หลังจากสร้างความฮือฮาในงาน Goodwood Festival of Speed ด้วยการเปิดตัว Denza Z ซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ ล่าสุด BYD ก็เริ่มเดินหน้าเตรียมความพร้อมสำหรับภารกิจใหญ่ เมื่อมีการพบเห็น Denza Z Special Edition วิ่งทดสอบบนสนาม Nürburgring Nordschleife ประเทศเยอรมนี ก่อนเป้าหมายสำคัญคือการไล่ล่าทำลายสถิติรอบสนามในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปีนี้

ก่อนหน้านี้ Denza ยืนยันว่า Z จะมีให้เลือกหลายเวอร์ชัน ได้แก่ Coupe, Spider, Racing และ Special Edition ซึ่งรุ่นหลังสุดจะเป็นตัวแรงที่สุดของตระกูล และถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการทำเวลาในสนามแข่งโดยเฉพาะ

ต้นแบบที่เห็น ดุดันกว่ารุ่น Racing อย่างชัดเจน

แม้รถต้นแบบจะพัฒนาต่อยอดจาก Denza Z Racing แต่รายละเอียดหลายอย่างถูกยกระดับให้สุดกว่าเดิม

สิ่งที่สังเกตได้จากภาพรถทดสอบ ได้แก่

• ครีบแอโรไดนามิก (Canards) หลายชั้นบริเวณกันชนหน้า
• ลิ้นหน้าขนาดใหญ่กว่าเดิม
• ตัวถังที่ปรับใหม่เพื่อรีดอากาศ
• ปีกหลังขนาดมหึมา
• ดิฟฟิวเซอร์ท้ายขนาดยักษ์ กินพื้นที่เกือบหนึ่งในสามของท้ายรถ
• ล้อและยางชุดใหม่สำหรับการใช้งานในสนาม
• ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์แบบเปลือยทั่วทั้งตัวรถ

ทั้งหมดนี้สะท้อนว่า Denza กำลังเน้นเรื่องแอโรไดนามิกอย่างเต็มที่ เพื่อให้รถสร้างแรงกดได้สูงที่สุด

สร้างแรงกดมหาศาล พร้อมระบบลดแรงต้านอากาศอัจฉริยะ

เดิมที Denza Z Racing ก็มีอุปกรณ์สำหรับสนามแข่งครบครัน ไม่ว่าจะเป็น

• คาร์บอนไฟเบอร์สปลิตเตอร์หน้า
• ตัวสร้างกระแสลมใต้ท้องรถ
• ช่องระบายอากาศหลายตำแหน่ง
• ปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์ (ออปชัน)
• สามารถเปลี่ยนเบาะหลังเป็นโรลเคจสำหรับสนามแข่งได้

ที่ความเร็ว 350 กม./ชม. รถสามารถสร้างแรงกดอากาศได้ถึง 1,060 กิโลกรัม

แต่ใน Special Edition จะยกระดับไปอีกขั้น ด้วยตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์เกรดรถแข่งแบบ Dual-Layer Composite และระบบ Active Aerodynamics ที่ทำงานร่วมกันระหว่าง

• ดิฟฟิวเซอร์หน้าแบบปรับอัตโนมัติ
• แผ่นปรับองศาปีกหลัง

Denza ระบุว่าระบบนี้สามารถ

• ลดแรงต้านอากาศได้สูงสุด 40%
• สร้างแรงกดอากาศมากกว่า 2,000 กิโลกรัม ที่ความเร็ว 300 กม./ชม.

เรียกได้ว่าเป็นตัวเลขระดับเดียวกับรถแข่งระดับโลกเลยทีเดียว

มากกว่า 2,000 แรงม้า อัตราเร่งสุดโหด

Denza Z รุ่นมาตรฐาน ใช้แบตเตอรี่ Blade Battery ขนาด 76 kWh

มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว

• ให้กำลังรวม 1,582 แรงม้า
• แรงบิด 1,240 นิวตันเมตร

สมรรถนะ

• เร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 2.25 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม.

ส่วน Denza Z Racing

• เร่ง 0-100 กม./ชม. เหลือเพียง 1.96 วินาที
• ความเร็วสูงสุดเพิ่มเป็น 350 กม./ชม.

แต่พระเอกตัวจริงคือ Denza Z Special Edition

ซึ่งจะติดตั้ง

• ระบบจัดการอุณหภูมิสำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ
• มอเตอร์ไฟฟ้ารวมกำลัง มากกว่า 2,000 แรงม้า (มากกว่า 1,973 hp)

Denza เคลมว่า

• เร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาต่ำกว่า 1.7 วินาที

เร็วเสียจนแทบจะพูดคำว่า “หนึ่งจุดเจ็ดวินาที” ยังไม่ทันจบ รถก็พุ่งแตะ 100 กม./ชม. ไปแล้ว

เป้าหมายคือทำลายสถิติ Nürburgring

BYD และ Denza ยืนยันว่า Z Special Edition ยังอยู่ระหว่างการพัฒนาและปรับจูนขั้นสุดท้าย ก่อนเข้าสู่การทดสอบทำลายสถิติสนาม Nürburgring Nordschleife อย่างเป็นทางการในช่วงปลายปีนี้

รายละเอียดด้านสมรรถนะและเวลาต่อรอบจะถูกเปิดเผยเพิ่มเติมในภายหลัง

หากทำได้สำเร็จ Denza Z Special Edition ก็อาจกลายเป็นอีกหนึ่งซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าจากจีนที่สร้างแรงสั่นสะเทือนให้กับวงการรถสมรรถนะสูง และประกาศศักดาของ BYD บนเวทีโลกอย่างเต็มตัว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารางานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ