท่านั้น

ยอดขาย EV ทั่วโลกยัง “โตจริง”

ข้อมูลล่าสุดจาก Rho Motion ระบุว่า ระหว่างเดือนมกราคม–พฤศจิกายน ปี 2025 มีการขาย รถไฟฟ้า (BEV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) รวมกันทั่วโลกแล้วประมาณ 18.5 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบกับปีก่อน

แรงขับหลักมาจาก จีน และ ยุโรป ในขณะที่บางตลาด โดยเฉพาะสหรัฐฯ เริ่มสะดุด

ยอดขาย EV ม.ค.–พ.ย. 2025 (สรุปตามภูมิภาค)

• ทั่วโลก: 18.5 ล้านคัน +21%
• จีน: 11.6 ล้านคัน +19%
• ยุโรป: 3.8 ล้านคัน +33%
• อเมริกาเหนือ: 1.7 ล้านคัน -1%
• ประเทศอื่น ๆ: 1.5 ล้านคัน +48%

จีนยังครองบัลลังก์ EV

ไม่แปลกใจเลยที่จีนยังเป็นตลาดใหญ่สุด ด้วยยอดขาย 11.6 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 19% จากปี 2024 จีนยังคงเป็นหัวรถจักรหลักของการใช้รถไฟฟ้าทั่วโลก

ยุโรป โตแรงกว่าที่คิด

แม้ยอดรวมจะน้อยกว่าจีนมาก แต่ยุโรปโตแรงสุด:

• BEV โต +35%
• PHEV โต +39%

ฝรั่งเศส เริ่มเห็นสัญญาณบวก ยอดขายสะสมปีนี้เพิ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายนเป็นครั้งแรก (แม้จะเพิ่มเพียง 1%)

อิตาลี ยอดขาย EV + PHEV พุ่งแตะ 25,000 คันในเดือนเดียว หลังรัฐบาลออกมาตรการจูงใจให้เลิกรถเครื่องยนต์สันดาป

อย่างไรก็ตาม ทิศทางยุโรปอาจเปลี่ยนได้เร็ว เมื่อ คณะกรรมาธิการยุโรป ส่งสัญญาณอาจยกเลิกแผน แบนรถน้ำมันปี 2035 หลังถูกแรงกดดันจากภาคอุตสาหกรรมอย่างหนัก

แล้วอเมริกาล่ะ? ภาพคนละเรื่องเลย

ฝั่งอเมริกาเหนือ โดยเฉพาะ สหรัฐฯ สถานการณ์ต่างออกไปชัดเจน

• แม้ยอดขาย EV เดือนพฤศจิกายนจะเพิ่มจากตุลาคม
• แต่ยัง ต่ำกว่าช่วงที่มีเครดิตภาษี $7,500 อย่างมาก

ทั้งปี 2025:

• ยอดขาย EV ในอเมริกาเหนือ ลดลง 1%
• กลายเป็นหนึ่งในภูมิภาคที่ “ตามหลังโลก” ด้าน EV

หลังจากประธานาธิบดี Donald Trump เดินหน้าผ่อนคลายมาตรฐานความประหยัดเชื้อเพลิง (CAFE) แนวโน้มการเติบโตของ EV และ PHEV ในสหรัฐฯ อาจไม่เพียงชะลอ แต่ มีโอกาสถดถอยจริง

โลกส่วนที่เหลือ กำลังเร่งเครื่อง

แม้ปริมาณจะยังไม่สูง แต่ประเทศนอกจีน ยุโรป และอเมริกาเหนือ กลับเติบโตแรงที่สุด

• ยอดขายรวม 1.5 ล้านคัน
• เติบโตถึง +48% จากปี 2024

สะท้อนว่าในหลายภูมิภาค การเปลี่ยนผ่านสู่รถไฟฟ้ายังเดินหน้าอยู่ แค่ไม่ได้อยู่ในประเทศที่เป็นข่าวบ่อย ๆ เท่านั้น

สรุป EV ยังไม่ตาย แต่กำลังเติบโตแบบ “ไม่เท่ากัน” ในแต่ละประเทศ ถ้ามองแค่สหรัฐฯ อาจคิดว่ากระแสเริ่มแผ่ว แต่ถ้ามองทั้งโลก จะเห็นว่า รถไฟฟ้ายังไปต่อ แค่เส้นทางไม่ได้ราบเรียบเหมือนเดิม

เมื่อเร็ว ๆ นี้ สื่อต่างประเทศอย่าง CNC ได้รายงานว่า ทีมวิจัยและพัฒนาของ Renault ในจีน กำลังใช้ แพลตฟอร์ม GEA ของ Geely เพื่อพัฒนารถพลังงานใหม่ (NEV) รุ่นใหม่ สำหรับทำตลาดในแถบ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และลาตินอเมริกา แถมนี่ยังเป็นยังเป็นครั้งแรกที่ Geely ปล่อยให้ค่ายอื่นใช้ แพลตฟอร์ม GEA ซึ่งปัจจุบันเป็นหัวใจของแบรนด์ Geely Galaxy

แพลตฟอร์ม GEA เป็นโครงสร้างหลักล่าสุดของ Geely ที่ใช้รุ่น Galaxy A7, Xingyuan (ยอดขายอันดับ 1 ในจีนปีนี้), E5, M9 และ Starship 9 โดยรองรับทั้ง EV (ไฟฟ้าล้วน) และ PHEV (ปลั๊กอินไฮบริด)

สำหรับโปรเจ็กต์ SUV ใหม่ของ Renault นั้น ทางแบรนด์ได้พัฒนาตัวถังเอง แต่สถาปัตยกรรมและแชสซี จะใช้ของ Galaxy เพื่อลดต้นทุนและเร่งการพัฒนา ส่วนการทำตลาดจะเน้นไปที่ เกาหลีใต้, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ลาตินอเมริกา และแอฟริกาเหนือ

โดยทาง Renault มีชื่อเสียงและเครือข่ายดีลเลอร์แข็งแกร่งในภูมิภาคเหล่านี้ และ Geely สามารถใช้ประโยชน์เต็มที่

หากพูดถึงความร่วมมือของ Renault และ Geely นั้นเริ่มต้นตั้งแต่ปี 2021 โดยในปี 2022 โรงงาน Renault เกาหลี ผลิต Koleos ไฮบริด บนแพลตฟอร์ม CMA ของ Geely และ เปิดตัวปี 2024 ในชื่อ Grand Koleos (Monjaro L เวอร์ชันส่งออก / Xingyue L ในจีน)

Grand Koleos ทำยอดสั่งจองกว่า 7,000 คันใน 15 วันแรก ยอดขาย Renault Korea เดือนมิถุนายน 2024 อยู่ที่ 5,013 คัน (+145.6%) และมียอดขายรวมครึ่งแรกของปี 2024 อยู่ที่ 28,065 คัน (+150.3% )

โดยในต้นปี 2025 นี้ Geely เข้าถือหุ้นส่วนน้อยใน Renault Brazil ใช้โรงงาน, เครือข่ายจำหน่าย, และบริการหลังการขายของ Renault ส่วนรุ่นแรกที่จะใช้ช่องทางนี้คือ Geely Galaxy E5 เวอร์ชันส่งออก

สรุปก็คือ ดีลนี้ทำให้ Renault ได้ SUV พลังงานใหม่ที่พัฒนาเร็วและประหยัดต้นทุน ขณะที่ Geely ได้ขยายอิทธิพลในตลาดเกิดใหม่ผ่านแบรนด์ยุโรป เรียกได้ว่างานนี้ทั้งคู่ได้รับประโยชน์กับแบบเต็มๆ และอาจเป็นก้าวสำคัญในการรุกตลาด NEV ระดับโลก

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ