อัตลักษณ์ของ Nissan สะท้อนถึงความหมายของชื่อ “Nissan” ในภาษาญี่ปุ่น ซึ่งแปลว่า ลูกพระอาทิตย์ หรือ “กำเนิดจากพระอาทิตย์” เป็นที่มาของการออกแบบโลโก้แบรนด์ที่มีประวัติศาสตร์ในโลกยานยนต์มากว่า 80 ปี แต่รู้หรือไม่ว่า ต้นกำเนิดของแบรนด์นั้นได้วิวัฒนาการจากความอ่อนน้อมถ่อมตนจนก้าวสู่แบรนด์ที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกในปัจจุบันได้อย่างไร

ต้นกำเนิดของโลโก้แบรนด์

ย้อนกลับไปในช่วงทศวรรษที่ 1930 (พ.ศ. 2473) โยชิซุเกะ ไอกาวา ใฝ่ฝันที่จะสร้างแบรนด์รถยนต์ของชาวญี่ปุ่นที่ได้ควบรวม บริษัท โทบาตะ ฟาวดรี้ จำกัด (Tobata Foundry Co. , Ltd.) เข้ากับ บริษัท นิฮอง ซังเกียว (Nihon Sangyo) และ บริษัท ดัท มอเตอร์แคร์ จำกัด (Dat Motorcar Co.) ที่ก่อนหน้าเป็นผู้ริเริ่มผลิตรถยนต์ DAT ในปี 1914 (พ.ศ. 2457) การควบรวมทั้งสามบริษัทเป็นหนึ่งเดียวนี้กำเนิดชื่อบริษัทใหม่เป็น Nissan – โดยมีการพัฒนา ผลิต และจำหน่ายรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Datsun และ Nissan

โลโก้แบรนด์แรกของ Nissan มีจุดกำเนิดในปี 1933 (พ.ศ.2476) สืบทอดมาจากการออกแบบของ Datsun โดยใช้ลวดลายสัญลักษณ์รูปแบบเดียวกัน มีสี่เหลี่ยมผืนผ้าสีน้ำเงินที่มีชื่อแบรนด์จารึกเป็นตัวอักษรสีขาวพร้อมกับสีแดง วงกลมในพื้นหลังซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของ “ดวงอาทิตย์ที่กำลังขึ้น”

ศาสตราจารย์ เดวิด บิฮานิก นักออกแบบ และอาจารย์ที่มหาวิทยาลัยซอร์บอนน์ในกรุงปารีส เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านสัญลักษณ์เชิงกราฟิก ยืนยันว่าโลโก้แบรนด์แรกนี้ เป็นสัญลักษณ์ที่แสดงรากเหง้าของประเทศญี่ปุ่น ซึ่งตรงกับวงกลมสีแดงบนธงชาติญี่ปุ่น

โลโก้แบรนด์แบบแรกนี้ใช้เป็นอัตลักษณ์ของ Nissan ตลอดช่วงทศวรรษราวๆ ปี 1930 (พ.ศ.2473) ที่เป็นตำนาน และถูกใช้เรื่อยมาจนถึงปี 1970 (พ.ศ.2513) แม้จะมีการแก้ไขถึง 4 ครั้ง โลโก้ของแบรนด์ แต่ละครั้งก็ยังคงเชื่อมโยงกับมรดก และวัฒนธรรมของนิสสัน อยู่เสมอ

โลโก้แบรนด์ เมื่อเทียบกับ โลโก้บนรถยนต์ 

หากคุณนึกถึงรถยนต์นิสสันในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา คุณอาจจะพบว่า โลโก้แบรนด์อย่างเป็นทางการยากที่จะสังเกตเห็น แต่คุณจะพบโลโก้บนรถยนต์ ในรูปแบบกราฟิกที่แตกต่างกันมากมายภายใต้แบรนด์นิสสัน ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น เนื่องจากการออกแบบรถยนต์มีการพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้ง ผู้ผลิตรถยนต์จึงต้องการตราสัญลักษณ์บนรถยนต์เพื่อสะท้อนถึงชื่อของพวกเขาในรูปแบบที่ร่วมสมัย และแตกต่างจากโลโก้แบรนด์แบบดั้งเดิม

โลโก้นิสสัน ในช่วงกลางศตวรรษ

ตัวอย่างที่ดีที่สุดบางส่วนคือตราสัญลักษณ์ของ Nissan ในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ตราสัญลักษณ์ “นิสสัน” ที่เป็นทางการและเป็นตัวพิมพ์ใหญ่เป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในปี 1950 (พ.ศ.2493) ในขณะที่ยุค 60’s สิ่งเหล่านี้ถูกแทนที่ด้วยแบบอักษรตัวเอียง การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้รู้สึกถึงความภาคภูมิใจที่ได้เป็นเจ้าของรถยนต์ มีความเป็นตัวตนและมีอิสระมากขึ้น ซึ่งในขณะเดียวกันก็มีความเป็นกันเองมากขึ้น แสดงให้เห็นถึงทัศนคติที่เปิดกว้างอย่างเสรี โดยโลโก้ในปี 1960 (พ.ศ. 2503) นิสสันยังได้เปลี่ยนตัว N ซึ่งเป็นตัวพิมพ์ใหญ่มาเป็น n แบบตัวพิมพ์เล็ก

โดดเด่น กล้า แต่ไม่ตรงไปตามแนวทาง

ทศวรรษต่อมาได้เห็นการกลับมาใช้ตัวพิมพ์ใหญ่บนป้ายรถยนต์ของนิสสัน ด้วยสถานการณ์ในตอนนั้นเน้นภาพลักษณ์ในด้านธุรกิจมากขึ้น ในยุค 80’s เป็นยุคที่ผู้คนต้องการแสดงถึงสถานะของตนเอง และต้องการให้คนอื่นได้รับรู้ ทำให้มียี่ห้อรถจำนวนมาก โดยมีตัวอักษรหนา บ่อยครั้งที่สิ่งเหล่านี้แตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค และแม้กระทั่งจากรุ่นสู่รุ่น

ยุคอุตสาหกรรมสมัยใหม่

จนถึงยุคที่นิสสันต้องการสร้างแบรนด์สู่ระดับโลก และต้องเป็นที่จดจำ Nissan ได้ตระหนักถึงความจำเป็นที่ต้องสร้างอัตลักษณ์ รวมถึงภาพลักษณ์ที่เป็นหนึ่งเดียวกัน ในยุคมิลเลนเนียม การออกแบบโลโก้แบรนด์เป็นขาวดำเมทัลลิกในปี 2001 (พ.ศ.2554) จึงถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นสัญลักษณ์ ตัวแทนของอุตสาหกรรมสมัยใหม่ที่ใช้โลโก้นี้กับรถทุกคัน และทุกรุ่น

ศาสตราจารย์ บิฮานิก อธิบายว่าการออกแบบสไตล์อุตสาหกรรม เกิดขึ้นในปี 2001 (พ.ศ.2544) ซึ่งกลายเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เกือบทุกค่าย เช่น การอัดขึ้นรูป 3 มิติ หรือนูนต่ำ และสีเทาเมทัลลิกที่ทำให้เห็นเงาสะท้อน แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของการผลิตที่ต้องใช้ความเชี่ยวชาญสูง

ก้าวสู่อนาคต

เมื่อนิสสันเข้าสู่ปี 2020 (พ.ศ.2563) ยุคอุตสาหกรรมได้เปลี่ยนมาเป็นยุคแห่งการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า Nissan ได้เปิดตัวโลโก้ใหม่ที่เรียบง่าย อย่างภาคภูมิ อยู่ที่ด้านหน้าของ นิสสัน อาริยะ ใหม่ โลโก้แบรนด์แบบใหม่ใช้รูปแบบ 2 มิติสีเดียวที่เพรียวบางกว่า และความคมชัดที่ชัดเจนยิ่งขึ้น เป็นตัวแทนของยุคใหม่ของการใช้พลังงานไฟฟ้าที่ราบรื่น นอกจากนี้ยังปรับให้เข้ากับยุคของสมาร์ทโฟนด้วยกราฟิกที่สะอาดตา ทำให้ดูโดดเด่นบนหน้าจอ

แต่สิ่งที่สืบทอดต่อกันมาไม่ได้ถูกละทิ้ง ด้วยวงกลมที่เปรียบเหมือนพระอาทิตย์ที่คุ้นเคยพร้อมชื่อ นิสสัน อยู่ตรงกลาง ซึโตมุ มัตซึโอะ รองผู้จัดการทั่วไปฝ่ายออกแบบขั้นสูง (Tsutomu Matsuo, deputy general manager of Nissan’s advanced design department) เปิดเผยว่า“ โลโก้ใหม่ของนิสสันสื่อถึงความหมาย และแนวทางที่สืบทอดกันมาตั้งแต่อดีตว่า “ถ้าคุณมีความเชื่อมั่นอย่างแรงกล้า มันก็ทำให้คุณก้าวไปได้ถึงดวงอาทิตย์”

การวิเคราะห์โลโก้นิสสันของปี 2020 (พ.ศ.2563)

การเปลี่ยนแปลงอัตลักษณ์ และตัวตนของแบรนด์ถือเป็นก้าวสำคัญเสมอ ศาสตราจารย์ บิฮานิก อธิบายว่า “โลโก้จะสามารถเปลี่ยนแปลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เพื่อให้เข้ากับยุคปัจจุบัน” กราฟิกเหล่านี้ต้องสะท้อนและถูกนำไปใช้เพื่อรักษา “DNA ของแบรนด์” แม้เวลาจะผ่านไปนานแค่ไหนก็ตาม เขายืนยันว่า “ส่วนหนึ่งของตัวตนนี้จะต้องเด่นชัด และไม่จางหายไปถึงแม้ว่าเราจะมีการปรับเปลี่ยนภาพลักษณ์ใหม่ก็ตาม ยกเว้นแต่จะมีการเปลี่ยนแปลงในฝ่ายบริหาร หรือวิสัยทัศน์รวมถึงทิศทางขององค์กร”

ด้วยเหตุนี้ โลโก้แบรนด์ของ Nissan ในปี 2020 (พ.ศ.2563) จึงเปรียบเสมือนวิวัฒนาการมากกว่าการรีแบรนด์ใหม่ ซึ่งเป็นการพูดถึงการเดินทางที่ต่อเนื่องของนิสสัน สู่โลกแห่งพลังงานสะอาด ไร้มลพิษ ผ่านนิสสัน อินเทลลิเจ้นท์ โมบิลิตี้ ในขณะที่ยังคงรักษาจิตวิญญาณของนวัตกรรม และมรดกทางวัฒนธรรมไว้ เป็นที่น่ายินดีที่ศาสตราจารย์ บิฮานิก เห็นด้วยโดยเขาสรุปว่า “นี่คือสัญญาณของแบรนด์ที่ประสบความสำเร็จ โดยยังรักษาประวัติศาสตร์ของแบรนด์ และเปิดกว้างมากขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา” และที่ดียิ่งไปกว่านั้น โลโก้ใหม่ของ Nissan นี้จะถูกนำไปใช้ในรถยนต์ของนิสสันทั่วโลก

Datsun แบรนด์รถน้องใหม่นั้นล่าสุดได้ทำการเปิดตัวยานพาหนะรุ่นที่ 3 ของพวกเขาในตลาดสำหรับประเทศอินเดียแล้วในวันนี้ในชื่อแบบ Redi-Go ซึ่งมีความหมายว่า “รถแบบ Crossover สุดโหด” นั่นเอง

โดยมันจะใช้แพลตฟอร์มแบบ Common Module Family (CMF-A) จากทางทีมงานของเครือรถแบบ Renault-Nissan Alliance แบบเดียวกับที่เคยผลิตรถแบบ “Renault Kwid”

สำหรับเจ้ารถแบบ Redi-Go รุ่นใหม่นั้นคือชุดแต่งของรถแบบ Datsun’s 2014 concept แต่เป็นเวอร์ชั่นสปอร์ตที่โหลดต่ำกว่าเดิมสูงจากพื้นเพียงแค่ 185 mm. เท่านั้นเองในภาพรวม

“รถแบบ Datsun Redi-Go นั้นถูกออกแบบให้มีความทันสมัยและสวยงามมากกว่าเดิม ซึ่งเราหวังว่ามันจะเป็นรถที่ทุกคนนั้นชืนชอบ” Vincent Cobee, ประธานบริหารของ Datsun เผย

รถแบบ Datsun Redi-Go นั้นจะใช้เครื่องยนต์ขนาด 0.8 ลิตรแบบ 3 สูบให้กำลังทั้งสิ้น 53 แรงม้าด้วยกัน

รถตัวดั้งเดิมของ 240Z model นั้นจะใช้เครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตรแบบ 6 สูบในสูตรเทอร์โบคู่ “Twin-Turbo” จากแบรนด์อย่าง Hitachi SU-type ให้กำลังทั้งสิ้น 151 แรงม้าที่ความเร็วรอบ 5,600 Rpm. และแรงบิดสูงสุดทั้งสิ้น 146 lb-ft. พร้อมกับเกียร์กระปุกแบบ 4 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด

ซึ่งทาง Nissan นั้นดูเหมือนว่าจะสนใจในดีไซน์ของรถรุ่นนี้มากที่สุดจนกระทั่งเคยนำไปออกแบบรถอย่าง IDx มาแล้วครั้งหนึ่ง จนล่าสุดเป็นทางทีมงานแต่งรถชื่อดังจากประเทศฟินแลนด์อย่าง X-Tomi ที่นำเจ้ารถแบบ Datsun 240 Z มาเป็นแรงบันดาลใจในการดีไซน์รถแบบ Fiat 124 Spider ล่าสุดของพวกเขา

ซึ่งล่าสุดนั้นเราจะได้เห็นภาพเรนเดอร์ของเจ้า “124 Spider” ผ่านทางหน้าแฟนเพจและสื่อต่างๆของพวกเขา และดูเหมือนว่ามันจะมีรูปทรงบางส่วนเปลี่ยนไปในแนวทางที่ดีขึ้นพอสมควร

รถแต่งสุดสปอร์ตของรถแบบ “1973 Datsun 240Z” นั้นได้เปิดตัวออกมาแล้วในงานอย่าง SEMA Auto Show และล่าสุดได้เปิดตัวโชว์เพิ่มเติมในงานอย่าง Gran Turismo Award

มันจะใส่ชุดแต่งของรถแบบ “Tra-Kyoto Pandem Rocket Bunny” ที่ออกแบบโดยทาง Kei Miura ในแนวแบบ JDM สไตล์ พร้อมทั้งใช้เครื่องยนต์แบบ RB26DE ที่มีกำลังมากกว่าเดิมในการขับเคลื่อน

โดยเจ้ารถแบบ Datsun 240Z นั้นจะได้รับความช่วยเหลือมาจากทางทีมงานของ Greddy, Tra-Kyoto, และ HiTech สำหรับร่วมมือในการพัฒนารถแบบใหม่นี้ที่ทำให้มันดูใหม่ไม่แพ้กับรถของทาง

1973 Datsun 240Z จะมาพร้อมกับชุดแต่งสุดโหดของรถสปอร์ตแบบ “Gran Turismo” ที่ได้รับรางวัลชุดแต่ง GT ซึ่งความสวยงามทั้งหมดนั้นเราต้องติดตามชมกันต่อไป

Nissan แบรนด์รถชื่อดังจากประเทศญี่ปุ่นนั้นล่าสุดได้ทำการเปิดตัวรถแบบ “Datsun Baby” ขนาดเล็กออกมาอีกครั้ง โดยใช้ตัวต้นแบบดั้งเดิมจากรุ่นปี  1964-1965 ซึ่งจะผลิตออกมาในจำนวนจำกัดแค่ 100 คันเท่านั้นในช่วงระยะเวลานั้น

สำหรับการเปิดตัว “Datsun Baby” ในครั้งนี้จะมีการถ่ายภาพที่สำนักงานใหญ่อย่าง “Nissan’s global headquarters” ในเมือง Yokohama ในโอกาสเฉลิมฉลองครบ 50 ปีการผลิตของรถรุ่นนี้ โดยรถที่นำมาปรับปรุงใหม่นี้เป็นคันหมายเลข 100 พอดี

การดีไซน์ออกแบบนั้นทำโดยใช้ความเล็กกะทัดรัดเป็นจุดเด่น ซึ่งใช้เครื่องยนต์ขนาด 200 cc. (0.2 ลิตร) และนั่งได้สองที่นั่งและดูแลการผลิตและการปรับปรุงทั้งหมดโดยทางทีมงานของบริษัท Aichi Machine จำกัด

The Datsun  รุ่นปรับปรุงนั้นจะมีการเปลี่ยนแปลงล้อแม็กซ์ให้แตกต่างมากกว่าเดิม, มีการเซ็ทระบบช่วงล่างให้แน่นกระชับมากยิ่งขึ้นกว่าเดิมทั้ง 4 ล้อ โดยมันมีความเร็วสูงสุดที่ทำได้ทั้งสิ้น 30 กิโลเมตร/ชั่วโมง (18.6 ไมล์)