ค่ายเครื่องดูดฝุ่นจีน Dreame Technology สร้างความฮือฮาในงาน CES 2026 ด้วยการโชว์รถใหม่ถึง 3 คัน โดยเป็นรถตระกูล Kosmera 2 รุ่น และคอนเซ็ปต์คาร์สุดโหดอีก 1 รุ่น ซึ่งที่น่าประหลาดใจคือตัวจริงเหมือน Bugatti น้อยกว่าภาพเรนเดอร์ที่เคยโดนดราม่าไปก่อนหน้านี้เยอะมาก

คันแรกคือ รถซูเปอร์คาร์เรือธงของ Kosmera ที่ด้านหน้าใช้กระจังทรงเกือกม้า ชวนให้นึกถึงไฮเปอร์คาร์ยุโรปชื่อดัง เสริมด้วยช่องดักลมขนาดใหญ่แบบสองชั้นทั้งสองฝั่ง ดูดุดันและบึกบึน กันชนหน้ายังออกแบบทางเดินอากาศพิเศษ ช่วยลดแรงต้านลม และส่งลมไปหล่อเย็นหม้อน้ำได้ดีขึ้น

ด้านข้างมาในสไตล์ซูเปอร์คาร์แท้ ๆ ฝากระโปรงหน้าต่ำ เสา A ลาดเอียงแรง หลังคาไหลลื่น มือจับประตูแบบซ่อน ล้ออัลลอยลาย 5 ก้านคู่ พร้อมคาลิเปอร์เบรกสีเหลืองสะดุดตา ส่วนด้านท้ายจัดเต็มด้วยไฟท้ายพาดยาว ดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ และสปอยเลอร์หลังไซซ์บิ๊ก บอกชัดว่าเกิดมาเพื่อความเร็ว

ข้อมูลจาก Autohome ระบุว่าเจ้าคันนี้แรงระดับ 1,903 แรงม้า โดยแต่ละล้อให้กำลัง 476 แรงม้า ตั้งเป้าอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก 1:1 โครงสร้างตัวถังใช้วัสดุคอมโพสิตเกรดอากาศยาน ผสาน เทคโนโลยี 3D Printing เพิ่มความแข็งแรงบิดตัว พร้อมช่วงล่าง Active Linear Motor Suspension ที่ปรับได้ตั้งแต่โหมดนุ่มสบาย ไปจนถึงโหมดสนามแข่งแบบรถแข่งจริง ๆ

อีกรุ่นในตระกูล Kosmera ถูกวางตำแหน่งเป็น สปอร์ตคาร์พลังงานใหม่สมรรถนะสูง ดีไซน์หน้ามากับกระจังทรงสปินเดิลขนาดใหญ่ ตกแต่งแถบโครเมียมแนวตั้ง ไฟหน้าทรงเรียว และช่องอากาศที่ดุดันไม่แพ้กัน ด้านข้างซุ้มล้อกว้าง ล้อหลายก้านขนาดใหญ่ ด้านท้ายใช้ไฟท้ายพาดยาว พร้อมดิฟฟิวเซอร์สไตล์เรซซิ่ง และเส้นตกแต่งแนวตั้งบนกระจกหลังที่ช่วยเรื่องแอโรไดนามิกส์

ไฮไลต์อีกคันคือ Dreame Nebula Next 01 คอนเซ็ปต์คาร์จากโปรเจกต์ Project Star ซึ่งเปิดเผยสเปกเพิ่มในงาน CES 2026 รถคันนี้เป็นซีดานสปอร์ต 4 ประตู ตัวถังใช้เหล็กความแข็งแรงสูง 2,000 MPa ร่วมกับคาร์บอนไฟเบอร์ ให้ค่าความแข็งแรงบิดตัวมากกว่า 45,000 Nm/deg ซึ่งสูงกว่า Porsche Taycan ที่อยู่ราว 42,000 Nm/deg แถมค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำสุด ๆ เพียง 0.185 Cd

ขุมพลังจัดเต็มด้วย มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว ตัวละ 469 แรงม้า รวมเป็น 1,903 แรงม้า เช่นกัน อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. เพียง 1.8 วินาที มีโหมด Super Boost เพิ่มพลังอีก +30% แรงบิดที่ล้อสูงเกือบ 23,000 นิวตันเมตร ระบบระบายความร้อนของมอเตอร์เป็นแบบ Direct Cooling เพื่อรองรับการใช้งานหนัก

ดีไซน์ของ Nebula Next 01 มาพร้อมฝากระโปรงหน้าลาดต่ำ ไฟหน้า L-shape ล้อ 6 ก้าน คาลิเปอร์เบรกสีเหลือง ไม่มีมือจับประตูให้เห็น ด้านท้ายติดปีกหลังขนาดใหญ่แบบตายตัว และดิฟฟิวเซอร์สองชั้นสุดโหด

แม้ Nebula Next 01 จะยังเป็นเพียงคอนเซ็ปต์คาร์ และยังห่างไกลจากการผลิตจริง แต่ Dreame ระบุว่ามีแผนเริ่มผลิตรถพลังงานใหม่เชิงพาณิชย์ในปี 2027 และมีความเป็นไปได้สูงว่า รถตระกูล Kosmera จะได้นำเทคโนโลยีหลักจากคอนเซ็ปต์คันนี้ไปใช้ในอนาคต

ที่สำคัญ หลังจากเคยโดนแซวแรงเรื่องภาพเรนเดอร์ที่ “ก็อป Bugatti Chiron แบบไม่แคร์สายตาชาวโลก” รถตัวจริงที่โชว์ใน CES ครั้งนี้ถือว่า ถอดคราบ Bugatti ออกไปได้พอสมควร และเริ่มมีลายเส้นเป็นของตัวเองมากขึ้น ใครจะคิดว่าแบรนด์เครื่องดูดฝุ่น จะกล้ากระโดดมาท้าชนโลกซูเปอร์คาร์ขนาดนี้!

จีนยังไม่ทิ้งเสียงคำรามของเครื่องยนต์! ที่งาน CES 2026 ในสหรัฐอเมริกา GWM (Great Wall Motor) โชว์ของเด็ดด้วยการเปิดตัว เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร พัฒนาเองทั้งชุด ต่อหน้าชาวอเมริกัน ดินแดนที่หลงใหล V8 เป็นชีวิตจิตใจ

แม้จีนจะเป็นตลาดรถพลังงานใหม่ (BEV + PHEV) ใหญ่ที่สุดในโลก และค่ายรถส่วนใหญ่หันไปโฟกัสรถไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดเครื่องเล็กกันหมด แต่ GWM เลือกเดินสวนกระแส เพราะสัดส่วนรถพลังงานใหม่ของแบรนด์ในปี 2025 อยู่ที่ราว 30.49% เท่านั้น ทำให้พวกเขายังคงทุ่มเทกับการพัฒนา เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลขนาดใหญ่ อย่างจริงจัง

เครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตร ตัวใหม่นี้ อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีล้ำ ๆ ไม่ธรรมดา ทั้ง Miller Cycle, ระบบ ทวินเทอร์โบ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำติดตั้งด้านหน้า โครงสร้างท่ออัดอากาศเชื่อมต่อกันอย่างมีประสิทธิภาพ และยังรองรับพัดลม viscous fan แบบรถสายลุยอีกด้วย

ด้านระบบเชื้อเพลิงก็จัดเต็ม ด้วย หัวฉีดคู่ (Dual Injection) แรงดันสูงถึง 350 bar สำหรับ Direct Injection และ 5.5 bar สำหรับ Port Injection ช่วยให้เครื่องทำงานได้เหมาะสมในทุกช่วงโหลด แรงดี แถมลดปัญหาคราบคาร์บอนสะสม เสริมด้วยปั๊มน้ำมันเครื่องแบบปรับปริมาตรได้ เพิ่มทั้งประสิทธิภาพและความทนทาน

เครื่อง V8 ตัวนี้ทำงานร่วมกับ เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ที่ GWM พัฒนาเอง พร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์ และยังสามารถวาง มอเตอร์ไฟฟ้าไว้ระหว่างเครื่องยนต์กับเกียร์ เพื่อทำเป็นระบบ PHEV เพิ่มพลัง ลดไอเสีย ตอบโจทย์ยุคใหม่

แม้สเปกตัวเลขจริงยังไม่เปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่ก่อนหน้านี้ในงาน Shanghai Auto Show 2025 มีข้อมูลว่าเครื่องยนต์นี้ให้กำลังราว 500 แรงม้า โดย เว่ย เจี้ยนจวิน (Jack Wei) ประธาน GWM ยืนยันว่า V8 ตัวนี้จะเป็นหัวใจของ รถเรือธงสายออฟโรดและรถสปอร์ตสมรรถนะสูง ของค่าย

ว่าที่รถรุ่นแรกที่อาจได้ใช้เครื่อง V8 นี้ คือ Tank 800 SUV โครงสร้างแชสซีส์แบบ Body-on-Frame สายลุยตัวท็อป ต่อไปยังมีแผนใส่ใน รถสปอร์ตคันแรกของ GWM และยังแอบมีไอเดียทำ รถคลาสสิกสไตล์ย้อนยุค แรงบันดาลใจจาก Packard Super 8 One-Eighty อีกด้วย

การนำเครื่อง V8 มาโชว์ถึงสหรัฐฯ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เป็นสัญญาณชัดเจนถึง ความมั่นใจของ GWM ว่าเครื่องยนต์ตัวนี้ “ของจริง” นอกจากนั้น ภายในบูธยังมีเทคโนโลยีและรถอีกเพียบ ไม่ว่าจะเป็นแพลตฟอร์ม Hi4-Z PHEV, แบตเตอรี่ Liquid-Solid, มอเตอร์ไซค์ Souo S2000 CL, รวมถึง Wey 07, Wey G9, และ Tank 500 ครบทั้งลุย ทั้งหรู ทั้งล้ำ

ไฮเปอร์คาร์พลังเกือบ 2,000 แรงม้า ที่อาจได้แค่ยืนหล่ออยู่ในฮอลล์ CES นี่คือ Kosmera สตาร์ทอัพยานยนต์จากจีน ที่กำลังจะสร้างเสียงฮือฮาในงาน CES 2026 ด้วยการขนรถมาเปิดตัวพร้อมกันถึง 2 รุ่น และหนึ่งในนั้นคือ “New Energy Hypercar” ที่ตัวเลขสเปกโหดเกินหน้าเกินตารถที่ผลิตขายจริงในตลาดไปไกลมาก

ก่อนหน้านี้เราได้เห็น Sedan หรือ Liftback ทรงสปอร์ตที่หน้าตาคล้าย Porsche ไปแล้ว แต่ไฮไลต์ตัวจริงคือไฮเปอร์คาร์พลังไฟฟ้าที่ Kosmera บอกว่าจะผสม “จิตวิญญาณซูเปอร์คาร์คลาสสิก” เข้ากับ “เทคโนโลยีล้ำยุค” ฟังดูยิ่งใหญ่แบบสาย CES สุด ๆ

แม้รายละเอียดจะยังถูกปิดไว้แน่น แต่ภาพทีเซอร์ก็พอทำให้จินตนาการไปไกล ตัวรถมาพร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่ ให้อารมณ์ผสมระหว่าง Alfa Romeo x Bugatti, ซุ้มล้อโค้งมน หลังคาลาด และสปอยเลอร์ท้ายขนาดจริงจัง บอกชัดว่าไม่ได้มาเล่น ๆ

จุดที่ทำให้คนตาโตคือขุมพลัง เพราะ Kosmera ระบุว่าให้กำลัง 469 แรงม้าต่อล้อ ถ้าเป็น 4 ล้อ เท่ากับพลังรวมสูงสุดถึง 1,877 แรงม้า ตัวเลขระดับเดียวกับไฮเปอร์คาร์โลกจริง แต่ยังไม่พอ พวกเขายังเคลมอัตราส่วน แรงม้าต่อน้ำหนักเกือบ 1:1 อีกต่างหาก

โครงสร้างตัวถังถูกออกแบบให้ไฮเทคสุด ๆ ใช้วัสดุคอมโพสิตระดับอุตสาหกรรมการบิน และโลหะจากการพิมพ์แบบ 3D Printing เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งเชิงบิด (Torsional Stiffness) ให้รองรับพลังระดับนี้ได้แบบไม่บิดตัว

สายเทคโนโลยีต้องร้องว้าว เพราะรถคันนี้จะมี AI Coach ที่ช่วยเปลี่ยนคนขับธรรมดาให้กลายเป็นนักขับสนาม โดยใช้ Augmented Reality HUD แสดงไลน์การขับที่เหมาะสมที่สุดแบบเรียลไทม์ ราวกับมีโค้ชนั่งอยู่ข้าง ๆ

ช่วงล่างก็ไม่ธรรมดา กับระบบ Active Linear Motor Suspension ที่ Kosmera บอกว่าสามารถสลับจากโหมด “นุ่มเหมือนไม่มีแรงสะเทือน” ไปเป็น “แข็งพร้อมลงสนามแข่ง” ได้ทันที แถมยังมีระบบลึกลับอย่าง Dual-Steering-Wheel Unlock Mechanism ที่ยังไม่อธิบายชัด แต่ฟังชื่อก็รู้ว่าไม่ธรรมดาแน่นอน

อย่างไรก็ตาม อย่าเพิ่งฝันไกลเกินไป เพราะทั้งไฮเปอร์คาร์และรถอีกหนึ่งรุ่นถูกเรียกว่า Prototype และ Static Display หมายความว่าเอามาโชว์ดีไซน์และแนวคิดเป็นหลัก ยังไม่มีการยืนยันว่าจะผลิตขายจริงเมื่อไร หรือจะมีเวอร์ชันถนนหรือไม่

ที่สำคัญ Kosmera เป็นชื่อที่จดทะเบียนโดยบริษัทจีน Xing Chen Future Automotive Technology ทำให้มีความเป็นไปได้สูงว่า รถเหล่านี้อาจไม่เคยวางขายในสหรัฐฯ และสำหรับชาวอเมริกัน (รวมถึงคนทั้งโลก) วิธีเดียวที่จะได้เห็นมัน อาจเป็นแค่การเดินดูอยู่ในฮอลล์ของงาน CES เท่านั้น

สรุปสั้น ๆ นี่คือไฮเปอร์คาร์พลัง 1,877 แรงม้า ที่สเปกโหดเหมือนหลุดมาจากเกม แต่อนาคตยังเต็มไปด้วยเครื่องหมายคำถาม และนั่นแหละ คือเสน่ห์ของรถสาย CES อย่างแท้จริง

งาน CES ต้นปีหน้า มีลุ้นเดือดแน่นอน เพราะ Sony Honda Mobility เตรียมนำคอนเซ็ปต์รุ่นใหม่ที่ยังไม่เปิดเผยชื่อรุ่นมาโชว์พร้อมเผยโฉมรุ่น Afeela 1 EV แบบก่อนผลิตจริง (Pre-production)

Afeela 1 EV — ว่าที่รถไฟฟ้าล้ำยุค เริ่ม 89,900 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2,920,000 บาท)

Afeela 1 เตรียมเปิดตัวจริงปีหน้า และ Sony Honda ก็เริ่มปล่อยหมัดหนักเรื่อย ๆ โดยในงาน CES นี้จะมีรถ Pre-production หลายคัน หลายสี มาโชว์เต็มพื้นที่ พร้อม “อัปเดตใหม่สุดตื่นเต้น” ที่ยังไม่เผยรายละเอียด

สเปกที่ประกาศแล้ว

• มอเตอร์คู่ AWD ให้พลังรวม 483 แรงม้า
• แบต 91 kWh
• วิ่งได้สูงสุดประมาณ 483 กม.
• รองรับชาร์จแบบ NACS แต่จำกัด DC ที่ 150 kW

รุ่นท็อป Afeela 1 Signature ราคา 102,900 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 3,340,000 บาท)

ของที่ได้เพิ่มขึ้นแบบจัดเต็ม:

• ล้อ 21 นิ้ว
• ระบบบันเทิงหลังรถ พร้อมจอคู่ 12.9 นิ้ว
• แท่นชาร์จมือถือไร้สาย
• กระจกมองหลังดิจิทัล + HomeLink
• ชุดเซนเซอร์ล้ำยุค 40 ตัว (กล้อง, เรดาร์, Lidar) สำหรับระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง

คอนเซ็ปต์ที่ยังไม่เผยชื่อรุ่น — Afeela เตรียมขยายไลน์!

Sony Honda Mobility บอกเพียงว่าคันนี้จะ “สะท้อนการพัฒนาแบรนด์ไปอีกขั้น” แต่ไม่ได้เผยรูปร่างหรือแนวคิดใด ๆ เลย ทำให้แฟน ๆ เดากันสนุกว่า อาจเป็นทิศทางใหม่ของ Afeela ต่อจาก Vision-S 02 ที่ Sony เคยปล่อยในปี 2022 รถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าดีไซน์ล้ำ ที่หลายคนคาดว่าจะเป็นว่าที่ “SUV รุ่นถัดไป” ของค่ายนี้

งาน CES คืออีกหนึ่งเวทีที่ Afeela จะประกาศศักดิ์ศรีในโลก EV ทั้งตัว Afeela 1 รุ่นใกล้ขายจริง และ คอนเซ็ปต์ปริศนา ที่อาจเผยแนวทางรถรุ่นใหม่ในอนาคต เตรียมรอติดตามรายละเอียดไปพร้อม ๆ กัน!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

จากผู้ผลิตเครื่องดูดฝุ่นสู่โลกซูเปอร์คาร์! Dreame Technology เปิดตัวภาพเรนเดอร์ของรถไฟฟ้าสุดหรูรุ่นแรก ที่ถูกวางตำแหน่งให้เป็น “รถไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในโลก” และพร้อมท้าชนกับตำนานอย่าง Bugatti

Yu Hao ผู้ก่อตั้ง Dreame แชร์ภาพนี้ลงบนโซเชียล โดยต้นแบบคันจริงจะเปิดตัว CES 2025 ที่สหรัฐฯ ก่อนเปิดตัวรุ่นขายจริงในปี 2027

ดีไซน์สุดล้ำ (แต่คุ้นตา)

สื่อจีน Dongchedi ชี้ว่ารถรุ่นนี้ได้แรงบันดาลใจตรง ๆ จาก Bugatti Chiron ส่วนภายในห้องโดยสารเน้นสไตล์รถพลังงานใหม่ (NEV) พวงมาลัย 2 ก้าน และหน้าจอขนาดใหญ่แบบบิวท์อิน

แผนการระดับโลก

• Dreame ประกาศเมื่อ 28 สิงหาคม 2025 ว่าจะเข้าสู่วงการยานยนต์เต็มตัว
• กำลังหาพื้นที่สร้างโรงงานแห่งใหม่ใน เบอร์ลิน เยอรมนี (ติดกับโรงงาน Tesla Gigafactory Berlin)
• จับมือกับ BNP Paribas ธนาคารยักษ์ใหญ่ของฝรั่งเศส เพื่อเสริมทุนและขยายสู่ตลาดโลก

คู่เปรียบเทียบ: Bugatti Chiron

• เครื่องยนต์ W16 เทอร์โบ 4 ตัว
• กำลังสูงสุด: 1,479 แรงม้า (1,103 kW)
• แรงบิด: 1,600 นิวตันเมตร
• ความเร็วสูงสุด (ล็อกไว้): 420 กม./ชม.
• รุ่น Longtail ทำสถิติ 490.48 กม./ชม. (304.77 mph) ในปี 2019

การก้าวเข้าสู่ตลาดรถยนต์ของ Dreame ไม่ใช่เรื่องเล่น ๆ เพราะพวกเขาไม่ได้ทำแค่ “รถไฟฟ้า” แต่ตั้งเป้า ชนซูเปอร์คาร์ระดับ Bugatti เลยทีเดียว!

CES ปลายปีนี้คือเวทีแรกที่โลกจะได้เห็นของจริง แล้วปี 2027 จะได้รู้กันว่ารถไฟฟ้า “ที่เร็วที่สุดในโลก” ของ Dreame จะปังหรือแค่ฝันกลางวัน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ