เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2  ลูกสูบเรียง Parallel-twin

วาล์ว : 8 วาล์ว

ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ

ขนาดความจุ : 998  ซีซี.

ให้กำลังสูงสุด : 93 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 98 นิวตัน-เมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที

ระบบจ่ายน้ำมันเชื่อเพลิง :  หัวฉีด

ระบบเกียร์ : แบบอัตโนมัติแบบคลัทช์คู่ ทำให้การขับขี่และควบคุมรถได้ง่ายขึ้น มีให้เลือก 2 โหมด 1.การใช้งานทั่วไป 2.ระบบ MT ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้เองเหมือนเกียร์ธรรมดา แต่เปลี่ยนจากการใส่เกียร์ที่เท้ามาเป็นที่แฮนด์ฝั่งซ้ายของผู้ขับขี่ เป็นปุ่ม Shift จะอยู่ที่นิ้วชี้ ส่วนปุ่ม Down จะอยู่ที่นิ้วโป้ง มีด้วยกัน 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : ชุดคลัทช์แบบคู่ Dual Clutch Tramission

ระบบขับเคลื่อน : ขับเคลื่อนด้วยโซ่และสเตอร์ แบบ DCT (Dual Clutch Transmission)

เรือนไมล์ : เป็นแบบ LED ดิจิตอลสุดล้ำ

ล้อ/ยาง : เป็นแบบซี่ลวดพร้อมวงล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว ยาง 90/90 ส่วนล้อหลัง 18 นิ้ว พร้อมยาง 150/70

ระบบเบรก ABS
– ด้านหน้า ดิสค์เบรกคู่ ขนาดจาน 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
– ด้านหลัง ดิสค์เบรกเดี่ยว ขนาดจาน 256 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ช๊อคอัพหน้าแบบเทเลสโคปิคหัวกลับของ SHOWA 43 มม. สามารถปรับตั้งได้
– ด้านหลัง ช๊อคอัพหลังแบบเดี่ยวพร้อมซับแท้งค์ของ SHOWA สามารถปรับตั้งได้

ตำนานทางฝุ่นของค่ายปีกนกที่ยังคงอยู่ในความทรงจำและยังคงเป็นที่โหยหาของนักบิดที่ชื่นชอบรถสไตล์ลุยๆ โดยเฉพาะ กับชื่อชั้น Africa Twin ที่กำลังจะกลับมาสร้างความยิ่งใหญ่ให้กับตระกูลลุยของ HONDA  อีกครั้ง

ขอขอบคุณภาพจาก  www.totalmotorcycle.com, www.advpulse.com,www.motorcycledaily.com