Daihatsu e-Atrai RS – 9CARTHAI https://www.9carthai.com ราคารถใหม่ 2026, ข่าวรถยนต์, ข่าวรถใหม่, อัพเดทข่าวรถ Tue, 03 Feb 2026 02:40:52 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://www.9carthai.com/wp-content/uploads/2025/06/9carthai-URL-100x100.png Daihatsu e-Atrai RS – 9CARTHAI https://www.9carthai.com 32 32 เปิดตัวรถตู้จิ๋วไฟฟ้า ! Toyota Pixis Van BEV, Daihatsu e-Hijet Cargo และ Daihatsu e-Atrai RS ในญี่ปุ่น เริ่ม 636,000.- https://www.9carthai.com/toyota-pixis-van-bev-and-daihatsu-e-hijet-cargo-and-daihatsu-e-atrai-rs/ Tue, 03 Feb 2026 02:40:52 +0000 https://www.9carthai.com/?p=475153 เปิดตัวรถตู้จิ๋วไฟฟ้า ! Toyota Pixis Van BEV, Daihatsu e-Hijet Cargo และ Daihatsu e-Atrai RS ในญี่ปุ่น เริ่ม 636,000.-

เปิดตัวรถตู้จิ๋วไฟฟ้า ! Toyota Pixis Van BEV, Daihatsu e-Hijet Cargo และ Daihatsu e-Atrai RS ในญี่ปุ่น เริ่ม 636,000.-

หลังจากพัฒนากันมานานหลายปี ในที่สุดรถตู้ Kei Van ไฟฟ้าของญี่ปุ่นก็ออกสู่สายการผลิตจริงแล้ว โดยเป็นผลงานความร่วมมือของ Toyota, Daihatsu และ Suzuki ได้แก่

รถกลุ่มนี้เคยโชว์เป็นต้นแบบตั้งแต่ปี 2023 และตอนนี้พร้อมขายจริงในตลาดญี่ปุ่นแล้ว

ดีไซน์แทบไม่ต่างจากรุ่นน้ำมัน

ภายนอกหน้าตาแทบเหมือนรุ่นเครื่องยนต์เบนซินที่ขายมาตั้งแต่ปี 2021 ความต่างที่เห็นชัดคือ

  • มี ช่องชาร์จไฟอยู่ที่กันชนหน้า
  • โลโก้และตราสัญลักษณ์ต่างกันตามแบรนด์

รุ่นโดยสารอย่าง Daihatsu e-Atrai RS จะได้ล้อเหล็กสีดำ ชิ้นส่วนสีเดียวกับตัวรถ มีโครเมียมตกแต่ง และ ประตูสไลด์ไฟฟ้าทั้งสองฝั่ง ดูพรีเมียมกว่ารุ่นบรรทุกเล็กน้อย

ภายในใช้งานจริง เน้นอเนกประสงค์

  • คันเกียร์แบบใหม่ (ยกมาจาก Prius)
  • เบาะหน้าอุ่นได้
  • แอร์อัตโนมัติ
  • พอร์ต USB และปลั๊กไฟ AC 100V สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า
  • ระบบความปลอดภัย Smart Assist

จุดสำคัญคือ แม้จะเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า

  • พื้นที่บรรทุกยังเท่าเดิม
  • รองรับน้ำหนักได้สูงสุด 350 กก.

ยังเหมาะกับงานขนของในเมืองเหมือนเดิม

ขุมพลังไฟฟ้าล้วน

ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหลัง กำลัง 63 แรงม้า แรงบิด 126 นิวตันเมตร (มากกว่ารุ่นเทอร์โบเดิม) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 36.6 kWh วิ่งได้ไกลสุด 257 กม. ต่อการชาร์จ (WLTC) ชาร์จไฟบ้าน 6 kW เต็มในราว 6 ชั่วโมง ชาร์จเร็ว 50 kW ถึง 80% ภายใน 50 นาที รองรับระบบ V2H (จ่ายไฟกลับบ้านได้)

ช่วงล่างเสริมโครงสร้างใหม่สำหรับ EV ศูนย์ถ่วงต่ำ ขับมั่นคงขึ้น นุ่มขึ้นจากช่วงล่างหลังแบบใหม่

ราคาแรงกว่าเดิมหลายเท่า

  • Toyota Pixis Van BEV / Daihatsu e-Hijet Cargo ราคาเริ่มต้น 3,146,000 เยน (หรือประมาณ 636,000 บาท)
  • Daihatsu e-Atrai RS ราคาเริ่มต้น 3,465,000 เยน (หรือประมาณ 702,000 บาท)

ขณะที่รุ่นน้ำมันเริ่มต้นแค่ประมาณ 1,100,000 เยน (หรือประมาณ 222,000 บาท) แปลว่า รุ่นไฟฟ้าแพงกว่ารุ่นน้ำมันเกือบ 3 เท่า!

ผลิตที่ญี่ปุ่น ตั้งเป้ายอดขายไม่สูง

ผลิตที่โรงงาน Daihatsu เมือง Nakatsu

  • Toyota ตั้งเป้าขาย 50 คัน/เดือน
  • Daihatsu ตั้งเป้า 300 คัน/เดือน

เน้นตลาดเฉพาะกลุ่ม เช่น รถส่งของในเมือง และองค์กรที่ต้องการรถปลอดไอเสีย

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

]]>