ย้อนกลับไปปี 2020 ตอนที่โลกยังอยู่ใต้เงาโควิด Bugatti ทำเอาวงการรถลุกเป็นไฟด้วยการเผยโฉม Bugatti Bolide รถคอนเซ็ปต์ที่เหมือนหลุดมาจากอนาคต ทั้งดีไซน์สุดโหดและตัวเลขสมรรถนะที่แทบจะเหนือมนุษย์

ในตอนนั้น หลายคนคิดว่า “คงแค่รถโชว์ ไม่ทำขายจริงหรอก” แต่ Bugatti บอกว่า ผิดแล้วครับ! เพราะสุดท้ายพวกเขาตัดสินใจผลิตจริงจำนวน 40 คันเท่านั้น และทั้งหมดสำหรับใช้ในสนามแข่งเท่านั้น

หัวใจ W16 จาก Chiron แต่ตัวถังคาร์บอนออกแบบใหม่หมด

Bugatti Bolide นขายจริงยังคงเป็นไฮเปอร์คาร์สายโหดแบบเต็มสูบ ใช้เครื่องยนต์ระดับตำนาน W16 8.0 ลิตร ควอดเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 1,578 แรงม้า แรงบิด 1,179 ปอนด์-ฟุต (หรือประมาณ 1,600 นิวตันเมตร) เกียร์ 7 สปีด ดูอัลคลัตช์

ด้วยน้ำหนักตัวรถเพียง 1,450 กก. เท่านั้น! ทำให้อัตราเร่งโคตรโหด

• 0-100 กม./ชม. = 2.2 วินาที
• 0-300 กม./ชม. = 11.5 วินาที
• ท็อปสปีด = 380 กม./ชม.

นี่มันเกือบจะเป็นรถแข่ง Le Mans ที่ขับได้จริงเลยนะ!

คันสุดท้าย — งดงามราวงานศิลป์

ทั้ง 40 คันถูกประกอบด้วยมือที่โรงงาน Bugatti เมือง Molsheim ประเทศฝรั่งเศส และ Bolide คันสุดท้ายนี้เป็นของนักสะสมชื่อดัง เจ้าของเดียวกับ Bugatti Type 35 ในตำนาน และดีไซน์ก็ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งคลาสสิกคันนั้นด้วย

ตัวถังเป็นเฉดสีฟ้า 3 แบบที่สวยตะโกน!

• Black Blue
• Special Blue Lyonnais
• Lake Blue

ชุดสีเดียวกับที่อยู่บน Veyron Grand Sport ของเจ้าของคันนี้อีกต่างหาก สะท้อนรสนิยมสุดจัดของจริง!

Bugatti ใส่ใจรายละเอียดแบบสุดทาง ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด และก่อนส่งมอบก็นำไปทดสอบในสนามจริงเพื่อให้มั่นใจว่าพร้อมลงแทร็ก

จะใช้งานหรือเก็บโชว์ ก็สง่างามเหมือนงานศิลปะบนล้อทั้ง

คำพูดสุดเท่จากประธาน Bugatti

“เราต้องการสร้างรถที่วิ่งในสนามได้สุดขีด แต่ก็คู่ควรกับการอยู่ในคอลเลกชันระดับโลก” Christophe Pichon, ประธาน Bugatti

ต่อไปคือยุคใหม่ — Bugatti Tourbillon เครื่อง V16!

ปิดตำนาน Bolide แล้ว Bugatti เตรียมเดินหน้าสู่รุ่นใหม่ Tourbillon ที่จะใช้เครื่องยนต์ V16 และเริ่มส่งมอบปีหน้า! บอกเลยว่านี่คือก้าวใหม่ที่ยิ่งใหญ่ของแบรนด์

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจากเดินสายโชว์ในสหรัฐอเมริกา Bugatti Tourbillon ซูเปอร์คาร์สุดหรูรุ่นใหม่ ได้เดินทางสู่เอเชียตะวันออก โดยจัดแสดงในญี่ปุ่นและสิงคโปร์ เพื่อต่อยอดการเปิดตัวระดับโลก และสร้างกระแสก่อนการส่งมอบในปี 2026

ไฮเปอร์คาร์แห่งอนาคต ด้วยแพลตฟอร์มและขุมพลังใหม่

Tourbillon ถือเป็นการยกระดับครั้งใหญ่จาก Chiron รุ่นก่อน โดย Bugatti ภายใต้การนำของ Mate Rimac เลือกพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด รวมถึงขุมพลัง V16 จาก Cosworth ซึ่งไม่เหมือนใครในตลาด:

• เครื่องยนต์ V16 ขนาด 8.3 ลิตร แบบไร้เทอร์โบ
• รอบเครื่องสูงสุด 9,000 รอบต่อนาที
• พลังเครื่องยนต์เดี่ยว 986 แรงม้า
• พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว เพิ่มกำลังรวมเป็น 1,775 แรงม้า

ดีไซน์เหนือชั้น ผสมผสานศิลปะและความเร็ว

แม้จะเป็นการออกแบบใหม่ แต่ Tourbillon ยังคงเอกลักษณ์ Bugatti ด้วยเส้นสายที่พลิ้วไหว แต่ทรงพลังมากยิ่งขึ้น

• ดีไซน์ที่โดดเด่นของ Tourbillon เมื่อเทียบกับสถาปัตยกรรมดั้งเดิมในเอเชียตะวันออก สะท้อนถึงความลงตัวระหว่างอดีตและอนาคต
• การจัดแสดงในญี่ปุ่นที่สถานที่สำคัญ เช่น ศาลเจ้าคาชิฮาระคิงุ และ Abuden Miso ยิ่งขับเน้นความงามแบบเหนือระดับ

Bugatti กับมรดกในญี่ปุ่น

Bugatti มีความสัมพันธ์ลึกซึ้งกับญี่ปุ่น โดยมีรถ Bugatti มากกว่า 25 คัน ที่โลดแล่นอยู่บนถนนของประเทศนี้ Christophe Piochon ประธาน Bugatti กล่าวว่า: “นักสะสมในญี่ปุ่นขึ้นชื่อเรื่องรสนิยมอันพิถีพิถัน Bugatti ไม่ใช่แค่ยานยนต์ แต่เป็นงานศิลปะที่ควรค่าแก่การชื่นชม”

ราคาที่สะท้อนความเป็นตำนาน

Bugatti Tourbillon มีราคาสูงถึง 4.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 167 ล้านบาท นับเป็นผลงานที่รวมเอาความหรูหราและสมรรถนะไว้ในระดับไร้เทียมทาน ส่วนสำหรับการส่งมอบจะเริ่มขึ้นในปี 2026

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เมื่อ Mate Rimac เข้ามาควบคุม Bugatti และต้องหาผู้สืบทอดความเป็นตำนานต่อจาก Veyron และ Chiron เขาต้องการสร้างรถที่ไม่เพียงแค่สวยงามจากภายนอกเท่านั้น แต่ยังให้ความรู้สึกเป็นงานศิลปะเมื่อมองเห็นตัวถังที่ถูกเปิดออกให้เห็นทุกชิ้นส่วน ซึ่งเมื่อคุณได้เห็นตัวถัง คาร์บอนไฟเบอร์ ของ Tourbillon จะต้องรู้สึกทึ่งไปกับความละเอียดอ่อนที่ถูกออกแบบมาอย่างดี!

ในตอนล่าสุดของซีรีส์จาก Bugatti ที่เล่าเรื่องเจาะลึกเกี่ยวกับรถ ไฮบริดไฮเปอร์คาร์ คันใหม่นี้ Emilio Scervo หัวหน้าเจ้าหน้าที่เทคโนโลยี และ Paul Burnham หัวหน้าวิศวกรได้นำเสนอความอลังการของตัวถังที่ใหม่ทั้งหมด ทิ้งรูปแบบเก่า ๆ ที่เคยใช้ใน Veyron และ Chiron ไว้เบื้องหลัง

เครื่องยนต์ V16 8.3 ลิตร ที่ไม่พึ่งพาเทอร์โบ และ แบตเตอรี่ T-shaped 24 kWh ที่ตั้งอยู่ตรงกลางของตัวรถ เป็นส่วนหนึ่งของระบบไฮบริดที่ล้ำสมัย ขณะที่ยังมี มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ที่ช่วยขับเคลื่อน โดย 2 ตัวอยู่ที่เพลาหน้า และอีกหนึ่งตัวเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ การออกแบบที่กะทัดรัดยังรวมถึงถังน้ำมัน 2 ใบที่วางอยู่ข้าง ๆ เครื่องยนต์ V16 และ แผงระบายความร้อน ที่ติดตั้งอย่างชาญฉลาด

ที่ด้านหน้า Bugatti ได้ติดตั้ง หม้อน้ำ 5 ตัวจากทั้งหมด 8 ตัว เพื่อระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ นอกจากนี้ยังมีที่เก็บของขนาดเล็กอยู่ใต้ฝากระโปรง ซึ่งเป็นการใช้พื้นที่อย่างชาญฉลาด

การออกแบบของ Tourbillon นี้ทำให้เบาะนั่งถูกยึดอยู่กับที่ เพื่อให้สามารถลดระยะฐานล้อและทำให้รถต่ำกว่า Chiron นอกจากนี้ ผู้ขับขี่และผู้โดยสารยังนั่งชิดกันมากขึ้น เพื่อช่วยลดพื้นที่ส่วนหน้าของรถ ทำให้รถดูเพรียวบางยิ่งขึ้น

Emilio Scervo กล่าวด้วยความภาคภูมิใจว่า “สิ่งที่ผมภูมิใจที่สุดคือ การออกแบบโดยรวมของรถคันนี้มันให้ความรู้สึกเหมือนกับว่าถูกสร้างขึ้นด้วยมือเดียว ถึงแม้ว่าจะมีคนมากมายร่วมพัฒนา แต่ Tourbillon กลับให้ความรู้สึกว่าเป็นผลงานที่สมบูรณ์แบบและได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ

มันไม่ใช่แค่การนำชิ้นส่วนต่าง ๆ มารวมกัน แต่มันเป็นการเริ่มต้นจากศูนย์และสร้างขึ้นด้วยวิสัยทัศน์เดียวกัน – เป็น Bugatti ที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริง”

หนึ่งในแง่มุมที่น่าสนใจของอุตสาหกรรมยานยนต์คือการเปิดเผยสิ่งที่อาจเกิดขึ้นได้ แม้ว่าเรามักจะไม่ค่อยเห็นความคิดสร้างสรรค์บางอย่างที่นำมาทดลองใช้งานจริง แต่บ่อยครั้งผู้ผลิตรถยนต์ก็ได้เผยแนวคิดหรือโมเดลที่ถูกพัฒนาขึ้นแต่ล้มเหลว เช่นกรณีของ Volkswagen Phaeton D2 ที่เป็นตัวอย่างชัดเจน

เร็วๆ นี้ Bugatti ได้เผยโฉมดีไซน์ทางเลือกสำหรับ Bugatti Tourbillon ซึ่งเปิดตัวช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมา โดยในวิดีโอซีรีส์ล่าสุด Bugatti ได้พาเราไปชมการตัดสินใจด้านการออกแบบที่เกิดขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2022

ในคลิปนี้นำเสนอรถยนต์สองรุ่นที่แตกต่างกัน หนึ่งในนั้นคือรุ่นที่ถูกเลือกให้เป็น Tourbillon แต่ที่น่าสนใจคือดีไซน์ทางเลือกอื่น ซึ่งไม่เคยถูกนำมาเปิดเผยมากนัก

จากภาพที่ได้เห็น แสดงให้เห็นว่าดีไซน์ทางเลือกนี้มีกระจังหน้าทรงเกือกม้าขนาดเล็กลง และช่องรับอากาศที่ลดความหรูหราลง ร่วมกับไฟหน้าทรงเหลี่ยมและฝากระโปรงที่เว้าลึก ส่วนท้ายของรถถูกออกแบบให้ดูทันสมัยและเฉียบคมมากขึ้น

แต่สุดท้ายดีไซน์นี้ไม่ได้ถูกเลือก โดย Achim Anscheidt อดีตหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Bugatti กล่าวว่า การตัดสินใจนั้นขึ้นอยู่กับการคงไว้ซึ่ง DNA ของ Bugatti ในยุคปัจจุบัน โดยคำนึงถึงเอกลักษณ์ที่สามารถสังเกตได้จากระยะต่างๆ

Tourbillon ยังมาพร้อมเครื่องยนต์ V16 ขนาด 8.3 ลิตร ผสานมอเตอร์ไฟฟ้า e-Axle และมอเตอร์ไฟฟ้าอีกสามตัวที่ให้พละกำลังสูงถึง 1,775 แรงม้า (1,800 PS) นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นนี้ยังสามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ถึง 60 กม.

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ