BMW M4 CS ใหม่ เป็นรุ่นพิเศษที่ยกระดับความแรงของ BMW M4 Coupe ไปอีกขั้น ผสานสมรรถนะระดับรถแข่งเข้ากับความเป็นรถซาลูน 4 ที่นั่งได้อย่างลงตัว

รุ่นนี้ถูกวางตำแหน่งให้อยู่ระหว่าง M4 Competition Coupe และตัวท็อปสุดอย่าง M4 CSL ซึ่งความแรงของมันได้รับการพิสูจน์มาแล้วจากสนามแข่ง Nürburgring Nordschleife อันโด่งดัง ด้วยเวลาต่อรอบเพียง 7 นาที 21.989 วินาที สะท้อนสมรรถนะที่เหนือชั้น

ตั้งแต่แรกเห็น BMW M4 CS ก็สะท้อนความเป็นรถแข่งชัดเจนผ่านดีไซน์โฉบเฉี่ยว ดุดัน สมกับเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง ขนาด 3.0 ลิตร ที่พัฒนาร่วมกับรุ่นแข่งอย่าง BMW M4 GT3 โดยตรง ใช้เทคโนโลยี M TwinPower Turbo ที่ได้รับการปรับแต่งเฉพาะ ให้กำลังสูงสุด 551 แรงม้า (405 กิโลวัตต์) ซึ่งมากกว่ารุ่น M4 Competition Coupe ถึง 20 แรงม้า

แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 650 นิวตันเมตร และสามารถส่งกำลังได้ต่อเนื่องตั้งแต่รอบเครื่อง 2,750 ไปจนถึง 5,950 รอบต่อนาที ช่วยให้การตอบสนองฉับไว เร่งแรงได้อย่างต่อเนื่อง ผลคืออัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่เพียง 3.4 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ใช้เวลาแค่ 11.1 วินาที ความเร็วสูงสุดล็อกไว้ที่ 302 กม./ชม.

กำลังทั้งหมดส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติ M Steptronic 8 จังหวะ พร้อมระบบ Drivelogic ที่ให้ผู้ขับเลือกโหมดการขับขี่ได้ตามต้องการ ไม่ว่าจะขับแบบสบาย ๆ ในชีวิตประจำวัน หรือขับแบบจริงจังในสนามแข่ง

ระบบขับเคลื่อน M xDrive ช่วยกระจายแรงขับเคลื่อนไปยังล้อทั้งสี่อย่างมีประสิทธิภาพ เสริมความแม่นยำในการควบคุม และเพิ่มความคล่องตัวในทุกสถานการณ์ โดยระบบยังสามารถปรับให้ส่งกำลังไปที่ล้อหลังเป็นหลักเพื่ออารมณ์สปอร์ตแบบ M แท้ ๆ และถ้าผู้ขับต้องการความดิบเต็มขั้น ยังสามารถเลือกใช้โหมด 2WD พร้อมปิดระบบ DSC (ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว) เพื่อปล่อยพลังทั้งหมดไปที่ล้อหลังอย่างเต็มที่

BMW M4 2026 ราคา

New BMW M4 Competition M xDrive Coupe ราคา 10,339,000.
New BMW M4 CS ราคา 14,999,000.

• รับสมัครเซลล์ประจำเว็บไซต์ติดต่อ
• โทร. 086-1290293
• LINE ID : 123456786205

New BMW M4 CS ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

อุปกรณ์มาตรฐาน BMW M4 CS

มิติตัวรถ
– ยาว 4,801 มม.
– กว้าง 1,918 มม.
– สูง 1,399 มม.
– ปริมาตรในการบรรจุของ 440 ลิตร
– น้ำหนักรถสุทิธิ 1,835 กก.

เครื่องยนต์และสมรรถนะ
– ชนิดเครื่องยนต์ เบนซิน 6 สูบ เทคโนโลยี BMW M TwinPower Turo
– ปริมาตรกระบอกสูบ 2,993 ซีซี
– กำลังสูงสุด 551 แรงม้า ที่ 6,250 รอบ/นาที
– แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร ที่ 2,750-5,950 รอบ/นาที
– ความเร็วสูงสุด 302 กม./ชม.
– อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.4 วินาที

ระบบขับเคลื่อนและเทคโนโลยี
– เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ แบบ M Steptronic พร้อม Drivelogic
– โหมดการขับขี่ M Drive Professional
– ระบบเฟืองท้าย M Sport
– ช่อวงล่าง Adaptive M Suspension
– ระบบควบคุมความเร็วคงที่ พร้อมฟังก์ชันช่วยลดความเร็ว
– M Front End Strut Brace
– ระบบช่วยการขับขี่ (Driving Assistant)
– ระบบช่วยนำรถเข้าที่จอดอัตโนมัติ (Parking Assistant)

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และระดับการปล่อย CO2
– อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 9.9 กม./ลิตร อ้างอิงผล ECO Sticker
– ระดับการปล่อย CO2 เฉลี่ย 230 กรัม/กม.

ล้อและยาง
– ล้ออัลลอย M ขนาด 19 และ 20 นิ้ว ลาย Star-Spoke
– ขนาดยาง ล้อหน้า 9.5J x 19 / ยาง 275/35 R12 และล้อหลัง 10.5J x 20 / ยาง 285/30 R20

ภายนอก
– ระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ (Adaptive LED)
– ระบบไฟหน้าตกแต่งด้วยไฟแบบ M สีเหลือง (M Lights, Coloured)
– ภายนอกตกแต่งด้วยชุดแต่ง M สีดำเงา
– ระบบปรับการทำงานของไฟสูงอัตโนมัติ (High-Beam Assistant)
– ระบบปลดล็อกประตูอัจฉริยะ
– เบรกคาร์บอนเซรามิก M
– ชุดตกแต่งภายนอก M Carbon
– หลังคา CRP
– ระบบเปิด-ปิดบานประตูท้ายอัตโนมัติด้วยระบบไฟฟ้า

ภายใน
– ภายในตกแต่งดีไซน์ M ด้วยวัสดุ Carbon Fibre
– กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
– กระจกมองข้างฝั่งคนขับและกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
– ชุดไฟส่องสว่างภายในและภายนอกห้องโดยสาร (Ambient Light)
– พวงมาลัยหุ้ม Alcantara ดีไซน์ M
– เข็มขัดนิรภัยดีไซน์ M
– เบาะนั่ง M Carbon ทรง Bucket Seat
– เบาะนั่งตอนหน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบจำตำแหน่งเฉพาะฝั่งคนขับ
– เบาะนั่งอุ่นเบาะสำหรับคนขับและผู้โดยสารเบาะหน้า
– ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
– หลังคาภายในดีไซน์ M สี Anthracite
– ฟังก์ชันช่วยการจัดเก็บสัมภาระ

ระบบความบันเทิงและการสื่อสาร
– BMW Live Cockpit Professional
– ระบบ BMW ConnectedDrive
– BMW Connected Package Professional
– ระบบเชื่อมต่อ Smartphone
– ระบบชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย
– ระบบเครื่องเสียงรอบทิศทาง Harman Kardon
– ระบบ eSIM ส่วนบุคคล (Personal eSIM)

ความปลอดภัย
– ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า
– ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า
– ถุงลมนิรภัยศีรษะสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าและหลัง (ยกเว้นผู้โดยสารตอนหลังกลาง)
– ระบบ Teleservices
– ปุ่มโทรออกฉุกเฉิน (Intelligent Emergency Call)
– ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ (DSC)
– ระบบควบคุมแรงดันเบรกแบบแปรผัน (DBC)
– ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกขณะเข้าโค้ง (CBC)
– ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (ABS)
– ระบบช่วยเสริมแรงเบรกอัตโนมัติ (Brake Assist)
– เซนเซอร์ควบคุมระยะการจอดด้านหน้าและหลัง
– เซนเซอร์ควบคุมระบบความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน (Crash Sensor)
– ระบบตรวจวัดลมยาง
– ชุดปะยางฉุกเฉิน
– ป้ายสามเหลี่ยมเตือนสะท้อนแสง

ชุดตกแต่งพิเศษ
– แพ็กเกจ M Driver’s

แชสซีของ BMW M4 CS ใหม่ ถูกออกแบบและปรับจูนอย่างละเอียด เพื่อให้รองรับสมรรถนะของเครื่องยนต์ระดับรถแข่ง และแนวคิดที่ผสมผสานระหว่างรถนั่งกับรถสนาม โดยเฉพาะจุดต่าง ๆ เช่น คานค้ำยันช่วงล่างด้านหน้าแบบน้ำหนักเบา ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้ตัวถังและรองรับแรงเหวี่ยงได้ดียิ่งขึ้น ส่งผลให้การเข้าโค้งทำได้อย่างมั่นใจ แม่นยำ และรวดเร็ว

ระบบกันสะเทือน Adaptive M ถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เซ็ตมาเฉพาะสำหรับ M4 CS เช่นเดียวกับพวงมาลัยไฟฟ้า M Servotronic ที่มีอัตราทดแปรผันตามการใช้งาน รวมถึงระบบเบรกที่ออกแบบให้ตอบสนองได้อย่างเฉียบคมยิ่งขึ้น โหมด M Dynamic ยังเปิดโอกาสให้ผู้ขับปลดล็อกสมรรถนะเต็มพิกัด ด้วยการลดการแทรกแซงจากระบบ DSC

เบรก M Carbon Ceramic เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นนี้ จับคู่กับล้ออัลลอย M ดีไซน์ Star-spoke แบบน้ำหนักเบา พร้อมยางสมรรถนะสูงสำหรับสนามแข่ง ส่วนโครงสร้างตัวถังใช้แนวคิดการลดน้ำหนักอย่างจริงจัง ด้วยการใช้วัสดุ CFRP (คาร์บอนไฟเบอร์) บริเวณหลังคา กระโปรงหน้า ช่องลม สปลิตเตอร์ กระจกมองข้าง ดิฟฟิวเซอร์ และสปอยเลอร์ท้าย ช่วยให้ศูนย์ถ่วงของรถต่ำลง เพิ่มความคล่องตัวและบาลานซ์โดยรวม

ภายในห้องโดยสารก็มีการใช้ CFRP อย่างกว้างขวาง ทั้งในคอนโซลกลาง แป้นเปลี่ยนเกียร์ พื้นผิวตกแต่ง และโครงสร้างของเบาะนั่งแบบ M Carbon ทำให้ BMW M4 CS ใหม่ มีน้ำหนักเบากว่ารุ่น M4 Competition Coupe M xDrive ราว 15 กิโลกรัม

ด้านงานออกแบบภายนอก M4 CS ใหม่ยังโดดเด่นด้วยสีพิเศษจาก BMW Individual เช่น Riviera Blue และ Frozen Isle of Man Green Metallic ที่มีเฉพาะในรุ่นนี้ รวมถึงสีทางเลือกอย่าง M Brooklyn Grey Metallic และ Sapphire Black Metallic ที่แต่งด้วยพื้นผิวคาร์บอนไฟเบอร์แบบตัดสี เสริมความดุดัน กระจังหน้าแบบไร้กรอบ น้ำหนักเบา แต่งกรอบแดงและโลโก้ “M4 CS” สไตล์รถแข่ง ขนาบข้างด้วยไฟหน้าที่มีไฟ DRL สีเหลืองแบบรถ GT และไฟท้ายใช้เทคโนโลยี BMW Laserlight พร้อมเอฟเฟกต์แบบ 3 มิติ

ห้องโดยสารเน้นประสบการณ์ขับขี่แบบสปอร์ตเต็มตัว ด้วยพวงมาลัย M Alcantara ทรงสามก้านตัดขอบล่าง แต่งขีดแดงตรงกลาง และแป้นเปลี่ยนเกียร์ CFRP เบาะ M Carbon bucket seat หุ้มหนัง Merino สีดำเดินด้ายแดง เข้ากับโทนตกแต่งภายในที่ใช้สีดำ-แดงทั่วห้องโดยสาร ทั้งโลโก้ “CS” ที่คอนโซลกลาง, ป้าย “M4 CS” ที่ขอบประตู, เข็มขัดนิรภัยแบบ M พร้อมแถบสีประจำแบรนด์ และเพดานสีดำ Anthracite

ระบบอินโฟเทนเมนต์ใช้ BMW iDrive รุ่นล่าสุด พร้อมระบบปฏิบัติการ BMW Operating System 8.5 รองรับการใช้งานดิจิทัลได้อย่างรวดเร็ว หน้าจอ BMW Curved Display แสดงข้อมูลการขับขี่แบบ M เต็มรูปแบบ โดยแบ่งเป็นหน้าจอหลังพวงมาลัยขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอควบคุมหลักขนาด 14.9 นิ้ว พร้อมไฟ M Shift Lights สำหรับเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างแม่นยำ

คอนโซลกลางมีปุ่มควบคุมที่รองรับการตั้งค่าแบบเฉพาะตัว ทั้งเครื่องยนต์ แชสซี พวงมาลัย เบรก และระบบขับเคลื่อน M xDrive โดยสามารถบันทึกการตั้งค่าเป็นพรีเซ็ตไว้ 2 ชุด และเรียกใช้ผ่านปุ่ม M บนพวงมาลัย

นอกจากนี้ยังมีระบบ M Drive Professional ที่เพิ่มฟังก์ชันสำหรับสนามแข่ง เช่น

– M Drift Analyser วิเคราะห์และให้คะแนนการดริฟต์

– M Laptimer บันทึกเวลาในแต่ละรอบ

• M Traction Control ปรับระดับการควบคุมได้ถึง 10 ระดับ

สุดท้ายคือปุ่ม M Mode ที่ช่วยให้ผู้ขับเลือกได้ว่าจะให้แสดงข้อมูลแบบไหนบนจอ Information Display และ Head-Up Display รวมถึงสามารถเปลี่ยนโหมดการขับได้ถึง 3 แบบ ได้แก่ ROAD, SPORT และ TRACK เพื่อให้เข้ากับทุกสถานการณ์