DUCATI HYPERMOTARD 939 CUSTOM

สำนักแต่ง : Winston Yeh

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ L-Twin

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : ด้วย โซ่/สเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 110 แรงม้า

ไฟหน้า : เป็นแบบทรงกลม 2 ดวง ขนาดเล็ก

แฮนด์บังคับ : เป็นทรงปีกนก เน้นการควบคุมง่าย

เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียวสีดำ

ท่อไอเสีย : ทำจากไททาเนี่ยม ปลายท่อไอเสีย SC project

ระบบเบรก : เป็นชุดเบรก BERINGER

ล้อ/ยาง : วงล้อเป็นคาร์บอนจาก BST ขนาด 17 นิ้ว สวมยาง PIRELLI Diablo Rosso Corsa II

สำหรับมอเตอร์ไซค์คัสตอมคันงานนี้เป็นผลงานของ Winston Yeh ชาวไต้หวัน ที่ได้ทำการเปลี่ยนโฉมของ Hypermotard 939 ปี 2018 พร้อมกับตั้งชื่อใหม่ว่า Igneous Ripper ออกมาในไตล์ดุดดันคุมโทนสีดำ

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.bikeexif.com

DUCATI Hypermotard 939 2016

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ L-Twin เครื่องยนต์บล็อคนี้พัฒนาต่อมาจาก Testastretta 11

ระบบวาล์ว : 4วาล์วต่อสูบ เป็นไททาเนี่ยม แบบ Desmodromic แบบเดียวที่ใช้กับ สปอร์ตไบค์ของ DUCATI ปต่ปรับเปลี่ยนภายในเล็กน้อย

ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยน้ำขนาดใหญ่ พร้อมพัดลมไฟฟ้า

ขนาดความจุ : 937 ซีซี.

ความกว้างกระบอกสูบ × ช่วงชัก : 94 × 67.5 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด : 13.1 : 1

เรือนลิ้นเร่ง : 52 มม. ควบคุมด้วยกล่อง ECU

กล่อง ECU : ทำหน้าที่ควบคุมระจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และควบคู่กับระบบ DTC (Ducati Traction Control) ระบบนี้ถูกพัฒนาขึ้นใหม่

โหมดในการขับขี่ : มีให้เลือก 4 โหมด Sport-Touring-Urban และ Race และยังควบคุมสั่งจ่ายน้ำมันให้เหมาะสมในแต่ละรูปแบบการขับขี่อีกด้วย

กำลังสูงสุด : 113 แรงม้า ที่ 9,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 97.9 นิวตัน – เมตร ที่ 7,500 รอบ/นาที

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ ของ MAGNEI MARELLI

เรือนไมล์ : แบบ LED ประมวลผลเป็นดิจิตอล ยังมีระบบเก็บข้อมูลด้วยซอฟท์แวร์พิเศษ DDA กล่องความจำเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ได้โดยมีช่องเสียบอยู่ใต้เบาะ

ระบบคลัทช์ : แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน มีน้ำหนักเบากว่าคลัทช์แห้ง ซึ่งทนทานกว่า

ฝาครอบคลัทช์ : ด้านนอกเป็นโลหะผสมแม็กนีเซียม

ท่อไอเสีย : แบบ 2 – 1

เฟรม : แบบท่อเหล็กกลมที่ถักทอเชื่อมโยงแข็งแรงทำหน้าที่หิ้วเครื่องยนต์

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 868.68 มม.

ระยะฐานล้อ : 1,493.52 มม.

องศาในการเลี้ยว : 25.5°

น้ำหนักรถ : 204 กิโลกรัม

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้าอะลูมิเนียมอัลลอยน้ำหนักเบาลาย 10 ก้าน 3.50 x 17 inches / สวมยาง PIRELLI Diabio Corsa ไซส์ 120/70 ZR17
– ล้อหลังอะลูมิเนียมอัลลอยน้ำหนักเบาลาย 10 ก้าน 5.50 x 17 inches / สวมยาง PIRELLI Diabio Corsa ไซส์ 180/55 ZR17

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ช็อคอัพเทเลสโคปิคหัวกลับ MARZOCCHI ขนาด 43 มม. สามารถปรับตั้งได้ทั้งแข็งอ่อนได้ที่หัวช็อคอับด้านบนแผงคอ
– ด้านหลัง ช็อคอัพเดี่ยวทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแขนเดียว เป็นช็อคอับแก๊สแบบซับแท้งค์ ปรับตั้งได้ที่ตัวช็อคได้เช่นกัน

ระบบเบรก ABS
– ด้านหน้า แบบคู่ จานเบรคขนาด 320 มม. BREMBO Monoblock 4 ลูกสูบ
– ด้านหลัง แบบเดี่ยวจานเบรคขนาด 245 มม. BREMBO 2 ลูกสูบ

DUCATI นิ่งๆ เงียบๆ ไม่มีการพัฒนามาพักใหญ่ๆ สำหรับ Hypermotard จนหลายคนมโนไปว่า DUCATI คงไม่สนใจทำตลาดกับรถประเภทนี้ซะมากกว่า แต่มาวันนี้ DUCATI ดันตัว Hypermotard ที่ถูกอัพซีซี. ให้มีพละกำลังมากขึ้นออกมาให้เห็นกันแล้วในนาม 2016 Hypermotard 939 น้องใหม่ที่จะมาสร้างความตื่นเต้นเร้าใจกระตุกต่อมความมันส์ในการขับขี่

ขอขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com, www.ducati.com