เรียกได้ว่าเป็นเรือธงสายเดินทางไกลที่ครบเครื่องสุดๆ เมื่อ Chery ประกาศเปิดตัว Chery Fulwin T11 รถ SUV หรู 6 ที่นั่ง ขุมพลัง EREV (รถยนต์ไฟฟ้าขยายระยะทาง) อย่างเป็นทางการในจีนเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ด้วยราคาเริ่มต้นเพียง 189,900 หยวน (ประมาณ 960,000 บาท)

ที่สำคัญสำหรับแฟนๆ นอกประเทศจีนคือ รถรุ่นนี้มีแผนส่งออกไปทำตลาดระดับโลกทั้งในสหราชอาณาจักร (UK) ออสเตรเลีย และประเทศอื่นๆ ในปี 2027 ภายใต้ชื่อแบรนด์ในเครือ เช่น Jaecoo 9 ในอังกฤษ, Exeed ET8 ในรัสเซีย และ Exlantix ET9 ในตลาดต่างประเทศอื่นๆ ครับ!

อัปเกรดระบบขับขี่อัจฉริยะ Falcon 700 พร้อม LiDAR บนหลังคา วิ่งในเมืองอัตโนมัติ!

ไฮไลต์สำคัญของการอัปเดตในรุ่นปี 2027:

ติดตั้งระบบ Falcon 700 เป็นมาตรฐานใน 3 รุ่นบน: อัปเกรดระบบช่วยเหลือการขับขี่สู่ Falcon 700 (ในรุ่นเริ่มต้น Plus จะใช้ Falcon 500 แต่สามารถเลือกอัปเกรดเป็น Falcon 700 เพิ่มได้)

ฮาร์ดแวร์ตรวจจับรอบคัน 27 จุด: ผสานการทำงานของเซนเซอร์ Hesai AT128 LiDAR บนหลังคา, กล้อง 11 ตัว, เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว และเรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว ประมวลผลผ่านฮาร์ดแวร์ BMC

ขับขี่อัตโนมัติระดับ End-to-End Urban NOA: รองรับระบบนำทางอัตโนมัติทั้งบนทางด่วนและในเมือง (Highway & Urban NOA) สามารถขับผ่านสี่แยกที่ไม่มีสัญญาณไฟและวงเวียนได้อย่างอัตโนมัติ รวมถึงระบบจอดรถอัจฉริยะแบบจุดจอดสู่จุดจอด (Parking-to-parking)

ตัวถังใหญ่ยาว 5.2 เมตร ประตูไฟฟ้า 4 บาน จอ 30 นิ้ว 6K และตู้เย็นแช่แข็ง -18°C!

ความหรูหราอลังการของดีไซน์ภายนอกและห้องโดยสารแบบ 6 ที่นั่ง (2+2+2):

ปรับดีไซน์ภายนอกให้สปอร์ตคลีนยิ่งขึ้น: ถอดแถบโครเมียมบริเวณชายล่างประตูออก ปรับดีไซน์กันชนหลังใหม่ และเพิ่ม 2 เฉดสีใหม่ ได้แก่ สีแดง Danxia Red และสีส้ม Xiayu Orange ส่วนภายในเพิ่มโทนสีส้ม Jinpo Orange

ประตูไฟฟ้า 4 บานพร้อมระบบละลายน้ำแข็ง: ตัวรถยาว 5,205 มม. กว้าง 1,998 มม. สูง 1,800 มม. ฐานล้อยาว 3,120 มม. มาพร้อมประตูเปิด-ปิดไฟฟ้าดูดอัตโนมัติทั้ง 4 บาน สั่งงานได้ทั้งท่าทาง เสียง กุญแจ มีระบบป้องกันการหนีบ และระบบ Ice-breaking ช่วยดันประตูให้เปิดออกได้แม้มีน้ำแข็งเกาะ ส่วนฝาท้ายรองรับการเตะเปิดแบบ AR Projection

จอยักษ์ 30 นิ้ว 6K ชิป Snapdragon 8255: ขับเคลื่อนระบบปฏิบัติการ HMI 2.0 รองรับ Apple CarPlay, Huawei HiCar และ CarLink พร้อมผู้ช่วยเสียงอัจฉริยะ Xiaoqi AI ที่รวมโมเดล Doubao ของ ByteDance และ Spark AI ของ iFlytek ไว้ด้วยกัน

เบาะปรับไฟฟ้าทุกแถว & ตู้เย็น 9.2 ลิตร: เบาะนั่งทั้ง 3 แถวปรับไฟฟ้าทั้งหมด โดย 2 แถวแรกมีระบบอุ่น ระบายอากาศ และนวด (แถวสามมีระบบอุ่นเบาะ) เสริมความบันเทิงด้วยจอบนเพดานหลังขนาด 17.3 นิ้ว ความละเอียด 3K, เครื่องเสียง Boya Sound 23 ลำโพง และตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิขนาด 9.2 ลิตร (ทำเย็นได้ถึง -18°C และอุ่นร้อนได้ถึง 50°C)

ขุมพลัง EREV แรงสุด 469 แรงม้า วิ่งไฟฟ้าล้วน 220 กม. วิ่งไกลรวม 1,400 กม.!

เจาะลึกวิศวกรรมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าขยายระยะทาง (EREV) ของ Chery Fulwin T11:

เครื่องยนต์ปั่นไฟ 1.5L Turbo + ชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า 6-in-1:

รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD Plus / Max): กำลังสูงสุด 195 kW (261 แรงม้า) / 324 Nm และ 200 kW (268 แรงม้า) / 332 Nm อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 9.3 วินาที จับคู่แบตเตอรี่ LFP ขนาด 33.68 kWh อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 6.1 ลิตร/100 กม. (WLTC)

รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD Max / Ultra): มอเตอร์คู่กำลังรวม 350 kW (469 แรงม้า) / 642 Nm อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. เร้าใจใน 5.4 วินาที จับคู่แบตเตอรี่ LFP ขนาด 39.92 kWh อัตราสิ้นเปลือง 7.02 ลิตร/100 กม.

ระยะทางวิ่งไกลหายห่วง & ชาร์จไว 15 นาที: ทุกรุ่นวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลสูงสุด 220 กม. (CLTC) (~180 กม. WLTP) และวิ่งรวมทั้งน้ำมันและไฟฟ้าได้ไกลถึง 1,400 กม. (CLTC) (~1,148 กม. WLTP) รองรับชาร์จด่วน DC จาก 30%–80% ใน 15 นาที

ช่วงล่างอัจฉริยะและถุงลม 11 ใบ: ช่วงล่างหน้า Double Wishbone หลัง Five-link รุ่น AWD เสริมระบบขับสี่ Snow Leopard และโช้คอัพปรับหนืดอัตโนมัติ CDC โครงสร้างตัวถังใช้เหล็กกล้าแรงดึงสูงและอะลูมิเนียม 88% พร้อมถุงลมนิรภัยจัดเต็ม 11 ตำแหน่ง

ราคาจำหน่าย 4 รุ่นย่อย โปรโมชันส่วนลด และคู่แข่งในตลาด

ตารางราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Chery Fulwin T11 ในประเทศจีน (คงราคาเดิมจากช่วงเปิดตัวตุลาคม 2025 พร้อมแคมเปญส่วนลดเทิร์นรถสูงสุด 20,000 หยวน):

รุ่น 220 RWD Plus

• ราคา 189,900 หยวน ประมาณ 960,000 บาท
• ราคาโปรโมชัน 179,900 หยวน ประมาณ 900,000 บาท

รุ่น 220 RWD Max Smart Driving

• ราคา 209,900 หยวน ประมาณ 1,060,000 บาท
• ราคาโปรโมชัน 199,900 หยวน ประมาณ 1,000,000 บาท

รุ่น 220 AWD Max Smart Driving

• ราคา 229,900 หยวน ประมาณ 1,200,000 บาท
• ราคาโปรโมชัน 219,900 หยวน ประมาณ 1,100,000 บาท

รุ่น 220 AWD Ultra

• ราคา 249,900 หยวน ประมาณ 1,270,000 บาท
• ราคาโปรโมชัน 239,900 หยวน ประมาณ 1,220,000 บาท

สถานการณ์การแข่งขันในตลาดจีน: หลังทำยอดขายสูงสุดที่ 4,551 คันในเดือนธันวาคม 2025 ยอดขายในเดือนตุลาคมที่ผ่านมาอยู่ที่ 1,386 คัน การอัปเกรดออปชันและระบบ Falcon 700 ครั้งนี้จึงเป็นหมัดเด็ดของ Chery เพื่อทวงคืนส่วนแบ่งตลาดในกลุ่ม SUV 6 ที่นั่ง EREV และชนกับคู่แข่งโดยตรงอย่าง Leapmotor D19 (ยาว 5,252 มม. ราคาเริ่มต้น 219,800 หยวน หรือประมาณ 1,100,000 บาท) ได้อย่างสมน้ำสมเนื้อครับ!

เรียกได้ว่าเป็น SUV 6 ที่นั่งที่อัดสเปกมาให้แบบล้นคันจริงๆ ครับ ทั้งประตูไฟฟ้า 4 บาน จอ 30 นิ้ว ตู้เย็น -18°C และวิ่งไกลรวม 1,400 กม. ในราคาเริ่มต้นไม่ถึงล้าน! มารอลุ้นกันครับว่าในปี 2027 เวอร์ชันส่งออกระดับโลกอย่าง Jaecoo 9 จะมีลุ้นเข้ามาทำตลาดในบ้านเราด้วยหรือไม่ครับ!

ในที่สุดแบรนด์สายแอดเวนเจอร์อย่าง Jetour ก็ได้ฤกษ์ก้าวเข้าสู่โลกของรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) เต็มตัวสักที เมื่อบริษัทประกาศเตรียมเปิดรับจองล่วงหน้า (Pre-sales) สำหรับ SUV ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของค่ายอย่าง Jetour TX (หรือ Tourer) อย่างเป็นทางการในวันที่ 16 พฤศจิกายน 2026 ภายในงาน Jetour Global Travel+ Conference!

งานนี้มาในพิกัด SUV ไฟฟ้าคอมแพคทรงลุยสุดเท่ ที่ไม่ได้มีดีแค่หน้าตาหล่อเรโทร แต่ยังอัดแน่นไปด้วยฟีเจอร์สายออฟโรดทั้งระบบหมุนกลับรถอยู่กับที่ (Tank Turn), ลุยน้ำลึก 500 มม., ชิปประมวลผลตัวท็อป Snapdragon 8775 และแบตเตอรี่ Rhino วิ่งไกล 550 กิโลเมตร (CLTC) ครับ!

ดีไซน์หล่อเรโทรผสมความลู่ลม ลุยน้ำลึก 500 มม. และหมุน Tank Turn ได้!

Jetour TX ถูกออกแบบมาให้เป็นคอมแพคเอสยูวีไฟฟ้าที่ผสานความบึกบึนสไตล์สายแคมปิ้งเข้ากับหลักอากาศพลศาสตร์:

หน้าตาเอกลักษณ์ไฟกลมคู่สุดคลาสสิก: ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าแบบปิดทึบตามสไตล์รถ EV โดดเด่นด้วยชุดไฟหน้าทรงกลมคู่สไตล์เรโทร พร้อมช่องดักลมแอโรไดนามิก ช่วยรีดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ (Cd) ได้ต่ำถึง 0.32

มิติตัวถังคล่องตัวพร้อมลุย: ตัวรถมีความยาว 4,605 มม., กว้าง 1,880 มม., สูง 1,700 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 2,735 มม.

สเปกสายออฟโรดไม่ทิ้งลาย: มีระยะต่ำสุดจากพื้น (Ground Clearance) สูงถึง 200 มม., มุมไต่ 21 องศา, มุมจาก 26 องศา และสามารถลุยน้ำลึกได้ถึง 500 มม. แถมยังมาพร้อมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติทางวิบาก (Crawl Control) และฟีเจอร์หมุนกลับรถอยู่กับที่แบบรถถัง (Tank Turn) อีกด้วย

ห้องโดยสารอัจฉริยะชิป Snapdragon 8775 เบาะนวด 8 จุด และ Frunk ล้างน้ำได้!

ภายในห้องโดยสารเน้นความกว้างขวางและอเนกประสงค์ระดับสายท่องเที่ยว:

ชิปประมวลผลตัวท็อป & AI อัจฉริยะ: ขับเคลื่อนระบบด้วยชิปแบบบูรณาการ Qualcomm Snapdragon 8775 แสดงผลผ่านหน้าจอกลางสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียด 2.5K รันบนระบบปฏิบัติการ Tour OS 3.5 ที่ผสานระบบสั่งการด้วยเสียงจาก iFlytek และโมเดลภาษาอัจฉริยะ Doubao

เบาะนั่งโครงสร้าง 11 ชั้น สบายขั้นสุด: เบาะคู่หน้ามาพร้อมระบบอุ่น, ระบายอากาศ และระบบนวด 8 จุด โดยฝั่งผู้โดยสารด้านหน้าเป็นแบบ “Queen’s Co-pilot” ที่กดปุ่มปรับเอนนอนได้ในสัมผัสเดียว

พื้นที่เก็บของจุใจและ Frunk ล้างน้ำได้: ออกแบบพื้นที่ใช้สอยในห้องโดยสารได้อย่างคุ้มค่าถึง 85% มีช่องเก็บของมากถึง 31 จุด พร้อมช่องเก็บสัมภาระใต้ฝากระโปรงหน้า (Front Trunk) ขนาดใหญ่ 150 ลิตร ที่สามารถฉีดน้ำล้างทำความสะอาดได้สบายๆ

ขุมพลังแรงสุด 369 แรงม้า แบตเตอรี่ Rhino วิ่งไกล 550 กม. พร้อมจ่ายไฟ V2L!

รายละเอียดทางวิศวกรรมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและช่วงล่างของ Jetour TX:

มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อน 2 ล้อ (2WD) และ 4 ล้อ (4WD):

• รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ (2WD): ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว พละกำลังสูงสุด 200 kW (268 แรงม้า)
• รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD): พละกำลังรวมมหาศาลถึง 275 kW (369 แรงม้า) ทำอัตราเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ได้ในระดับ 5 วินาที

แบตเตอรี่ Rhino 67.2 kWh ทุกรุ่นย่อย: ใช้แบตเตอรี่ “Rhino” ของ Chery ความจุ 67.2 kWh เป็นมาตรฐาน วิ่งได้ไกลสุด 550 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC) หรือราว 446 กม. (WLTP) มีอัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่ำเพียง 13.5 kWh/100 กม.

สายแคมปิ้งถูกใจสิ่งนี้: รองรับระบบจ่ายไฟออกสู่ภายนอก (V2L) กำลังไฟสูงถึง 6.6 kW พร้อมช่วงล่างอิสระด้านหน้า MacPherson และด้านหลังแบบ Five-link เพื่อความนุ่มนวลและเกาะถนน

จัดเต็มระบบขับขี่อัจฉริยะ Falcon 500 และกล้องรอบคัน 540 องศา

ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ : Falcon 500 รองรับทั้ง High-speed NOA (ขับอัตโนมัติบนทางด่วน), City NOA (ในเมือง) และระบบจอดรถอัจฉริยะเต็มรูปแบบ

ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน : เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB), ป้องกันรถออกนอกเลน, เตือนจุดอับสายตา (BSD) และเตือนรถตัดผ่านขณะถอยหลัง (RCTA)

ระบบช่วยมองภาพรอบคัน : กล้องมองภาพรอบทิศทางแบบ 540 องศา (มองเห็นใต้ท้องรถได้) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ถือเป็นการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 100% คันแรกของแบรนด์ Jetour ที่ทำการบ้านมาได้ตรงจุดมากๆ ครับ ทั้งดีไซน์เรโทรสายลุย ออปชันแคมปิ้งครบเครื่อง และสมรรถนะที่แรงเหลือเฟือ!

มารอลุ้นราคาเปิดจองอย่างเป็นทางการในวันที่ 16 พฤศจิกายนนี้ กันครับว่า Chery จะตั้งราคาได้เร้าใจขนาดไหน!

ตลาด SUV สายลุยแดนมังกรเดือดปุดๆ ต้อนรับช่วงท้ายปี เมื่อ Jetour แบรนด์รถยนต์สายลุยในเครือ Chery เตรียมแผนที่จะเปิดตัว Jetour R700 รถ SUV สายลุยทรงกล่องรุ่นใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการในงาน Guangzhou Auto Show 2026 ซึ่งจะเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 27 พฤศจิกายนนี้!

งานนี้ตัวรถได้รับการพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มแชสซีส์แบบตัวถังแยกบนแชสซีส์ (Ladder-frame) ร่วมกับรุ่นพี่เรือธงอย่าง G700 โดยถอดแบบงานดีไซน์มาจากรถต้นแบบ Jetour Zongheng G600 จัดเต็มทั้งความบึกบึน ห้องโดยสาร 5 ที่นั่งขนาดใหญ่ (Big Five-seat) และกล่องเก็บอุปกรณ์อเนกประสงค์ทรงแปดเหลี่ยมด้านหลัง พ่วงขุมพลังไฮบริดสุดโหดระดับ 892 แรงม้า ครับ!

ถอดแบบดีไซน์ต้นแบบ G600 ทรงกล่องสุดแกร่ง พร้อมกล่องอเนกประสงค์แปดเหลี่ยม!

Jetour R700 มาพร้อมสัดส่วนความบึกบึนฉบับเอสยูวีสายลุยพันธุ์แท้:

ดีไซน์ด้านหน้าถอดแบบรถต้นแบบ G600: กระจังหน้าแบบปิดเนียนเรียบ, ฝากระโปรงหน้าทรงสูง, แถบไฟหน้า LED ลากยาวเชื่อมต่อกัน (Full-width LED Bar) และชุดไฟหน้าทรงตัว C

สัดส่วนตัวถังและเส้นสายข้างรถ: บอดี้ทรงกล่องโปร่งสบาย, หลังคาดีไซน์ลอยตัว (Floating Roof), บันไดข้างตัวถังแบบยึดคงที่ และราวหลังคาสำหรับบรรทุกสัมภาระ

กล่องเก็บอุปกรณ์แปดเหลี่ยมท้ายรถ: ด้านหลังติดตั้งกล่องเก็บสัมภาระอเนกประสงค์ภายนอกทรงแปดเหลี่ยม (Octagonal Utility Box) แทนที่การแขวนยางอะไหล่แบบเดิม ขนาบข้างด้วยชุดไฟท้าย LED แนวตั้งสุดโดดเด่น

ผังห้องโดยสาร Big 5-Seat: เน้นการจัดสรรพื้นที่ภายในแบบ 2 แถว 5 ที่นั่งขนาดใหญ่ เพื่อเพิ่มพื้นที่วางขา (Legroom) แถวหลังและพื้นที่เก็บสัมภาระให้กว้างขวางที่สุด

อ้างอิงวิศวกรรมแพลตฟอร์ม G700 ขุมพลัง Kunpeng 892 แรงม้า!

รายละเอียดวิศวกรรมแพลตฟอร์มที่แชร์ร่วมกับ Jetour G700:

ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด Kunpeng Super Hybrid CDM-O: เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า มอบพละกำลังรวมมหาศาลสูงถึง 665 kW (892 แรงม้า / 904 PS) และแรงบิดสูงสุด 1,135 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.6 วินาที

แบตเตอรี่ CATL ความจุ 59.45 kWh: รองรับระยะทางวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ได้ไกลเกิน 260 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC)

ระบบขับเคลื่อนออฟโรดเต็มรูปแบบ: โครงสร้างตัวถัง Ladder-frame, ระบบดิฟล็อคหน้า-หลัง (Differential Locks), ดิฟล็อคกลาง (Central Energy Lock), ระบบช่วงล่างถุงลมปรับระดับได้ (Air Suspension) และโหมดขับขี่ Multi-terrain

เทคโนโลยีห้องโดยสารและระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei!

แนวโน้มการติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและเทคโนโลยีความปลอดภัย:

ห้องโดยสารดิจิทัลจอยักษ์ 35.4 นิ้ว: แพลตฟอร์ม G700 มาพร้อมหน้าจอพานอรามิคความยาว 35.4 นิ้ว, หน้าจอกลางสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียด 2.5K รันด้วยชิปเซ็ตประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8255

ระบบช่วยขับอัจฉริยะ Huawei Qiankun ADS 5: รองรับเซนเซอร์ LiDAR แบบ Dual-optical Path 896-Line ร่วมกับระบบช่วยขับอัจฉริยะจาก Huawei ซึ่งต้องมารอลุ้นว่าในรุ่น R700 จะได้รับการติดตั้งมาให้ครบถ้วนด้วยหรือไม่

ตำแหน่งการทำตลาดและคู่แข่งในเซกเมนต์

การวางตำแหน่งและระดับราคาคาดการณ์ของ Jetour R700:

เปรียบเทียบราคาในกลุ่ม SUV สายลุย: รุ่นพี่อย่าง Jetour G700 มีราคาจำหน่ายในจีนอยู่ที่ 329,900 – 442,900 หยวน (ประมาณ 1,650,000 – 2,220,000 บาท ไม่รวมภาษี) ซึ่งทับซ้อนกับคู่แข่งตรงอย่าง BYD Fang Cheng Bao Bao 8 (419,800 – 427,800 หยวน ประมาณ 2,100,000 – 2,150,000 บาท) และ Tank 700 Hi4-T ของ GWM

ตำแหน่งการตลาดของ R700: คาดว่าจะถูกวางตำแหน่งไว้รองลงมาจาก G700 เล็กน้อย เน้นจับกลุ่มผู้ซื้อที่ต้องการเอสยูวีทรงกล่อง 5 ที่นั่งสายลุยที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวางเป็นพิเศษ

ถือเป็นอีกหนึ่ง SUV ทรงเหลี่ยมที่น่าจับตามองมากที่สุดรุ่นหนึ่งของ Chery ในช่วงท้ายปีนี้ครับ! มารอลุ้นการเผยโฉมคันจริงอย่างเป็นทางการในงาน Guangzhou Auto Show 2026 วันที่ 27 พฤศจิกายนนี้ไปพร้อมๆ กันครับ!

ข่าวใหญ่ส่งตรงจากประเทศจีน เมื่อ Chery ได้ทำการเผยโฉม All-New Chery Tiggo 7 (เจเนอเรชันใหม่) SUV รุ่นยอดฮิตที่ได้รับการอัปเดตครั้งใหญ่ที่สุดในรอบหลายปี พร้อมการเปิดตัวครั้งแรกของแฝดพี่สายลุยในตระกูลใหม่อย่าง Chery Tiggo X7 (TIGGOX Series) ที่มาในทรงกล่องสุดแกร่งและสมรรถนะลุยทางขรุขระเต็มรูปแบบ!

งานนี้มาพร้อมโครงสร้างตัวถังใหม่ มิติตัวถังขยายกว้างขวางขึ้น, ระบบขับเคลื่อนไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ความประหยัดสูง, เซนเซอร์ LiDAR บนหลังคาเพื่อระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ, และการลุยน้ำลึกได้สูงสุดถึง 700 มม. ในรุ่น X7 โดยมีกำหนดการบุกตลาดสากล (เช่น แอฟริกาใต้และยุโรป) ในช่วงปี 2027 ถึง 2028 ครับ!

All-New Tiggo 7 เจนใหม่: ขยายมิติตัวถัง ลุคเมืองสุดพรีเมียม พ่วง LiDAR บนหลังคา!

All-New Chery Tiggo 7 (MY2028) ถูกออกแบบใหม่หมดทั้งภายนอกและภายในภายใต้ปรัชญา “For Family”:

มิติตัวถังใหญ่ขึ้นกว่าเดิม: ตัวรถมีความยาว 4,600 มม., ความกว้าง 1,870 มม., ความสูง 1,710 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 2,700 มม. (กว้างและยาวกว่ารุ่นเดิมที่มีความยาว 4,535 มม. และฐานล้อ 2,653 มม. อย่างชัดเจน)

ดีไซน์ภายนอกและเทคโนโลยีความปลอดภัย: กระจังหน้าดีไซน์ดาวล้อมเพชร (Diamond-Starry Grille), ชุดไฟหน้า Matrix LED และการติดตั้ง เซนเซอร์ LiDAR บนหลังคา เพื่อขับเคลื่อนระบบช่วยเหลือการขับขี่ ADAS ยุคใหม่

ห้องโดยสารพรีเมียมโปร่งสบาย: คอนโซลหน้าติดตั้งจอกลางอินโฟเทนเมนต์ขนาดยักษ์, ไฟตกแต่ง Ambient Light, วัสดุลายไม้หรูหรา, เบาะนั่งคู่หน้าขยายความยาวรองขาเป็น 536 มม. และเบาะหลังปรับเอนได้สูงสุด 30 องศา (พับราบยาวเกือบ 2 เมตรได้)

Tiggo X7 ทรงกล่องสายลุย: ท้าชนทางฝุ่น ลุยน้ำลึก 700 มม.!

ไฮไลต์เด็ดคือการแตกไลน์เปิดตัว Tiggo X7 SUV สายลุยบนแพลตฟอร์ม Monocoque (ไม่ใช่แชสซีส์กระบะ) ที่ปรับแต่งสเปกและรูปลักษณ์ใหม่ทั้งหมด:

มิติตัวถังทรงเหลี่ยมดุดัน: ความยาว 4,636 มม., ความกว้าง 1,970 มม., ความสูง 1,788 มม. (ระยะฐานล้อ 2,700 มม.) โดดเด่นด้วยทรงกล่องเหลี่ยมตัด, กระจังหน้าดีไซน์โล่ห์ (Shield-shaped) และกระจกหน้าบานใหญ่

สเปกออฟโรดและลุยน้ำ 700 มม.: ความสูงใต้ท้องรถ (Ground Clearance) มากกว่า 200 มม., มุมไต่ (Approach Angle) 22 องศา, มุมจาก (Departure Angle) 26 องศา และความสามารถในการลุยน้ำลึกสูงสุดถึง 700 มม.

ออปชันสายลุยและลากจูง: โหมดการขับขี่ multi-terrain หลากหลายรูปแบบ, ระบบไต่ทางขรุขระ (Crawl Control), พิกัดลากจูงเทรลเลอร์ 1,500 กก. และระบบกล้องมองรอบคันแบบจำลองภาพใต้ท้องรถ (Under-vehicle View)

ขุมพลังไฮบริดประสิทธิภาพสูง 45.79% Thermal Efficiency!

รายละเอียดวิศวรรกมเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังของทั้ง 2 รุ่น:

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5T + ระบบไฮบริด: ทั้ง Tiggo 7 และ Tiggo X7 มาพร้อมขุมพลังเบนซิน 1.5 ลิตร (115 kW / 156 แรงม้า แรงบิด 220 Nm) ที่ทำความร้อนดีที่สุดในอุตสาหกรรมด้วย Thermal Efficiency สูงถึง 45.79%

ระบบขับเคลื่อน PHEV / HEV: มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (2WD) และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) ในรุ่นปลั๊กอินไฮบริด C-DM ให้ทั้งความประหยัดและอัตราเร่งที่ทันใจ

กำหนดการทำตลาดและการปรับโฉมรุ่นปัจจุบัน

สรุปภาพรวมการวางจำหน่ายในตลาดโลก:

ปรับโฉม Facelift รุ่นปัจจุบัน: ในงานเดียวกัน Chery ยังได้โชว์ตัว Tiggo 7 รุ่นปรับโฉม Facelift ของบอดี้ปัจจุบัน (ปรับกันชนหน้าใหม่และอัปเกรดภายใน) สำหรับทำตลาดควบคู่กันไปในบางประเทศ

ไทม์ไลน์การเปิดตัวต่างประเทศ: มีรายงานว่า Tiggo X7 และ Tiggo 7 เจนใหม่ มีกำหนดการเดินทางไปเปิดตัวและส่งมอบในตลาดแอฟริกาใต้ในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปี 2027 (ก.ค. – ก.ย. 2027) และมีลุ้นทำตลาดในออสเตรเลียและภูมิภาคอื่นๆ ในช่วงปี 2028 ต่อไปครับ

ถือเป็นการยกระดับไลน์อัป SUV ของ Chery ที่น่าสนใจมากๆ ครับ ทั้งตัว Tiggo 7 สายครอบครัวสุดพรีเมียม และ Tiggo X7 สายลุยทรงกล่องสุดเท่! มารอลุ้นและติดตามข่าวสารว่าจะนำเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยด้วยหรือไม่ไปพร้อมๆ กันครับ!

หลังจากที่ค่าย Chery เคยเผยโฉมรถต้นแบบ Arrizo S ดีไซน์เฉียบฟีลลิ่ง Audi ไปเมื่อต้นปี ในที่สุดก็ได้เวลาส่งรุ่นผลิตจริงลงสู่สายการผลิตอย่างเป็นทางการในชื่อ Chery Arrizo 7 ซึ่งล่าสุดข้อมูลและสเปกทางการจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ก็ได้หลุดออกมาครบถ้วนเป็นที่เรียบร้อยครับ!

การกลับมาครั้งนี้ของ Arrizo 7 ถือเป็นการฟื้นคืนชื่อตระกูลดังที่เคยยุติการผลิตไปเมื่อปี 2018 โดยถูกวางตำแหน่งไว้ตรงกลางระหว่างรุ่นน้อง Arrizo 5 และรุ่นพี่ Arrizo 8 มาพร้อม 2 ทางเลือกขุมพลัง ทั้งเบนซิน 1.5T และปลั๊กอินไฮบริด C-DM ที่เคลมระยะทางวิ่งไกลสุดกู้โลกถึง 1,700 กิโลเมตรต่อสถิติน้ำมันหนึ่งถัง! โดยมีกำหนดการเปิดตัวในประเทศจีนไตรมาสที่ 4 ปี 2026 นี้ครับ!

ดีไซน์หน้าทรง hexagonal ฟีลลิ่ง Audi ทรง Fastback สปอร์ตโดดเด่น!

Chery Arrizo 7 ถอดแบบดีไซน์มาจากรถต้นแบบ Arrizo S ที่เคยโชว์ตัวในงาน Beijing Auto Show 2026:

กระจังหน้าหกเหลี่ยมขนาดยักษ์: ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าดีไซน์หกเหลี่ยม (Hexagonal Grille) กว้างสะใจ รับกับโคมไฟหน้าทรงเหลี่ยมคม ให้ความรู้สึกพรีเมียมล้ำสมัยคล้ายค่ายหรูฝั่งยุโรปอย่าง Audi

มิติตัวถังขนาดใหญ่กำลังดี: ตัวรถมีความยาว 4,739 มม., ความกว้าง 1,850 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 2,770 มม.

สัดส่วน Fastback & สปอยเลอร์ในตัว: เส้นสายหลังคาดีไซน์ลาดเทสไตล์ Fastback ลู่ลม พร้อมสปอยเลอร์หลังแบบบิวต์อินเนียนไปกับฝากระโปรงท้าย

ขุมพลัง 1.5T และปลั๊กอินไฮบริด C-DM วิ่งไฟฟ้า 116 กม. ระยะทางรวม 1,700 กม.!

ในเวอร์ชันผลิตจริง Chery ได้ถอดเครื่องยนต์ 2.0T ของตัวต้นแบบออก แล้วแทนที่ด้วย 2 ขุมพลังที่เน้นความประหยัดและประสิทธิภาพ:

เบนซิน 1.5L Turbo (ICE): เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตร เทอร์โบ (รหัส SQRG4T15) ให้พละกำลังสุทธิ 141 แรงม้า (105 kW) แรงบิด 235 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์คลัตช์คู่ (DCT) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามมาตรฐาน MIIT อยู่ที่ 6.20 ลิตร/100 กม. ตัวรถสูง 1,491 มม. น้ำหนัก 1,350 กก.

ขุมพลัง 1.5L C-DM (PHEV): เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L N/A (95 แรงม้า) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและเกียร์ไฮบริด Dedicated Hybrid Transmission

แบตเตอรี่ LFP ขนาด 19.527 kWh: วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ได้ไกล 116 กิโลเมตร

ประหยัดน้ำมันสูงสุด 0.65 ลิตร/100 กม.: Chery เคลมอัตราสิ้นเปลืองสุดประหยัดเพียง 0.65 ลิตร/100 กม. (MIIT ระบุ 0.69 ลิตร/100 กม.)

ระยะทางวิ่งไกลรวมสถิติ 1,700 กม. (CLTC): น้ำมันหนึ่งถังบวกแบตเตอรี่วิ่งได้ไกลเกิน 1,700 กิโลเมตร (CLTC) หรือราว 1,400 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)

ห้องโดยสารหน้าจอดิจิทัลแยกฝั่ง ก้านเกียร์คอพวงมาลัย!

รายละเอียดเทคโนโลยีและอุปกรณ์ความปลอดภัย:

ห้องโดยสารดิจิทัลแยกสองจอ: คอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสระบบอินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ แยกฝั่งกับหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลสำหรับคนขับอย่างเป็นสัดส่วน

ก้านเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัย (Column Shifter): ย้ายก้านเกียร์ไปไว้ที่คอพวงมาลัย ช่วยเพิ่มพื้นที่คอนโซลกลางให้ดูโปร่ง สะอาดตา และเพิ่มช่องวางของ พร้อมสวิตช์ปุ่มกดควบคุมระบบต่างๆ

ระบบความปลอดภัยเกรด Bosch: รุ่นเบนซินติดตั้งระบบเสถียรภาพการทรงตัว Bosch 207ESC ส่วนรุ่น C-DM ไฮบริดใช้ระบบเบรกไฟฟ้า 207EBS จาก Shanghai LiKe โดยทั้งสองรุ่นทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 180 กม./ชม.

โมเดลระดับโลก (Global Model) วางแผนทำตลาดกว่า 70 ประเทศ!

ความเคลื่อนไหวการทำตลาดของ Chery Arrizo 7:

กำหนดการเปิดตัวในจีน: มีกำหนดการเปิดตัวและประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศจีนภายใน ไตรมาสที่ 4 ของปี 2026

ลุยตลาดโลกกว่า 70 ประเทศ: Chery ระบุตั้งแต่ตอนนำรถไปโชว์ในงาน Chengdu Motor Show ว่า Arrizo 7 ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้มาตรฐานเพื่อส่งออกไปทำตลาดสากลในมากกว่า 70 ประเทศทั่วโลก!

ถือเป็นรถ Sedan ดีไซน์สปอร์ตหรูที่น่าสนใจมากๆ ครับ โดยเฉพาะรุ่น C-DM ไฮบริดที่ทำระยะทางวิ่งไกลสุดๆ ถึง 1,700 กม.! มารอลุ้นราคาจำหน่ายและติดตามข่าวสารการทำตลาดสากลไปพร้อมๆ กันครับ!