สำนักแต่ง : Fuel

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ เรียกว่า Boxer

ระบบระบายความร้อน : อากาศ

ขนาดความจุสุทธิ : 980 ซีซี

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 9.1 : 1

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 94 x 70.6 มม.

แรงม้าสูงสุด : 60 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 71.5 นิวตัน-เมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที

ระบบเกียร์ : เกียร์ 5 สปีด

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : เพลา

ช็อคหลัง : ใช้ของ IKON

เบาะนั่ง : ถูกทำขึ้นใหม่หุ้มด้วยหนังสีน้ำตาลเข้มออกแบบโดย FUEL (สำหรับ 2 ที่นั่ง)

บังโคลนหน้า/หลัง : ถูกทำขึ้นใหม่สีขาวมีรูปทรงที่ยาว

ไฟเลี้ยว : ถูกเปลี่ยนใหม่รูปทรงคล้ายกับหัวกระสุน เลนส์หน้าสีส้มครอบด้วยโครมเมียม

ไฟท้าย : ถูกเปลี่ยนใหม่รูปทรงกลม หน้าเลนส์รมดำ ให้อารมณ์ที่ดุดัน

ยาง : ใช้ยางวิบากเพื่อการขับขี่ในสภาพที่หฤโหด

แฮนด์ : ถูกเปลี่ยนมาใช้แฮนด์ของวิบาก

กระจกข้าง : ถูกเปลี่ยนใหม่โดยยึดติดกับแฮนด์และมีรูปทรงกลม

ถังน้ำมัน : ทำสีใหม่ สีดำคาดด้วยเส้นลายสีขาวให้อารมณ์คลาสสิค ทำสีโดย SPECIALIST

ล้อแม็ก : ก้านสลับถี่ ทำสีโดย SPECIALIST

ท่อ : ท่อคู่ ของ HOSKE

แบตเตอรี่ : ใช้แบบ GEL BATTERY

ไฟหน้า : รูปทรงกลมครอบด้วยตะแกรงสีดำ

กระเป๋าข้าง : รูปทรงสี่เหลี่ยมสีดำมีกลิ่นของ Touring หน่อยๆ

เมื่อพูดถึง BMW สำหรับแฟนพันธุ์แท้ที่ชื่นชอบความคลาสสิค แน่นอนว่าเครื่องยนตฺ์แบบนอนยังคงเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ด้วยเหตุนี้จึงทำให้หลายๆคนหันมาเล่นกับเครื่องนอนยัน นั้นก็คือเจ้า R100 ที่ทางสำนักเขาจัดการยัดของดีให้ดูน่าสนใจมากยิ่งขึ้น โดยได้ผสมผสานระหว่างความคลาสสิคในยุคนั้นกับความใหม่ของยุคนี้ให้เกิดความลงตัวมากที่สุด

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.fuelmotorcycles.eu

สำนักแต่ง : Federal Moto

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ เครื่องยนต์แบบ Boxer

ระบบระบายความร้อน : อากาศ

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด

ระบบขับเคลื่อน : ด้วยเพลา

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ MIKUNI VM 34  พร้อมชุดปากแตร ช่วยดูดอากาศให้ได้จำนวนตามต้องการ

หน้ากาก : ถูกทำขึ้นมาใหม่

ไฟหน้า : ทรงกลมครอบด้วยตะแกรงสีดำเพื่อให้มีความสปอร์ตเหมือนตัวแรงในอดีต

เฟรมด้านท้าย : ถูกทำขึ้นมาใหม่ (ท้ายสั้น)

เบาะนั่ง : ถูกทำขึ้นมาใหม่เพื่อให้เข้ารูปกับทรงท้ายสั้น

ไฟท้าย : เป็นไฟ LED โคมขาว โดยฝังแนบติดเข้ากับเบาะนั่ง

มาตรวัด : มาตรวัดดิจิตอล จาก KOSO

แฮนด์ : เปลี่ยนเป็นแฮนด์จับช็อค

ปลอกแฮนด์ : หุ้มหนังกันลื่น จาก KROOKES

สวิทช์แฮนด์ : เปลี่ยนเป็นของ POSH

ประกับคันเร่ง : เปลี่ยนเป็นของ TOMMASELLI

สายเบรค : เปลี่ยนเป็นของ GOODRIDGE

อาร์มหลัง : ถูกตีขึ้นมาใหม่เพื่อความสปอร์ตในการขับขี่

ท่อไอเสีย : ท่อสูตร จาก CONE ENGINEERING

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิค เคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม
– ด้านหลัง ช็อคอับคู่แบบสปิงติดอยู่บริเวณใต้เบาะ

ยาง
– หน้า/หลัง Avon roadrider

ระบบเบรก ABS
– ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่ คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– ด้านหลัง ดรัมเบรค

สำหรับสาวก BMW แล้วหากเข้าข่ายพวกคลั่งคลาสสิคแน่นอนว่าเครื่องยนตฺ์แบบนอนยังคงเป็นสิ่งที่ถวิลหา ทว่าหากเป็นรถ ปีลึกราคาค่าตัวบวกกับอะไหล่ต่างๆ ก็คงหายากจนคนระอา ด้วยเหตุนี้จึงทำให้หลายๆคนหันมาคบหากับเครื่องนอนยันที่มีอายุอานามไม่มากนัก (ก็ได้) หนึ่งในนั้นก็คือ R100 ที่เรานำมาให้ชมกันในวันนี้ ในคันที่นำมามีของดีที่นำความเก๋ามาผสมเข้ากับความมทันสมัยอย่างลงตัวซึ่งหากคุณไม่กลัวใครกล่าวหาว่าทำแล้วเสียของลองดูสไตล์นี้ดูซักครั้งแล้วจะรู้ว่าอดีตกับปัจจุบันไปด้วยกันได้อย่างไม่มีอะไรติดขัด

ขอบคุณรูปภาพจาก www.bikeexif.com