เครื่องยนต์ : เป็น Testastretta 11° L-twin Desmodromic แบบ 4 จังหวะ 2 สูบ

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 821 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 88 x 67.5 มม.

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ MIKUNI

เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 53 มม.

ชุดคลัทช์ : เป็นแบบเปียก สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบ DQS เปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องบีบคลัทช์

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 109 แรงม้า ที่ 9,250 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 86 นิวตัน-เมตร ที่ 7,750 รอบ/นาที

ระบบอิเล็กทรอนิคส์
– ระบบ DWC ควบคุมการยกล้อ
– ระบบ DSP ทำงานคู่กับระบบ TRC ช่วยป้องกันล้อหมุนฟรีและยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น
– ระบบ ABS ป้องกันล้อล็อกลดปัญหาการลื่นไถลในขณะเบรก
– ระบบ IMU ตรวจจับทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ เพื่อประมวลผลที่กล่อง ECU ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
– โหมดการขับขี่มี 3 แบบ Sport, Touring และ Urban

โครงสร้างตัวรถ : เฟรมเป็นแบบท่อคู่เชื่อมเข้าด้วยกันแบบตาข่าย มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ คล่องตัว แข็งแรง และน้ำหนักเบา

ไฟหน้า : เป็นทรงกลมดวงใหญ่แบบ LED พร้อมไฟ Daylight

เรือนไมล์ : หน้าจอเป็นแบบดิจิทัล TFT

แฮนด์ : เป็นทรง T-Bar ใช้ตุ๊กตาแฮนด์ในการจับยึดกับแผงคอบน

เบาะนั่ง : เป็นแบบชิ้นเดียวปาดเว้าเล่นระดับ พร้อมฝาครอบท้ายสีเดียวกับตัวรถ

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED

ท่อไอเสีย : เป็นแบบ 2-1-2

มิติตัวรถ
– ยาว/กว้าง/สูง เท่ากับ 2,170/800/1,055 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ 1,480 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 810 มม.
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 16.5 ลิตร
– น้ำหนักรถ 206 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับหัวกลับขนาด 43 มม. จาก KYB ระยะการทำงาน 130 มม. สามารถปรับตั้งได้
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว SACHS ปรับตั้งได้หลายแบบ ระยะการทำงาน 140 มม. ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มหลังคู่

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์คู่ขนาด 330 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO พร้อมด้วยระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ BREMBO พร้อมระบบ ABS

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมลาย 10 ก้าน สวมยาง PIRELLI Diablo Rosso III ขนาด 120/70 R 17
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมลาย 10 ก้าน สวมยาง PIRELLI Diablo Rosso III ขนาด 180/55 R 17

DUCATI MONSTER 821 STEALTH คือหนึ่งในตระกูล MONSTER ที่เพิ่มรูปลักษณ์ให้มีความสวยงาม สมส่วน และที่สำคัญมันเป็นรุ่นสุดท้ายของรหัส MONSTER 821 โดยจากนี้ไปต้นสังกัดจะเปลี่ยนไปใช้รหัส 950 แทน 821 จากมาตรฐานควบคุมมลพิษ Euro 5 ในปีหน้า จึงทำให้ MONSTER 821 STEALTH ขึ้นมาเป็นการอำลา

ขอขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com, ducatiabq.com