Jetour ซึ่งเป็นแบรนด์ในเครือของ Chery ประกาศชัดว่า “ออสเตรเลียคือ dream market” เพราะพฤติกรรมคนที่นั่นชอบสายแอดเวนเจอร์ ขับรถเที่ยว ลุยธรรมชาติ ซึ่งตรงกับ DNA ของแบรนด์แบบเป๊ะ ๆ

แผนเปิดตัวคือ:

• ต้นปี 2027: เปิดตัว SUV รุ่น T1 และ T2
• ครึ่งหลัง 2027: ตามมาด้วยตัวโหดอย่าง G700 SUV และ F700 กระบะ

SUV + กระบะสายลุย แต่หรูด้วย!

Jetour ไม่ได้มาเล่น ๆ เพราะไลน์อัปที่เตรียมไปมีทั้ง SUV และกระบะ

กลุ่ม T-Series (T1 / T2)

• SUV ขนาดกลาง
• โครงสร้าง unibody
• มีทั้ง ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และระบบขับเคลื่อนอื่น ๆ
• เน้นใช้งานในเมือง + ลุยเบา ๆ

ตัวโหดของจริง G700

• SUV ขนาดใหญ่ สายลุยเต็มตัว
• ใช้โครงสร้าง ladder-frame (ออฟโรดแท้)
• ขุมพลัง:เครื่อง 2.0 เทอร์โบ + มอเตอร์ไฟฟ้า หน้า-หลัง กำลังรวม 665 kW / 1,135 นิวตันเมตร เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.6 วินาที
• น้ำหนัก: 3070 กก.
• ลากจูง: 2,500 กก.
• มี diff lock 3 จุด เอาใจสายลุยจริง

F700 กระบะหรู ตัวชน BYD Shark?

Jetour บอกเลยว่า F700 คือ “Luxury Pickup”

เตรียมชนตลาดกับ

• BYD Shark 6
• Ford Ranger PHEV
• GWM Cannon Alpha

แต่! Jetour บอกชัดว่า “ไม่แข่งด้านราคา” จะเน้น เทคโนโลยี + สมรรถนะ + ความหรู

ไฮไลต์:

• ลากจูงได้ถึง 3,500 กก.
• อาจมี ดีเซล PHEV (ของใหม่ในตลาด!)
• มี diff lock 3 จุดเหมือน G700

กลยุทธ์ไม่ชนแบรนด์ใหญ่ตรง ๆ

Jetour ไม่ได้จะไปชนตรงกับพวก BMW หรือ Mercedes-Benz

แต่จะเน้นเจาะกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่อยากได้:

• เทคโนโลยีใหม่
• ดีไซน์ล้ำ
• รถพลังงานใหม่ (EV / Hybrid)

พูดง่าย ๆ คือ “ขายความคุ้ม + นวัตกรรม” มากกว่า “ชื่อแบรนด์”

พร้อมลุยตลาดจริง มีทีมแล้ว!

ตอนนี้ Jetour:

• มีบริษัทลูกในออสเตรเลียแล้ว
• กำลังตั้งดีลเลอร์
• เซ็นพาร์ทเนอร์ไปแล้วหลายเจ้า

แถมยังเตรียมทำตลาดด้วยแนวคิด “Travel+” เน้นไลฟ์สไตล์เที่ยว ลุย แคมป์ปิ้ง

สรุปสั้น ๆ Jetour คืออีกหนึ่งแบรนด์จีนที่ “มาแรงแบบมีของ” ไม่ได้มาแข่งถูก แต่มาเล่นใหญ่ ทั้งแรง ทั้งหรู ทั้งลุย ถ้าเข้าออสเตรเลียสำเร็จ มีโอกาสสูงที่อนาคตอาจขยายไปตลาดอื่น (รวมถึงเอเชีย) ด้วยนะ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ในปี 2024 แบรนด์ Jetour ของ Chery จะเปิดตัวรถออฟโรดแนวฮาร์ดคอร์ใหม่ 3 รุ่นในชื่อรหัส T1P, T1H และ T1L โดยในรุ่นรหัส T1P และ T1L จะติดตั้งระบบส่งกำลังแบบไฮบริด จากนั้นจะตามมาด้วยรถยนต์อีก 2 คันได้แก่ T-2 SUV ออฟโรดแนวฮาร์ดคอร์ และ P-2 รถกระบะออฟโรดแนวฮาร์ดคอร์ ในปี 2025

T1H จะได้รับการติดตั้งค่าให้ติดตั้งชิป Qualcomm Snapdragon 8155 ตามแบรนด์ เมื่อเปิดตัวแล้ว T-2 จะเข้ามาเป็นคู่แข่งโดยตรงของ TANK 300 และ P-2 จะแข่งขันกับ Great Wall Pao (Cannon) หรือ Poer / P Series ขึ้นอยู่กับตลาด

ก่อนหน้านี้ในวันที่ 27 กันยายน Jetour’s Traveler รถ SUV ออฟโรดขนาดเล็ก ( ชื่อรหัส T-1 ) เข้าสู่ตลาด

นอกจากนี้ ระบบส่งกำลังไฮบริดจะมาจากระบบ Kunpeng Super Performance Electric Hybrid C-DM ของ Chery ที่ครอบคลุมทุกรุ่นตั้งแต่รถ SUV ไปจนถึง MPV

โดยมีเครื่องยนต์ไฮบริดให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ 1.5T DHE, 2.0T DHE และ 1.5L DHE รองรับระบบควบคุมขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะแบบเรียลไทม์ในทุกพื้นที่

ด้วยอัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ที่ 4.26 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม. ระยะการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์สูงสุด 165 กม. ระยะขับขี่ครบคลุม 1,400 กม. และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 4.2 ลิตร/100 กม.

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ